關(guān)于市政工程土工格室施工技術(shù)運用淺談

朱國強

摘要：土工格室作為一種新型的加筋材料，不僅廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)，也逐步投入到市政工程施工當(dāng)中。文章就土工格室的概述和施工方法作為切入點，淺要論述路市政工程中土工格室施工技術(shù)的作用和具體應(yīng)用，以期土工格室能夠在市政工程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

關(guān)鍵詞：土工格室；市政工程；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U414 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）08-73-01

前言

土工格室是一種由強化的HDPE片材料經(jīng)過超強力焊接而成的三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。作為一種新型土木合成的加筋材料，其在道路邊坡防護、路基加強、軟土地基施工中有著廣泛的運用。因此，探尋土工格室在市政工程中的運用對于改善市政施工技術(shù)，提升市政施工質(zhì)量有著重要作用。

1土工格室的概述和施工方法

1.1土工格室的概述

土工格室具有可折疊運輸、伸縮自如，施工過程中可以張拉成為網(wǎng)狀填入碎石、泥土以及混凝土等材料、具備強大剛度和側(cè)向限制的特點。土工格室施工往往能夠用于不同沙漠、土壤等土質(zhì)條件。其施工過程具備較高的防滑效果和側(cè)向限制，能夠有效分散荷載作用并增強路基承載能力，而且，土工格室自身的立體結(jié)構(gòu)是的其在路基施工中能夠保障路基剛性的提升，避免了路基不均勻?qū)е碌某两怠Ｏ噍^之土工格柵和土工網(wǎng)而言，其作用更為突出。

1.2土工格室的施工方法

根據(jù)土工格室自身的材料特性，其施工方法主要涉及到6個方面。

第一，土工格室不能夠直接在路基表面進行設(shè)置，需要在地面上墊5CM左右的砂墊層，并鋪平。第二，土工格室施工中填筑盡量選優(yōu)不超過3CM的碎石，第三，土工格室在鋪設(shè)過程中必須將強度高的方向設(shè)置于路堤的橫斷面方向。第四，土工格室必須根據(jù)說明充分拉升張開，并確保張開之后每一個格室的形狀為真菱形，并用u形釘進行固定。（U形釘應(yīng)當(dāng)選用φ6～φ10彎曲鋼筋，高度在50cm左右）第五，土工格室頂面應(yīng)當(dāng)覆蓋10cm左右的碎石層作為保護，且土工格室填筑的碎石必須和覆蓋碎石層一起進行填筑（松浦系數(shù)1，3左右）。隨后在保護層上進行碾壓，切忌壓路機或者其他碾壓機器進行。第六，采用振動壓路機（30t以內(nèi)激振力）。

2市政工程中土工格室施工技術(shù)的作用和具體運用

2.1市政工程中土工格室施工技術(shù)的作用

首先，土工格室技術(shù)在市政工程中可以抱住穩(wěn)固道路路基，土工格室可以產(chǎn)生堅固且具備高彈力的路基，相較之傳統(tǒng)石頭基礎(chǔ)而言可以減少50%以上的基礎(chǔ)厚度，并將重力和地接觸的壓力橫向分開。

第二，在擋墻和堤防中具有承載重力的作用。土工格室可以界定強化墻，構(gòu)建一致性的結(jié)構(gòu)，進而防治擋橫向壓力。無論凝聚情況和地層滑動情況如何，土工格室都可進行自我調(diào)整，而且，土工格室也可以支撐自然植生層和非結(jié)構(gòu)面。

第三，土工格室往往不將大量石塊作為管床式下水道的支撐結(jié)構(gòu)，而是通過常規(guī)情材料構(gòu)件耐久堅固的整體結(jié)構(gòu)。這樣，就可以提供管道的永久性保護，預(yù)防局部坍塌出現(xiàn)。

第四，市政工程中諸如碼頭、獨立墻和防洪堤的施工中，土工格室可以構(gòu)件獨立墻亦或者障礙墻，同時用透水粒狀填方堰壁和堤防。一旦暫時性設(shè)施祛除，土工格室還可以收回。而在碼頭中，土工格室也是海岸建造的重要工具。

第五，市政道路施工中一旦遭遇軟地基，土工格室技術(shù)可以減輕勞動施工強度，讓路基厚度降低。而且。土工格室工藝相對來說簡單，有助于市政道路施工中軟地基的處理。

最后，市政施工中邊坡防護展開的土工格室壁可以構(gòu)件一層擋墻，既能避免坡面徑流形成，還能緩解水流留宿。土工格室可以填筑土壤種植灌木和植被，進而起到城市綠化和植被保護的作用。

2.2市政工程中土工格室施工技術(shù)的具體運用

2.2.1半填半路基的處理

市政工程施工中，針對地面自然坡度大于1：5的斜坡進行路堤修筑，路堤基地必須挖臺階。一旦臺階大于100cm，而且道路需要加寬。新舊路基填方邊坡的銜接處就必須挖臺階，具體根據(jù)市政道路工程實際情況來看。在臺階水平上，需要鋪設(shè)土工格室，通過土工格室自身里面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，可以有效解決路基沉陷的問題。

（1）臺背路基填土加筋

土工格室可以和填料產(chǎn)生足夠摩擦力，進而更好實現(xiàn)臺背加筋的作用。這樣，一旦在市政道路施工中中，土工格室就能有效緩解構(gòu)造物和路基間不均勻?qū)е碌穆坊墙?，最終避免“橋頭跳車”對橋面的沖擊破壞。

（2）黃土濕陷路基處理

針對某些市政工程施工區(qū)域處于濕陷性和壓縮性較好黃土區(qū)域時，土工格室可以根據(jù)承載力要求對路基進行處理，有效協(xié)調(diào)車輛協(xié)力何在和路堤自重的壓力。

（3）風(fēng)沙地區(qū)路基處理

市政工程施工中風(fēng)沙地區(qū)主要是以低路堤施工為主，填土高度一般不需要超過30cm，但是風(fēng)沙地區(qū)路基承重有要求且修筑低路基，土工格室就可以針對松散的填筑料進行側(cè)限，進而保障路基具有一定的強度和剛度。

（4）凍土地區(qū)路基處理

常年凍土地區(qū)修筑填方路基，必須達到最小填土的高度，進而防治凍土上限下降或者翻漿導(dǎo)致的路堤過量沉降。這時，應(yīng)用土工格室技術(shù)可以發(fā)揮出其特有的整體側(cè)限性和加筋效應(yīng)，最大程度確保凍土地區(qū)地段的最小填土高度，保障填土的剛度和強度達標(biāo)。

（5）膨脹土和鹽漬土

市政道路修筑構(gòu)成過程中采用鹽漬土和膨脹土邊坡和路肩必須進行加固，土工格室的立面加固耐腐蝕，而且完全滿足鹽漬土膨脹土區(qū)域的修筑要求。

3結(jié)束語

土工格室作為處理路基各項不均勻沉降的有效技術(shù)措施，在市政施工中也有著廣泛的運用。隨著土工格室施工的愈發(fā)成熟，市政道路施工、市政工程施工將會進一步提升施工質(zhì)量。