農(nóng)產(chǎn)品物流安全運作體系及其研究模型的構(gòu)建

馬正奇，王稼才，朱穎，丁曉杉，劉 林

(1.合肥職業(yè)技術(shù)學院 經(jīng)濟貿(mào)易系，安徽 合肥 238000；2.合肥工業(yè)大學 管理學院，安徽 合肥 230000)

?

·經(jīng)濟與管理研究·

農(nóng)產(chǎn)品物流安全運作體系及其研究模型的構(gòu)建

馬正奇1，王稼才1，朱穎1，丁曉杉1，劉 林2

(1.合肥職業(yè)技術(shù)學院 經(jīng)濟貿(mào)易系，安徽 合肥 238000；2.合肥工業(yè)大學 管理學院，安徽 合肥 230000)

從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的角度分析了農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的有效信息不能暢通無阻地傳遞，表現(xiàn)為相關(guān)政府職能部門監(jiān)督管理乏力、缺乏一個統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管理平臺，以致農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)和安全監(jiān)督管理的有效信息鏈條被割裂；通過對農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理檢測體系以及其運作體系進行分析和研究，提出設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品物流安全的監(jiān)督管理指標體系、構(gòu)建政府部門和行業(yè)協(xié)會以及企業(yè)實體三個層次的農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理檢測體系、在風險管理思想的指導下建造并利用數(shù)字化監(jiān)督管理模糊分析研究模型對農(nóng)產(chǎn)品物流進行安全預(yù)警來控制風險的建議。

供應(yīng)鏈；農(nóng)產(chǎn)品物流安全；物流安全指數(shù)；風險管理

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的核心渠道是批發(fā)市場，由此逐步形成由消費者、超市、農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場、生產(chǎn)加工企業(yè)以及種植戶所構(gòu)成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，而工商行政管理、食品藥品監(jiān)督管理和質(zhì)量檢驗檢疫等一些政府職能部門，只不過是在一定時間或有限空間內(nèi)各自行使其對農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)督管理職能。但是，由于農(nóng)產(chǎn)品物流的任務(wù)多數(shù)是由管理較為落后的物流企業(yè)來承擔，對鏈條上的每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理力度不夠，沒有一個統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管理平臺，導致整個農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)和安全監(jiān)督管理的有效信息鏈條被割裂，整個信息鏈條上的有效信息不能暢通無阻地傳遞，致使當前農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于耗時、高損耗、低效率、差效益、安全監(jiān)督管理能力跟不上等低層次水平上。因此，有必要適時構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理體系，建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流安全運作體系。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理指標體系

(一)農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理指標體系的意義

它不僅關(guān)系到監(jiān)督管理和檢測工作成功與失敗，還是農(nóng)產(chǎn)品物流安全預(yù)警機制建立的前提和基礎(chǔ)。在指標體系的設(shè)置過程中，應(yīng)該堅持客觀性、相關(guān)性、條理性、有效性以及可操作性等原則，其中最重要的一點是要使農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理和檢測在實踐中具有很強的操作性。

(二)農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理指標體系的設(shè)置

農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理指標體系的設(shè)置是以農(nóng)產(chǎn)品物流各作業(yè)環(huán)節(jié)和銜接因素為中心，農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理指標體系的設(shè)置的基本點是確保農(nóng)產(chǎn)品物流安全，其設(shè)置根據(jù)是影響農(nóng)產(chǎn)品物流安全的有關(guān)因素。根據(jù)模糊分析農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理指標體系，如果其指標數(shù)值愈大，那么，就說明其安全系數(shù)愈高。[1]

(三)農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)控指標體系由質(zhì)檢、配送運輸、搬運裝卸、倉儲保管和生產(chǎn)包裝5個Ⅱ級指標體系組成，詳細情況見表1。

表1 農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理指標體系

二、 在信息體系大背景下構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)控系統(tǒng)

(一)建立政府職能部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)(物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè))立體式的農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理檢測體系

只有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、物流實體、農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)協(xié)會和政府有關(guān)職能部門精誠合作，才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流安全運行良好的預(yù)期目標，而確保農(nóng)產(chǎn)品物流安全運行的前提條件是構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理體系、物流安全的數(shù)字化信息系統(tǒng)以及牽涉到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、物流實體、農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)協(xié)會和政府有關(guān)職能部門多元化、立體式的監(jiān)督管理體系。充分借鑒國外有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理體系比較分析研究的成功經(jīng)驗，綜合運用政府職能部門監(jiān)督管理、行業(yè)協(xié)會和物流企業(yè)監(jiān)督管理，構(gòu)建多元化、立體式的農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理檢測體系。[2]詳細情況見圖1。

