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    沃爾沃的比喻

    2017-01-07 01:14
    關(guān)鍵詞:概念車沃爾沃吉利

    以完全不同的三雙鞋作比喻,沃爾沃推出CMA架構(gòu)和40系列概念車

    設(shè)計(jì)副總裁托馬斯-英格拉特(Thomas Ingenlath)左右各有三個(gè)小展示臺(tái),都標(biāo)著“90”、“60”、“40”字樣,很明顯,那是沃爾沃的三大車系,展示物上蒙著蓋布。

    首先揭開的是左邊三個(gè),三雙商務(wù)皮鞋,式樣一致,只是尺碼大小不一。后揭開的是右邊三個(gè),是完全不同的三雙鞋:“90”還是一雙商務(wù)正裝皮鞋,“60”是一雙磨砂皮的商務(wù)休閑鞋,“40”是一雙白色的休閑運(yùn)動(dòng)鞋。

    沃爾沃要做可穿戴設(shè)備了?

    只是一個(gè)形象的比喻?!稏|邪西毒》里歐陽鋒對(duì)村民說:“在決定一家老小性命這件事上,你們起碼應(yīng)該相信一個(gè)穿鞋的刀客。”在一家老小出行這件事上,選車比什么場合穿什么鞋更重要。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日,沃爾沃在瑞典哥德堡正式推出全新CMA(Com-pact Modular Architecture)豪華緊湊型整車平臺(tái)架構(gòu),并展示了未來基于CMA平臺(tái)架構(gòu)的兩款概念車。六雙鞋要表達(dá)的是未來的沃爾沃車型與過去的不同。

    CMA平臺(tái)架構(gòu)是由沃爾沃汽車主導(dǎo),與吉利汽車聯(lián)合開發(fā),針對(duì)沃爾沃40系列產(chǎn)品線的整車平臺(tái)架構(gòu)。

    它集成沃爾沃的智能化、新能源和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新科技,成為繼SPA中大型整車平臺(tái)架構(gòu)后的又一個(gè)推動(dòng)沃爾沃品牌全球復(fù)興的重要支柱。

    沃爾沃對(duì)“與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)”的解釋是吉利為項(xiàng)目開發(fā)提供資金,而技術(shù)和研發(fā)人員幾乎全部來自沃爾沃。成果分享時(shí),吉利將在CMA平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上,根據(jù)其品牌定位和消費(fèi)群需求開發(fā)全新車型。

    相比平臺(tái)和模塊化戰(zhàn)略,沃爾沃的SPA和CMA架構(gòu)具有更大靈活性和可擴(kuò)展性,能衍生出更多車型,并且在設(shè)計(jì)之初就兼容了傳統(tǒng)動(dòng)力、純電動(dòng)、插電式混動(dòng)等不同動(dòng)力系統(tǒng)。CMA架構(gòu)未來也會(huì)生產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型。

    緊湊型豪華車,尤其是緊湊型豪華SUV已經(jīng)成為一個(gè)新崛起的細(xì)分市場,沃爾沃將利用CMA架構(gòu)對(duì)舊款40系列車型進(jìn)行大刀闊斧的變革。

    “基于全新CMA平臺(tái)架構(gòu)生產(chǎn)的全新一代40系列車型擁有巨大市場潛力。它將為沃爾沃帶來進(jìn)一步的規(guī)模效益、協(xié)同效應(yīng)以及更精益的制造流程,幫助實(shí)現(xiàn)我們第二階段的品牌和商務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)。”

    沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(Hkan Samu-elsson)在發(fā)布會(huì)上如是說。

    轎車和SUV兩款40系概念車同時(shí)在發(fā)布會(huì)上亮相。

    從外觀看,40系概念車與已經(jīng)上市和發(fā)布的XC90、S90的家族基因一脈相承,例如前臉風(fēng)格和雷神大燈等標(biāo)志性輪廓,但在車身比例和細(xì)節(jié)處理上更加前衛(wèi)激進(jìn)。

    《汽車商業(yè)評(píng)論》記者將概念車圖片發(fā)至朋友圈,得到了兩種截然不同的評(píng)論:“經(jīng)典”、“好帥”、“很酷的車”、“挺好看”,同時(shí)也有“丑死了”、“有點(diǎn)無趣”。

    沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁彼得·默騰斯(PeterMertens)博士接受《汽車商業(yè)評(píng)論》專訪時(shí)回應(yīng),這正是他們想要的結(jié)果,帶來爭論遠(yuǎn)比眾口一詞讓人興奮,因?yàn)楦拍钴嚨囊饬x就是根據(jù)人們反饋對(duì)車型繼續(xù)改造提升。

    沃爾沃在發(fā)布會(huì)上又一次強(qiáng)調(diào)了“2025年在全球售出100萬輛新能源車”和“到2020年無人因沃爾沃汽車而死亡”的兩大愿景。

    沃爾沃CMA平臺(tái)架構(gòu)戰(zhàn)略啟動(dòng)于全球銷量和利潤率強(qiáng)勢雙增長的大背景下。 2015年該公司創(chuàng)造歷史,全球銷量超過50萬輛。

    最新的數(shù)字是,2016年第一季度,沃爾沃全球銷量增長11.9%,達(dá)到120,591輛;公司實(shí)現(xiàn)收入同比增長24%,共417億瑞典克朗;營業(yè)利潤31億克朗,增長7.5%。

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