富水砂礫石復(fù)合地層土壓平衡盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)施工技術(shù)

董澤龍

（上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司，上海市 200083）

富水砂礫石復(fù)合地層土壓平衡盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)施工技術(shù)

董澤龍

（上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司，上海市 200083）

盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進(jìn)刀具磨損嚴(yán)重，因此選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)倉(cāng)對(duì)刀具進(jìn)行檢查及更換就成了一項(xiàng)無(wú)法回避的任務(wù)。在盾構(gòu)工法施工中，進(jìn)倉(cāng)對(duì)刀具進(jìn)行檢查處理大致有三種方法：一是加壓進(jìn)入土倉(cāng)進(jìn)行檢查；二是對(duì)前方土體進(jìn)行加固后在常壓情況下進(jìn)倉(cāng)檢查；三是從地面向下做豎井到刀盤(pán)前方從而實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)刀具的檢查和維修。通過(guò)介紹南昌地鐵1號(hào)線一期工程土建二標(biāo)盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)施工情況，對(duì)盾構(gòu)在富水砂層氣壓開(kāi)倉(cāng)施工技術(shù)進(jìn)行探討。

盾構(gòu)；復(fù)合地層；氣壓開(kāi)倉(cāng)；富水砂礫石

0　引言

隨著我國(guó)軌道交通的大發(fā)展，盾構(gòu)施工遇到的地層也越來(lái)越復(fù)雜。盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到刀具磨損需要更換，檢查刀盤(pán)磨損或修補(bǔ)，泡沫管維修，處理掌子面前方的孤石或地面建筑物的樁基或刀盤(pán)泥餅等情況，這時(shí)就需要進(jìn)行盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)施工。

盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中開(kāi)倉(cāng)方式主要有兩種:第一種是在地層自身穩(wěn)定，情況良好，或者經(jīng)過(guò)降水或加固后地層穩(wěn)定性好的情況下常壓直接開(kāi)倉(cāng)。該方式最為簡(jiǎn)便，而且成本最低，但只適用于土體穩(wěn)定、地下水較少、有較高自穩(wěn)性的地層。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前加固，實(shí)際的操作也比較簡(jiǎn)單，但加固成本較高，施工工期長(zhǎng)，同時(shí)這也在對(duì)地層的預(yù)判、刀具或刀盤(pán)情況的把握、地面建筑物的影響等方面提出了較高的要求。往往刀具在沒(méi)有到達(dá)加固區(qū)已經(jīng)磨損，往往需要被動(dòng)地進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)施工，如此時(shí)正好在不具備加固條件的地層，如隧道上方有構(gòu)筑物，或正處于交通繁忙的道路，則不容易實(shí)現(xiàn)開(kāi)倉(cāng)施工，因此有一定的局限性。第二種是氣壓開(kāi)倉(cāng)施工，適用范圍較廣，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備、開(kāi)挖面、地面建筑物及周邊環(huán)境等影響較小。因此，在上軟下硬、孤石、軟弱土層中掘進(jìn)時(shí)，地面條件苛刻，不利于組織施工的情況下，氣壓開(kāi)倉(cāng)施工是施工中最好的選擇。

在富水砂礫石復(fù)合地層氣壓開(kāi)倉(cāng)施工過(guò)程中，存在著氣壓建立、砂土氣壓置換和地層漏氣量大保壓困難等諸多難題，這些就對(duì)氣壓施工提出了很高的要求。本文對(duì)南昌地鐵某標(biāo)段在富水砂礫石地層建筑物下方的氣壓開(kāi)倉(cāng)更換刀具施工進(jìn)行總結(jié)。

1　工程概況

南昌軌道交通1號(hào)線一期工程某標(biāo)段在富水砂礫石復(fù)合地層（上軟下硬地層，上部為富水砂礫石地層，下部為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖）施工了213環(huán)后，發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)扭矩增大，刀盤(pán)頻繁出現(xiàn)卡死，渣土溫度高、掘進(jìn)緩慢的情況。經(jīng)過(guò)分析，認(rèn)為刀具已經(jīng)發(fā)生了大的磨損，需要進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)檢查進(jìn)行更換。此處地層刀盤(pán)下部4 m范圍為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，上部為透水性高（8E-2 cm/s）的富水砂礫石地層。

