走起，鐵建工匠！

文/圖 中國鐵建股份有限公司 關(guān) 翔

走起，鐵建工匠！

文/圖 中國鐵建股份有限公司 關(guān) 翔

“鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌?！惫そ尘竦谝淮伪粚戇M政府工作報告，成為今年兩會的一大亮點。

機床設(shè)備只能加工比自身精度低的東西，只有人的一雙巧手蘊含無限可能，能打造最精密的器物，完成最復雜的工序。中國鐵建身處的建筑和制造業(yè)，也同樣保留著大量機械、高科技無法取代的工序，看似簡單的綁扎、測量、打磨、焊接、混凝土收面……都離不開這種苦干實干精神。在中國鐵建，正用這種“笨”功夫在響應著“工匠精神”的號召。

編輯/王棕寶

① 這不是滑沙運動，也不是“新龍門客?！蓖饩?，它是GPS、互聯(lián)網(wǎng)無法取代的實地勘測。圖為庫格鐵路阿爾金山前期測量。

② 安裝扣軌環(huán)節(jié)，屬線路加固工程。目前，大型機械設(shè)備無法進場作業(yè)，只能人工將鋼軌越過道砟、抬到線上進行安裝。

③ 盾構(gòu)機刀盤多因地質(zhì)需要采用“私人訂制”，自動化焊接難度極大，目前只能人工鉚裝。

④ 圍巖情況較差、地質(zhì)情況多變，機械化作業(yè)困難、效率降低時，更適合采取靈活方便的人工鉆孔作業(yè)。

⑤ 面對細砂、粉砂土層等惡劣地質(zhì)條件，且樁徑較粗，挖孔樁較深時，需人工安放鋼筋籠，澆注混凝土，方可最大程度保證樁身混凝土密實性，確保樁基質(zhì)量。

⑥ 在上中下三層臺車上，風槍手們均衡分配、協(xié)調(diào)推進，向隧道巖石發(fā)起“集體沖鋒”，為爆破做好準備。