試析高速公路機電工程安裝中的影響因素

郭傳樂

摘要：高速公路的發(fā)展在促進(jìn)社會經(jīng)濟和信息交流共享上有著極為密切關(guān)聯(lián)，屬于我國經(jīng)濟發(fā)展中的公共基礎(chǔ)設(shè)施之一。但在實際工程施工過程中仍然存在著諸多影響因素，致使機電工程安裝產(chǎn)生許多質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響著高速公路機電工程的基本運營。文章對影響高速公路機電工程基本因素進(jìn)行了分析，從而全面提升高速公路機電工程的綜合質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電工程；影響因素；完善措施；安裝施工工程；機電設(shè)備 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U412 文章編號：1009-2374（2016）30-0105-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.30.051

我國高速公路機電工程的基本質(zhì)量對于機電工程的正常運行是極其重要的，其中機電工程包含有監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)等多方面系統(tǒng)，在高速公路中占據(jù)著非常重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和社會經(jīng)濟不斷提升，高速公路事業(yè)發(fā)展也如日中天，新興技術(shù)和新型設(shè)備不斷被應(yīng)用，而高速公路機電工程也獲得了較為矚目的成就。但相對于國際上較為發(fā)達(dá)的國家來說，我國高速公路機電工程安裝綜合水平仍然需要不斷提高。因此，全面提高國內(nèi)高速公路機電工程安裝基本質(zhì)量與綜合水平是當(dāng)前工程施工建設(shè)需要熱切關(guān)注的話題。

1 高速公路機電工程基本發(fā)展?fàn)顩r和特點分析

現(xiàn)階段國內(nèi)高速公路機電工程具有工程施工周期緊和進(jìn)場晚等基本特點，而對其質(zhì)量和綜合水平影響較高的則屬工程施工周期緊，高速公路機電工程通常都是在土木工程與路面工程等其他工程順利完成后才開展施工的。此外，公路機電工程涉及的施工程序也相對較多，并且需要分先后施工工序，一般情況下管道工程是機電工程的首要施工工序。從表面上看在管道工程施工階段過程中基礎(chǔ)建設(shè)工程和橋梁建設(shè)工程基本都是同時進(jìn)行施工的，但實際上機電施工工程基本是完成通車后才能展開正式施工。因此機電工程實際施工周期通常會在3～5個月，更有甚者施工工期還會縮短為一個月，機電工程實際施工時間也相對較少，這對高速公路機電工程的基本質(zhì)量和綜合水平造成很大影響。同時機電工程施工還與基層建設(shè)、房建建設(shè)、綠化建設(shè)以及外供電設(shè)施等方面互相結(jié)合，并相互交叉展開施工工作，從而導(dǎo)致施工難度非常大。基于此，在實際機電工程施工過程中如何全面提升施工質(zhì)量是當(dāng)前機電工程亟待解決的問題。

2 加強對安裝施工工程的基本管理

2.1 對機電設(shè)備安裝施工階段進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督

高速公路機電安裝工程的主要對象通常是標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機電電子產(chǎn)品，并對電子產(chǎn)品的質(zhì)量提出很高的要求，因此在安裝前期應(yīng)當(dāng)先讓技術(shù)人員對電子產(chǎn)品基本質(zhì)量加以檢測，其中檢測內(nèi)容包含有產(chǎn)品外形、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品數(shù)量等多方面內(nèi)容，記錄電子產(chǎn)品檢測的各個數(shù)據(jù)，從而保障產(chǎn)品設(shè)備的基本質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷等其他問題，嚴(yán)格控制施工原材料的基本質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)督和管理工程各個施工環(huán)節(jié)，保障機電安裝工程的基本質(zhì)量和效率，完成安裝工程后還應(yīng)當(dāng)要定期檢驗工程設(shè)備和質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)工程問題并采取應(yīng)對措施進(jìn)行解決。

