電廠汽輪機檢修過程的精細(xì)化管理淺談

梁偉

摘 要：我國的產(chǎn)業(yè)用電量與居民用電量一直處于上升狀態(tài)，電力企業(yè)為了更好的向用電用戶提供高質(zhì)量的電能資源，提高了電廠的日常運行效率。而想要在這樣高速運行的過程中減少故障發(fā)生率，需要在固定時間內(nèi)進行電廠內(nèi)設(shè)備的檢修，在眾多類型設(shè)備中，汽輪機因為始終保持高速運轉(zhuǎn)，所以是最容易出現(xiàn)問題的部位，并且汽輪機在電廠中處于核心位置。其能否正常運轉(zhuǎn)直接影響著整體電廠的運行，所以在日常檢修過程中要將汽輪機劃為重點，并謹(jǐn)慎管理。本文就對電廠汽輪機檢修過程的精細(xì)化管理進行研究與分析，為今后電廠其他設(shè)備的檢修提供參考。

關(guān)鍵詞：電廠運行；設(shè)備檢修；汽輪機；精細(xì)化管理；研究；分析

近些年來，我國供企業(yè)為了更好的滿足社會對電力資源的需求，在電廠增加了大量的發(fā)電機組，并將已有的發(fā)電機內(nèi)容量的增大。這樣的措施在實施后，在一定程度上減小了供電壓力，但隨著時間的推移，各種新型用電產(chǎn)業(yè)和設(shè)備推出力度增加，許多集中供電區(qū)接二連三出現(xiàn)因負(fù)荷過大拉閘保電的現(xiàn)象。在這樣的情況下，電廠不僅需要不斷增加發(fā)電機組，還要保證定期進行發(fā)電設(shè)備的檢修，通過精細(xì)化管理來增加各項設(shè)備的運行可靠性，以促進電廠的平穩(wěn)運行。

1 汽輪機檢修前的準(zhǔn)備工作

想要做好汽輪機檢修的精細(xì)化管理工作，首先要在檢修之前充分的做好準(zhǔn)備工作，將目前設(shè)備運行的狀態(tài)以及參數(shù)進行采集，對設(shè)備的檢修計劃再三確認(rèn)，保證汽輪機在檢修的運行可以達(dá)到最佳效果。

1.1 汽輪機檢修前的運行工況數(shù)據(jù)采集

為了保證汽輪機的檢修工作行之有效，需要在檢修之前先將汽輪機按照常規(guī)工作模式運行一遍，從中采集相關(guān)數(shù)據(jù)，尤其要對汽輪機在運行中產(chǎn)生熱能消耗以及振動頻率進行具體分析，以最終分析出的數(shù)據(jù)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)，來進行檢修工作。此外還要注意的是在汽輪機運行過程中最為重要的環(huán)節(jié)便是軸瓦負(fù)荷分配，軸瓦負(fù)荷分配是汽輪機正常安全運行的保障，在長期高速的運轉(zhuǎn)下，軸瓦負(fù)荷分配的機件及其容易出現(xiàn)磨損或者移位的問題，直接會導(dǎo)致軸心脫離的現(xiàn)象，因此在檢修過程中對軸瓦負(fù)荷分配方面要著重進行。

1.2 項目檢修計劃

在汽輪機檢修過程中要根據(jù)不同的汽輪機運行情況、磨損程度、缺陷問題來區(qū)分檢修力度，力度主要分為普通檢修與特殊檢修兩種，為了檢修更順利的進行，電廠一般都有判斷檢修力度的標(biāo)準(zhǔn)，比如汽輪機多個出現(xiàn)同一類型故障和問題就使用普通檢修，如果是以節(jié)能減掉減耗、提高運行效率為目的可以使用特殊檢修。這樣的檢修區(qū)分十分有利于檢修的精細(xì)化管理。

1.3 檢修措施的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

在將檢修計劃確定下來后，可以將計劃內(nèi)部的所有工藝參數(shù)，實施步驟進行理論梳理，羅列出明確的檢修注意事項，并對檢測技術(shù)方面嚴(yán)格要求。以汽輪機的轉(zhuǎn)子葉片更換為例，首先要確定一定時間停止汽輪機的轉(zhuǎn)動，這個時間不能影響電廠的整體運行，其次，將轉(zhuǎn)子從汽輪機上卸下后返廠維修后對轉(zhuǎn)心的軸承按照程序進行檢查。要采取相關(guān)的技術(shù)組織措施，包括轉(zhuǎn)子中心孔封頭的配合尺寸的確定，計算取封頭的加熱溫度、加熱速度和溫升速度，在實際施工及時優(yōu)化檢修方法。同時在檢修時做好檢修記錄，詳細(xì)記錄檢修現(xiàn)場測量的參數(shù)、施工工藝等。在檢修時還要編制現(xiàn)場設(shè)備布置圖，詳細(xì)描繪檢修工作計劃，包括發(fā)電機的增容改造、凝汽器的改造和端蓋更換、調(diào)速區(qū)域規(guī)劃等。編制設(shè)備布置圖時還要考慮充分利用銜車，避免檢修時出現(xiàn)桁車沖突問題，明確大件的承載區(qū)域，保證施工現(xiàn)場的操作方便。

