飛機(jī)餐，越來(lái)越難吃！

劉半甜

各個(gè)航空公司都曾以自己的食物和飲料的質(zhì)量和數(shù)量自豪。曾和泛美航空瓜分美國(guó)國(guó)際航線的環(huán)球航空公司，從洛杉磯到巴黎的航線上提供Beluga魚(yú)子醬，新斯科舍省鮭魚(yú)和36種不同的飲料。

到了20世紀(jì)60年代，航空飲食真正輝煌的歲月到來(lái)了?？罩新眯惺巧萑A的頂點(diǎn)，飛機(jī)時(shí)髦而迷人，飛行員堪比搖滾明星.而空中小姐則是全世界最令人艷羨的女人。

如今，當(dāng)我們提到 “航空食品”，幾乎不會(huì)聯(lián)想到美味佳肴。更經(jīng)常出現(xiàn)的畫(huà)面是陳舊的餅干和面包，一包幾乎都是花生的堅(jiān)果，蘇打水或者淡而無(wú)味的牛奶，要不就是讓人想到類似醫(yī)院餐和學(xué)校食堂餐的一種飲食。但曾幾何時(shí)，飛機(jī)餐是非常美味的（而且你不用擔(dān)心會(huì)支付額外費(fèi)用）。飛機(jī)餐的故事在許多方面與商業(yè)飛行的歷史是平行的：一開(kāi)始是只屬于少數(shù)開(kāi)創(chuàng)性的探險(xiǎn)家，然后專門(mén)為有錢設(shè)計(jì)，現(xiàn)在則大眾化了，在美國(guó)人超過(guò)80%的人經(jīng)常乘坐飛機(jī)。

飛機(jī)餐是美味的

一開(kāi)始的飛行是非常危險(xiǎn)的。沒(méi)有任何安全防護(hù)，艙內(nèi)甚至連安全帶都沒(méi)有，更不用說(shuō)餐廳和餐桌了。1927年美國(guó)飛行家林白駕駛著圣路易斯精神號(hào)單引擎飛機(jī)用33.5小時(shí)的時(shí)間成功飛越大西洋。而此次著名的飛行過(guò)程中，林白只享用了自帶的三明治。5年之后，美國(guó)女飛行員和女權(quán)主義者阿梅莉亞·埃爾哈特駕駛她的小紅巴士號(hào)飛機(jī)成為單獨(dú)、不停頓飛越大西洋的第二人及首位女性。她為自己準(zhǔn)備的餐點(diǎn)是一瓶番茄汁瓶。

首批搭載乘客的飛機(jī)，作為商業(yè)航班，也不是我們想象的有錢人，而是貨運(yùn)客機(jī)上不愿意支付額外費(fèi)用的旅客。機(jī)長(zhǎng)可能分享了乘客的保溫瓶咖啡或半塊三明治，但除此之外，他可沒(méi)有自己的午餐。

第一架專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)運(yùn)送乘客的飛機(jī)是DC-3。DC-3是應(yīng)當(dāng)時(shí)的美國(guó)航空對(duì)DC-2的改進(jìn)要求而出現(xiàn)的，于1935年面世。DC-3能載客30人，只需在中途一次加油便能橫越美國(guó)東西岸，再加上設(shè)置了在飛機(jī)上首次出現(xiàn)的空中廚房和機(jī)艙床位，為商業(yè)飛行帶來(lái)了革命性的突破。這樣就使得民航由少數(shù)有錢人的歷險(xiǎn)，變成了真正的空中旅行。

DC-3為我們現(xiàn)在的空中廚房定了基調(diào)。DC-3的廚房很小，沒(méi)有電氣系統(tǒng)，或者更確切地說(shuō)，沒(méi)有加熱食物和飲料的設(shè)備?？Х群筒璞仨氀b在壺里帶上飛機(jī)。廚房里也沒(méi)有制冷設(shè)備，所以能提供的飯菜必須在室溫下供應(yīng)。所以炸雞是早期航班的最愛(ài)，此外還有沙拉，冷盤(pán)和三明治。

到了30年代后期和40年代初期，雞肉冷盤(pán)和水果的日子過(guò)時(shí)了。飛機(jī)有了加熱設(shè)備，并且配備了自己的廚師隊(duì)伍，各種設(shè)備可以讓廚師團(tuán)隊(duì)大展身手，旅客可以在飛機(jī)上吃到燉羊排和烤牛肉。在1938年的一篇文章中，紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)的托馬斯夫人，詳細(xì)說(shuō)明了她們提供的食品服務(wù)，托馬斯夫人還解釋了她是如何管理整個(gè)機(jī)場(chǎng)的廚房系統(tǒng)的。她自豪地指出，烘焙食物都是在她的廚房里現(xiàn)場(chǎng)制作的，她們能做“餡餅，糕點(diǎn)，奶油卷甜品，面包和松餅”她甚至知道個(gè)別乘客的口味和他們的乘坐時(shí)間表，如果她知道某個(gè)旅客會(huì)在兩周內(nèi)乘坐飛機(jī)兩次，那他兩次吃的菜品就不會(huì)重樣。

