科技與趨勢的盛宴

張凌瑋

今年的巴黎車展雖然仍舊是各種超跑、新車以及概念車的聚集地，但這些產(chǎn)品并非一成不變，它們之中干貨不少，

有許多車型的推出讓我們摸索到不少關于未來的科技與發(fā)展趨勢。

比如SUV仍舊是市場的主流車型，電動車、智能化與車聯(lián)網(wǎng)距離我們的實際應用也越來越近。

那么我們就來看看這些能夠推動未來的新車都有誰？

西亞特Ateca X-Perience概念車

Ateca X-Perience概念車基于西亞特Ateca打造，這款車有望在2017年正式量產(chǎn)并成為西雅特Ateca系列中的旗艦產(chǎn)品。相比普通版Ateca，Ateca X-Perience在車身上增加了大量越野套件并配備全地形輪胎，讓整臺車看上去野性十足。驅動系統(tǒng)上，概念車標配Haldex四驅系統(tǒng)，并且配備陡坡緩降以及驅動模式選擇功能，而在驅動模式的選擇中還包括有雪地模式以及越野模式。動力方面，車輛依然搭載最大功率為142kW，峰值扭矩400Nm的2.0T發(fā)動機，與之匹配的是DSG7擋雙離合器變速箱。

奧迪Q5

采用大眾MLB Evo平臺所打造的第二代奧迪Q5將于2017年初首先在海外市場上市。新款車型的車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，其長寬高分別為4660×1890×1660mm，軸距為2820mm，但整備質量相比現(xiàn)款減輕大概90公斤，得益于車輛采用的大量高強度合金材料。外觀方面，第二代Q5采用矩陣式全LED大燈，內部為雙L形結構，配合家族式新款六邊形大嘴格柵，讓車輛看上去更為犀利。內飾方面，車輛采用新款設計風格，整體效果更加簡約。而空間方面，由于其后排座椅可分為三部分進行獨立翻折，也令整車內部變得更加機動靈活，其行李廂容積最大可達1550升。動力上，車輛將配備2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發(fā)動機，傳動匹配6擋手動、7擋S-Tronic雙離合和8擋Tiptronic手自一體變速箱。

雙龍LIV-2 概念車

雙龍LIV-2概念車被定位為家族旗艦SUV，并可能在明年正式進入量產(chǎn)。2013年雙龍曾在首爾車展上展出過LIV-1概念車，此次推出的LIV-2在原版車型的基礎上對車輛的前臉和尾部進行了重新設計。LIV-2搭載歐6排放的2.2T共軌直噴柴油發(fā)動機，可在1500至2500rpm的范圍內迸發(fā)420Nm的峰值扭矩，與其匹配的傳動系統(tǒng)將是一款奔馳7擋自動變速箱。另外，還有新開發(fā)的2.0T GDi汽油發(fā)動機也會用于今后的量產(chǎn)版車型。

鈴木S-Cross

鈴木此次在車展推出了S-Cross的改款車型，新車主要在外觀和配置方面有所提升。外觀上，新款車型采用肌肉感及棱角更為鮮明的外觀，并換裝全新帶鍍鉻邊裝飾的大型進氣格柵，其燈光系統(tǒng)也升級成為LED光源。另外，新S-Cross的離地間隙相比之前的165mm提高到180mm，通過性有所增加。配置方面，新款車型將換裝自適應巡航系統(tǒng)，增加自動剎車輔助，超聲波雷達等功能。動力系統(tǒng)則沿用現(xiàn)款車型。

雷克薩斯UX概念車

首次亮相的UX是雷克薩斯新款緊湊級SUV的概念車型。這款車出自雷克薩斯法國南部的設計中心，在保持家族設計風格的同時不乏科幻氣息。UX概念車的長寬高尺寸為4400×1900×1520mm，軸距為2640mm。外形上，車輛的整體線條仍舊十分犀利，其透明的A柱設計除了增強駕駛者的視野范圍也是其亮點所在。UX采用對開門設計，方便成員上下車。車輛內部，在其科幻電影般的座艙中，采用多棱體中控臺設計，中央?yún)^(qū)域由全息投影的人機交互式系統(tǒng)取代了實體按鍵。此外，與其一同發(fā)布的還有名為Kinetic Seat Concept的網(wǎng)狀座椅，座椅靠背與座墊都采用蜘蛛網(wǎng)狀造型，使用纖維材質制造，除了擁有更好的人體工程學設計也大幅降低了座椅對車重的負擔。

