李健
(甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅省蘭州市 730000)
強夯法在道路高填方雜填土路基處理中的運用
李健
(甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅省蘭州市 730000)
本文以甘肅地區(qū)為主,對強夯法加固技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進行努力闡述,尤其是在進行城市道路高填方雜填土路基處理中,非常適合應(yīng)用強夯法。那么,通過本文的闡述,從而為有關(guān)單位及工作人員在實際工作中提供一定的借鑒作用。
強夯法;道路高填方;雜填土;路基處理
在20世紀60年代末,由法國Menard技術(shù)公司將強夯法創(chuàng)立了出來,在對砂土、雜填土、粘性土、濕陷性黃土、碎石土等地基土進行加固的過程中都會發(fā)揮重要的作用。對此,文章以甘肅省某工程的雜填土路基處理工程進行了論述。
20世紀60年代末,由法國Menard技術(shù)公司首先將強夯處理法創(chuàng)造了出來。這種方法把8~40t的重錘從落距8~40m的地方自由下落,在較短的時間內(nèi),將一個巨大的沖擊能量施加到路槽土體中,然后用各種波形來取締沖擊能,進而令土體排水固結(jié)、預壓變形、振密和強制壓縮,從而向著更加穩(wěn)定的狀態(tài)轉(zhuǎn)變土體的顆粒,進而將加固地基目的彰顯出來。在對砂土、雜填土、粘性土、濕陷性黃土、碎石土等類型的基土進行加
固時,強夯法在其中都發(fā)揮著重要的作用。土體在強夯之后,會通過下面四個階段持續(xù)提升土體強度:①所轉(zhuǎn)換的夯擊能量,會強制的壓縮土質(zhì),并且還會有土體震敏存在,有效排除土體內(nèi)氣體,隨之上升孔隙水壓力;②部分土體結(jié)構(gòu)被破壞,從而減弱土體的抗剪性;③排水固結(jié)壓密土體,主要是逐漸的改變土體的滲透性,穩(wěn)定的發(fā)展土體的裂隙,提升土體強度;④恢復土體內(nèi)部觸變現(xiàn)象,同時具有固結(jié)壓實,薄膜水逐漸的取代部分自有水,進而繼續(xù)提高土的強度。有很多因素都會影響到強夯的效果,而且,其特性和土質(zhì)為最重要的因素,強夯質(zhì)量在很大程度上是由土體自身的特性所影響的。同時,夯擊錘、單點夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時間、強夯點沖擊不點等都會影響到夯實質(zhì)量,因此,在具體施工中都要引起重視。
2.1 評估地基加固深度
在工程城市道路特征的基礎(chǔ)上,提升管線區(qū)路基土的變形模量與管線區(qū)的地基承載力,是高填方雜填土段的主要處理目的,保證工程質(zhì)量以及降低路基的不均勻沉降量。對此,不但將1.5m的粘土換填到雜填土上,而且,還需要強夯處理該段,因為存在2.5m左右的道路路基工作區(qū),并要求在90%以上控制深度以下壓實密度,因此,需要在2.5m以上控制工程強夯加固深度,為了確保工程順利完工,在3m控制工程強夯加固深度。
2.2 選擇應(yīng)用單擊夯擊能
通過強夯法處理地基時,落距和錘重時對強夯效果帶來影響的主要因素,能夠正確的選擇落距和錘重,對整個強夯工程的效果會帶來直接的影響。設(shè)計的過程中,首先按照工程所規(guī)定的加固深度,確定夯擊單擊能,在此基礎(chǔ)上將落距和錘重確定出來。此外,在國內(nèi)其它工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,落距米數(shù)值與錘重噸數(shù)值如果相近,這樣就會有著更好的強夯效果。在此原則下,對起重設(shè)備的能力要充分的進行考慮,例如這樣的工程案例,甘肅省某道路施工中,在對夯垂進行選擇時,將其重量控制在了11.5t,10m的單點夯擊落距,1150kN·m的單擊能量。并且,強夯的效果也會受到錘靜壓力和錘面積的影響,因為在確定了錘重后,這兩個參數(shù)是以反比的關(guān)系被呈現(xiàn)出來。