四川省高速公路貨車能耗調(diào)查及統(tǒng)計研究

李騰飛，王劍波

（四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，四川 成都 611130）

四川省高速公路貨車能耗調(diào)查及統(tǒng)計研究

李騰飛，王劍波

（四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，四川 成都 611130）

對四川省高速公路貨車開展能耗指標實地調(diào)查，結(jié)合高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計得到全路網(wǎng)貨車的能耗情況。結(jié)果表明，2015年四川省高速公路貨車柴油總消耗量約為130萬噸，2軸貨車的總能耗最多，5軸貨車的總能耗最低。

四川省高速公路；貨車；能耗

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.073

CLC NO.: U491.1+1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)12-213-02

引言

在道路運輸業(yè)各類運輸能耗統(tǒng)計中，貨車能耗統(tǒng)計是其中的最大難點，由于目前我國貨運市場多、小、散、弱的局面和貨車不規(guī)范裝載的現(xiàn)狀，無法通過駕駛員對貨車能耗進行確切的信息采集，而“交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度”也只是通過重點監(jiān)測個別道路運輸企業(yè)來完成能耗的抽樣調(diào)查，因而不能比較精確的反映出道路貨運行業(yè)的真實能耗情況。

基于此，本文以四川省高速公路各項能耗相關(guān)指標的調(diào)查結(jié)果為基礎(chǔ)，并結(jié)合高速公路數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計得到全路網(wǎng)的貨車能耗情況，既能反映出高速公路網(wǎng)內(nèi)能耗的總量，又能反映出不同類型貨車的能耗差異等。研究成果為進一步進行高速公路客運車輛和私家車能耗統(tǒng)計提供借鑒，為統(tǒng)計部門提供可靠的數(shù)據(jù)，為決策部門提供有力基礎(chǔ)支撐。

1、貨車樣本數(shù)據(jù)采集

1.1 貨車樣本數(shù)據(jù)采集方式

樣本數(shù)據(jù)現(xiàn)場采集在抽樣選定的高速公路收費站、服務(wù)區(qū)、專業(yè)網(wǎng)站等方式調(diào)查。其中，收費站調(diào)查選擇貨車交通量較大的國家干線高速公路收費站作為采集站點，調(diào)查時選擇在收費亭內(nèi)，在收費員收取貨車通行費時間段進行貨物起訖點、貨類、百公里油耗等問題的詢問，并記錄下該車的高速公路進出口、車牌、軸型等信息。服務(wù)區(qū)調(diào)查點選擇在國家干線高速公路上大型綜合性服務(wù)區(qū)調(diào)查。專業(yè)網(wǎng)站選擇卡車之家網(wǎng)站開展相關(guān)調(diào)查。

1.2 貨車樣本數(shù)據(jù)采集結(jié)果

通過上述調(diào)查方法，共調(diào)查得到貨車樣本數(shù)10203個，篩選處理后得到有效樣本數(shù)9975個完全滿足數(shù)理統(tǒng)計學(xué)的樣本需求，如表1所示：

表1 四川省高速公路網(wǎng)貨車經(jīng)濟指標樣本調(diào)查結(jié)果表

1.3 貨車樣本數(shù)據(jù)采集結(jié)果分析

根據(jù)貨車抽樣調(diào)查的結(jié)果，整理分析得到四川省高速公路網(wǎng)各型貨車的平均百公里油耗值，如表2所示：

表2 四川省高速公路網(wǎng)各型貨車平均百公里油耗

2、四川省高速公路貨車能耗統(tǒng)計分析

2.1 路網(wǎng)貨車車型結(jié)構(gòu)分布

2015年，四川省路網(wǎng)貨車交通量為0.8438億輛，其中：2軸輕、中型貨車占62.99%，3軸、4軸中重型貨車占20.50%，5軸、6軸大型貨車占16.51%（見圖1）。

圖1 2015年四川省路網(wǎng)各軸型貨車比例分布圖

2.2 路網(wǎng)貨車交通量分布

表3 2015年路網(wǎng)貨車交通量分布月變化表/萬輛

2015年，四川省路網(wǎng)貨車交通量除2月份（春節(jié)期間）有所下降外，其他各月基本保持穩(wěn)定（見表3）。

2.3 路網(wǎng)貨車能耗統(tǒng)計分析

根據(jù)統(tǒng)計學(xué)理論，結(jié)合數(shù)據(jù)庫中貨車的行駛記錄信息數(shù)據(jù)，可計算：

式中，Qik—軸型為i的貨車平均百公里能耗（升），nif—高速公路網(wǎng)內(nèi)通過的軸型為i的車輛數(shù)。

綜合計算可得：2015年全省高速公路網(wǎng)的貨車總油耗是130.8萬噸，在各型貨車中，2軸貨車的能耗最多，占總能耗的35.86%，3軸貨車的能耗占總能耗的11.77%，4軸、6軸貨車能耗共占全網(wǎng)總能耗的49.16%，5軸貨車總能耗最低，僅占3.21%，各類貨車的總油耗值及占總油耗的比例如表4、圖2所示。

表4 四川省高速公路網(wǎng)各型貨車年柴油消耗量（2015）

圖2 2015年全省高速公路網(wǎng)各型貨車總油耗比例圖

3、結(jié)語

本文研究結(jié)果表明，2015年四川省高速公路網(wǎng)貨車柴油總消耗量為130.8萬噸，占公路交通運輸柴油消耗量的25%左右，2軸貨車的能耗最多，占總能耗的36%左右，5軸貨車總能耗最低，僅占3.21%。

[1] 張霞.道路運輸車輛燃油消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集方法研究 [D].長安大學(xué),2015.

[2] 李學(xué)東.鐵路與公路貨物運輸能耗的影響因素分析 [D].北京交通大學(xué),2009.

The research of Sichuan province highway truck energy consumption survey and statistical

Li Tengfei, Wang Jianbo
（Sichuan Vocational and Technical College of Communications, Chengdu 611130, Sichuan China）

On the basis of field investigation of truck energy consumption in Sichuan province, combining with statistical of highway toll collection database, to obtain the whole network truck energy consumption. The results show that the total diesel fuel consumption of trucks in Sichuan province is about 1.3 million tons in 2015, the total energy consumption of 2 axle trucks is the highest, and the total energy consumption of 5 axle trucks is the lowest.

expressway of Sichuan province; truck; energy consumption

U491.1+1

A

1671-7988 (2016)12-213-02

李騰飛，就職于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，碩士研究生，助理講師，主要從事車輛工程研究。

王劍波，就職于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，博士研究生，副教授，主要從事高速公路運輸研究。