基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式研究

王　靜

(西北政法大學(xué) 商學(xué)院, 陜西 西安　710063)

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基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式研究

王靜

(西北政法大學(xué) 商學(xué)院, 陜西 西安710063)

農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮具有十分重要的作用。從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),將區(qū)域協(xié)控中心作為系統(tǒng)核心融入到西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流結(jié)構(gòu)內(nèi),分析基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的概念和內(nèi)涵,研究基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)行模式,建立新型組織形式、關(guān)系模型、運(yùn)作機(jī)制,并利用空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、集成化的管理模式,提出基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的實(shí)現(xiàn)途徑。研究表明:建立健全西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式,能夠降低農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易的物流成本,提高農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展機(jī)制的進(jìn)一步發(fā)展和完善。

區(qū)域協(xié)控中心;西部地區(qū);農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流

一、引　言

中國(guó)西部地區(qū)是全國(guó)主要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,在西部36 729萬(wàn)總?cè)丝谥? 農(nóng)業(yè)人口占到60%以上。 西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施15年來(lái), 西部特色農(nóng)業(yè)得到快速發(fā)展, 國(guó)家確定了重點(diǎn)發(fā)展西部七大特色農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代基地, 強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)格局, 提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工能力, 農(nóng)產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)， 而且在國(guó)際市場(chǎng)上都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力, 西部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使其區(qū)域位置的重要性逐步提升。 此外， 由于生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品具有地域性、 集中性的特點(diǎn), 而農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)則具有全球性、 分散性的特點(diǎn), 因此, 農(nóng)產(chǎn)品必然形成跨地域流通方式。 然而由于我國(guó)在地理分布上存在東部、 中部、 西部三大地區(qū)明顯差異, 西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)雖然在逐步增長(zhǎng), 但農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流發(fā)展水平極不平衡。 西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低于中部、 東部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平, 形成了西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中較小的農(nóng)產(chǎn)品流通量, 西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的有效需求也就偏小, 必然會(huì)制約西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流業(yè)務(wù)發(fā)展空間, 導(dǎo)致西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流呈現(xiàn)出低水平均衡狀態(tài)[1](P413-416)。 1984—2014年中國(guó)三大地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流發(fā)展差異比率情況, 即三大區(qū)域間的區(qū)際差異的泰爾指數(shù)值的變動(dòng)趨勢(shì)是: 1984年間東部、 全國(guó)、 中部、 區(qū)際、 西部的比率為0.23∶0.18∶0.10∶0.04∶0.00; 1994年間東部、 全國(guó)、 中部、 區(qū)際、 西部的比率為0.10∶0.12∶0.04∶0.06∶0.03; 2004年間東部、 全國(guó)、 中部、 區(qū)際、 西部的比率為0.08∶0.16∶0.05∶0.10∶0.07;2014年間東部、全國(guó)、中部、區(qū)際、西部的比率為0.05∶0.12∶0.05∶0.07∶0.04。 1984—2014年三大地區(qū)區(qū)際差異對(duì)總體差異的貢獻(xiàn)比率的比較情況, 1984年間東部、 中部、 西部、 區(qū)域內(nèi)、 區(qū)域間的比率為0.52∶0.20∶0.05∶0.75∶0.22; 1994年間東部、 中部、 西部、 區(qū)域內(nèi)、 區(qū)域間的比率為0.30∶0.18∶0.05∶0.53∶0.45; 2004年間東部、 中部、 西部、 區(qū)域內(nèi)、 區(qū)域間的比率為0.18∶0.05∶0.16∶0.40∶0.60; 2014年間東部、 中部、 西部、 區(qū)域內(nèi)、 區(qū)域間的比率為0.18∶0.16∶0.08∶0.38∶0.60。由此可以看出,1984—2014年三大區(qū)域間的區(qū)際差異的泰爾指數(shù)值的變動(dòng)趨勢(shì)、1984—2014年三大地區(qū)區(qū)際差異對(duì)總體差異的貢獻(xiàn)比率的比較反映了我國(guó)東部、中部、西部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡導(dǎo)致了西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流發(fā)展差異。

