愛(ài)瑪鋰電車(chē)：全力拓展歐洲市場(chǎng)

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愛(ài)瑪鋰電車(chē)：全力拓展歐洲市場(chǎng)

愛(ài)瑪總經(jīng)理

作為我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)最大規(guī)模之一的企業(yè)——愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司，截止目前累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)兩輪車(chē)已突破2 000萬(wàn)輛。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋰電自行車(chē)的需求逐漸升溫，愛(ài)瑪加大了對(duì)鋰電自行車(chē)研發(fā)與制造的投入，并在銷(xiāo)售上采取積極的進(jìn)攻策略，取得了不俗的業(yè)績(jī)。從2014年開(kāi)始，愛(ài)瑪著力加大海外市場(chǎng)的拓展力度，在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的瑞士建立了鋰電自行車(chē)銷(xiāo)售的“橋頭堡”，并以此向周邊的歐洲國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)行“輻射”。值得一提的是，愛(ài)瑪鋰電自行車(chē)進(jìn)軍瑞士市場(chǎng)，采用的是以自己的品牌與OEM并舉的策略進(jìn)行銷(xiāo)售。為此，本刊記者在今年的中國(guó)自行車(chē)展上，采訪了愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司國(guó)際貿(mào)易公司總經(jīng)理王世勇先生。

王世勇先生介紹說(shuō)，愛(ài)瑪把觸角伸向瑞士市場(chǎng)是基于各種因素的考量。眾所周知，瑞士是一個(gè)成熟發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，國(guó)民購(gòu)買(mǎi)力較強(qiáng)，同時(shí)瑞士又是融合歐洲各國(guó)文化與風(fēng)土人情的國(guó)家。進(jìn)入瑞士，愛(ài)瑪不僅僅只是為了打入瑞士市場(chǎng)，更是為了進(jìn)入廣袤的歐洲各國(guó)大市場(chǎng)。當(dāng)然，對(duì)于愛(ài)瑪而言，瑞士還是個(gè)相對(duì)陌生的市場(chǎng)。去年，愛(ài)瑪鋰電自行車(chē)在瑞士市場(chǎng)的銷(xiāo)量為1萬(wàn)輛。盡管這個(gè)銷(xiāo)量與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比明顯很少，但愛(ài)瑪在瑞士卻有了一個(gè)非常好的開(kāi)端，1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量為愛(ài)瑪進(jìn)入瑞士市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)，因此，近一二年是愛(ài)瑪在瑞士乃至于整個(gè)歐洲市場(chǎng)的打基礎(chǔ)之年。我們知道，大陸進(jìn)入到歐洲市場(chǎng)的鋰電自行車(chē)基本上采用OEM代工的方式，整個(gè)銷(xiāo)售渠道均由外商管控，雖然大陸企業(yè)較為省力、省事，但企業(yè)所賺取的利潤(rùn)相當(dāng)微薄。所以，作為一家國(guó)內(nèi)知名的電動(dòng)自行車(chē)制造商，愛(ài)瑪進(jìn)入歐洲市場(chǎng)必須采取2種方式：一種是帶著自己的品牌進(jìn)入到歐洲市場(chǎng)；另一種是可以為歐洲客商O(píng)EM代工?，F(xiàn)在，愛(ài)瑪已經(jīng)做到了以自己品牌銷(xiāo)售的產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)上占到超過(guò)50%的好成績(jī)，隨著愛(ài)瑪鋰電自行車(chē)品牌在瑞士市場(chǎng)的逐漸推廣，愛(ài)瑪品牌的銷(xiāo)量比例將會(huì)進(jìn)一步增加。

做市場(chǎng)必須要認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、熟悉當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。選擇瑞士市場(chǎng)，愛(ài)瑪做過(guò)精心的布局。未來(lái)3年內(nèi)，愛(ài)瑪計(jì)劃在包括瑞士之內(nèi)的歐洲市場(chǎng)，其鋰電自行車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)為10萬(wàn)輛，未來(lái)5年內(nèi)要達(dá)到25～35萬(wàn)輛的規(guī)模。為此，愛(ài)瑪要在國(guó)內(nèi)鋰電自行車(chē)的設(shè)計(jì)與制造上，必須跟上歐洲市場(chǎng)需求的節(jié)奏。好在愛(ài)瑪這些年，已加大了在鋰電自行車(chē)研發(fā)與制造上的投入，為確保愛(ài)瑪產(chǎn)品能適應(yīng)歐洲市場(chǎng)的需求，打下了良好的基礎(chǔ)。

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