盾構(gòu)機(jī)的停機(jī)位置位于一棟11層建筑物的下方，盾構(gòu)機(jī)頂部距離建筑物樁基底部?jī)H49 cm，地面無(wú)法進(jìn)行有效加固和降水。為了確保建筑物的安全，事先對(duì)建筑物及開(kāi)倉(cāng)的位置進(jìn)行雙液漿加固，以降低盾構(gòu)機(jī)氣壓開(kāi)倉(cāng)過(guò)程中由于突然失壓造成地面塌陷給建筑物的安全帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，加固完成后進(jìn)行氣壓開(kāi)倉(cāng)施工。圖1為盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)平剖面圖。

2　盾構(gòu)機(jī)氣壓施工原理及流程

盾構(gòu)機(jī)氣壓開(kāi)倉(cāng)施工的工作流程是：對(duì)刀盤(pán)前方開(kāi)挖面土層經(jīng)過(guò)膨潤(rùn)土或者水泥砂漿改良加固處理后，在保證刀盤(pán)前方和盾構(gòu)機(jī)周?chē)貙印⒍軜?gòu)機(jī)螺旋機(jī)及盾尾滿(mǎn)足氣密性要求的條件下，利用空壓機(jī)將壓縮空氣通過(guò)泡沫系統(tǒng)管路或者其他備用管路注入土倉(cāng)，在保證壓力的條件下逐步置換土倉(cāng)內(nèi)土體，以氣壓代替土壓，通過(guò)在土倉(cāng)內(nèi)建立合理的氣壓來(lái)平衡刀盤(pán)前方水土壓力，達(dá)到穩(wěn)定掌子面和防止地下水滲入的目的。施工人員在氣壓條件下，安全進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)和刀具更換等作業(yè)[2，3]。

圖1　盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)平剖面圖

利用氣壓代替土壓從而平衡掌子面的水土壓力，氣壓對(duì)掌子面的平衡穩(wěn)定作用，可大致分為三種：（1）可抑制或減小來(lái)自開(kāi)挖面的涌水，防止開(kāi)挖面坍塌；（2）氣壓作用于掌子面，能夠加強(qiáng)掌子面的穩(wěn)定；（3）氣體壓力對(duì)地層縫隙起到排擠水的作用，增強(qiáng)了粉砂、礫砂、含有粉砂黏土成分等砂質(zhì)土的強(qiáng)度[4]。

3　氣壓施工的前期準(zhǔn)備工作

氣壓施工的前期準(zhǔn)備工作對(duì)整個(gè)氣壓施工能否安全順利起到至關(guān)重要的作用。前期的準(zhǔn)備工作主要有設(shè)備、人員和物資材料三個(gè)方面。

3.1設(shè)備的準(zhǔn)備工作

（1）氣壓施工中設(shè)備的好壞直接關(guān)系到整個(gè)壓氣作業(yè)的安全與成敗。以海瑞克盾構(gòu)機(jī)為例，兩臺(tái)10 m3空壓機(jī)要預(yù)先進(jìn)行徹底的保養(yǎng)和維護(hù)，另外需配備一臺(tái)10 m3以上的內(nèi)燃式空壓機(jī)，使其與盾構(gòu)臺(tái)車(chē)氣壓管路連接完好，確保電力中斷時(shí)的緊急使用。一般空壓機(jī)自身的壓力設(shè)定應(yīng)為7～8 bar，盾構(gòu)機(jī)氣壓施工時(shí)的管路壓力可通過(guò)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備自身的調(diào)壓閥設(shè)定為5 bar。