在有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流問(wèn)題的研究中,李學(xué)工研究了山東農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流一體化空間結(jié)構(gòu)問(wèn)題,并對(duì)山東農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流框架體系進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究[2](P62)。龐燕、王忠偉基于混合整數(shù)規(guī)劃基礎(chǔ)模型提出農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的運(yùn)營(yíng)方案,指導(dǎo)湖南省農(nóng)業(yè)外向型經(jīng)濟(jì)跨躍式發(fā)展[3]。王領(lǐng)基于上海市1978—2008年的數(shù)據(jù)實(shí)證研究對(duì)外貿(mào)易與現(xiàn)代物流的關(guān)系[4]。顧佳佳針對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行研究[5]。穆東、杜志平主要采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對(duì)系統(tǒng)的協(xié)同問(wèn)題進(jìn)行了研究[6]。但在這些文獻(xiàn)中,都沒(méi)有針對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的發(fā)展模式作深入研究。

鑒于此,本文從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),將區(qū)域協(xié)控中心作為系統(tǒng)核心融入西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流結(jié)構(gòu)內(nèi),分析基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的概念和內(nèi)涵,研究基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)行模式,建立新型組織形式、關(guān)系模型、運(yùn)作機(jī)制,并利用空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、集成化的管理模式,創(chuàng)建性地提出基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的有效實(shí)現(xiàn)途徑。以期更好地發(fā)揮基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式的整體功能,在西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展思路上,逐步把傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流改變?yōu)橐蕴岣哔Y源配置效率及其再生產(chǎn)能力的現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流,推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展機(jī)制的進(jìn)一步發(fā)展和完善。

二、基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的概念和內(nèi)涵

據(jù)文獻(xiàn)的定義,西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流是協(xié)調(diào)整合、優(yōu)化配置西部地區(qū)內(nèi)、外地區(qū)物流資源,實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)內(nèi)的區(qū)域性物流與境外國(guó)際性物流無(wú)縫對(duì)接的有機(jī)集合體[7](P121-123),[8](P714-719)。

按照供應(yīng)鏈協(xié)同論的觀點(diǎn)[9](P20),區(qū)域協(xié)控中心是為了提高區(qū)域性供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過(guò)聯(lián)合組織、公司協(xié)議結(jié)成一種網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體,這個(gè)區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)協(xié)作體中每級(jí)供應(yīng)商→生產(chǎn)商→加工商→分銷商→零售商→終端客戶之間經(jīng)歷著:獨(dú)自發(fā)展→激烈競(jìng)爭(zhēng)→協(xié)控管理→可持續(xù)發(fā)展,在這個(gè)協(xié)調(diào)與控制的管理過(guò)程中可以及時(shí)、動(dòng)態(tài)地進(jìn)行信息共享,緊密協(xié)作,相互努力共同完成西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。區(qū)域協(xié)控中心具有開(kāi)放性、復(fù)雜性特點(diǎn),復(fù)雜性主要體現(xiàn)在協(xié)控中心構(gòu)成要素多元性、系統(tǒng)內(nèi)部動(dòng)態(tài)性以及協(xié)控中心與外部相互聯(lián)系的動(dòng)態(tài)性與多樣性;開(kāi)放性表現(xiàn)為物質(zhì)循環(huán)、信息傳遞與價(jià)值增值等形式。

結(jié)合以上觀點(diǎn),基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流就是為了實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo),西部地區(qū)內(nèi)的區(qū)域性物流與境外國(guó)際性物流結(jié)成的一種網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體,這個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)作體中供應(yīng)鏈間各節(jié)點(diǎn)實(shí)體通過(guò)聯(lián)合組織或公司協(xié)議等方式共同建立基礎(chǔ)保障平臺(tái)——“區(qū)域協(xié)控中心”而進(jìn)行彼此協(xié)調(diào)和互助努力。西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的區(qū)域協(xié)控中心充分利用現(xiàn)代化技術(shù),在基礎(chǔ)保障平臺(tái)→模式創(chuàng)新體系→共同目標(biāo)的發(fā)展過(guò)程中,結(jié)合開(kāi)放性、復(fù)雜性的特點(diǎn),利用及時(shí)化、動(dòng)態(tài)化、多元化的互相合作、信息共享、優(yōu)化整合,提升西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)收益的管理模式,實(shí)現(xiàn)共同的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?；趨^(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流,建立區(qū)域協(xié)控中心是西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的前提、指導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)途徑。因此,對(duì)基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流發(fā)展模式進(jìn)行研究就顯得極其重要。