雪鐵龍C3

雪鐵龍 C3是一款專為年輕人打造的個性定制化小型SUV。這款車共有包括36款外觀顏色及4種內飾風格可供選擇，充分滿足年輕人的個性化需求。C3不但擁有時尚的外形，并在外觀上采用了可以抵擋輕微刮蹭的Airbump技術，成為此車獨特的亮點。車輛內部搭載一套ConnectedCAM系統(tǒng)，包括車內后視鏡中安放的拍攝范圍為120°的廣角攝像頭，16GB的內存以及GPS定位器，可作為行車記錄儀或車載攝像機。車輛采用1.2T 3缸汽油機和1.6T柴油機作為動力，傳動則匹配6擋自動變速箱。

BMW X2概念車

基于UKL前驅平臺打造的X2概念車，定位為一款轎跑型SUV。X2在前部采用家族式雙腎前格柵，但對格柵輪廓和車燈輪廓等都進行了重新調整，而下進氣口造型也塑造得非常有型，讓整車從前面看上去更為年輕且運動化。車輛后部采用溜背式車尾，尾部線條設計得較為圓滑，比較有意思的是在車輛的C柱部分，第一次被安放了一枚BMW logo。動力方面官方并沒有透露，但預計未來的量產(chǎn)版應該會與X1共享動力配置。

英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車

QX Sport Inspiration概念車是英菲尼迪推出的首款運動多功能風格SUV，車型在外觀上采用溜背式設計，為了提高越野通過性，其離地間隙被提高到230mm，車輛的長度與寬度分別為4600mm與1900mm。車輛內部采用以駕駛員為中心的布局，以及極簡主義設計風格。概念車配置有全新的數(shù)字化儀表盤，時下流行的平底式方向盤和懸浮式中控屏。另外，車輛還將車外后視鏡改為用集成到A柱的一對緊湊型監(jiān)視器來代替。

路虎Discovery

路虎全新一代Discovery是發(fā)現(xiàn)車型的第五代產(chǎn)品，該車型使用全新平臺打造，擁有更加豪華的設計以及更加前衛(wèi)的科技配置。如全球首創(chuàng)的智能座椅折疊技術，可讓車主通過智能手機對車輛的二三排座椅進行遠程調整。車內還有多達9個的USB接口與6個12V充電接口，以及可供全車8臺設備聯(lián)網(wǎng)的車載Wi-Fi熱點，極大方便了車內乘員的上網(wǎng)和其他電器的使用與充電。此外，捷豹路虎最新發(fā)布的Spotity應用可隨時播放已下載的音樂，并根據(jù)用戶喜好與車內收聽習慣提供個性化的播放列表。動力上，新一代Discovery配備最大功率為176kW的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為190kW的3.0T柴油機以及最大功率為250kW的3.0T汽油機，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8擋自動變速箱。

達契亞Sandero & Sandero Stepway

達契亞在本次車展推出了改款Sandero系列，并推出Sandero Stepway版本車型。改款車型的車輛外觀與內飾均有升級。新車改換了全新的前后大燈、保險杠樣式，前格柵的造型也變得更為醒目，這些變化在Sandero Stepway版本上也有體現(xiàn)，而Sandero Stepway在此基礎上增加了車頂架，黑色包圍以及鍍鉻裝飾等進一步增強車輛的越野氛圍。車輛將有7種動力與傳動系統(tǒng)組合，其中包括符合歐6排放法規(guī)，最大功率為56kW的新款1.0升3缸發(fā)動機，達契亞表示這款發(fā)動機燃油經(jīng)濟性最高也最為環(huán)保。

電動&混動車型

梅賽德斯-奔馳Generation EQ概念車

奔馳Generation EQ概念車是一款純電動運動型SUV，它基于奔馳的電動車平臺打造。為了展現(xiàn)其電動車的車型特征，車輛特別在進氣格柵部分采用帶LED光源環(huán)繞的藍色飾板裝飾。內部設計則以一塊24英寸的數(shù)字化儀表作為內飾的主體，并以觸控式操作代替了所有物理按鍵。此外，座艙采用四座布局，前后排座椅同為獨立式座椅。Generation EQ車輛搭載兩臺電動機，分別位于車輛的前后軸，可保證車輛一直處于全輪驅動的形式下。兩臺電動機的協(xié)同最大功率為300kW，峰值扭矩為700Nm，其0-100km/h加速用時不到5秒，續(xù)航里程為500公里。通過充電樁快沖可在充電5分鐘的情況下，續(xù)航100公里；同時車輛還支持無線充電技術。此外，奔馳的自動駕駛系統(tǒng)也被配備到這款概念車上。

