本田又要在華建新廠了

張鑫

去年10月還曾表示要推遲在華建廠計(jì)劃的本田，因市場回暖，改變了主意。

12月8日，東風(fēng)本田宣布啟動(dòng)其位于武漢的第三工廠建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資30億元，其中一期項(xiàng)目將在2019年上半年投產(chǎn)，初期將幫助本田新增年產(chǎn)能12萬輛，最終，新廠的年產(chǎn)能貢獻(xiàn)將達(dá)到24萬輛。當(dāng)前本田在中國已建成5個(gè)工廠，其中3個(gè)位于廣州地區(qū)，總年產(chǎn)能60萬輛，其他兩個(gè)位于武漢，總年產(chǎn)能48萬輛。

早在2013年本田就曾考慮新廠投建計(jì)劃，但此后它并沒有立刻開工—巨大的投資背后必須有足夠的銷量支撐，此后幾年不佳的市場表現(xiàn)讓本田選擇了觀望的態(tài)度。今年，中國車市出人意料的產(chǎn)銷增長，終于讓本田可以快速推進(jìn)這一計(jì)劃了。

今年前11個(gè)月，本田旗下兩家合資公司—東風(fēng)本田和廣汽本田的總銷量較去年同期都有兩位數(shù)的增長。

普華永道12月初發(fā)布的最新預(yù)測顯示，中國汽車市場在2016年的整體銷量增長有望達(dá)到14%，雖然還未恢復(fù)到2009年和2010年高峰期時(shí)超過30%的增幅水平，但已大幅超出業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)的6%至8%的水平。而本田公司對中國GDP增長仍保持樂觀，這也是其愿意在中國大手筆投資的重要原因。

得益于去年10月中國推出的針對小型車減稅5%的優(yōu)惠政策，不僅是本田，日系廠商今年在華銷量都取得了增長?！八鼈兤毡樵谌腴TA級車、小型SUV及緊湊型SUV車型方面投入重兵?！碧囟魉剐氯A信業(yè)務(wù)流程與信息研究部負(fù)責(zé)人金永生對《第一財(cái)經(jīng)周刊》說。以本田為例，旗下銷量突破萬輛的車型包括雅閣、繽智、CR-V、思域、XR-V，覆蓋了小型車、SUV這兩個(gè)熱銷的品類。

日本汽車廠商開始進(jìn)一步加大對華投資。廣汽本田的第三工廠在去年10月落成，與東風(fēng)本田的新工廠規(guī)劃一致，分兩期共新增年產(chǎn)能24萬輛；而廣汽豐田的第三生產(chǎn)線、天津一汽豐田的生產(chǎn)線更新也都在建設(shè)中。

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，擴(kuò)大產(chǎn)能計(jì)劃最終將分別幫助本田和豐田在華獲得144萬輛和135.2萬輛的年產(chǎn)能。對本田來說，這意味著其在中國的產(chǎn)量將超過日本本土市場。

憑借更早一步在中國落地生產(chǎn)的先發(fā)優(yōu)勢，在本土難以與豐田抗衡的本田，在中國卻能趕超前者。但對于本田來說，除了依靠政策，如何繼續(xù)保持這一增長勢頭更為關(guān)鍵。