孫祚棟
摘 要:施潤玖第二部電影作品《走到底》開創(chuàng)了中國公路電影之先河,雖然由于敘事層面的不完善和對(duì)公路電影經(jīng)驗(yàn)不足以致票房慘淡,但還是將一種新的電影類型注入中國電影。本文試圖對(duì)公路電影鼻祖,即美國好萊塢公路電影的起源、內(nèi)涵、發(fā)展進(jìn)行梳理,從而對(duì)中國公路電影的現(xiàn)狀進(jìn)行分析、比較,以探尋中國公路電影的發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞:公路電影;差異性;突圍
1 公路電影概念的由來
公路電影是好萊塢最成熟的類型片之一。最早公路電影出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代的美國,美國社會(huì)正在經(jīng)歷向“左邊轉(zhuǎn),向右轉(zhuǎn)”的危機(jī),出現(xiàn)了一系列的惡性事件,肯尼迪總統(tǒng)被刺,女權(quán)主義極端發(fā)展,黑人平等維權(quán)戰(zhàn)爭(zhēng),反對(duì)主流文化出現(xiàn),大環(huán)境下使美國的一代青年成了犧牲品,吸大麻、穿異服、迷搖滾、縱聲色現(xiàn)象隨處可見。美國社會(huì)經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的社會(huì)危機(jī)、道德危機(jī)、信仰危機(jī)。物質(zhì)崇拜主義、工業(yè)化和不斷都市化造成與大自然的隔絕,生活充滿空虛無聊,失去了宗教、教育的價(jià)值。美國公路片起源于這一個(gè)美國特殊的歷史時(shí)期,美國人對(duì)未來陷入迷茫,他們長(zhǎng)期信仰的主流意識(shí)形態(tài)被逐漸瓦解,在這樣的文化背景下,美國公路片以批判自我,審視過去社會(huì)的視角來思考。美國經(jīng)典公路片《午夜狂奔》《朝圣之路》《末路狂花》中最大的特點(diǎn)就是反映美國的牛仔精神、工業(yè)化以及迷茫的感覺。
2 公路電影的內(nèi)涵與發(fā)展
公路電影起源于美國,以“在路上”的劇情模式推動(dòng)電影的故事發(fā)展,自20世紀(jì)60年代末逐漸發(fā)展成一種獨(dú)具特色的敘事模式。猶如心靈的流浪被當(dāng)作一輛破舊的吉普車,開過城市、鄉(xiāng)村、荒漠,搭載著一個(gè)沒有家的人,一個(gè)不帶地圖的旅人?!肮贰弊鳛橐环N隱喻性的象征,象征著一種人生境界、人生理想或是烏托邦。在路上的感覺是最真實(shí)、最自然、最向往的,一條公路猶如能駛到世界盡頭。以旅途象征人生,在旅途中尋求解脫、探尋目標(biāo)、追尋人生真諦。這種類型的電影也可追溯到旅游文學(xué),或是如《奧德賽》《埃涅阿斯紀(jì)》等的史詩?,F(xiàn)代公路電影的劇情鋪排上,常常帶有勇者探險(xiǎn)故事的影子。公路電影的誕生可以追溯到二戰(zhàn)后的美國電影,在二戰(zhàn)結(jié)束后幾年,美國的汽車工業(yè)迅速發(fā)展,汽車作為青年文化和繁榮的象征而登上大銀幕,而公路電影則是在60年代以后,《逍遙騎士》(Easy Rider)和《我倆沒有明天》(Bonnie and Clyde)被認(rèn)為是公路電影的源頭。
3 中國公路電影的發(fā)展
在大陸的90年代隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,內(nèi)地的電影隨之蓬勃發(fā)展,汽車也成為時(shí)代的標(biāo)簽。在這樣的大環(huán)境之下,中國第一部公路電影《走到底》上映,這個(gè)時(shí)期中國電影觀眾對(duì)公路電影認(rèn)知不夠深入,影片本身的敘事也有稍許混亂,導(dǎo)致票房慘淡。由于本片是中國公路電影的開篇之作,此片具有里程碑式的意義,為中國公路電影的發(fā)展埋下伏筆,給中國電影更多的探索性和可能性。緊接著2006年和2007年《賴小子》《紅色康拜因》汲取第一部公路電影失敗的經(jīng)驗(yàn),更換敘事風(fēng)格,敘事逐漸成熟,偏文藝路線,主攻各種國際電影節(jié)。同時(shí)在2007年,一部趙本山主演的公路影片《落葉歸根》橫空出世,“落葉歸根”這一中國元素與美國公路電影產(chǎn)生效應(yīng),使公路元素很好地“落葉”在中國這一片土地上。此后中國公路影片發(fā)展突飛猛進(jìn),《人在囧途》《泰囧》《港囧》囧系列在激烈的院線競(jìng)爭(zhēng)之中殺出一條血路,在大陸電影市場(chǎng)獲得了票房口碑雙豐收。這兩部中國本土的公路影片一改美國公路電影的悲情基調(diào),加入中國式喜劇元素。以旅途為背景,展現(xiàn)不同的地域文化,通過啼笑皆非的旅途之中發(fā)生的事情塑造有趣的人物形象,同時(shí)揭示一定的人生真諦。
4 中國公路電影與美國公路電影的差異性
東西方公路電影的差異性到底在哪里呢?