三、基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)行模式

(一)組織形式

西部地區(qū)現(xiàn)行的農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流運(yùn)作方式比較復(fù)雜,有的供應(yīng)鏈很短但是運(yùn)作方式非常落后,有些供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)眾多但卻導(dǎo)致效率低下。因此,建立新的組織形式對(duì)西部農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行。由羅必梁和趙敏提出的綜合運(yùn)作組織形式的運(yùn)行機(jī)制中,包括以批發(fā)市場(chǎng)為中心的市場(chǎng)流通體系政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的流通不直接干預(yù),而是通過(guò)制定和完善相關(guān)法律政策,指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)按照企業(yè)的運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),規(guī)范加工企業(yè)、第三方物流企業(yè)、直銷市場(chǎng)、零售市場(chǎng)的行為,為建立公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境提供政策性、制度性的服務(wù)[10]。

在上述的綜合運(yùn)作組織形式中,農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流依然是按照鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)運(yùn)作,這種結(jié)構(gòu)難免使得信息的傳遞路徑較長(zhǎng),易產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”。為了提高西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)作效率,本研究提出以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流并行運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新機(jī)制。該機(jī)制強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一協(xié)同控制供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)成員企業(yè)的經(jīng)營(yíng),一并同步進(jìn)行有關(guān)運(yùn)營(yíng)的活動(dòng),實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng),滿足客戶個(gè)性需求,提高農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流服務(wù)水平。對(duì)于有些農(nóng)產(chǎn)品，特別是大宗農(nóng)產(chǎn)品的外貿(mào)物流需要有區(qū)域協(xié)控中心的介入來(lái)完成,綜合運(yùn)作組織形式必須向并行運(yùn)作組織形式發(fā)展,提高農(nóng)產(chǎn)品的外貿(mào)物流整體效率。如圖1所示。

圖1　基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流并行運(yùn)作組織形式

在區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流并行運(yùn)作方式的運(yùn)行機(jī)制中,由農(nóng)戶合作組織、加工商、第三方物流企業(yè)、零售商等節(jié)點(diǎn)共同建立區(qū)域協(xié)控中心運(yùn)作系統(tǒng)平臺(tái),作為整個(gè)供應(yīng)鏈需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、農(nóng)產(chǎn)品加工、產(chǎn)品銷售、信息交流的平臺(tái)。作為農(nóng)產(chǎn)品的銷售商如果有需求,可以向平臺(tái)發(fā)布,有關(guān)企業(yè)就可以和銷售商簽訂合同,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行“訂單式生產(chǎn)”。供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)平臺(tái)了解農(nóng)產(chǎn)品的生長(zhǎng)、加工狀況,在產(chǎn)品加工完成后,通過(guò)外貿(mào)物流公司運(yùn)輸至銷售商,整個(gè)過(guò)程對(duì)于所有成員都是開(kāi)放、透明的。并行運(yùn)作組織形式使得整個(gè)供應(yīng)鏈的效率大大提高、生產(chǎn)的目的性增強(qiáng),有利于提高西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流整條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力。

(二)關(guān)系模型

在區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)行系統(tǒng)活動(dòng)中,西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流子系統(tǒng)由農(nóng)戶合作組織、加工企業(yè)、第三方物流企業(yè)、零售企業(yè)、消費(fèi)者等構(gòu)成,本文以“加工企業(yè)——零售企業(yè)”為例進(jìn)行分析,設(shè)Q=π-p為商品需求函數(shù),商品的價(jià)格為p;需求數(shù)量為Q;π為常數(shù),代表商品的最高需求量。加工企業(yè)提供給銷售商的批發(fā)價(jià)為每件ω元。加工企業(yè)和銷售商都有不變的邊成本C1和C2。加工企業(yè)和銷售商的博弈順序規(guī)定如下:加工企業(yè)先確定產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)ω;根據(jù)加工企業(yè)的批發(fā)價(jià)ω,銷售商確定商品的定價(jià)p?，F(xiàn)在如何達(dá)到加工企業(yè)與銷售商的利潤(rùn)最大化,需要確定批發(fā)價(jià)ω、銷售價(jià)p。

1.區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流評(píng)價(jià)的DEA模型DEA側(cè)重研究區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的時(shí)效性[11](P54-56),必須建立物流子系統(tǒng)輸入輸出的數(shù)量關(guān)系表?；谏鲜龇治?“加工企業(yè)——零售企業(yè)”兩子系統(tǒng)分別以a、b表示,將DEA中的輸入、輸出指標(biāo)分別設(shè)成a系統(tǒng)、b系統(tǒng),則構(gòu)建出符合DEA模型評(píng)價(jià)的a系統(tǒng)對(duì)b系統(tǒng)綜合有效性的輸入輸出表。

