關(guān)于電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化措施分析

馬閩

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國工業(yè)水平的不斷提高，人們生活的水平的不斷提高，社會生活對于電能的數(shù)量和質(zhì)量不斷的提高，這就對發(fā)電行業(yè)提出了較高的要求。在發(fā)電行業(yè)，在集控運行方面，發(fā)電機是關(guān)鍵的部分，發(fā)電機的工作效率將直接影響著發(fā)電的數(shù)量，進而影響發(fā)電廠的效益，于是，本文就發(fā)電廠集控運行汽輪機運行中存在的問題進行了分析，進而提出了合理化的建議，這對提高發(fā)電效率，提高發(fā)電廠的經(jīng)濟效益具有積極的意義。

【關(guān)鍵詞】 電廠 汽輪機 問題 措施

隨著我國用電量的不斷增加，發(fā)電廠的發(fā)電壓力不斷的增加，發(fā)電行業(yè)想要適應(yīng)當(dāng)前對發(fā)電的需求，就必須不斷的進行優(yōu)化和升級，作為發(fā)電的重要設(shè)備，汽輪機的優(yōu)化和調(diào)整在提高發(fā)電效率上發(fā)揮了重要的作用，本文就汽輪機存在的問題，提出了較為合理的意見，這對提高發(fā)電廠的經(jīng)濟效益具有積極的意義。

1 目前我國汽輪機運行現(xiàn)狀和存在的問題

在影響汽輪機的經(jīng)濟性能的眾多因素中，汽輪機組的設(shè)計，制造和優(yōu)化等方面是主要的因素。將汽輪機組的設(shè)計，制造和安裝等環(huán)節(jié)優(yōu)化好將大大提高汽輪機組的運行效率。

1.1 汽輪機的配氣方式

汽輪機的配氣方式很多，但是應(yīng)用最廣泛的是復(fù)合式的配氣方式。受到汽輪機工作載荷的影響，不同階段汽輪機的配氣方式是不同的。通常情況下主要分為兩個階段，第一階段是汽輪機的在高負荷的工作載荷下，汽輪機要想實現(xiàn)運行一般情況下采用順序閥的方式，第二階段是汽輪機在低負荷的工作載荷下，汽輪機想要實現(xiàn)良好運行一般情況下應(yīng)該采用單閥的方式。雖然兩個階段不同的載荷方式都能得到很好的運行，但是在低負荷階段，汽輪機會產(chǎn)生節(jié)流消耗，降低使用效率，影響發(fā)電廠的經(jīng)濟效益。

1.2 汽輪機的啟停階段

汽輪機的啟停階段主要是轉(zhuǎn)子的應(yīng)力變化作用的效果，一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)子在正常運行階段，汽輪機內(nèi)部會產(chǎn)生溫度場，該溫度場會隨著汽輪機的啟停產(chǎn)生規(guī)則性的動蕩，與此同時，轉(zhuǎn)子表面存在的蒸汽會影響轉(zhuǎn)子蒸汽參數(shù)的變化，或出現(xiàn)參數(shù)上升，或出現(xiàn)參數(shù)下降。因為轉(zhuǎn)子存在啟停，所以轉(zhuǎn)子的工作環(huán)境不穩(wěn)定，有時候會出現(xiàn)在高溫的環(huán)境，所以汽輪機的參數(shù)設(shè)計應(yīng)該做好，否則將會嚴重的影響汽輪機的正常工作。值得注意的是在汽輪機的啟停階段，汽輪機的會產(chǎn)生較大的電流消耗，這在很大程度上影響著汽輪機的使用壽命。

1.3 汽輪機機組能力

造成汽輪機組能耗的因素有很多，比較重要的因素是汽輪機的氣閥。汽輪機的氣閥種類很多，按照不同的方式汽輪機的氣閥具有不同的分類方法。通常情況下，汽輪機的氣閥可以簡單的分為順序閥調(diào)節(jié)和單閥調(diào)節(jié)兩種方式。單閥調(diào)節(jié)主要受到汽輪機蒸汽參數(shù)的影響，順序閥主要受到噴嘴的影響。順序閥的使用范圍受到了限制，只能使用在氣閥力不大的情況。如果氣閥壓力較大的情況下仍然使用順序閥，外缸和噴嘴會產(chǎn)生較大形變，嚴重的情況下會影響到汽輪機組的密閉性，同時還會影響汽輪機組的能耗增加，甚至導(dǎo)致汽輪機組不能運行。

