應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)特色課程體系構(gòu)建管理研究

袁泉 鐘海玲

摘 要：文章在對高校應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置分析的基礎(chǔ)上，提出了目前應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系存在的問題，根據(jù)“理論教學(xué)與實(shí)際教學(xué)相結(jié)合”等原則，提出了面向應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)特色課程體系構(gòu)建，為各個(gè)高等院校物流管理專業(yè)課程體系的改革提供了參考。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；物流管理；特色課程體系

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Based on applied undergraduate colleges and universities of the logistics management professional course system setting， puts forward the current problems existing in the speciality of logistics management professional course system， based on the combination of theoretical teaching and practical teaching principles， puts forward the applied undergraduate logistics management oriented to specialty course system construction， for each of logistics management professional course system of higher education reform to provide the reference.

Key words： applied undergraduate； logistics management； specialty course system

在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代下，物流業(yè)快速發(fā)展，對物流人才的需求量也急劇上升，高校物流學(xué)科的建設(shè)以及物流的專業(yè)教育也得到了有效的改善。但是，隨著物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)情況反饋，目前物流專業(yè)學(xué)生的綜合運(yùn)用能力比較欠缺，實(shí)際動(dòng)手能力比較差，本科生的實(shí)際運(yùn)用能力甚至比不上大中專畢業(yè)的學(xué)生。歸根到底，其原因在于高校物流管理專業(yè)開設(shè)課程體系的設(shè)置與企業(yè)用人單位的標(biāo)準(zhǔn)還存在一定的差距，課程設(shè)置體系不合理。因此，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置與企業(yè)實(shí)踐相吻合是目前亟待解決的問題。

1 目前應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系存在的問題

1.1 特色課程不明顯

目前國家對物流人才的培養(yǎng)主要以本科和?？茖哟螢橹?，很多高校都開設(shè)物流管理專業(yè)。物流管理是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，因而大專層次培養(yǎng)的物流人才跟校企合作比較多，因而符合市場上對物流相關(guān)崗位的需求。知名院校如北京大學(xué)、上海海事大學(xué)等其物流管理專業(yè)的課程設(shè)置也有所側(cè)重。北京交通大學(xué)比較側(cè)重交通運(yùn)輸與規(guī)劃，上海海事大學(xué)側(cè)重航海運(yùn)輸與港口物流等，專業(yè)特色比較明顯，因而學(xué)生的未來目標(biāo)和發(fā)展前景十分明確。然而，我國很多高校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案太過于廣泛，都是按照“寬口徑”的原則設(shè)置，過分地強(qiáng)調(diào)學(xué)科的系統(tǒng)性和完整性，而忽略了就業(yè)的針對性，導(dǎo)致特色課程不明顯，最終導(dǎo)致學(xué)生無法在就業(yè)中占優(yōu)勢。

1.2 物流課程設(shè)置不合理

由于物流管理是一門新興產(chǎn)業(yè)，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會(huì)對于物流人才的能力和素質(zhì)提出的要求也不盡相同，企業(yè)需要更專業(yè)的物流人士。目前院校的課程設(shè)置還存在全而不專的現(xiàn)象，沒有明確的方向定位，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生很難從事專業(yè)性很強(qiáng)的物流工作。另一方面，目前很多高校所設(shè)置的課程偏理論較多，實(shí)踐性課程很少，嚴(yán)重的“重理論、輕實(shí)踐”。然而，物流管理專業(yè)本身就是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，應(yīng)用型本科物流人才的培養(yǎng)，需要通過實(shí)踐課程強(qiáng)化應(yīng)用能力。但是，很多高校由于種種原因，實(shí)踐課程嚴(yán)重偏少：一是因?yàn)榻處煴旧淼膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少，尤其是剛畢業(yè)的教師，幾乎沒有任何的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無法給學(xué)生上實(shí)踐課；二是因?yàn)閷W(xué)校資金不足，無法建立完善的物流實(shí)訓(xùn)基地，有的只是部分的實(shí)訓(xùn)模擬功能；三是因?yàn)槿狈εc校外企業(yè)合作，學(xué)生沒有實(shí)踐基地，無法很好地鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力。

1.3 課程內(nèi)容重復(fù)性很大

目前國內(nèi)應(yīng)用型本科院校開設(shè)的物流管理專業(yè)，課程設(shè)置主要分為：基礎(chǔ)必修課、專業(yè)基礎(chǔ)必修課、核心專業(yè)課、專業(yè)限選課、實(shí)踐課等。高等數(shù)學(xué)、馬克思主義基本原理、毛澤東思想與中國特色社會(huì)主義理論體系概論、英語課、線性代數(shù)等作為基礎(chǔ)必修課；管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流運(yùn)作管理、物流作業(yè)管理、運(yùn)輸成本管理、配送中心與設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)等作為專業(yè)基礎(chǔ)必修課；把港口物流信息系統(tǒng)、采購管理、倉儲(chǔ)管理、物流設(shè)施設(shè)備、物流信息系統(tǒng)課程設(shè)置等作為核心專業(yè)課。顯而易見，開設(shè)的課程缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，覆蓋面寬泛，先修課程與后續(xù)課程內(nèi)容上的重復(fù)度比較大。

1.4 實(shí)踐教學(xué)模式單一

由于物流是屬于一門相對較新的學(xué)科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學(xué)模式，不管是實(shí)踐教學(xué)還是理論教學(xué)都還停留在初級(jí)階段。主要的教學(xué)手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習(xí)等方法來培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)生很難掌握真正的應(yīng)用技能。

2 應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)特色課程體系設(shè)置的原則

應(yīng)用型物流管理專業(yè)以學(xué)生的就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為核心，注重知識(shí)、實(shí)踐能力的共同發(fā)展。因此，物流實(shí)踐課程體系建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：