(1)Ch(a/b)表示區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流兩子系統(tǒng)間“加工企業(yè)——零售企業(yè)”的協(xié)調(diào)效度,以反映子系統(tǒng)a對(duì)子系統(tǒng)b的協(xié)調(diào)程度。

其分式規(guī)劃模型為:其線性規(guī)劃模型為:

(2)Dh(a/b)表示區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流兩子系統(tǒng)間“加工企業(yè)——零售企業(yè)”的發(fā)展效度,以反映子系統(tǒng)a對(duì)子系統(tǒng)b的發(fā)展程度。其計(jì)算公式為:Dh(a/b)=1/∑λa/bj

(3)sh(a/b)表示區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流兩子系統(tǒng)間“加工企業(yè)——零售企業(yè)”的協(xié)調(diào)發(fā)展綜合效度,以反映子系統(tǒng)a對(duì)子系統(tǒng)b的協(xié)調(diào)發(fā)展綜合程度。其計(jì)算公式為:Sh(a/b)=Ch(a/b)·Dh(a/b)

同理,可以計(jì)算出區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流系統(tǒng)對(duì)其余多個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)效度、發(fā)展效度、綜合效度。

2.區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流子系統(tǒng)間的綜合效度計(jì)算

(1)兩個(gè)子系統(tǒng)間“加工企業(yè)——零售企業(yè)”的協(xié)調(diào)效度C(a,b)

(1)

其綜合效度:C(a,b)=C(b,a)。

(2)k個(gè)子系統(tǒng)間“農(nóng)戶合作組織、加工企業(yè)、第三方物流企業(yè)、零售企業(yè)、消費(fèi)者”的協(xié)調(diào)效度C(1,2,…,k)

(2)

其綜合效度:S=(1,2,…,k)=C(1,2,…,k)·D(1,2,…,k)

(3)

目前,在平衡積分卡評(píng)價(jià)法、功效系數(shù)法、關(guān)鍵業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)法(KPI指標(biāo)法)、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)、層次分析法(AHP)、主成分分析法(PCA)、綜合指數(shù)分析法、模糊綜合評(píng)判法等各種模型評(píng)價(jià)方法中,DEA是有效、便捷解決多輸入輸出的時(shí)序性問(wèn)題的方法。并且物流在產(chǎn)業(yè)的劃分上是第三產(chǎn)業(yè),利用DEA建立基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的定量模型,可為制定產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃、監(jiān)測(cè)政策實(shí)施效果提供可操作性的參考建議。當(dāng)然,這套關(guān)系評(píng)價(jià)模型須得到國(guó)家相關(guān)部門的認(rèn)可,并組織相關(guān)力量收集有關(guān)數(shù)據(jù),再按數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的原則和步驟進(jìn)行分析,從而得出切合實(shí)際的結(jié)論。

(三)運(yùn)作機(jī)制

基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)作機(jī)制主要包括三類機(jī)制: 第一類是基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流形成機(jī)制。 是分散的實(shí)體形成區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流動(dòng)因以及通過(guò)自組織形成區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流機(jī)理。 第二類是基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流實(shí)現(xiàn)機(jī)制。 包括信任機(jī)制的建立、 信息共享機(jī)制的形成、 各節(jié)點(diǎn)間的協(xié)作調(diào)控機(jī)制。 第三類是基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流約束機(jī)制。 通過(guò)激勵(lì)機(jī)制保證農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流整條供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、 農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流供應(yīng)鏈間的利益在各節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行分配。