2 汽輪機檢修時的過程管理

汽輪機檢修時，檢修人員要在施工現(xiàn)場做好組織協(xié)調(diào)和技術(shù)支持，由于汽輪機檢修時具有點多、面廣、檢修期長等特點，每一個設(shè)備的檢修質(zhì)量和進度都會對汽輪機本體檢修產(chǎn)生重大影響，因此檢修人員要把握好檢修進度，基于檢修計劃合理優(yōu)化檢修工序，做好檢修工作的精細(xì)化管理。嚴(yán)格核查檢修作業(yè)區(qū)域隔離情況和異物控制工作，嚴(yán)控檢修項目的安全、質(zhì)量和工期進展，及時按照檢修質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。在檢修過程中還要加強各技術(shù)部門之間的工作協(xié)調(diào)，明確發(fā)電機、汽輪機主油泵等部件的拆裝時間和技術(shù)要求，避免返工等問題的發(fā)生而影響檢修進度。桁車作為汽機房檢修工作順利進展的關(guān)鍵設(shè)備，檢修施工時應(yīng)統(tǒng)籌合理分配桁車的使用，保證檢修工作順利進展。在檢修時還要科學(xué)地管理工器具，保證汽輪機的檢修工作具有可控性。

在滿足汽輪機實施檢修的條件后，應(yīng)及時進行汽輪機解體檢查和相關(guān)參數(shù)測量，分析設(shè)備的技術(shù)狀況，對存在的問題，根據(jù)檢修方案及計劃開展檢修工作，檢修過程必須詳細(xì)準(zhǔn)確記錄檢修技術(shù)參數(shù)和相關(guān)工況，重視施工檢修中的不可復(fù)測參數(shù)的測量，如汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子軸系軸向檢修前必須準(zhǔn)確定位，用內(nèi)徑干分尺測量高壓轉(zhuǎn)子與推力瓦軸承箱體的軸向間隙值，以此作為高壓轉(zhuǎn)子的軸向永久性定位值和修正TSL軸向探頭的調(diào)整值。

3 汽輪機檢修后的試運行及工作整理

汽輪機試運行時，對照檢修備忘錄恢復(fù)汽輪機潤滑油系統(tǒng)，同時檢查軸瓦回油量，避免軸瓦無油燒毀現(xiàn)象。同時詳細(xì)檢查盤車裝置投運前的頂軸油壓和投運后的盤車電機電流值，保障盤車的安全運行。在汽輪機啟動時采集軸瓦的振動、瓦溫、軸瓦油膜壓力、頂軸壓力等參數(shù)值，以及下TSI系統(tǒng)的軸向位移、脹差在CRT下所顯示的數(shù)值，并檢查試運行時是否存在漏汽、漏油、汽缸振動等問題。汽輪機檢修后應(yīng)進行全面系統(tǒng)的資料匯總，科學(xué)評價檢修工作，總結(jié)檢修過程中的施工技術(shù)和注意事項，提高汽輪機檢修的精細(xì)化管理水平。

3.1 汽輪機檢修后的工作整理

汽輪機檢修后，應(yīng)全面、系統(tǒng)、分項進行總結(jié)，為下次檢修提供技術(shù)資料及注意事項，并且也是對所檢修的設(shè)備進行工作評價，以不斷提高檢修質(zhì)量。

3.2 檢修技術(shù)報告

詳細(xì)、真實地記錄本次檢修工作情況，做到圖文并茂、數(shù)據(jù)齊全。記錄包括檢修中更換的備品配件、改型的配品備件、發(fā)現(xiàn)的問題、未處理的缺陷、注意事項、工序的優(yōu)化、新的檢修工藝、中心調(diào)整方案、汽輪機開機情況等內(nèi)容。

3.3 設(shè)備臺賬

檢修記錄、試驗報告應(yīng)進行整理保存，保證有紙質(zhì)版和電子版，以備日后檢修時進行資料查詢及技術(shù)分析。

3.4 檢修記錄卡、工作包的修編

汽輪機大修后，應(yīng)盡早組織班組工作負(fù)責(zé)人以及技術(shù)水平較高的工作人員探討檢修記錄卡、工作包內(nèi)容，對不合理的或不適用的內(nèi)容進行修改或補充。

4 結(jié)論

在汽輪機檢修過程中采取精細(xì)化管理，分別從汽輪機檢修前的準(zhǔn)備工作、檢修時的過程管理和檢修后的試運行及工作整理三個方面進行詳細(xì)的分析。通過汽輪機檢修精細(xì)化管理，強化檢修人員的工作思路，促使檢修工作有序進行，在保證檢修質(zhì)量、進度、安全的同時，提高檢修質(zhì)量和檢修效率，保障汽輪發(fā)電機組長期穩(wěn)定運行。

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