（2）土倉(cāng)氣體自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)（samson系統(tǒng)）是壓氣作業(yè)的核心設(shè)備，它是用來(lái)穩(wěn)定土倉(cāng)內(nèi)壓力的核心設(shè)備，它的維護(hù)和調(diào)試，必須由專(zhuān)業(yè)人來(lái)完成，并且自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)的預(yù)先補(bǔ)氣測(cè)試一定要反復(fù)測(cè)試數(shù)次方可確認(rèn)下來(lái)，同時(shí)應(yīng)出具檢測(cè)合格證明。

（3）盾構(gòu)機(jī)自身氣密性的檢查：a.氣壓倉(cāng)密閉性的檢測(cè)一般需要向關(guān)閉的人閘室壓入大于2.0 bar以上的壓縮空氣，停止壓氣后，通過(guò)裝在氣壓倉(cāng)門(mén)上方的氣壓儀表觀察氣壓倉(cāng)內(nèi)的氣體泄漏速率。一般在1 h內(nèi)氣壓值下降小于0.2 bar為合格；b.螺旋輸送機(jī)閘門(mén)的密閉性至關(guān)重要，由于在整個(gè)土氣置換過(guò)程中只有它是反復(fù)開(kāi)閉的，它的即開(kāi)即閉一定要到位。

（4）各儀表管路等準(zhǔn)備：各空氣管路、胸板上的閘門(mén)可靠性的檢查確認(rèn)及維護(hù)；各儀器、儀表、流量計(jì)數(shù)值精確性要進(jìn)行檢查確認(rèn)和維護(hù)；操倉(cāng)人員所使用的加、減壓縮空氣的手動(dòng)流量閥及流量計(jì)，觀察壓力儀表的可靠性和精確性必須由操倉(cāng)人員反復(fù)使用、調(diào)試。

（5）通信設(shè)備的準(zhǔn)備：倉(cāng)內(nèi)、倉(cāng)外、操作室，地面指揮中心的通信設(shè)備一定要自成絕對(duì)的獨(dú)立系統(tǒng)，確保通信暢通無(wú)阻。

（6）地面還要準(zhǔn)備一臺(tái)200 kW以上的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，與盾構(gòu)后配套設(shè)備相連，以防電力中斷時(shí)使用。

3.2人員和操倉(cāng)手準(zhǔn)備

（1）專(zhuān)業(yè)的操倉(cāng)醫(yī)生或潛水員操作手是施工和進(jìn)倉(cāng)作業(yè)人員生命安全的有力保障。

（2）壓氣環(huán)境是一種特殊環(huán)境，對(duì)人的身體要求比較高，患有某些疾病的人員是不能夠參加壓氣作業(yè)的，如上呼吸道疾病、慢性中耳炎、慢性肺炎、支氣管炎、高血壓、消化道出血者、鼻炎、關(guān)節(jié)炎等。通常要經(jīng)過(guò)兩層篩選來(lái)確定進(jìn)倉(cāng)人員，一是經(jīng)過(guò)正規(guī)醫(yī)院體檢的初次篩選，二是合格后的人員再到盾構(gòu)設(shè)備的氣壓倉(cāng)內(nèi)，進(jìn)行加壓試驗(yàn)和適應(yīng)性測(cè)試，只有通過(guò)上述兩項(xiàng)檢查合格的人員才能進(jìn)行壓氣作業(yè)。

（3）心理素質(zhì)對(duì)氣壓施工人員十分重要。很多人員身體素質(zhì)好，但他們對(duì)氣壓作業(yè)存在著恐慌、害怕心理。通過(guò)氣壓操倉(cāng)醫(yī)生、熟練的壓氣作業(yè)人員及項(xiàng)目部管理人員對(duì)他們?cè)敿?xì)講解相關(guān)知識(shí)，化解恐慌和疑慮，使作業(yè)人員數(shù)量充足，確保施工的穩(wěn)定性。

3.3工具及物資準(zhǔn)備

由于氣壓作業(yè)是在非常壓下進(jìn)行的，施工中有很大的局限性和不可調(diào)整性，所以就需要對(duì)將要使用到的換刀工具，水、電、氣的進(jìn)倉(cāng)，照明設(shè)施的安全接入，換刀物資儲(chǔ)備等進(jìn)行詳細(xì)周密的計(jì)劃和儲(chǔ)備，越詳實(shí)越好，寧多勿缺。