由此可見(jiàn),基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的三類運(yùn)作機(jī)制的基本構(gòu)成是:內(nèi)外環(huán)境←形成機(jī)制(動(dòng)因→自組織)→←實(shí)現(xiàn)機(jī)制(信任機(jī)制建立→信息共享機(jī)制→協(xié)作調(diào)控機(jī)制)→←約束機(jī)制(激勵(lì)約束機(jī)制→利潤(rùn)分配機(jī)制)→內(nèi)外環(huán)境。該機(jī)制能夠速配和優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品,進(jìn)一步提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易物流整體競(jìng)爭(zhēng)力。首先,區(qū)域協(xié)控中心的集體信譽(yù)代替了農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流供應(yīng)鏈間農(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)的個(gè)體信譽(yù)。避免了分散的農(nóng)戶個(gè)體與上下游企業(yè)進(jìn)行信息交換時(shí)所產(chǎn)生的“道德風(fēng)險(xiǎn)”和“逆向選擇”行為,提高了信息的準(zhǔn)確性,保護(hù)了農(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)的利益。區(qū)域協(xié)控中心作為一個(gè)主體,由于契約和制度的作用,要向農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流整個(gè)供應(yīng)鏈提供準(zhǔn)確的信息,對(duì)于其他節(jié)點(diǎn),由于區(qū)域協(xié)控中心可實(shí)施集體懲罰,也要向農(nóng)戶組織提供準(zhǔn)確的信息。其次,作為區(qū)域協(xié)控中心組織,可以統(tǒng)一對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)信息進(jìn)行發(fā)布,對(duì)農(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)的需求信息進(jìn)行設(shè)計(jì),并通過(guò)各種方式獲得外部信息并及時(shí)反饋給農(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)。再次,區(qū)域協(xié)控中心組織在信息設(shè)備的投資上具有優(yōu)勢(shì),還可以聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)信息設(shè)備進(jìn)行管理,也可以聘請(qǐng)專人負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品信息的獲取和發(fā)布工作,及時(shí)獲得和傳遞準(zhǔn)確信息,提高農(nóng)戶和其他節(jié)點(diǎn)信息共享的速度和準(zhǔn)確度。

選擇基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)作方式可以減少農(nóng)民以及農(nóng)協(xié)和區(qū)域協(xié)控中心之間的合作風(fēng)險(xiǎn)。 具體運(yùn)作形式:建立以區(qū)域協(xié)控中心集成化供應(yīng)鏈組織、 第三方物流執(zhí)行組織、 農(nóng)協(xié)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者在內(nèi)的利益協(xié)作共同體。 區(qū)域協(xié)控中心對(duì)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流運(yùn)作中技術(shù)、 信息及相關(guān)資源進(jìn)行全面整合, 并設(shè)計(jì)出高效率、 高效益的物流執(zhí)行方案; 第三方物流是農(nóng)產(chǎn)品物流的具體執(zhí)行載體, 承擔(dān)區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)的物流實(shí)施者; 而農(nóng)協(xié)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者是上述運(yùn)作方式的起點(diǎn)和物流活動(dòng)發(fā)生的源泉。 因此, 只有建立以區(qū)域協(xié)控中心為核心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流, 實(shí)現(xiàn)利益均沾、 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),信息、 技術(shù)等資源的共享, 才能最大限度地降低合作風(fēng)險(xiǎn)。

四、基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的實(shí)現(xiàn)途徑

(一)空間結(jié)構(gòu)的分級(jí)優(yōu)化

基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流空間結(jié)構(gòu)，集中在西部的水果、蔬菜、花卉、中藥材、棉花、糖料、煙葉等七大特色農(nóng)業(yè)基地。西部農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流逐步形成以產(chǎn)地為基點(diǎn),以西部地區(qū)一級(jí)、二級(jí)物流中心為上游銜接點(diǎn),以區(qū)域協(xié)控中心為西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的核心,以國(guó)內(nèi)與國(guó)外物流中心為下游銜接點(diǎn),結(jié)成西部地區(qū)內(nèi)的區(qū)域性物流與境外國(guó)際性物流的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體系,提供西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流一體化服務(wù)的產(chǎn)業(yè)帶地域性空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象[12]。

基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流空間結(jié)構(gòu)依托區(qū)域協(xié)控中心，具有強(qiáng)烈的輻射效應(yīng)，能夠加速農(nóng)產(chǎn)品物流效率,使西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品內(nèi)外貿(mào)物流空間達(dá)到最佳狀態(tài),實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)農(nóng)業(yè)資源配置、獲取最大的空間聯(lián)盟效應(yīng)和提高總要素生產(chǎn)力。基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流通過(guò)兩大聯(lián)盟系統(tǒng):產(chǎn)業(yè)鏈層面的物流聯(lián)盟、綠色通道層面的物流聯(lián)盟,貫穿成一體化的網(wǎng)絡(luò)流程。連接上游的各個(gè)農(nóng)戶→中游的西部一級(jí)、二級(jí)物流中心、西部區(qū)域協(xié)控中心、跨國(guó)區(qū)域協(xié)控中心→下游的國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)企業(yè)的物流中心及各個(gè)需求終端、國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口商貿(mào)企業(yè)的物流中心及各個(gè)需求終端的水陸空等各類交通運(yùn)輸方式,構(gòu)成區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)的“路線”,實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