首先,東西方的公路電影最大的差異在于文化背景不同。美國的公路電影起源于20世紀(jì)60年代,美國經(jīng)歷了各種社會(huì)危機(jī),經(jīng)歷了二戰(zhàn),出現(xiàn)了修路熱,公路文化迅速發(fā)展。作為一種時(shí)尚產(chǎn)物,汽車與公路被搬上了大銀幕。而中國的公路電影則是受美國公路電影影響,配合中國的文化背景產(chǎn)生。
其次,美國的公路電影起源于20世紀(jì)60年代,已經(jīng)有數(shù)十年的發(fā)展歷程,美國的第一部公路電影《逍遙騎士》在60年代就一炮而紅,為美國公路電影的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),美國公路電影已經(jīng)有了數(shù)十年的技術(shù)、內(nèi)容、劇情的沉淀,其影片的產(chǎn)量、融合元素范圍的廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國。中國公路電影剛剛起步,雖然出現(xiàn)了幾部賣座的作品,但是這些作品在不同程度上模仿和借鑒了美國經(jīng)典公路片。
5 中國公路電影的突圍之路
電影作為目前最炙熱的文化傳播方式,中國電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突圍任重道遠(yuǎn)。中國公路電影的發(fā)展區(qū)別于美國的公路電影,美國公路電影有強(qiáng)大的美國公路文化作積淀,其發(fā)展路線,無論是從劇情內(nèi)容、還是到視聽語言都有一定規(guī)律可循,可見一部影視作品民族文化作的支撐是多么關(guān)鍵。所以中國公路電影的發(fā)展需要中國特色,加入中國元素,形成中國文化。以中國公路電影《落葉歸根》為例,其之所以取得了成功,因?yàn)檫@部影片烙有深深的中國印記。首先“落葉歸根”一詞師出有名,出自中國古代成語,意為飄落的樹葉掉落樹葉的根部,比喻事物有一定的歸宿,多指客居他鄉(xiāng)的人終歸要回到本鄉(xiāng),片子具有強(qiáng)烈的家國情懷。另外,本片的劇作背景是真實(shí)的中國故事,來源于2005年《南方周末》的一個(gè)報(bào)道,講述某民工千里背尸,把自己外出務(wù)工的同伴運(yùn)回家鄉(xiāng)落葬的悲情故事。劇情線索所反映的都是當(dāng)今中國社會(huì)的現(xiàn)實(shí)問題,劇中的農(nóng)民工、工頭、中國式劫匪也是中國的符號(hào)元素,對(duì)中國的觀眾有一定的吸引力,理所當(dāng)然地在中國市場(chǎng)取得了成功,引起了較大的社會(huì)反響。
那么中國公路影片的發(fā)展方向應(yīng)該通向何方呢?公路電影是否在中國有市場(chǎng)呢?答案是肯定的。首先公路電影中的“公路”作為一種符號(hào),區(qū)別于其他電影類型。“公路”代表著旅途、遠(yuǎn)方、未知等種種思緒。從心理學(xué)的角度上來講,公路電影的影片主要基調(diào)是符合人類的心理活動(dòng)走向的,隨著片子劇情的深入會(huì)產(chǎn)生心理共鳴、心理暗示。我們可以把這一段心理活動(dòng)理解為心靈的旅程。隨著中國綜合國力的增強(qiáng),社會(huì)的發(fā)展,一些社會(huì)問題逐漸浮出水面,快節(jié)奏的生活方式,高壓的社會(huì)環(huán)境,中國的年輕人開始淪為房奴、車奴。這些群體多為80后、90后,他們內(nèi)心其實(shí)也叛逆、渴望自由,喜歡旅途。雖然中國年輕人對(duì)公路沒有特殊的情感,但是在這樣的社會(huì)背景、心態(tài)心境之下,中國公路電影與市場(chǎng)找到了產(chǎn)生交集的點(diǎn),證明了公路電影在中國的發(fā)展由可能性變成必然性。而公路電影要想在中國的突圍之戰(zhàn)中取得成功需要與中國文化實(shí)現(xiàn)碰撞,方能產(chǎn)生巨大的火花,成為一部好的藝術(shù)作品。
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