TGSS系列刮板輸送機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法分析

黃松盛

摘 要：刮板輸送機(jī)是一種在刮板鏈的牽引作用下，對(duì)槽內(nèi)的散料進(jìn)行輸送的機(jī)械設(shè)備，是應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)型設(shè)備，提高刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，對(duì)于加快生產(chǎn)具有重要意義。在糧油加工行業(yè)中所用的刮板輸送機(jī)為TGSS系列，通過對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行改進(jìn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)刮板輸送機(jī)性能的優(yōu)化，對(duì)于促進(jìn)糧油加工行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。文章從TGSS系列刮板輸送機(jī)的發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，提出了科學(xué)、可行的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法，并對(duì)改進(jìn)之后的效果進(jìn)行了分析，具有較高的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：TGSS系列刮板輸送機(jī)；發(fā)展需求；改進(jìn)設(shè)計(jì)；改進(jìn)效果

引言

當(dāng)前，TGSS刮板輸送機(jī)已大量用于糧油加工廠倉(cāng)庫(kù)、碼頭、輕工、釀造等行業(yè)輸送各種原料、料坯等小顆粒狀或粉狀物料。而隨著加工行業(yè)生產(chǎn)需求的不斷提高，傳統(tǒng)的TGSS系列刮板輸送機(jī)在運(yùn)行過程中逐漸暴露出了很多不足，已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)階段的加工生產(chǎn)需求，如何對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而提高運(yùn)行效率，是當(dāng)前應(yīng)用TGSS系列刮板輸送機(jī)過程中必須考慮的問題，同時(shí)也是推動(dòng)糧油、酒精等多個(gè)加工行業(yè)快速發(fā)展的必要措施。

1 TGSS系列刮板輸送機(jī)的發(fā)展需求

1.1 提高其工作性能的可靠性

在加工業(yè)不斷發(fā)展的情況下，生產(chǎn)加工環(huán)境越來越復(fù)雜，這對(duì)刮板輸送機(jī)的工作性能來說是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，只有提高其工作性能的可靠性，避免出現(xiàn)設(shè)備故障問題，才能在復(fù)雜的環(huán)境下順利完成生產(chǎn)加工任務(wù)，降低設(shè)備維修成本。所以在進(jìn)行技術(shù)改造的時(shí)候，首先需要考慮的便是其工作性能的可靠性，掌握TGSS系列刮板輸送機(jī)的整體構(gòu)造，對(duì)各個(gè)功能部件之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證不同構(gòu)件的有效配合，使其工作性能的可靠性得到提高。

1.2 實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化管理

計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)電一體化管理已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)的必然發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于加強(qiáng)對(duì)刮板輸送機(jī)運(yùn)行的控制與保護(hù)具有重要意義，是改進(jìn)過程中必須考慮的問題。首先是在過載保護(hù)和過熱保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加過熱保護(hù)；其次是實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀態(tài)下軸承位置溫度變化的監(jiān)測(cè)；最后還需要對(duì)堵料以及斷鏈情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，做好保護(hù)措施。

2 TGSS系列刮板輸送機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法

2.1 刮板輸送機(jī)頭部的改進(jìn)設(shè)計(jì)

刮板輸送機(jī)頭部的組成部件包括頭部殼體、頭軸、頭輪、出料口、防斷鏈以及防堵料傳感器。改進(jìn)之前頭部殼體的形式主要有矩形和半圓形兩種，部分散料會(huì)堆積在頭部殼體的死角處，時(shí)間一長(zhǎng)容易變質(zhì)腐爛，與質(zhì)量正常的散料混雜在一起，降低了整體產(chǎn)品質(zhì)量。為了解決死角問題，以刮板輸送機(jī)設(shè)備型號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整其頭部殼體的端部下方與水平方向的夾角，將其控制在60～70度之間，然后使出料口盡量靠近端部，避免出現(xiàn)散料堆積現(xiàn)象，消除頭部死角。

改進(jìn)前頭部鏈輪為整體鑄鋼件加工而成，頭輪軸轂通過鍵聯(lián)接固定于頭軸上，當(dāng)鏈輪輪齒磨損時(shí)，往往要整個(gè)鏈輪更換，且更換或維修都非常困難。為了降低維修難度，將鏈輪分為三部分剖分式，利用漲套將頭輪軸轂與頭軸連接固定到一起，并用高強(qiáng)度螺栓將兩片剖分式齒片與其相連，如果鏈輪有維修或者更換需要時(shí)，不需要再將頭軸、頭輪和軸承全部拆卸，只需要打開端蓋板，卸掉螺栓便可以進(jìn)行作業(yè)，降低了維修及更換難度，提高了維護(hù)效率，且降低成本。

除此之外，刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置主要安裝于頭部驅(qū)動(dòng)輪端，因此，在頭部增加了防堵料和防斷鏈裝置，利用信息傳感器對(duì)刮板輸送機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，當(dāng)出現(xiàn)堵料或者斷鏈現(xiàn)象時(shí)，傳感器便會(huì)將具體信息傳遞至控制中心，同時(shí)斷開電源，停止刮板輸送機(jī)及其上游設(shè)備的運(yùn)行，通過聲光報(bào)警器等發(fā)出警示信號(hào)，讓技術(shù)人員迅速作出解決，防止事故的進(jìn)一步蔓延和擴(kuò)大。