(二)集成化的管理模式

該管理模式是一種超越企業(yè)邊界的活動(dòng),同時(shí)也是一個(gè)協(xié)控的過(guò)程,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。形成目標(biāo)統(tǒng)一、利益合理分配的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流體系的集成管理結(jié)果[13]。

(1)戰(zhàn)略層:契約網(wǎng)絡(luò)化的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對(duì)接平臺(tái)。戰(zhàn)略層負(fù)責(zé)統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易的物流管理規(guī)程和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)活動(dòng)。戰(zhàn)略層對(duì)戰(zhàn)術(shù)層、操作層起協(xié)控性的作用,有效整合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷過(guò)程。負(fù)責(zé)規(guī)定區(qū)域協(xié)控中心成員的權(quán)利與義務(wù),用成員間契約網(wǎng)絡(luò)保障區(qū)域協(xié)控中心順利運(yùn)行。區(qū)域協(xié)控中心的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對(duì)接平臺(tái)包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息標(biāo)準(zhǔn)化和農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等的對(duì)接。西部地區(qū)與港澳臺(tái)可以率先制定并推行共同的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制;借助農(nóng)業(yè)合作組織對(duì)接平臺(tái),制定共同的運(yùn)輸政策,達(dá)成農(nóng)產(chǎn)品安全及互認(rèn)機(jī)制;建立農(nóng)產(chǎn)品加工原料協(xié)作把關(guān)機(jī)制和異地備案基地制度;并就西部地區(qū)與港澳臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)銷過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成統(tǒng)一規(guī)范和實(shí)施制度。如互派專門機(jī)構(gòu)接受業(yè)界委托設(shè)點(diǎn),對(duì)西部地區(qū)與港澳臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫,或者通過(guò)西部地區(qū)與港澳臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的有效銜接,就檢驗(yàn)檢疫結(jié)果互認(rèn)的具體程序和范圍等達(dá)成協(xié)議。再如臺(tái)灣已經(jīng)著手建構(gòu)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)履歷咨詢系統(tǒng)，消費(fèi)者利用網(wǎng)際網(wǎng)路查詢生產(chǎn)履歷資料——消費(fèi)者在市場(chǎng)上購(gòu)得的具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷識(shí)別碼的產(chǎn)品后,可利用電腦直接在網(wǎng)際網(wǎng)路上看到生產(chǎn)者的相片與聯(lián)絡(luò)方式、產(chǎn)銷班資訊、生產(chǎn)地點(diǎn)以及完整的生產(chǎn)過(guò)程記錄。優(yōu)先鼓勵(lì)“吉園圃”產(chǎn)銷班與“有機(jī)”農(nóng)場(chǎng)有意愿嘗試記錄生產(chǎn)履歷的農(nóng)民。西部地區(qū)可以通過(guò)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)和專業(yè)合作組織試點(diǎn)來(lái)嘗試?？傊?西部地區(qū)與港澳臺(tái)農(nóng)業(yè)合作組織在兩地農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)、包裝規(guī)范、檢驗(yàn)檢疫等方面有所作為的同時(shí),還要推動(dòng)相關(guān)的制度性協(xié)調(diào)機(jī)制的形成,為整合供應(yīng)鏈體系消除操作瓶頸。

(2)戰(zhàn)術(shù)層:信息網(wǎng)絡(luò)化的電商與服務(wù)對(duì)接平臺(tái)。戰(zhàn)術(shù)層是在集成化的“基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流”形成加工商、零售商、第三方物流和服務(wù)咨詢公司等的互動(dòng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息水平的提高?，F(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)化的電子商務(wù)對(duì)接平臺(tái)技術(shù)極大加速了區(qū)域協(xié)控中心處在不同地理位置上的組織成員間的信息共享與交換,以低風(fēng)險(xiǎn)、高效率實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)控中心成員間合作，并協(xié)調(diào)整個(gè)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流。區(qū)域協(xié)控中心的電子商務(wù)對(duì)接平臺(tái)能夠平衡企業(yè)和物資需求者的供需關(guān)系,其核心是產(chǎn)銷信息系統(tǒng)和安全資信系統(tǒng)。包括建立西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫電子平臺(tái)、及時(shí)的供求信息交換平臺(tái)、制定西部地區(qū)農(nóng)企和品牌農(nóng)產(chǎn)品資信等級(jí)評(píng)價(jià)體系平臺(tái)、對(duì)信用好的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行快速通關(guān)辦法等。西部地區(qū)在建設(shè)農(nóng)業(yè)合作組織網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的實(shí)踐中,可以借助衛(wèi)星寬頻主干網(wǎng),實(shí)現(xiàn)多媒體實(shí)時(shí)視頻傳播,而且由于這項(xiàng)技術(shù)通訊費(fèi)用低,適合西部地區(qū)丘陵多山的縣域推廣應(yīng)用,并能確保與港澳臺(tái)衛(wèi)星體系的貿(mào)易實(shí)體平臺(tái)對(duì)接后的信息暢通。