4　氣壓開(kāi)倉(cāng)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)

4.1壓力設(shè)定

在氣壓開(kāi)倉(cāng)施工過(guò)程中，既要確保掌子面的穩(wěn)定，又要保障作業(yè)人員的身體健康，因此氣體壓力值的設(shè)定尤為重要。氣壓開(kāi)倉(cāng)關(guān)鍵是要確定氣壓的下限，長(zhǎng)時(shí)間氣壓施工中壓力高可能會(huì)使地層內(nèi)漏氣通道被打開(kāi)，造成地層漏氣，給后續(xù)施工帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)；另外，氣壓值越小，對(duì)作業(yè)人員生理健康越有利，勞動(dòng)效率越高，單班持續(xù)工作時(shí)間也越長(zhǎng)。

選擇壓力的方法因覆土厚度、地層滲透性、隧道直徑、地下水埋深而異。理論上，如圖2所示，土倉(cāng)氣壓值應(yīng)根據(jù)空倉(cāng)底部（即圖2中A點(diǎn)，一般為半空狀態(tài)）的水土壓力值來(lái)確定。

圖2　氣體壓力的選擇

一般透水性地層氣壓開(kāi)倉(cāng)施工氣體壓力值的設(shè)定采用下面的水土分算公式計(jì)算：

式中：P下限為土倉(cāng)氣壓設(shè)定值，kPa；k為安全系數(shù)，一般K＞1；γ水h水為空倉(cāng)底部水壓（刀盤(pán)中心位置）；e側(cè)為空倉(cāng)底部土層側(cè)壓力。

從南昌地區(qū)多次成功氣壓開(kāi)倉(cāng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，由于掌子面地層脫水和較小的刀盤(pán)開(kāi)口率，加之泥漿護(hù)壁作用使其前方土體自穩(wěn)性提高，側(cè)向土壓力可以不考慮，因此，南昌地區(qū)富水砂礫石地層土壓平衡盾構(gòu)氣壓開(kāi)倉(cāng)施工可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算所需氣壓值：

式中：k為氣壓的取值系數(shù)，0.9≤k≤1.2，在氣壓開(kāi)倉(cāng)初期，k值一般取上限，后期應(yīng)逐步降低到1，但不應(yīng)低于0.9。

4.2土工系統(tǒng)準(zhǔn)備

（1）到達(dá)開(kāi)倉(cāng)位置后從盾構(gòu)中盾每一個(gè)注漿孔注入膨潤(rùn)土，膨潤(rùn)土注入完畢后，在距離盾尾第5環(huán)到第7環(huán)進(jìn)行系統(tǒng)雙液漿。所有注漿孔必須全部開(kāi)孔注漿，確保壁后填充充實(shí)。

（2）通過(guò)盾體上部的注漿孔向內(nèi)注入膨潤(rùn)土，加強(qiáng)盾體處的氣密性，同時(shí)也隔斷了盾體內(nèi)外的氣體逸出通道。

（3）通過(guò)膨潤(rùn)土漿液稠度試驗(yàn)確定膨潤(rùn)土漿液的配比。帶壓換刀對(duì)膨潤(rùn)土稠度的要求是120 s左右，通過(guò)膨潤(rùn)土稠度儀進(jìn)行測(cè)試。在確定膨潤(rùn)土漿液的配比后，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)情況，在盾構(gòu)推進(jìn)換刀位置24 h之前拌制膨潤(rùn)土。

