基于ED的物流配送中心的仿真與實現(xiàn)

石佳星

摘要：物流配送中心在整個物流鏈條中處于十分重要的位置，是實現(xiàn)配送業(yè)務的現(xiàn)代化流通設施。配送中心可以實現(xiàn)商品的暫時存儲、檢查和包裝等工作，具有較多工序。對物流配送中心進行仿真分析可以直觀的觀察到商品處于哪個工序環(huán)節(jié)，并且通過對工作人員工作情況的仿真可以得出工作人員的工作緊張程度，以此合理的安排工作人員人數(shù)。以某個配送中心的工作流程為例，根據(jù)實際情況借助Enterprise Dynamics（ED）仿真軟件對商品的到貨、卸貨、分揀、加工等流程進行模擬仿真，并針對得出的工作人員狀態(tài)提出人員改進方案。

關鍵詞：物流配送中心；仿真；Enterprise Dynamics

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672.3198.2016.28.019

1 Enterprise Dynamics（ED）軟件簡介

ED是荷蘭Incontrol公司旗下的主要產(chǎn)品，主要應用在仿真分析，可視化建模等方面。目前，該軟件已經(jīng)在很多領域得到了廣泛的應用。甘婷婭等運用ED軟件對直角接頭生產(chǎn)工藝流程進行了優(yōu)化仿真，陳詩穎等用其優(yōu)化了某裝配生產(chǎn)線的布局研究，李寧和錢小燕對裝配車間生產(chǎn)物流進行了分析及優(yōu)化。

2 概念模型

2.1 案例描述

某配送中心負責A公司三種產(chǎn)品的檢驗和包裝工作。平均每2小時來一車貨物，每車貨物的數(shù)量在200-300件之間隨機分布，3種產(chǎn)品均勻分配。卸貨后由自動分揀中心對3類產(chǎn)品進行分揀，中心操作員隨后進行產(chǎn)品的流通加工。最后打上包裝出庫。其流程如圖1所示。

2.2 參數(shù)設置

（1）每兩小時有一輛貨車到達配送中心，每輛貨車上的產(chǎn)品數(shù)量服從200至300的均勻分布。

（2）每輛貨車上的3類產(chǎn)品均勻分配。

（3）卸貨時間隨負指數(shù)分配。

（4）貨物進入自動分揀環(huán)節(jié)，分揀后不同的貨物進入不同的等待區(qū)域，等待區(qū)最多可容納100件貨物。

（5）若等待區(qū)的產(chǎn)品數(shù)量大于50件，則停止自動分揀環(huán)節(jié)，使貨物在自動分揀區(qū)暫存。

（6）操作人員進行加工，若等待區(qū)數(shù)量大于30件則派2個人進行操作，否則只派一人進行處理。共有6名操作人員。操作時間分別為2分鐘、3分鐘和5分鐘。

（7）三種產(chǎn)品分別包裝，包裝時間隨負指數(shù)分配。

（8）貨物出庫。

3 建立ED仿真模型

3.1 模型實體設計如下表所示

3.2 連接端口

顯示出連接的端口，在模型視圖中點擊，使用快捷鍵Ctrl+R，會出現(xiàn)每個實體的端口。如圖2所示。

從表2可以看出，在八小時的仿真時間內(nèi)，六名操作員基本均處在忙碌的工作狀態(tài)，得不到基本的休息。因此，針對配送中心的實際情況，應該多加入幾名工作人員對現(xiàn)有的人員結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。

加入兩名操作人員之后，各操作員的工作狀態(tài)如表3所示。

從表3可以看出，新加入兩名操作員之后，每個操作人員的工作忙碌時間比例均較以前有所降低，員工的休息時間增加。

4 總結(jié)

本文運用ED仿真軟件模擬了一個物流配送中心的操作流程，并且得出了該物流配送中心工作人員的工作狀態(tài)。經(jīng)過分析我們可以得出，該配送中心如果聘請6位職工那么這些職工會一直保持忙碌的狀態(tài)，休息時間較少。這樣不符合員工的身體承受能力，并且會對員工的心理情況造成影響。當增加了兩名員工后，員工們的休息時間普遍得到了增加，提高了工作效率。

參考文獻

[1]甘婷婭，陸均媚，覃能祥等.基于ED的直角接頭生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化[J].科技視界，2016，（15）：138.139.

[2]陳詩穎，張琪，潘濤等.基于ED仿真的某裝配生產(chǎn)線布局優(yōu)化研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2016，（07）：147.148.

[3]李寧，錢小燕.基于ED的裝配車間生產(chǎn)物流分析及優(yōu)化[J].組合機床與自動化加工技術，2014，（04）：154.156，160.