(3)操作層:實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)化的電子口岸對(duì)接平臺(tái)。操作層是西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流根據(jù)消費(fèi)者的需求,把農(nóng)產(chǎn)品物流的采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、加工等功能安排給區(qū)域協(xié)控中心相應(yīng)成員來(lái)實(shí)施,各成員企業(yè)以集成化的區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流為主導(dǎo),維護(hù)整個(gè)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流運(yùn)作流程,完善西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的交易方式。實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)化的電子口岸對(duì)接平臺(tái)是在契約網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)銷標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對(duì)接平臺(tái)和信息網(wǎng)絡(luò)化的電商與服務(wù)對(duì)接平臺(tái)的基礎(chǔ)上建立的運(yùn)作實(shí)體,是提高物流時(shí)效、進(jìn)行綠色通道層面的物流聯(lián)盟的基礎(chǔ)平臺(tái)。區(qū)域協(xié)控中心可以在新疆邊境口岸與中南亞(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗)及俄羅斯共建農(nóng)業(yè)物種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,并制定共同的有害生物的風(fēng)險(xiǎn)管理方案的基礎(chǔ)上,采取電子化對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)平臺(tái),統(tǒng)一質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制和通關(guān)便捷機(jī)制。還可以把西部?jī)?nèi)陸港——西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品直接貿(mào)易試點(diǎn)機(jī)制作為突破口,試行電子口岸對(duì)接的相關(guān)事宜,共同探討建立包括供應(yīng)港澳臺(tái)地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地管理、運(yùn)銷路徑、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅費(fèi)收取等方面的電子資訊系統(tǒng)。可以進(jìn)一步探討國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一次檢驗(yàn)、全球通行”的農(nóng)產(chǎn)品快速流通理念的制度建設(shè)和具體實(shí)施路徑,實(shí)現(xiàn)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的雙向化保稅和快速化通關(guān)功能,改善西部?jī)?nèi)陸港以及邊境口岸的電子化服務(wù)與監(jiān)督系統(tǒng)。

以上分析可以看出,基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流集成化的管理模式是綜合性、專業(yè)化、集成化、一體化的物流服務(wù),需要強(qiáng)大的支撐體系來(lái)保障整個(gè)系統(tǒng)順暢、高效地運(yùn)行。首先是內(nèi)部支撐體系。作為主導(dǎo)節(jié)點(diǎn)的區(qū)域協(xié)控中心一定要綜合考慮各個(gè)成員間的利益分配問(wèn)題,建立配套的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流內(nèi)部支撐體系,主要對(duì)供應(yīng)鏈中的其他節(jié)點(diǎn)從市場(chǎng)、服務(wù)、技術(shù)、渠道等各方面進(jìn)行全方位的系統(tǒng)支持,來(lái)保證西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流體系的穩(wěn)定性。其次是外部支撐體系。一方面,需要高端的包括物流、信息、管理等現(xiàn)代科技技術(shù)予以支持,政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái)的建設(shè)負(fù)有責(zé)任;另一方面,需要一定的政策體系予以支撐,政府通過(guò)法律、法規(guī)和財(cái)政政策、稅收政策、貨幣政策和利率政策推動(dòng)區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流對(duì)各協(xié)控企業(yè)的集成運(yùn)作,真正做到協(xié)作、調(diào)控供應(yīng)鏈間的成員運(yùn)行方式,更好地將集成化的區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)“無(wú)縫”聯(lián)接,實(shí)現(xiàn)基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的整合優(yōu)化。