梅賽德斯- Maybach 6概念車

遵循著梅賽德斯感性純粹的設計理念，Maybach 6概念車以一種極端的方式重新詮釋了大型經(jīng)典豪華轎車。這款長度接近6米的豪華車，被設計成一款純電動汽車，其驅動系統(tǒng)的最大功率為550kW，續(xù)航里程超過500公里。車輛可在4秒內從0加速到100km/h，電子限速下車輛的最高車速為250km/h。Maybach 6在外觀上仍舊采用鍍鉻式直瀑格柵增加車輛的辨識度，修長的車身配上碩大的鷗翼式車門以及由IAA概念車的輪輞進化來的24英寸新款紅色輪輞，彰顯了整車獨特的設計風格。內部設計中，Maybach 6采用環(huán)抱式風格，搭配投影在前風擋玻璃的各項車輛及媒體信息，未來感與科技感表現(xiàn)十足。此外，車輛還具備5分鐘快充行駛100公里的功能。

三菱GT-PHEV概念車

表現(xiàn)三菱最新Dynamic Shield設計語言的GT-PHEV概念車，是下一代三菱歐藍德的設計雛形，三菱表示這款車的量產(chǎn)版本可能會在未來兩年內正式亮相。GT-PHEV概念車采用全新的插電式混合動力系統(tǒng)，是三菱專為高端全能SUV研發(fā)的，其中就包括專為混動車型使用的2.5升汽油發(fā)動機。這款概念SUV可以以純電動方式行駛120公里，在滿油和滿電的條件下最高巡航里程達1200公里，而車輛的二氧化碳排放則被有效控制在26g/km的條件下。

大眾I.D.概念車

I.D.概念車是大眾推出的一款純電動車型，它是大眾將在2020年推出的電動車的概念雛形。這款車誕生于大眾汽車MEB平臺，MEB平臺應該稱為電動車模塊化平臺，是大眾專為純電動車型打造的平臺。I.D.搭載輸出功率為125kW的電機，其0-100km/h加速用時為8秒，最高車速可達160km/h，而車輛的續(xù)航里程根據(jù)搭配不同的電池可達400至600公里之間。另外，I.D.也是大眾開發(fā)的第一款能夠實現(xiàn)全自動駕駛的車型，駕駛者只需按下方向盤上的自動駕駛按鈕，就可以讓車輛輕松轉換到全自動模式，此時方向盤會自動收縮至儀表盤的下方。當駕駛者想要接管車輛的駕駛時，只需踩下制動或加速踏板，方向盤此時也會再次推出，便可終止全自動駕駛模式。大眾表示車輛搭載的“I.D.巡航”全自動駕駛技術將于2025年開始應用。

smart電動車

smart此次在車展推出了第四代產(chǎn)品的三款電動版車型，它們是全新smart fortwo、forfour和敞篷版的電動車型，三款車的續(xù)航里程都為160公里。外形方面，由于它們都是基于汽油版車型打造，因此沒有很大改動，只在前格柵上貼有electric drive標識作為與汽油版車型的區(qū)分。電動車采用一臺最大功率為60kW，峰值扭矩為160Nm的電動機，車輛的最高車速可達130km/h。另外，smart表示將會于2017年提供一套快速充電裝置，令充電時間減少40%。

跑車&運動車型

奧迪RS 3三廂版

奧迪新款RS 3三廂版車型在外觀上采用了更多運動風格套件裝飾，讓整車看上去更為銳利激進。伴隨而來的還有全新的2.5升TFSI發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率提升到294kW，相比之前增加了25kW，目前這款發(fā)動機已經(jīng)成為市場上最強大的5缸發(fā)動機，其可在1700至5850rpm之間提供480Nm的峰值扭矩，匹配7擋S-Tronic雙離合變速箱，車輛的0-100km/h加速用時僅有4.1秒，最高車速在電子限速的限制下為280km/h。另外，車輛在內部采用了全液晶顯示儀表盤，可顯示大量行車信息，而中控臺上方也配備了獨立的懸浮顯示屏。奧迪RS 3兩廂和三廂版將會于2017年引入國內。