2.2 刮板輸送機(jī)中間段的改進(jìn)設(shè)計(jì)

刮板輸送機(jī)中間段指輸送散料的通道，簡(jiǎn)稱筒身，是一個(gè)封閉的空間，由多個(gè)長(zhǎng)度為2m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及非標(biāo)節(jié)在水平方向上組成。在原有的設(shè)計(jì)形式中，通道軌道是由鋼制材料構(gòu)成的，當(dāng)刮板輸送機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，鋼材在相互碰撞過程中容易產(chǎn)生較大噪聲。在進(jìn)行改進(jìn)時(shí)用高分子聚乙烯塑料材料替換原有的鋼制材料，可以有效降低噪音，還能提高設(shè)備的耐磨性。

原設(shè)計(jì)蓋板與側(cè)板的連接螺栓在垂直方向固定，且必須在蓋板、側(cè)板上鉆螺栓孔，刮板機(jī)在室外安裝時(shí)，若遇下雨，雨水則從中間流向兩邊，部分雨水會(huì)在連接螺栓周圍從螺栓孔滲入，防水、防塵效果不理想。改進(jìn)后的蓋板、側(cè)板不鉆螺栓孔，用攻有螺紋的U形卡子夾緊蓋板與側(cè)板，且組裝時(shí)在蓋板與側(cè)板間增加了密封墊，解決了室外安裝時(shí)的漏水、漏灰問題。

改造之前的出料口上方?jīng)]有設(shè)置鏈條清掃裝置，在輸送物料時(shí)，有些物料容易搭橋，搭著鏈節(jié)輸送到下游設(shè)備，造成產(chǎn)品的質(zhì)量品質(zhì)下降。容易造成散料的殘余并在頭部堆積。改進(jìn)之后在出料口上方安裝了清掃裝置和視窗，能夠?qū)堄嗌⒘线M(jìn)行清理，可以有效避免散料堆積現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 刮板輸送機(jī)尾部的改進(jìn)設(shè)計(jì)

刮板輸送機(jī)尾部的組成主要包括尾部殼體、尾軸、尾輪、擋料板、滑動(dòng)板、時(shí)速傳感器等部件，鏈條的張緊裝置設(shè)置于尾部張緊輪端，采用滑塊螺桿式張緊裝置。與頭部鏈輪的改進(jìn)方法相同，尾部鏈輪也是采用的剖分式結(jié)構(gòu)，由一件鏈輪軸轂和兩片剖分式鏈輪齒片及高強(qiáng)度連接螺栓組成，用漲套將軸孔與軸連接在一起，大大降低了拆裝難度。

在尾部增加了擋料板，將其固定在滑板上，然后根據(jù)尾輪的運(yùn)行情況，利用調(diào)節(jié)裝置對(duì)其進(jìn)行控制，將運(yùn)輸散料和調(diào)節(jié)兩種不同工作狀態(tài)區(qū)分開，避免在進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候滑板繼續(xù)運(yùn)送散料，造成積料現(xiàn)象。除此之外還在尾部底板處增加了放料門，當(dāng)長(zhǎng)期不使用設(shè)備時(shí)，可以通過放料門將尾部殘留的散料清除干凈，避免時(shí)間過長(zhǎng)散料變質(zhì)、腐敗，影響下一次的使用。

在尾部增加失速傳感器用于檢測(cè)尾軸的轉(zhuǎn)速，當(dāng)設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，傳感器會(huì)接收到穩(wěn)定的信號(hào)；當(dāng)鏈條運(yùn)行、尾軸轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，傳感器所接受到的信號(hào)將會(huì)變得不穩(wěn)定，控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，通知維修工立即進(jìn)行維修，減少設(shè)備停止運(yùn)行所造成的損失。

3 TGSS系列刮板輸送機(jī)改進(jìn)之后的效果

（1）頭尾部殼體改進(jìn)后，消除了積料問題，且增加了防堵、防斷鏈、失速傳感器等電氣控制原件，使設(shè)備更趨向機(jī)電一體化。

（2）鏈條軌道的改進(jìn)降低了噪音，增加了耐磨性。

（3）蓋板與殼體聯(lián)接方式的改進(jìn)，解決了機(jī)槽內(nèi)的滲水和漏灰問題。

（4）增加了鏈條清掃器，解決了鏈條上的少量物料帶到下一個(gè)出料口或刮板機(jī)頭部的問題，避免了多品種物料的混倉(cāng)和頭尾部的積料。

（5）改進(jìn)設(shè)計(jì)后增加了刮板輸送機(jī)的功能，將上托鏈板更換成隔板就可以作為雙層刮板使用；將上托鏈板更換成柵板，既可以用于油脂加工企業(yè)分離油和渣，又可以用作通風(fēng)，通入冷、熱風(fēng)實(shí)現(xiàn)物料的冷卻或干燥。

4 結(jié)束語(yǔ)

TGSS系列刮板輸送機(jī)作為糧油等加工行業(yè)生產(chǎn)過程中重要的設(shè)備，具有安裝方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等眾多優(yōu)點(diǎn)，在節(jié)約勞動(dòng)力和生產(chǎn)成本方面起到了重要作用。通過對(duì)其構(gòu)造和性能進(jìn)行改進(jìn)，可以提高設(shè)備質(zhì)量及其工作性能，滿足了當(dāng)前加工行業(yè)的發(fā)展需求，對(duì)加快加工行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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