汽車運用與維修專業(yè)備賽的做法及建議

董志平

“普通中學(xué)看高考，職業(yè)中學(xué)看技能”，從這里足以看出中等職業(yè)中學(xué)技能大賽的重要性，目前各所職業(yè)中學(xué)把技能大賽的重要性當(dāng)成了學(xué)校工作的重要之重要抓，可以說技能大賽已經(jīng)到了白熱化的地步。那么如何在各級技能大賽中取得優(yōu)異的成績呢？筆者結(jié)合自己多年汽車運用與維修專業(yè)的備賽工作經(jīng)歷談一談個人的一點不成熟的做法，同時對目前有些學(xué)校在汽車運用與維修專業(yè)的備賽中存在的一些問題提出了個人的一點建議。

一、汽車運用與維修專業(yè)備賽做法四步驟：

1、選好苗子是基礎(chǔ)。

汽車運用與維修專業(yè)參賽選手應(yīng)當(dāng)具備一定特長，一定要對該項目有濃厚的興趣。有了興趣就等于成功了一半。對于選好苗子，一方面靠專業(yè)教師慧眼識英才，另一方面要大膽提倡毛遂自薦，極力鼓勵大家踴躍報名參加，總之，選好苗子是取得好名次的基礎(chǔ)。要相信是金子總會發(fā)光的，同時也希望伯樂不要輕易放棄每一匹千里書。

2、平時訓(xùn)練是關(guān)鍵。

“不積跬步，無以致千里”、“不經(jīng)一番寒徹骨，哪來梅花撲鼻香”都是說明了平時積累與訓(xùn)練的重要性。汽車運用與維修專業(yè)只有從一點一滴做起，只有平時把每一個知識點吃透，才不致于在技能大賽中怯場，有備而來的勇士才能在沙場上戰(zhàn)勝對手。

3、強化模擬是保障。

知識是一個系統(tǒng)化工程，如何將零散的知識聯(lián)系到一起，即怎么將平時訓(xùn)練的汽車運用與維修專業(yè)各個知識點融會貫通到一個整體中去，是技能大賽中也是許多事物中必不可少的一環(huán)，有了一個完整的系統(tǒng)工程，然后才能去雕飾，否則只能是空中樓閣。在最后一個月時間里，可以定期舉行汽車運用與維修專業(yè)模擬考試，每次考試過程過程中應(yīng)盡可能多的包含平時的知識點，考試完畢后要給予及時的點評，讓學(xué)生自己找問題，自己去解決。強化模擬可以從以下三個方面著手準備：

（1）考點的模擬。學(xué)生在平時的訓(xùn)練過程中一直使用同樣的一臺設(shè)備，在強化模擬時可讓參加訓(xùn)練的同學(xué)交換使用，讓其適應(yīng)新的設(shè)備。

（2）障礙的模擬。在比賽過程中可能會出現(xiàn)許多意想不到的情況，那么我們在平時的訓(xùn)練中，應(yīng)盡可能考慮周全。如在強化模擬時可故意將學(xué)生的電源碰掉，這時學(xué)生沒來得及處理，總是很后悔，教師可補上句：如果是競賽你將怎么辦？在強化模擬中多設(shè)置點障礙、多問幾個為什么，選手也就多了一些比賽過程中遇到問題時解決問題的能力。

4、專家點評是良策。

我們可以將學(xué)生最后模擬訓(xùn)練的成品拿出來，請專家來點評，這樣進行一番修飾之后，能使之錦上添花，效果更佳，需要說明的是，此時不宜做過大的修改，因為選手們已基本形成了一個自己的模式，最后時間比較緊迫，要做的只能是進行微調(diào)，力爭使之趨于完美。

二、汽車運用與維修專業(yè)備賽建議三想法：

1、建設(shè)汽車運用與維修專業(yè)備賽基地的

建設(shè)汽車運用與維修專業(yè)備賽基地是備賽體系正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目的是為了保證汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)得以分層次提高，必須通過多次的、反復(fù)的實際操作來達到。其途徑分為校內(nèi)和校外兩種形式，它們在能力培養(yǎng)上相互補充，不可缺少。