法拉利GTC4 Lusso T

法拉利此次推出的GTC4 Lusso T為GTC4 Lusso的增壓版車型，因此在外觀上與GTC4 Lusso保持完全一致。GTC4 Lusso T在動力上采用3.9T雙渦輪增壓發(fā)動機，可在7500rpm時達到最大功率449kW，而峰值扭矩760Nm則可在3000rpm至5250rpm的區(qū)間內迸發(fā)。

本田Civic Type R 原型車

Civic Type R原型車給我們展示了一下將在2017年推出的新一代Civic Type R的外觀造型，車輛基于全新Civic兩廂版打造，并裝備了更加運動的車身套件。車輛的前臉氣勢逼人，前保險杠下方的擾流板采用碳纖維材質打造，并使用動感的紅色線條包邊，發(fā)動機蓋上還配置了大尺寸的進氣口凸顯性能車的韻味。而車輛尾部方面，除了采用大尺寸雙層擾流板的設計，最出彩的要數(shù)類似超級跑車的中置三出排氣口造型，令車輛更具戰(zhàn)斗風格。

現(xiàn)代RN30概念車

基于現(xiàn)代新一代i30打造而來的RN30概念車是一臺不折不扣的賽道機器，它由現(xiàn)代賽車、現(xiàn)代汽車歐洲技術中心以及現(xiàn)代高性能車事業(yè)部聯(lián)合開發(fā)而來。車輛在外形上采用了大量造型浮夸的空氣動力學套件凸顯運動氣勢。其內部也同樣采用了大量專業(yè)賽車裝備，如六邊形方向盤，桶形座椅，防滾架之類，方向盤中央還特地安裝了用來顯示賽道和圈速等信息的顯示屏。RN30配備一臺高性能2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有280kW的最大功率與451Nm的峰值扭矩，傳動匹配一臺濕式雙離合變速箱。

轎車車型

日產(chǎn)Micra Gen5

Micra Gen5是瑪馳的第五代車型，它基于日產(chǎn)在2015年日內瓦車展上發(fā)布的Sway概念車打造，整體造型動感犀利，目標定位年輕消費群體。新車的外觀與內飾共有多達125種的配色方案，可以滿足消費者不同的風格需求。新一代車型在減少車內噪音和優(yōu)化空氣動力特性方面做出了不少改進，其風阻系數(shù)僅為0.29cd，且由于寬度和軸距的加長，也讓車輛具備更為寬敞舒適的車內空間。動力方面，新車將有0.9升3缸渦輪增壓汽油機，1.5升4缸增壓柴油機可選，二者功率同為67kW，未來還會加入一款功率為54kW的1.0升自然吸氣汽油機。

雪鐵龍CXPERIENCE概念車

CXPERIENCE概念車將會是雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形。這款大型轎車在外形上有著非常高的辨識度，比如犀利的前進氣格柵，對開式車門以及大方流暢的車身曲線，都表達了車輛本身的風格語言。雪鐵龍為車輛內部的中央控制區(qū)配備了一塊19英寸顯示屏，可以分屏顯示三類車輛信息，另外還提供流媒體式全景影像。車輛的動力系統(tǒng)采用汽油機加電動機的插電式混合動力，其中汽油機能提供112至149kW的最大功率，電動機可提供80kW的最大功率，二者配合的最大綜合功率可達224kW，傳動匹配8擋電動自動變速箱。車輛可在60公里內采用純電動模式驅動。

起亞Rio

將于今年年底在歐洲上市的新一代Rio在外觀上采用了全新的家族式設計，整車看上去比較緊湊，且時尚年輕。實用性是這款車型的開發(fā)重點，因此它的開發(fā)團隊表示新Rio會擁有同級別車型中最大的325升行李廂容積。另外，新車的腿部與后排乘坐空間也分別有所加長。動力方面，新Rio配備起亞最新的3缸1.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，其輸出功率為73kW與88kW兩種調校，兩種版本發(fā)動機的峰值扭矩同為172Nm。除了1.0T發(fā)動機外，新Rio還提供1.3升和1.4升的自然吸氣汽油發(fā)動機可選。