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    滴滴收購優(yōu)步:壟斷損害了誰的利益?

    2016-09-18 07:11劉善偉
    中國青年 2016年16期
    關(guān)鍵詞:約車份子優(yōu)步

    文-劉善偉

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    滴滴收購優(yōu)步:壟斷損害了誰的利益?

    文-劉善偉

    壟斷損害了我們的利益,那就根本不是真正的分享經(jīng)濟。

    城市青年補貼家用的一個便捷法子,就是閑暇之余,開著私家車去“拉活”賺點錢,盼星星、盼月亮,總算盼到網(wǎng)約車合法了??墒?,本想在約車網(wǎng)絡(luò)平臺注冊的青年,最近卻少了一個選項,因為優(yōu)步被滴滴收購了。

    在網(wǎng)約車問世之前,開出租車是要加入出租車公司并交“份子錢”的。否則,便是違法的“黑車”。在業(yè)內(nèi),說“份子錢”猛于虎并不為過。多數(shù)一線城市的份子錢在每月5000-7000元之間,司機每天一睜眼,就欠出租車公司兩三百元。一天忙碌十七、八個小時,三分之一以上甚至接近一半的收入要交給出租車公司。由于既得利益者的阻礙,這一問題長久沒能得到有效解決。

    7月28日,《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺,明確提出要降低過高的“份子錢”。同一天,交通運輸部等7部委發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,宣布網(wǎng)約車合法,這是全球范圍內(nèi)第一部國家級的網(wǎng)約車法規(guī)。

    國家宣布網(wǎng)約車合法,是大快人心的。優(yōu)步,滴滴,易到,神州租車等約車網(wǎng)站在剛出現(xiàn)時對出租車公司“份子錢”的沖擊,就像QQ,微信,易信沖擊電信市場的話費一樣,改變簡直可以讓人偷著樂。

    在滴滴、優(yōu)步、易到、神州租車等網(wǎng)站注冊,只要條件合格,兩天就可以審核通過,開著私家車就可以賺閑錢了,而且這些平臺最初是不收份子錢的,甚至還發(fā)補貼。共享經(jīng)濟,多么美好。

    然而8月1日,滴滴出行宣布與優(yōu)步全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn);兩家公司相互成為對方的少數(shù)股權(quán)股東,優(yōu)步全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)。這則消息,讓人產(chǎn)生“份子錢”的虎威還沒消失,市場上又來了食肉狼的擔心。

    畢竟,滴滴出行已經(jīng)開始向加盟車輛收取服務(wù)費了,目前收取的提成比例是每次拉客收入的20%,加上勞務(wù)管理費等費用,網(wǎng)友反映有時將近25%的收入會被滴滴提走。這個比例與出租車公司收取的提成額度,差距已經(jīng)并不很大了。滴滴已經(jīng)不再是單純的共享經(jīng)濟平臺,而在向網(wǎng)絡(luò)化的出租車公司轉(zhuǎn)變。而且,這家公司占有的市場份額越來越大。市場研究機構(gòu)中國IT研究中心發(fā)布的報告顯示,2016年第一季度,滴滴所占專車市場份額達到85.3%,優(yōu)步中國為7.8%。按這個季度的業(yè)績算,滴滴出行收購優(yōu)步中國后,占有的網(wǎng)絡(luò)專車市場份額為93.1%。

    我國的反壟斷法規(guī)定,壟斷行為包括具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經(jīng)營者集中。反壟斷法同時明確,反壟斷執(zhí)法機構(gòu)有權(quán)作出是否禁止經(jīng)營者集中的決定。

    網(wǎng)絡(luò)約車平臺本是新生事物,是分享經(jīng)濟的典型形式。為年輕人在追求夢想的路上拆除障礙,提供更多選擇的自由,保證用勞動獲得最大利益,這才是政府應(yīng)該格外關(guān)注的。如果因為壟斷損害了我們的利益,那就根本不是真正的分享經(jīng)濟,千萬不能才拆虎穴,又建狼窩。

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