五、結(jié)　論

當(dāng)前,在全球國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的背景下,中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流應(yīng)該著手通過(guò)區(qū)域協(xié)控中心來(lái)降低國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流成本，提供有效的國(guó)際物流服務(wù),這對(duì)于提升我國(guó)農(nóng)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。研究基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流的運(yùn)行模式與實(shí)現(xiàn)途徑,就是為了實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo),建立新型組織形式、關(guān)系模型、運(yùn)作機(jī)制,利用空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、集成化的管理模式,促進(jìn)區(qū)域協(xié)控中心活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,高效實(shí)現(xiàn)西部農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易的物流服務(wù)和效率。采取建立信息網(wǎng)絡(luò)化的電子商務(wù)對(duì)接平臺(tái)、契約網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)銷標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對(duì)接平臺(tái)、實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)化的電子口岸對(duì)接平臺(tái)等服務(wù)平臺(tái),控制農(nóng)產(chǎn)品源頭綠色安全,確保農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量體系的良好運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品快速調(diào)配和優(yōu)化,強(qiáng)化西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生命周期管理和質(zhì)量安全追溯體系;通過(guò)建立內(nèi)部支撐體系、外部支撐體系,供應(yīng)鏈每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間依靠協(xié)控運(yùn)作來(lái)降低農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力,使供應(yīng)鏈上的企業(yè)得到更大的收益。因此,基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略合作,為提升西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈層面的物流聯(lián)盟、綠色通道層面的物流聯(lián)盟整體績(jī)效,實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流可持續(xù)發(fā)展、提升我國(guó)農(nóng)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力奠定了保障基礎(chǔ)。

[1] 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局,南開(kāi)大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心.中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告(2012)[R].北京:中國(guó)財(cái)富出版社,2012.

[2] 李學(xué)工.農(nóng)產(chǎn)品物流框架體系構(gòu)建[M].北京:中國(guó)物資出版社,2009.

[3] 龐燕,王忠偉.農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2011，(7).

[4] 王領(lǐng).對(duì)外貿(mào)易與現(xiàn)代物流關(guān)系的實(shí)證研究——基于上海市1978-2008年的數(shù)據(jù)[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題, 2010，(1).

[5] 顧佳佳.現(xiàn)代物流發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易關(guān)系研究[J].物流技術(shù),2012，(11).

[6] 穆東,杜志平.資源型區(qū)域協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)研究[J].中國(guó)軟科學(xué),2005，(5).

[7] 國(guó)務(wù)院第二次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室.中國(guó)行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告系列叢書(shū):中國(guó)物流業(yè)發(fā)展研究報(bào)告[R].中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社,2011.

[8] 西部藍(lán)皮書(shū):中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告[R].北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2010.

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[11] 盛昭瀚,朱喬,吳廣謀. DEA理論、方法與應(yīng)用[M].北京:科學(xué)出版社,2011.

[12] 王靜.西部?jī)?nèi)陸港農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與創(chuàng)新——以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為例[J].寧夏社會(huì)科學(xué),2011，(4).

[13] 王靜.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制[J].學(xué)術(shù)論壇,2012，(2).

[責(zé)任編輯衛(wèi)玲]

Research Based on the Regional Control Centre in the Western Region of Agricultural Products Logistics Mode of Foreign Trade

WANG Jing

(BusinessSchool,NorthwestUniversityofPoliticalScienceandLaw,Xi′an710063,China)

Agricultural products logistics development of agricultural production and rural economic prosperity has a very important role. From the perspective of sustainable development, coordinated control center as the core system into the western region in the structure of the foreign trade of agricultural products logistics, analysis is made based on the regional coordinated control center in the western region of the foreign trade of agricultural products logistics concept and the connotation. The research is also based on the regional coordinated control center in the western region of the foreign trade of agricultural products logistics operation mode to establish a new organizational form, the relational model, operation mechanism, and by using the spatial structure optimization, the integrated management mode, creative proposed based on the regional coordinated control center in the western region of the foreign trade of agricultural products logistics effective implementation way.Research shows: the foreign trade of agricultural products logistics mode, establish and improve the western region to reduce the to build logistics cost of foreign trade of agricultural products means, improve the international competitiveness of agricultural products and promote the further development of China′s agricultural products trade logistics sustainable development mechanism and perfection.

regional coordinated control center; In the western region; Trade of agricultural products logistics

2015-04-21

中國(guó)博士后科學(xué)基金第五十四批面上資助項(xiàng)目(2013M541552); 2013年度陜西省社科基金資助研究項(xiàng)目(13D085);2014年度西安市科學(xué)技術(shù)局產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目CXY1429(1); 2015年陜西省社會(huì)科學(xué)界重大理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題研究項(xiàng)目(2015C039)

王靜,女,陜西西安人,副教授,博士后,從事中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐、物流工程與管理研究。

【經(jīng)濟(jì)研究】

F71

A

10.16152/j.cnki.xdxbsk.2016-01-018