1．政府職能部門監(jiān)督管理體系

(1)政府部門監(jiān)督管理應(yīng)該要以市場配置資源為導向，做好各類企業(yè)的有關(guān)物數(shù)據(jù)流信息的搜集、農(nóng)產(chǎn)品市場行情的分析監(jiān)測，及時向種植戶和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)普及國家最新頒布有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的安全和生產(chǎn)標準法律法規(guī)知識，建立以政府職能部門監(jiān)督管理為主導和以物流行業(yè)協(xié)會分工協(xié)作為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品物流安全信息體系，全時段、動態(tài)化、常態(tài)化、行之有效地對農(nóng)產(chǎn)品物流安全進行監(jiān)督管理。[3]

(2)物流行業(yè)協(xié)會使用因特網(wǎng)采集各物流實體物流安全監(jiān)督管理體系內(nèi)數(shù)據(jù)庫有關(guān)信息，利用數(shù)據(jù)庫模糊分析模型自動生成各實體和各種農(nóng)產(chǎn)品的物流安全綜合指標數(shù)值，及時發(fā)布有價值的數(shù)據(jù)信息，并進行相互評比，以此引起企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品物流安全的高度重視和激勵其針對自身實際情況加以改善和完備，保證農(nóng)產(chǎn)品在物流全過程的流通安全。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流實時化監(jiān)督管理體系

(1)實時化監(jiān)控體系是物流企業(yè)組織內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫信息管理系統(tǒng)，其包括農(nóng)產(chǎn)品流通過程中所涉及的配送運輸、搬運裝卸、生產(chǎn)包裝、倉儲保管、質(zhì)檢等相關(guān)數(shù)據(jù)信息以及物流企業(yè)組織內(nèi)部運營的數(shù)據(jù)信息，相應(yīng)的監(jiān)督管理機構(gòu)應(yīng)該對農(nóng)產(chǎn)品物流各個環(huán)節(jié)作全程記錄并把有關(guān)記錄信息發(fā)送到信息數(shù)據(jù)庫。

(2)只有做到對農(nóng)產(chǎn)品從原材料的供應(yīng)到生產(chǎn)情況、作業(yè)環(huán)境到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出最終到達消費者手中的每個環(huán)節(jié)都得到行之有效的實時化監(jiān)督管理，跟蹤記錄，借助于高新識別技術(shù)(電子標簽、無限射頻和信息條碼等)，并依靠信息數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)而構(gòu)建的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈監(jiān)督管理的透明化，才能保證農(nóng)產(chǎn)品從“田間地頭”到“飯桌餐桌”絕對安全。[4](見圖2)

圖1 農(nóng)產(chǎn)品物流安全的監(jiān)督管理檢測體系

圖2 農(nóng)產(chǎn)品物流實時化監(jiān)督管理體系示意圖

3.農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)字化監(jiān)督管理體系

農(nóng)產(chǎn)品物流安全指標數(shù)值是將其在物流環(huán)節(jié)中的搬運裝卸、配送運輸、生產(chǎn)包裝、倉儲保管以及質(zhì)檢等諸多環(huán)節(jié)進行安全檢測，同時把檢測所取得的數(shù)值按照一定概率計算其加權(quán)平均數(shù)，根據(jù)其加權(quán)平均數(shù)來評價農(nóng)產(chǎn)品物流安全的綜合性風險的高低。[5]使用數(shù)字化監(jiān)督管理模糊分析模型求出I級、II級監(jiān)督管理指標的農(nóng)產(chǎn)品物流安全指標數(shù)值，根據(jù)有關(guān)標準可設(shè)定一個可接受水準。接下來的工作就是要對比6個II級監(jiān)督管理指標數(shù)值是否在可接受水準的范圍內(nèi)：如果不在規(guī)定的可接受水準的范圍內(nèi)，則需要將有關(guān)數(shù)據(jù)信息發(fā)送到預(yù)警機制中進行級別預(yù)警研究或者對其進行危害分析與關(guān)鍵點控制(HACCP)；否則，就需要繼續(xù)對其進行實時化監(jiān)督管理。最后使用已構(gòu)建好的數(shù)據(jù)模糊分析模型來計算出物流安全綜合指標數(shù)值，將自動生成各物流實體的農(nóng)產(chǎn)品物流安全指標數(shù)值并輸入信息數(shù)據(jù)庫以備物流行業(yè)協(xié)會和政府各職能部門對農(nóng)產(chǎn)品物流安全進行分析研究和實施有效監(jiān)督管理。