（4）開(kāi)倉(cāng)換氣：開(kāi)倉(cāng)前，利用空壓機(jī)從泡沫系統(tǒng)的管路向刀盤(pán)前面吹入壓縮空氣，土倉(cāng)內(nèi)原有的保壓系統(tǒng)管路作為排氣通道，排風(fēng)道盾構(gòu)機(jī)后配套尾部，形成循環(huán)，置換土倉(cāng)內(nèi)的氣體；開(kāi)倉(cāng)后，土倉(cāng)內(nèi)的空氣循環(huán)主要是通過(guò)空壓機(jī)向倉(cāng)內(nèi)輸入壓縮空氣，并將土倉(cāng)內(nèi)原有氣體排出，形成循環(huán)，保證土倉(cāng)內(nèi)的空氣質(zhì)量。洞內(nèi)通風(fēng)主要利用洞外的壓入式通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，形成循環(huán)，洞內(nèi)和艙內(nèi)通風(fēng)時(shí)需進(jìn)行氣體檢測(cè)，保證作業(yè)人員的安全。

4.3砂漿置換土體

砂漿置換土體目的：一是置換倉(cāng)內(nèi)土體；二是降低倉(cāng)內(nèi)溫度；三是盾構(gòu)機(jī)后退，在刀盤(pán)前方形成泥膜。表1為置換土體砂漿配合比。

表1　置換土體砂漿配合比

首先將同步注漿1號(hào)管路接到土倉(cāng)前壁右上方加泥加水孔。置換土體時(shí)將盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油、缸全部收縮15 cm。注漿過(guò)程堅(jiān)持“等量替換、土壓不變”的原則。

4.4氣壓置換

土倉(cāng)內(nèi)壓力穩(wěn)定后，進(jìn)行氣體置換土體。首先關(guān)掉泡沫系統(tǒng)的液體球閥，只利用1#、3#泡沫系統(tǒng)的供氣管路往土倉(cāng)內(nèi)加氣。管路供氣量1 200 L/min，控制1#土壓2.1 bar進(jìn)行出土，出土完成后開(kāi)啟盾構(gòu)機(jī)保壓系統(tǒng)，維持倉(cāng)內(nèi)壓力在1.8 bar。

4.5進(jìn)倉(cāng)前壓力試驗(yàn)

試驗(yàn)時(shí)不要求人員進(jìn)入，只進(jìn)行無(wú)人壓力試驗(yàn)，以檢查主艙與副倉(cāng)的各功能部件在試驗(yàn)壓力下的工作情況。

（1）關(guān)閉主艙倉(cāng)門(mén)和艙壁密封門(mén)，并關(guān)閉主艙與副倉(cāng)之間的密封門(mén)。人閘值班員緩慢地打開(kāi)進(jìn)氣閥，提高主艙的壓力，均速加壓。根據(jù)帶壓工作減壓表設(shè)定速率，因?yàn)閴翰钐髸?huì)導(dǎo)致作業(yè)人員中耳鼓膜破裂。觀察主艙壓力表和進(jìn)氣儀表的數(shù)值。

（2）打開(kāi)排氣閥，開(kāi)始排氣。為了作業(yè)安全，壓力不可以再次大幅度升高，再調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過(guò)程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為0.5 m3/min，以保證正常呼吸。

（3）觀察主艙壓力表，當(dāng)主艙內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過(guò)調(diào)節(jié)排氣閥和進(jìn)氣閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。如此慢慢重復(fù)減壓，直到倉(cāng)內(nèi)壓力與外界的常壓相同。

（4）人閘值班員將加壓和減壓試驗(yàn)過(guò)程中數(shù)據(jù)記錄在人閘記錄本上，同樣的方法進(jìn)行副倉(cāng)的壓力試驗(yàn)，在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中必須保證所有的過(guò)程都正常。

（5）為保證帶壓作業(yè)人員身體安全及健康，每位施工人員在倉(cāng)內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)3 h。

4.6土倉(cāng)作業(yè)

作業(yè)人員在土倉(cāng)工作期間由自動(dòng)保壓系統(tǒng)供氣，保證土倉(cāng)內(nèi)氣壓保持在設(shè)定值，作業(yè)期間必須隨時(shí)檢查氣體流量計(jì)以保證土倉(cāng)的通風(fēng)效果，將廢氣排出。土倉(cāng)內(nèi)作業(yè)采用輪班制，到達(dá)規(guī)定時(shí)間時(shí)，需迅速離開(kāi)土倉(cāng)和主艙，進(jìn)入人倉(cāng)副倉(cāng)，關(guān)閉好主副倉(cāng)之間的倉(cāng)門(mén)，再進(jìn)行副倉(cāng)降壓，撤離出壓力艙。

