◆文/本刊記者 張淑珍
Bob Frayer:認證將提升事故車維修整體水平
◆文/本刊記者張淑珍
美國NSF負責人 Bob Frayer
保險公司推動維修廠實行DRP認證直賠,主要目的之一是降低保險賠付率。而降低保險賠付率的重要手段就是使用認證副廠件。如何認證副廠件品質(zhì)、確認副廠件產(chǎn)品的來源?如何保證事故車的維修質(zhì)量,讓消費者以合理價格得到高品質(zhì)服務(wù)?這需要建立一套強大的認證管理體系,幫助保險公司控制理賠成本、監(jiān)督維修質(zhì)量,同時有助于維修廠實現(xiàn)高品質(zhì)維修。前不久來自美國的認證機構(gòu)NSF和平安財險達成了戰(zhàn)略合作,推進認證副廠件與品質(zhì)維修在國內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展。借DRP峰會召開之際,本刊記者就NSF的認證體系以及在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展、NSF在中國認證體系中的作用等,與美國NSF負責人Bob?Frayer做了交流。
記者:簡單介紹一下NSF在汽車領(lǐng)域的認證應(yīng)用情況。
Bob Frayer:NSF是全球ISO9001及TS16949標準最大認證機構(gòu)之一。NSF具體定位是汽車零部件制造商、原廠設(shè)備汽車制造企業(yè))(OEM)的認證機構(gòu)。在與制造商長久的合作歷程中,NSF在生產(chǎn)企業(yè)、零部件制造、經(jīng)銷商及維修企業(yè)等領(lǐng)域內(nèi)所做工作也廣受贊譽。目前,NSF是美國汽車后市場零部件以及汽車服務(wù)提供商中領(lǐng)先的認證機構(gòu),并已在加拿大、澳大利亞、韓國開展了認證項目,最近NSF也開始在中國進行項目認證。
記者:談?wù)凬SF在全球,尤其是中國市場的業(yè)務(wù)發(fā)展情況。
Bob Frayer:對于NSF來說,高品質(zhì)的零部件認證固然是我們認證項目的基礎(chǔ),但是為了達到高品質(zhì)的維修,我們也需要對經(jīng)銷商及維修廠進行認證。這一做法在世界上各個國家都適用。雖然NSF認證模式是在美國開發(fā)的,但是模式的實施與執(zhí)行可以針對具體不同的國家。例如,我們在澳大利亞的檢測就是由澳大利亞當?shù)貦C構(gòu)完成的。在中國我們也希望使用中國當?shù)氐膶徲媽徍?、當?shù)氐臏y試機構(gòu)支持我們在中國所做的工作。
記者:與其他認證機構(gòu),如美國CAPA零部件認證機構(gòu)相比,NSF認證有哪些特點?
Bob Frayer:NSF零部件認證項目是美國國家標準學(xué)會認可的,他們以O(shè)ES原廠經(jīng)銷商使用的維修部件為標準,衡量、檢驗所有后市場零部件產(chǎn)品是否符合OES原廠維修部件的質(zhì)量標準。認證機構(gòu)進行的零部件檢驗測試以及制造商設(shè)施的審計、審查,就是為了在原廠維修部件與被檢測的后市場零部件之間,建立“同品同質(zhì)”的關(guān)系。各個認證機構(gòu)的研究方法可能不同,但是他們的意圖和目的都大致相同。NSF獨特之處在于它對ISO9001承諾的要求以及對供應(yīng)鏈體系一整套的要求和綜合性研究。NSF是唯一一家除了認證汽車零部件外,還對汽車零部件分銷商、汽車維修企業(yè)進行認證的機構(gòu)。
記者:NSF與平安保險達成了什么樣的合作關(guān)系?
Bob Frayer:NSF非常高興與中國平安保險公司開始共同進行一項汽車認證項目。我們關(guān)注的共同點非常相似,就是零部件的供應(yīng)鏈體系,包括零部件制造商、零部件產(chǎn)品、零部件分銷商以及維修廠。我們共同的愿望是,為打造世界級的產(chǎn)品質(zhì)量建立一個完善的執(zhí)行團隊。
記者:NSF在中國認證體系中的作用是什么?
Bob Frayer:NSF為美國市場開發(fā)了一系列世界級的認證標準,得到了美國本土以外,如澳大利亞等國家的廣泛接受,并為這些國家的市場帶來了很大的價值。NSF的認證方法都是以品質(zhì)體系為基礎(chǔ)的。我們認為,持續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)部件、提供始終如一的高品質(zhì)服務(wù),中國需要一套強大的質(zhì)量管理體系。同時,我們有各種理由相信,這些相同的標準將為中國事故車維修帶來巨大的價值。
記者:建立中國的認證體系,NSF將如何作為?
Bob Frayer:NSF將與平安公司、中國政府以及其他利益相關(guān)方密切合作,共同開發(fā)認證標準和步驟,以確保在中國成功實施。這里有兩點必須明確:一是只有我們大家必須為同一個終極目標密切合作,我們的努力才可能成功。二是為消費者以合理價格得到高品質(zhì)維修,而中國市場如此之大,我認為不可能僅有一家認證機構(gòu)就能解決所有確保成功的項目。
背景資料:NSF成立于1944年,主要工作與公眾健康、公眾安全相關(guān)?;A(chǔ)業(yè)務(wù)分成標準制定、測試、認證,對工廠審核、培訓(xùn)、咨詢等。與汽車相關(guān)的認證有對零部件認證、經(jīng)銷商認證、以及維修廠認證。在美國NSF認證的基本流程是:首先對工廠進行質(zhì)量體系審核,之后對它的產(chǎn)品即零部件(包括它的模具)進行認證,并對零部件進行測試,包括性能、材料等。在各項審核、測試滿足NSF制定的標準后,產(chǎn)品將打上NSF的標識進入保險公司的理賠系統(tǒng)。同時,NSF有一個比較嚴格的追溯體系,保證從工廠出來的產(chǎn)品到經(jīng)銷商銷售出去,這中間每一步都是可控、可查的。NSF專門為維修廠設(shè)計的認證體系,包括了技術(shù)水平、管理體系、以及技能培訓(xùn)等方面。修理廠經(jīng)過嚴格的評估和認證,將成為行業(yè)的標桿企業(yè),提高了顧客的認可度。對于實行ERP體系的維修廠來說,不僅節(jié)省了保險公司對維修廠的管理成本,而且也保證了維修廠始終如一的服務(wù)水平。