到了20世紀(jì)60年代，航空飲食真正輝煌的歲月到來(lái)了?？罩新眯惺巧萑A的頂點(diǎn)，飛機(jī)時(shí)髦而迷人，飛行員堪比搖滾明星，而空中小姐則是全世界最令人艷羨的女人。現(xiàn)代化的，設(shè)備齊全的廚房和美麗的空姐，讓乘客就像在地面一樣享受美餐。各個(gè)航空公司都以自己的食物和飲料的質(zhì)量和數(shù)量自豪。曾和泛美航空瓜分美國(guó)國(guó)際航線的環(huán)球航空公司（簡(jiǎn)稱TWA，2001年4月被美國(guó)航空兼并），從洛杉磯到巴黎的航線上提供Beluga魚(yú)子醬（最高級(jí)的魚(yú)子醬，被稱為里海珍珠），新斯科舍省鮭魚(yú)和36種不同的飲料。乘客還可以從一份豪華菜單中點(diǎn)餐，從復(fù)雜的橘子汁鴨到簡(jiǎn)單的熱狗和漢堡包應(yīng)有盡有。這頓飯到能從飛機(jī)起飛一直吃到看到塞納河上的日出。這一餐肯定與面包和牛奶的飛機(jī)餐相去甚遠(yuǎn)，這是可以肯定的！

飛機(jī)餐為啥難吃

此后，越來(lái)越多的人開(kāi)始飛行，航空公司開(kāi)始削減食品預(yù)算了，從20世紀(jì)60年代到80年代，問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。航空公司就像一個(gè)沒(méi)有思想也毫不關(guān)心飲食的機(jī)器人一樣用傳送帶運(yùn)送食物。再加上石油危機(jī)和各國(guó)政府對(duì)航空公司管制的放松，進(jìn)一步帶來(lái)票價(jià)下降和競(jìng)爭(zhēng)加劇，航空公司只能盡可能的不把錢花費(fèi)在客戶身上。于是因?yàn)槌杀締?wèn)題，美味佳肴從飛機(jī)餐中消失了。

到了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的21世紀(jì)，航空公司開(kāi)始努力讓自己變得與眾不同，要做到這一點(diǎn)，方法之一就是改善伙食。美國(guó)航空 “決心去除貼在航空食品上的令人恥辱的標(biāo)簽，1988年，美國(guó)航空向著名的備受推崇的廚師取經(jīng)，請(qǐng)他們利用美食的專業(yè)知識(shí)幫助改進(jìn)工藝，改善該航空公司航線上的食品服務(wù)”。這是美國(guó)航空公司2008年的新聞稿。

該計(jì)劃被稱為廚師的秘密會(huì)議，但是只有精英階層享受到了升級(jí)后的餐點(diǎn)。頭等艙和商務(wù)艙的乘客可以吃到像墨西哥辣椒燒烤排骨和烤西紅柿和茄子湯，這類由頂級(jí)廚師設(shè)計(jì)的菜肴。到了2013年，廚師的秘密會(huì)議的影響已經(jīng)消失，因?yàn)槊绹?guó)航空公司開(kāi)始和全美航空公司合并。美國(guó)航空公司已經(jīng)不再請(qǐng)名廚打造他們的菜單，轉(zhuǎn)而由內(nèi)部員工來(lái)為客人奉上食物。

今天有些航空還有點(diǎn)餐服務(wù)，比如新加坡航空，坐公務(wù)艙及以上艙位，就可以獲得“點(diǎn)菜”服務(wù)，也就是說(shuō)，他們的選擇并非既定的“雞肉飯或牛肉面”，而是從色拉到主菜都可以點(diǎn)，選擇多達(dá)十幾種。當(dāng)然，這樣的服務(wù)必須在最晚起飛一天前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或人工坐席完成。另外，除了食物可口之外，在頭等艙，不少餐具瓷器都是名牌貨，塑料材質(zhì)基本是不會(huì)上臺(tái)面的。另外公務(wù)艙及以上艙位一般都有餐布服務(wù)，食物容器底盤(pán)是不會(huì)直接接觸小桌板的。

在過(guò)去的二十年里，由于經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，和恐怖主義的威脅，航空食品的質(zhì)量和數(shù)量持續(xù)下降， 航空公司利潤(rùn)越來(lái)越薄，他們不得不從各個(gè)方面消減成本，飛機(jī)餐就是最先下手的地方。

另外，如果你覺(jué)得航空公司提供的食物都讓你食之無(wú)味，或者說(shuō)倒胃口，這其實(shí)也不完全不是他們的錯(cuò)。給高空中的幾百號(hào)人準(zhǔn)備食物和派送食物并不是一件簡(jiǎn)單的事。為了保證食品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，所有的食物必須在地面上煮好，包裝，急速冷凍，冷藏，最后還必須在高空中重新加熱。這一切都會(huì)改變食物的味道，即使在地面吃也一樣。

而且從你踏上飛機(jī)的那一刻起，機(jī)艙里面的環(huán)境首先開(kāi)始影響你的嗅覺(jué)。接著，隨著飛機(jī)的高度一路攀升，氣壓下降，機(jī)艙內(nèi)的濕度也驟降。到了大約3千英尺高的時(shí)候，濕度低于12%，比大部分沙漠還要干燥。

味覺(jué)是味蕾和嗅覺(jué)的結(jié)合，在加壓的機(jī)艙中，我們對(duì)咸味和甜味的感覺(jué)都大打折扣。低濕度，低氣壓，和嘈雜的背景聲。機(jī)艙環(huán)境中的一切，最終都會(huì)影響你對(duì)食物的味覺(jué)。人們所認(rèn)為的味道其實(shí)80%來(lái)源于嗅覺(jué)。我們是靠揮發(fā)鼻粘液來(lái)聞東西的，然而在干燥的機(jī)艙里面，我們的鼻子對(duì)氣味的感知就失靈了，結(jié)果就使我們覺(jué)得食物的味道更加淡而無(wú)味。