（1）清理刀盤(pán)及刀具檢查

在清理刀盤(pán)前確保人員倉(cāng)刀盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)控制完好，在進(jìn)行刀盤(pán)清理和換刀時(shí)要有合理的結(jié)合，盡量減少刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)；操作人員熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)操作技能。如用高壓清洗機(jī)對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行清洗，在清洗時(shí)應(yīng)盡量減小對(duì)上部的掌子面泥膜的影響（掌子面下半部為巖層，上半部為砂礫石層），從刀盤(pán)的中部向周邊沖洗，保證高壓清洗機(jī)噴口朝下沖洗，不要沖洗刀盤(pán)開(kāi)口，并且盡量避免對(duì)上部掌子面的影響，通過(guò)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)刀盤(pán)的清洗。待清理完后由機(jī)電工程師對(duì)倉(cāng)內(nèi)的刀具、刀盤(pán)照相，并檢查刀具磨損情況，看看是否產(chǎn)生偏磨，確定偏磨量，刀具軸承是否損壞；對(duì)于刮刀則看看合金鉆頭是否磨損；對(duì)所有的刀具螺栓都應(yīng)檢查，如有松動(dòng)則必須重新緊固。同時(shí)檢查刀盤(pán)是否結(jié)泥餅，如有結(jié)泥餅采用機(jī)械清理。

（2）刀具更換

a.根據(jù)檢查刀具磨損情況,對(duì)磨損量為25 mm以上的中心刀和正滾刀、磨損量為10～15 mm的邊滾刀進(jìn)行更換；

b.根據(jù)檢查刀具磨損情況，對(duì)刀具偏磨或軸承損壞嚴(yán)重，刮刀的合金鉆頭磨損厲害的，則對(duì)其進(jìn)行更換；

c.換刀過(guò)程中必須明確所需更換刀具的編號(hào)及換刀步驟，必須將拆下的螺栓、墊圈、螺母、壓塊等集中放置在工具箱里；換刀工作完成后，將土倉(cāng)內(nèi)所有的雜物清出來(lái)，再由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)刀具安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保刀盤(pán)修復(fù)完成后，盾構(gòu)機(jī)能恢復(fù)正常掘進(jìn)。

5　結(jié)語(yǔ)

在上軟下硬（富水砂礫石）地層中掘進(jìn)，盾構(gòu)刀具的磨損嚴(yán)重，為了正常掘進(jìn)，需要對(duì)刀具進(jìn)行更換。由于地面條件的限制，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法加固的情況，就必須采取氣壓開(kāi)倉(cāng)的施工方案進(jìn)行換刀。通過(guò)多次帶壓換刀的成功經(jīng)驗(yàn)表明：

（1）要采取合適的泥膜材料，通過(guò)精細(xì)的操作，確保泥膜的質(zhì)量。只要土倉(cāng)壓力能在一定時(shí)間穩(wěn)定在設(shè)定氣壓值，工作人員進(jìn)入土倉(cāng)進(jìn)行氣壓換刀或檢查刀具是安全、可靠的，作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)也大為降低。

（2）通過(guò)人員、設(shè)備材料的精心準(zhǔn)備以及精細(xì)的過(guò)程控制管理，確保氣壓開(kāi)倉(cāng)的安全與順利。

在南昌復(fù)雜的地質(zhì)條件以及復(fù)雜的地面環(huán)境條件下進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)換刀施工作業(yè)，是一次大膽的嘗試和創(chuàng)新，為今后類(lèi)似條件下盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)作業(yè)積累了寶貴參考經(jīng)驗(yàn)。

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1009-7716（2016）03-0127-04

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.03.037

2015-12-11

董澤龍（1975-），男，湖北鐘祥人，高級(jí)工程師，主要研究方向?yàn)榈叵鹿こ獭?/p>