倫敦“自行車高速公路”乏人問津

英國(guó)外交大臣鮑里斯·約翰遜擔(dān)任倫敦市長(zhǎng)時(shí)斥巨資修建的專用自行車道遭騎車人無(wú)視，批評(píng)人士借此抨擊約翰遜浪費(fèi)公款。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，英國(guó)外交大臣約翰遜擔(dān)任倫敦市長(zhǎng)時(shí)，誓言打造世界上最偉大的自行車道，花費(fèi)5000萬(wàn)英鎊（約合4.38億元人民幣）打造“自行車高速公路”，使人們能夠騎自行車穿越倫敦而不必與汽車搶道。

這條穿越倫敦中心的東西向自行車道長(zhǎng)12英里（約19.3公里），預(yù)計(jì)于今年年末完工。但據(jù)報(bào)道，在目前已經(jīng)通車的路段，很多騎車人寧愿繼續(xù)和其他車輛搶道，也不愿意騎上專用道，見縫插針的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。《每日郵報(bào)》稱，倫敦騎車人普遍不喜歡在自行車道上額外設(shè)置的紅綠燈，習(xí)慣了在更寬的快速路上騎行，而且根據(jù)交通法規(guī)，自行車和其他交通工具同樣享有在公路上行駛的權(quán)利，自行車與汽車“搶道”本身并不違法。

從實(shí)際效果來(lái)看，修建自行車道得不償失：由于原有車道變窄，倫敦市內(nèi)交通變得更加擁擠，陷入大塞車的汽車司機(jī)抱怨被自行車“加塞”。不少人因此批評(píng)外交大臣的做法浪費(fèi)納稅人的錢，更有人擔(dān)心人車混行會(huì)引發(fā)更多交通事故。▲

(孫文光)