2.1 理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合原則

高校在設(shè)置應(yīng)用型物流管理專業(yè)課程體系時(shí)，要注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重，加大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的比重和力度，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)豐富、實(shí)際操作能力強(qiáng)的物流管理專業(yè)人才。

2.2 能力導(dǎo)向原則

物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)該包括專業(yè)基本能力的培養(yǎng)和綜合管理能力的培養(yǎng)?；緦I(yè)能力的課程設(shè)置主要針對物流企業(yè)操作崗位技能，主要有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、調(diào)配、信息等崗位能力。綜合管理能力的實(shí)踐課程設(shè)置主要針對物流企業(yè)中高層管理人員，主要有組織管理、分析決策、人際交往、創(chuàng)新競爭等能力。

2.3 特色導(dǎo)向原則

高校全面開展物流各個(gè)環(huán)節(jié)的教學(xué)和研究是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)椴煌锪髌髽I(yè)所需要的物流企業(yè)崗位有所不同，因此，需要高校結(jié)合自身的特色和場所的優(yōu)勢，在制定專業(yè)培養(yǎng)方案時(shí)重點(diǎn)側(cè)重于比較有優(yōu)勢的崗位群，培養(yǎng)有專業(yè)性、獨(dú)具特色的優(yōu)秀畢業(yè)生。比如沿海城市的海洋信息工程學(xué)院可以側(cè)重于港口物流、港口信息方面，交通類院系可以側(cè)重于運(yùn)輸實(shí)務(wù)方面。

3 面向應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)特色課程體系構(gòu)建

以完整的物流管理專業(yè)課程體系為支撐，重點(diǎn)突出港口基層物流管理和區(qū)域物流信息運(yùn)營的特色方向，全面推行“職業(yè)素養(yǎng)—行業(yè)知識(shí)—專業(yè)技能”的人才培養(yǎng)模式，以“行業(yè)認(rèn)知清晰、具備系統(tǒng)性思維、應(yīng)用信息技術(shù)”為目標(biāo)，滿足北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角和長三角地區(qū)企業(yè)物流和社會(huì)物流的需要。

在深入研究物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前社會(huì)對物流管理人才的需求，構(gòu)建了通識(shí)必修課、基礎(chǔ)必修課、專業(yè)基礎(chǔ)必修課、集中實(shí)踐課教學(xué)四大板塊的面向應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系，詳細(xì)的介紹了課程性質(zhì)、課時(shí)安排、開課學(xué)期安排、學(xué)時(shí)和學(xué)分安排等。具體見表1、表2。

3.1 通識(shí)必修課

通識(shí)必修課是高等教育的基本素質(zhì)課，是大學(xué)生進(jìn)入專業(yè)課學(xué)習(xí)之前的必須課程，主要把包括大學(xué)生計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、毛澤東思想與中國特色社會(huì)主義理論體系概論、中國近代史綱要、大學(xué)英語、體育等，總學(xué)分40.5，占總學(xué)分的23.8%。

3.2 基礎(chǔ)必修課

基礎(chǔ)必修課主要是培養(yǎng)學(xué)生的邏輯辨析能力，在前四個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)完，包括：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、C語言程序設(shè)計(jì)A、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用等課程，總共17個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分的10%。

3.3 專業(yè)基礎(chǔ)必修課

專業(yè)基礎(chǔ)必修課是學(xué)生掌握物流管理的基礎(chǔ)理論課、基本知識(shí)和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的主要途徑?；A(chǔ)必修課主要包括：管理學(xué)、物流管理概論、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流信息系統(tǒng)、物流運(yùn)籌學(xué)、物流作業(yè)基礎(chǔ)、物流運(yùn)作管理、統(tǒng)計(jì)學(xué)、供應(yīng)鏈管理、市場營銷、物流成本管理等課程，共29個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分的17%。

3.4 集中實(shí)踐課

加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是開展實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵。由于物流的應(yīng)用性、實(shí)務(wù)性非常強(qiáng)，要求學(xué)生能夠進(jìn)行實(shí)踐操作，尤其對于同時(shí)要具備物流知識(shí)和海洋信息知識(shí)的學(xué)生來說，實(shí)操更是必不可少。因此，學(xué)校按照不同的教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)不同層次的學(xué)生，制定不同的實(shí)踐操作方案。但總的來說，可以遵循實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的深度和實(shí)踐技能層次的遞進(jìn)，來制定不同層次的實(shí)踐內(nèi)容。實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)總體來說可以分為四個(gè)階段進(jìn)行：基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段、綜合實(shí)踐教學(xué)階段以及畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文設(shè)計(jì)階段。其中每個(gè)層次階段都有不同環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，因此，集中實(shí)踐課主要包括：港口物流管理實(shí)訓(xùn)、物流信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、物流設(shè)備與技術(shù)實(shí)驗(yàn)、電子商務(wù)與快遞實(shí)訓(xùn)、物流系統(tǒng)建模與仿真實(shí)驗(yàn)、物流信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)故障分析與維護(hù)實(shí)驗(yàn)、物流管理綜合實(shí)驗(yàn)、企業(yè)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。共40.5個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分的23.8%。

4 結(jié) 論

本文在對國內(nèi)外高校應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)“理論教學(xué)與實(shí)際教學(xué)相結(jié)合”等原則，構(gòu)建了比較詳細(xì)的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系，并對開設(shè)的理論課程和實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程、開課時(shí)序、學(xué)分分配等進(jìn)行了比較詳細(xì)的安排，為各個(gè)高等院校物流管理專業(yè)課程體系的改革提供了參考。

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