(二)農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)邏輯框架的建造

1．地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System-GIS)是綜合處理和分析空間數(shù)據(jù)信息的一種技術(shù)性系統(tǒng)，能有效地檢索、收集、儲備、建模、研究和輸出地球空間的有關(guān)數(shù)據(jù)信息。它最大的優(yōu)點就在于能夠把有關(guān)屬性信息和其地理位置緊密地聯(lián)系在一起。[6]隨著無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展和通信新設(shè)備的推廣，有力地促進信息傳遞效率的提高，從而使無線通信技術(shù)承載信息的及時性和傳遞的精確性越來越成為現(xiàn)實。要在交互式GIS(Geographic Information System)系統(tǒng)的宗旨的指導下，運用全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System-GPS)、(Geographic Information System-GIS)、嵌入式移動末端和無線通信等一些先進技術(shù)建立“三化”(遠程監(jiān)督管理實時化、地圖數(shù)字化和質(zhì)量檔案電子化)相結(jié)合的食品安全監(jiān)督管理地理信息系統(tǒng)，形成一個運行常態(tài)化的智能性信息管理系統(tǒng)，大大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理水平。[7]

2．由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和分布在PDA上的客戶端以及Web實時化監(jiān)督管理辦公客戶端所構(gòu)成整個應(yīng)用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系。圖3為農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)體系示意圖。

圖3 農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督管理系統(tǒng)的邏輯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

3．移動末端使用數(shù)據(jù)信息同步技術(shù)，收集信息數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)的相關(guān)信息，其功能是信息的輸出。移動末終端功能是將捕捉到的GPS定位數(shù)據(jù)信息和執(zhí)法部門在當場執(zhí)法過程中所取得的各種信息輸送至服務(wù)器。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的職責是收集和與管理空間數(shù)據(jù)信息和農(nóng)產(chǎn)品物流組織( Agricultural logistics organization)檔案數(shù)據(jù)信息。服務(wù)器的作用是管理和響應(yīng)移動末端用戶以及日常辦公體系用戶的數(shù)據(jù)信息查詢與發(fā)出執(zhí)行命令。實時化監(jiān)督管理辦公操作體系作用是把服務(wù)器和政府職能部門監(jiān)督管理農(nóng)產(chǎn)品物流安全專用網(wǎng)絡(luò)連接起來，以便政府職能部門獲取有效的數(shù)據(jù)信息。[8]

三、指導思想和研究方法

(一)指導思想—風險管理思想

1．風險管理和風險分析的概念

(1) 風險管理的概念

風險管理是指企業(yè)通過對風險進行識別、衡量以及分析評價，使用最經(jīng)濟實惠的手段來預(yù)防和化解風險，實現(xiàn)有效地抑制風險的發(fā)生和確保最佳安全生產(chǎn)之目的的一種科學管理和控制方法。[9]

(2) 風險分析的概念

風險分析就是對能產(chǎn)生風險的因素進行預(yù)測和評估，衡量風險級別和研究其結(jié)果，以風險標準和可接受水準為準則來對風險級別進行評判。[4]在該宗旨的指導下使用決策方法對農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理指標體系進行評判，計算出其物流安全指標數(shù)值，依據(jù)研究人員已給定的可接受水準衡量風險的級別，來確定是否需要采取危害分析和關(guān)鍵點控制的措施。

(二)研究方法—數(shù)字化監(jiān)督管理模糊分析模型

1.農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)督管理分析指標的確定

(1)建立Ⅳ級指標的三角模糊關(guān)系綜合分析矩陣

假設(shè)有N個研究人員模糊分析評判26個Ⅳ級指標，研究人員們所評判結(jié)果的指標數(shù)值區(qū)間在[1，9]之間，Dj個指標數(shù)值是第i個研究人員給定評判值結(jié)果是[Aij,Nij,Bij],Aij說明研究人員i對Dj指標安全度的結(jié)論為最好，Bij說明研究人員i對Dj指標安全度的結(jié)論為最差，Nij表示研究人員i對Dj指標安全度的結(jié)論為可能性最大，由此得到如下三角模糊關(guān)系綜合分析矩陣：