2 汽輪機的優(yōu)化措施

2.1 配氣方式的優(yōu)化

目前大多數(shù)汽輪機使用的配氣方式主要是傳統(tǒng)式的，功耗大，而且只能使用在低負荷的工作環(huán)境中，一旦應(yīng)用在高負荷中就會嚴重的影響汽輪機的使用壽命。為了改變這一問題，可以使用性能更佳的三閥式的配氣方式，不但能夠降低功耗，還能在很大程度上提高轉(zhuǎn)換效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。三閥式的配氣方式因為具有良好的流通能力，而且在調(diào)節(jié)級別方面上的要求不高，所以能夠有效的實現(xiàn)節(jié)能的目的。

2.2 在汽輪機的啟停方面的優(yōu)化措施

目前使用的汽輪機以600MW居多，該種汽輪機的啟動方式一般是采用高中壓氣缸一起使用達到啟動的目的。下面就啟動過程進行如下的描述：鍋爐在進行點火之前，應(yīng)該做好充分的準備工作，主要包括凝汽器通循環(huán)水，并且要對潤滑系統(tǒng)做好系統(tǒng)性的檢測，確保密封性同時確定好潤滑油的含量不能低于最低頁面。鍋爐在工作過程中，一旦發(fā)現(xiàn)鍋爐的溫度和壓強出現(xiàn)較大的提高，工作人員應(yīng)該及時的將備用的旁路開啟。

在實際的汽輪機高中壓缸的啟動過程中，常常伴隨著溫度的升高，當(dāng)溫度上升到額定工作溫度時，將會導(dǎo)致汽輪機壽命降低，為了控制汽輪機啟動過程中高中壓缸的工作溫度，具體的優(yōu)化措施主要總結(jié)為一下的幾個方面：第一，在啟動過程中應(yīng)該將熱蒸汽壓力設(shè)定在零點五兆帕一下；第二，應(yīng)該時刻的保持高壓缸排氣通風(fēng)門敞開，第三，盡可能的增大高壓缸的通流量。通過上面的優(yōu)化措施能很好的控制高壓缸排氣溫度的升高，從而保證汽輪機的正常工作。

在汽輪機的停機過程中，汽輪機的大多數(shù)零件由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉枪ぷ鳡顟B(tài)，也就是由動態(tài)狀轉(zhuǎn)變?yōu)殪o態(tài)。汽輪機的進氣量逐漸的從高峰降到為零，同時主要的進氣門也會自動關(guān)閉。氣缸的其他部分的工作溫度也會逐漸的降低。通常情況下，可以將汽輪機分為兩類，一類是滑動參數(shù)汽輪機和額定參數(shù)汽輪機。一般情況下選擇滑參數(shù)汽輪機，優(yōu)點主要總結(jié)為以下的幾個方面：一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)熱量的降低，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)汽輪機運行效率的提高，同時能夠使用鍋爐機組的預(yù)熱功能進行發(fā)電，提高使用效率；另一方面，汽輪機的各個部件能夠有效的進行降溫，這對設(shè)備的檢修和維護具有積極的意義。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著發(fā)電行業(yè)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，對于發(fā)電汽輪機組的質(zhì)量和工作能力提出了更高的要求。電行業(yè)想要適應(yīng)當(dāng)前對發(fā)電的需求，就必須不斷的進行優(yōu)化和升級，作為發(fā)電的重要設(shè)備，汽輪機的優(yōu)化和調(diào)整在提高發(fā)電效率上發(fā)揮了重要的作用。相關(guān)的單位和部門應(yīng)該加大對汽輪機組工作性能的研究力度，不斷提高汽輪機組的工作性能，提供發(fā)電效率。

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