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    電子穩(wěn)定控制系統

    2016-12-07 12:22:50
    汽車文摘 2016年12期
    關鍵詞:研究法交通事故比值

    電子穩(wěn)定控制系統

    大量交通事故都是發(fā)生在車輛喪失行駛路線而使得駕駛員失去對車輛控制的情況下。而車輛喪失行駛路線的原因主要包括:過快的車速、缺少緊急避讓措施、道路表面光滑。為了在車輛失控時能夠幫助駕駛員操控車輛,開發(fā)了汽車電子穩(wěn)定控制系統,該系統在車輛失去控制時可以智能地單獨控制每個車輪,并最大程度地保證車輛的操縱穩(wěn)定性。

    研究電子穩(wěn)定控制系統有效性的方法有兩種:粗比值比研究法和校正比值比研究法。校正比值比研究法是通過邏輯回歸分析得出的,而邏輯回歸分析考慮了多種因素,最為明顯的因素有以下幾種:①駕駛員因素,駕駛員的年齡、性別、駕駛經驗,是否有駕駛證和使用的安全帶;②車輛因素,車輛的行駛年齡、質量大小,是否安裝電子穩(wěn)定控制系統;③周圍環(huán)境因素,能見度、燈光、地點;④道路因素,速度限制、道路表面以及該路段的特征等。

    根據粗比值比研究法研究得出,在所有的單一車輛交通事故中,電子穩(wěn)定控制系統的有效性在0.39~0.42之間,不同嚴重程度的交通事故中的電子穩(wěn)定系統的有效性差異不大。校正比值比研究法研究車輛電子穩(wěn)定系統在單一車輛交通事故中的有效性在0.63~0.79之間。駕駛員因素、車輛因素、道路因素等對校正比值比法研究的結果影響較大。

    刊名:Traffic Injury Prevention(英)

    刊期:2015年第4期

    作者:Allan Lyckegaard

    編譯:皮恒志

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