(2)通過研究人員相互評價的手段來得到各研究人員的頻率模糊關(guān)系分析矩陣

2.各層級農(nóng)產(chǎn)品物流安全指標數(shù)值的確定

(1)模糊集結(jié)IV級指標數(shù)值，建立模糊分析評價關(guān)系矩陣

(2)模糊集結(jié)III級指標數(shù)值，建立模糊分析評價關(guān)系矩陣，計算III級指標物流安全指標數(shù)值

(3)模糊集結(jié)Ⅱ級指標數(shù)值，建立模糊分析評價關(guān)系矩陣，計算Ⅱ級指標物流安全指標數(shù)值

首先，在考慮Ⅲ級指標對Ⅱ級指標頻率關(guān)系的影響程度，可以使用N研究人員給出Bi的頻率分析關(guān)系矩陣

(4)模糊集結(jié)I級指標數(shù)值，建立模糊分析評價關(guān)系矩陣，計算農(nóng)產(chǎn)品物流安全綜合指標數(shù)值

總之，在風險管理思想的指導下，構(gòu)建數(shù)字化監(jiān)督管理分析模型，把有關(guān)數(shù)據(jù)和模糊關(guān)系分析模型每個環(huán)節(jié)的運算結(jié)果傳送到信息體系中的數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)，以供農(nóng)產(chǎn)品物流安全預(yù)警機制進行風險識別、風險級別預(yù)警以及分析控制機制來進行風險控制，適時把相關(guān)數(shù)據(jù)信息向政府職能部門監(jiān)督管理專用網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)協(xié)會專用網(wǎng)絡(luò)輸送，在數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)平臺上及時發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品物流安全指標數(shù)值和綜合指標數(shù)值，以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流運行安全的目的。

[1] 畢玉升,陸遷.山東農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建[J].經(jīng)濟問題探索,2010(11):26-28．

[2] 童蘭,胡求光．中外農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全可追溯體系比較[J].經(jīng)營與管理，2012(11)：95-98．

[3] 馬正奇.巢湖市農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題及對策[J].巢湖職業(yè)技術(shù)學院學報,2011，(4)：19-20．

[4] 宋漢利,于勇.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的安全監(jiān)控應(yīng)用研究[J].物流技術(shù),2007(2)：179-180．

[5] 邱祝強,謝如鶴,桂壽平.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流安全控制機理探討[J].物流技術(shù),2008(9)：23-25．

[6] 楊軍.交互式GIS系統(tǒng)及其在食品企業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用[J].地理信息世界,2007,25(I)：36-38．

[7] 張靜,曹振宇,楊軍．基于GIS的食品安全監(jiān)管系統(tǒng)的研究[J]．微計算機信息，2008(22)：22-23．

[8] 孔令娟，李學工.農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)控與檢測系統(tǒng)及其模型構(gòu)建[J]．曲阜師范大學學報,2013(4):21-22．

[9] 楊雷.群體決策理論與應(yīng)用[M].北京:經(jīng)濟科學出版社,2004:129-130．

[10] 趙衛(wèi)力,郝曉蔚,劉冠群.監(jiān)督檢測的特點及啟示[J].物流技術(shù),2010(7):1-3．

[11] 徐玖平,吳巍.多屬性決策的理論與方法[M].北京:清華大學出版社,2006:222-224．

責任編輯：何玉付

Operation System of Logistics Security of Agricultural Products and the Construction of Its Research Model

MA Zhengqi, WANG Jiacai, ZHU Ying, DING Xiaoshan, LIU Lin

From the perspective of supply chain of agricultural products, the authors analyze that in the process of agricultural products logistics, the effective information cannot freely pass. It shows in the lack of supervision and management relevant government functional departments, the lack of a unified information network platform of supervision and administration, so that the effective information chain of agricultural products logistics links and safety supervision and management has been divided; Through the analysis and research on the testing system and its operation system of agricultural products logistics security supervision and management, the article puts forward the index system of the design of agricultural products logistics security supervision and management, constructs the testing system of agricultural products logistics security supervision and management with three levels: government departments, industry associations and corporate entity. Under the guidance of risk management ideas, the article builds and uses the digital supervision and management and makes a fussy analysis and research on the suggestions to control risks of security warnings to agricultural products logistics from models.

supply chain; logistics safety of agricultural products; logistics security index; risk management

2016-09-20

本文系安徽省教育廳人文社科研究一般項目“環(huán)巢湖地區(qū)綠色物流發(fā)展策略研究”(編號：SSK2015B13)階段性研究成果。

1.馬正奇(1975—)，男，安徽肥東人，講師，碩士，研究方向：物流管理；2.劉林(1964—)，男，安徽合肥人，副教授，博士，研究方向：信息管理與信息系統(tǒng)。

F724.16

A

1671-8275(2016)06-0118-05