2.2 增強對設(shè)備安裝關(guān)鍵點的控制

安裝機電設(shè)備過程中需要加強箱體成排安裝的控制，保證箱體始終位于垂直與平整狀態(tài)，并控制水平與垂直相鄰的實際距離始終處于2mm以內(nèi)，以保障箱體良好的接地效果。盡量選擇在晴朗干燥的天氣下安裝現(xiàn)場控制設(shè)備，并在設(shè)備安裝前期詳細(xì)檢驗其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和基本質(zhì)量，保障設(shè)備各部件質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，完成安裝和檢驗安裝設(shè)備便可以開展下道安裝工序，并且需要格外注意的是設(shè)備安裝需要和其他部件相互協(xié)調(diào)。安裝管道與線路設(shè)備過程中也需要嚴(yán)格檢驗設(shè)備質(zhì)量，對于不同型號管道和線路可以采用不同標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)號，有利于安裝工作的順利進(jìn)行。此外，焊接和掛錫施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工操作要求和規(guī)范要求展開施工工作，該施工操作直接影響著系統(tǒng)部件安裝的基本質(zhì)量。

2.3 嚴(yán)格監(jiān)督和管理設(shè)備安裝基本質(zhì)量

高速公路機電工程安裝施工管理和道路基本質(zhì)量和運行效果有著極為密切的關(guān)聯(lián)，所以機電設(shè)備安裝必須根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開施工工作。在實際機電安裝施工過程中需要遵循以下兩點：（1）嚴(yán)格把握施工技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開施工工作，保障工程施工設(shè)計圖能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）完成設(shè)備安裝后需要全面檢查和分析設(shè)備安裝的各項參數(shù)與施工標(biāo)準(zhǔn)，尤其需要嚴(yán)格檢驗安裝設(shè)備基本參數(shù)，并記錄和總結(jié)安裝工序的基本質(zhì)量，質(zhì)量監(jiān)督管理員再對安裝環(huán)節(jié)進(jìn)行驗收，確保安裝質(zhì)量。

3 加強對機電設(shè)備安裝細(xì)節(jié)的重視

3.1 注重監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保護

機電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)安裝是非常重要的，比如監(jiān)測設(shè)備攝像機和環(huán)境監(jiān)測設(shè)備以及氣象監(jiān)測設(shè)備等都能夠直接收集工程現(xiàn)場的各個數(shù)據(jù)信息，監(jiān)控系統(tǒng)能夠提供給高速公路管理者或者決策者直觀信息，它們能夠根據(jù)現(xiàn)場實時信息展開一系列工作。在施工中不僅需要重視機電設(shè)備的可靠性，還需要加強對施工設(shè)備的安全性保護。若是機械設(shè)備處于露天環(huán)境下則需要加強防水和防塵工作，并注重防雷工作，接地電阻盡量控制在1Ω范圍內(nèi)，從而確保設(shè)備的安裝性和穩(wěn)定性。

3.2 加強對收費管理系統(tǒng)中工控機調(diào)試的重視

在收費管理系統(tǒng)中工業(yè)控制計算機屬于核心設(shè)備，該系統(tǒng)中攝像機和欄桿機以及費顯等多個設(shè)備都是直接由工業(yè)控制計算機進(jìn)行管理和控制的。在工業(yè)控制計算機管理過程中需要注重防塵和散熱工作，與此同時還需要保證安裝基本質(zhì)量，以免導(dǎo)致收費員無意觸碰計算機設(shè)備而出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。其中視頻圖像不穩(wěn)定的因素不僅包含有接地不良，還包括有字符疊加器的基本質(zhì)量，并且絕大多數(shù)視頻圖像不穩(wěn)定問題都是由于字符疊加器的質(zhì)量不過關(guān)而導(dǎo)致的?？刂栖嚨谰€圈切割的距離，以免車道線圈過近而產(chǎn)生誤判現(xiàn)象。

3.3 根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)展開通信設(shè)備調(diào)研以及通信光纜連接工作

按照工程施工設(shè)計圖樣與施工現(xiàn)場基本狀況做好采購設(shè)備的前期準(zhǔn)備工作。由于通信設(shè)備市場價格相對較高，因此在使用過程中應(yīng)當(dāng)要按照施工規(guī)范來操作，以免出現(xiàn)其他錯誤致使經(jīng)濟損失。通信光纜主要用于數(shù)據(jù)信息傳輸，其熔接質(zhì)量直接影響著數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性和高效性。光纜熔接前需要對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗，避免熔接點衰耗過大導(dǎo)致出現(xiàn)斷芯現(xiàn)象。