一旦存在較小錘面積,這樣就會有較大的靜壓力,因此,沖切力就成為了錘對地基土體所帶來的主要作用,從而不利于強夯施工;一旦存在較大的錘面積,對應(yīng)的具有較小的靜壓力,這樣就會有較小的沖擊能作用到單位面積上,從而不會嚴重的影響地基,對強夯效果也會帶來影響。因此,一定要在實際情況下,選擇合適的靜壓力與錘面積,在國內(nèi)其它工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,在2000kN·m單擊夯能基礎(chǔ)上,通常對4m2的錘面積進行應(yīng)用,因此,可以用2m×2m的夯垂加工該工程的底面積,在28.8kPa內(nèi)控制錘的靜壓力。
2.3 確定平均夯擊能
(1)確定夯擊次數(shù)。在確定夯點上各次夯擊次數(shù)時,應(yīng)該努力將最佳的夯擊效果展現(xiàn)出來,那么,如何判斷夯擊效果呢,主要依據(jù)這樣的標準:高質(zhì)量的錘下土體加固效果,沒有過大的隆起現(xiàn)象出現(xiàn)在夯坑四周地面,此外,不要由于存在過深的夯坑,而出現(xiàn)提錘費力的現(xiàn)象?,F(xiàn)階段,5~10擊為國內(nèi)的基本標準。但是,在夯擊的時候,對于沉降量也需要合理的進行控制,通常最后兩次要低于50mm,按照現(xiàn)場試夯所獲取的夯沉量與夯擊次數(shù)關(guān)系確定出單點夯擊次數(shù)。
(2)確定夯擊遍數(shù)。應(yīng)該按照加固要求、施工工藝和基地土性等將夯擊的遍數(shù)確定出來。通常在有關(guān)規(guī)范中,都是根據(jù)土質(zhì)條件、工程的容許沉降量及壓縮層的厚度等確定出具體遍數(shù),在實際應(yīng)用中,也能夠按照擬定的單擊能、夯擊次數(shù)、夯點間距、平均夯擊能等將遍數(shù)確定出來,通??梢愿鶕?jù)這個公式進行確定:
M×N/F×G
式中:M為單擊能;N為夯擊次數(shù);F為平均夯擊能;G為夯點間面積。現(xiàn)階段,三遍加普夯為國內(nèi)常用的方法。但是,究竟需要采用幾遍夯擊,需呀根據(jù)具體情況來確定,其中在第一遍夯擊點之間確定第二遍夯點位置,全部夯擊完第二遍夯點后,將夯坑用推土機填平,之后用壓路機將場地表層的松土碾壓密實。
合理的確定前后兩遍的夯擊間歇時間,土體內(nèi)部超靜孔隙水壓力的消散性對其具有決定性作用。
(3)布置夯點。應(yīng)該根據(jù)加固土層厚度、土性和夯錘的大小確定夯點間距。過小的夯點間距,會相互影響到夯點后續(xù)應(yīng)用效果,一旦存在著過大的夯點間距,空擋現(xiàn)象容易出現(xiàn)在夯點中間,導致加固以后場地不勻稱。所以,合理的夯點間距,同夯點間的土體有著非常密切的聯(lián)系,因為夯點下土體的加固效果同夯點疊加的加固效果相當。所以,該工程按照路基要求和土層情況,利用等腰三角形網(wǎng)絡(luò)形式,將夯點布設(shè)出來。在2.5m控制第一遍夯點間距。在第一遍夯擊點之間控制第二遍夯點間距,路基換填土范圍內(nèi)控制強夯范圍。具體的布置圖如圖1所示。
圖1
綜上所述,在應(yīng)用強夯法處理了高填方土路基之后,通過檢測發(fā)現(xiàn),強夯效果優(yōu)越,能夠明顯的提升地基的容許承載力和路基土的回彈模量,確保能夠按照有關(guān)要求完成相應(yīng)的施工。在應(yīng)用了強夯法之后,將換土工程的質(zhì)量有效的提升了上來,取得了優(yōu)異的經(jīng)濟效益和社會效益,那么,通過文章上述內(nèi)容的闡述,從而為有關(guān)單位及工作人員在實際工作中提供一定的幫助作用。
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U416.1
A
1004-7344(2016)06-0135-02
2016-2-2
李 健(1983-),男,漢族,甘肅會寧人,公路工程助理工程師,???,畢業(yè)于甘肅交通職業(yè)技術(shù)學院,主要從事監(jiān)理工作。