（1）、校內(nèi)實踐教學(xué)基地。應(yīng)主要滿足學(xué)生不同能力的培養(yǎng)，如采用豐田5A-FE發(fā)動機進行故障設(shè)計和排除、整車電氣設(shè)備的認識和了解、ABS控制試驗臺、安全氣囊試驗臺、汽油機點火系統(tǒng)試驗臺等設(shè)備進行訓(xùn)練，讓學(xué)生在教師的巡視下完成實訓(xùn)，有利于教學(xué)組織和管理，避免了教學(xué)事故的發(fā)生，并可在不同的情況下進行反復(fù)訓(xùn)練。

（2）、校外實踐教學(xué)基地。職業(yè)教育的最終目的是得到了各個汽車維修企業(yè)和汽車相關(guān)企業(yè)的認可，為真正實現(xiàn)培養(yǎng)實用型人才，務(wù)必讓學(xué)生真正地參與到實踐教學(xué)活動中來，學(xué)會理論聯(lián)系實際，能排除簡單故障.這些都是在校內(nèi)基地里無法實現(xiàn)的。實際上，校外實踐教學(xué)基地普偏存在著建立基地難、日常管理難和讓學(xué)生動手難等問題，伴著改革開放的步伐在推進，汽車維修相關(guān)企業(yè)都更注重經(jīng)濟效益和安全生產(chǎn)，普遍存在不接受學(xué)生實習(xí)，即使接受也是被動接受，學(xué)生親自實踐和動手的機會很少，導(dǎo)致學(xué)生實習(xí)的效果不理想。想顛覆這種普遍的現(xiàn)象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的實踐教學(xué)基地，既可以作為學(xué)生的實習(xí)、實訓(xùn)場所，又提供了真實的實際維修環(huán)境，使學(xué)生在實踐中得到鍛煉，夯實基礎(chǔ)，熟悉基本技能，提高解決實際問題的能力，拉近了與汽車維修企業(yè)距離。像日本的產(chǎn)學(xué)合作、德國的“雙元制模式”就是很好的典型。

2、汽車運用與維修專業(yè)梯隊建設(shè)的重要性

一個項目梯隊的建設(shè)可以從一個側(cè)面反映出一個教研組的團結(jié)以及一個組內(nèi)的凝聚力，我想學(xué)校在汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)方面可以進行梯隊建設(shè)。從目前學(xué)校的情況來看可以組成兩個梯隊，一隊隊員以競賽為目的，二隊隊員以基礎(chǔ)為主。經(jīng)過一段時間后，對兩個隊的隊員進行綜合測式，一隊成績不理想的下放到二隊補知識點，二隊優(yōu)秀的隊員可以進一隊參加比賽，這樣可以讓他們始終保持一種積極的狀態(tài)。在成果方面可以共享，在教師職稱評聘時，實習(xí)處可以給參加輔導(dǎo)的教師蓋章證明。這樣也可以避免當(dāng)一屆學(xué)生畢業(yè)時，又為下一屆學(xué)生發(fā)悉，又要從每個知識點開始著手準備。

3、加強師資隊伍建設(shè)，提升專業(yè)教師的技能水平。

職業(yè)教育的教學(xué)形式和教學(xué)內(nèi)容要跟隨實踐發(fā)展，學(xué)生在求學(xué)目標、基礎(chǔ)知識等方面都有很大的差異，這些特點必須要求職業(yè)教育的教師必須是“雙師型”的。所謂“雙師型”教師，是指集普通教師素質(zhì)和工程師素質(zhì)于一體的教師，既是教師，又是工程師。既能從事專業(yè)理論教學(xué)，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練的新型教師。但是就目前我市的職業(yè)教育和技工教育的教師基本上都是從學(xué)校又到學(xué)校，眼高手低的現(xiàn)象非常嚴重，教師如果動手能力不強、經(jīng)驗和技術(shù)不達標，對于構(gòu)建“雙師型”的教師隊伍成為一種阻力，所以，迫切的需要“雙師型”教師。

要想給學(xué)生一碗水，自己必須有一桶水。教師要加強自身業(yè)務(wù)的提高，在外出進修與培訓(xùn)方面學(xué)校應(yīng)優(yōu)先安排輔導(dǎo)教師。當(dāng)然，教師個人也應(yīng)經(jīng)常關(guān)注行業(yè)發(fā)展情況與行業(yè)標準等相關(guān)信息。

以上就是本人在汽車運用與維修專業(yè)技能大賽備賽中的一點做法以及建議。