3.4 重視供配電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施工作

在供配電系統(tǒng)管理中需要對供電負(fù)荷進(jìn)行計算，以免產(chǎn)生難以合閘或者是跳閘狀況。加強對配電設(shè)備基礎(chǔ)工作的監(jiān)督和管理，出現(xiàn)問題時及時采取應(yīng)對措施進(jìn)行解決，以免影響配電設(shè)備的正常安裝工作。增強對柴油發(fā)電機與市電雙電源切換的調(diào)試，并定期檢測雙電源切換性能，保障供電的穩(wěn)定性與安全性。在敷設(shè)高壓電纜時應(yīng)當(dāng)加強對電纜頭的保護和管理，以免高壓電纜頭因天氣原因而產(chǎn)生潮氣，難以實現(xiàn)耐壓的標(biāo)準(zhǔn)要求。在對高壓電纜進(jìn)行通電前需要先對電纜耐壓性進(jìn)行專業(yè)減壓，杜絕合閘供電現(xiàn)象的發(fā)生。在高壓電纜施工過程中需要嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)范要求展開實施工作，以免因漏電等問題危害人體安全和健康。

3.5 控制通風(fēng)系統(tǒng)拉拔試驗質(zhì)量

在風(fēng)機安裝準(zhǔn)備階段需要嚴(yán)格檢驗風(fēng)機基本質(zhì)量，并進(jìn)行風(fēng)機預(yù)埋件拉拔實施試驗，以免因風(fēng)機在重力作用下產(chǎn)生掉落。此外，完成安裝工作后還需要采用測量儀對風(fēng)機和地面高度進(jìn)行測量，嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計圖樣標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗，以免因安裝不合格產(chǎn)生其他風(fēng)險。

3.6 對照明系統(tǒng)燈具放樣與線路安裝進(jìn)行施工

在照明系統(tǒng)中需要對回路負(fù)責(zé)進(jìn)行計算，若照明設(shè)備采用的是高壓鈉燈則還需要對汞蒸氣與鈉蒸氣相互作用產(chǎn)生的氣流影響進(jìn)行考慮，從而保證斷路器穩(wěn)定工作。在安裝燈具前需要進(jìn)行放樣操作工作，保證燈具安裝線形的整齊和美觀。在燈具線路安裝過程中必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求謹(jǐn)慎施工，以免產(chǎn)生二次維護。

3.7 加強對消防系統(tǒng)水池澆注以及管道連接施工的重視

在選擇高位水池施工地址時需要對隧道坡度水壓變化進(jìn)行綜合考慮，以免水池高度過低致使水壓過小，若是水壓相對較大則可以直接采用減壓閥進(jìn)行控制。完成消防管道連接工作后對水池水壓進(jìn)行試驗，并對管道質(zhì)量進(jìn)行檢測，試驗成功后便能夠正常啟用水池。

4 結(jié)語

綜上所述，我國高速公路機電工程在高速公路系統(tǒng)工程中發(fā)揮著極為重要的作用，對于高速公路的發(fā)展起著推動作用，而機電工程安裝施工質(zhì)量與高速公路穩(wěn)定運行有著極為密切的關(guān)聯(lián)。所以相關(guān)部門要保證高速公路機電工程安裝的有序進(jìn)行，就需要增強對高速公路機電安裝質(zhì)量的重視，從而保障高速公路工程施工的綜合質(zhì)量，以促進(jìn)高速公路的迅速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 周正.高速公路機電系統(tǒng)及其設(shè)計方案研究[D].長安大學(xué)，2010.

[2] 徐偉.對高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的研究[J].黑龍江科技信息，2014，（22）.

[3] 潘慶芳.淺談高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀與建議[A].第一屆（2011）全國高速公路機電養(yǎng)護管理論壇論文集[C].中國公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會，2011.