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    隧洞洞底板保護砂礫料挖除技術(shù)要求

    2016-08-06 16:08:48王明波
    大科技 2016年32期
    關(guān)鍵詞:裝車洞口隧洞

    王明波

    (中國水電建設(shè)集團十五工程局第三工程公司 陜西咸陽 712000)

    隧洞洞底板保護砂礫料挖除技術(shù)要求

    王明波

    (中國水電建設(shè)集團十五工程局第三工程公司 陜西咸陽 712000)

    在施工過程中,隧洞巖性以泥巖為主,為保護隧洞底板,避免泥巖底板受水侵和機械擾動造成二次超挖,采取了以抽排水和砂卵石回填保護為主的隧洞底板綜合保護措施。

    隧洞洞底板;砂礫料挖除;技術(shù)要求

    1 工程概況

    延安市南溝門水庫北線供水工程是向延安煤油氣資源綜合利用項目(以下簡稱延能化項目)以及華能延安電廠輸送原水的長距離調(diào)水工程。工程年供水量為3210萬m3。輸水線路以隧洞為主,洞室圍巖基本為基巖隧洞,地下水均高于洞頂設(shè)計高程,基巖洞段洞室圍巖按穩(wěn)定性分為三類(Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類)。其中施工支岔洞以黃土、土加石圍巖和Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類圍巖為主;供水工程輸水洞主隧洞長24.43km,隧洞圍巖類別以Ⅲ類為主,長22.12km,Ⅳ類圍巖長2.19km,Ⅴ類圍巖長0.12km;壓力隧洞開挖斷面為馬蹄型,成型尺寸為:B×H=3m×3m;無壓隧洞開挖斷面為圓拱直墻型,成型尺寸為:B×H=2.5m×2.9m。

    2 施工工藝

    工藝流程:隧洞貫通→測量→保護層回填料挖裝(人工配合)→底板欠挖處理→清理料外運→棄渣場。

    2.1 底板回填料清理

    隧洞貫通后,底板回填料清理采用機械與人工結(jié)合的辦法,由于隧洞長度大,施工工作面多,各工作面根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備和施工習(xí)慣,出渣挖裝有兩種情況:采用裝載機裝車和扒渣機裝車。

    采用人工配合30型裝載機裝車清理底板時,棄料5t自卸工程運輸車??吭诰嚯x清理部位最近的避車道內(nèi),先用裝載機直接鏟裝底板上較厚的松散底板保護料,深度以挨到開挖底板的凸起基巖上頂面為止,然后由里向外,人工清理底板局部凹陷部位的回填料,人工用鐵锨將回填料清理進裝載機,然后通過裝載機將棄料裝車外運;采用人工配合ZWY-80扒渣機清理時,扒渣機直接在清理掌子面挖裝回填棄料,5t自卸車在扒渣機后部裝載,人工在扒渣機前面配合,將扒渣機不能清理到的凹陷細(xì)部人工用鐵锨清理,直接裝在扒渣機上裝車外運,一次清理到位。

    為方便施工,上述兩種清理方式,每次清理長度為50~150m,分段進行,每清理出一段,澆筑隧洞墊層一段,清理機墊層澆筑交叉進行,以此類推,直至清理至洞口。

    2.2 底板欠挖處理

    在清理底板保護層回填料時,不可避免的會遇到底板超欠挖問題,超挖時將回填料清理外運;當(dāng)欠挖時,分兩種情況,當(dāng)圍巖為Ⅳ、Ⅴ且是局部少量欠挖時,采用開挖大功率4kW電鎬跟隨清理同步進行處理;當(dāng)基礎(chǔ)為巖性砂巖或大范圍預(yù)留保護層都存在時,對底板進行測量,對欠挖處做統(tǒng)一標(biāo)注,進行鉆孔爆破處理,爆破后按照3.1的清渣模式進行二次出渣,然后二次測量,直到斷面滿足設(shè)計要求。底板欠挖每處理一段(50~150m),統(tǒng)一對斷面進行驗收,驗收合格后,進行下道工序施工。

    2.3 棄渣

    隧洞底板保護砂礫料裝5t工程自卸車后,工程車將棄料運輸至各個工作面的原隧洞開挖棄渣場棄置,各棄渣場距洞口距離分別為1#岔洞150m、2#支洞口 150m、3#支洞口 250m、4#支洞口 240m、5#支洞口950m、6#支洞口200m、3#隧洞進口900m、7#支洞口320m、8#支洞口450m、明涵工作面650m、4#隧洞出口550m、5#隧洞進口750m、9#支洞口450m(然后裝車外運)、5#隧洞出口100m;洞底保護棄料拉運至渣場后由ZL50型裝載機進行渣場平整。

    3 資源計劃(見表1~2)

    4 質(zhì)量管理技術(shù)措施

    (1)底板高程測量,現(xiàn)場選派具有測量經(jīng)驗的測量員負(fù)責(zé)測量,并經(jīng)換手復(fù)核。嚴(yán)格控制底板的高程和放線精度。

    (2)清理過程中對軟弱巖基部位以人工清理為主,避免機械強力清理造成二次超挖;同時縮短清理距離,每清理一段及時澆筑底板混凝土墊層覆蓋基礎(chǔ)面。

    (3)搞好圖紙會審及技術(shù)交底,對所有施工人員必須進行書面技術(shù)交底,使之明確標(biāo)準(zhǔn),操作規(guī)程,注意事項等,并落實在施工全過程中。

    表1 每個工作面勞動力配置表

    表2 每個工作面機械設(shè)備配置表

    (4)對關(guān)鍵工藝、工序必須有技術(shù)人員跟班作業(yè),指導(dǎo)、督察,必要時主要負(fù)責(zé)人帶班,使質(zhì)量工作的每一環(huán)節(jié)落到實處。

    (5)加大工程檢驗,檢測力度,嚴(yán)格實行三級復(fù)核制度,并接受監(jiān)督檢查。

    5 安全文明措施

    5.1 施工現(xiàn)場文明施工管理制度

    值班制度:①隧道施工洞口安排人員值班。②值班值宿人員要對當(dāng)天的安全工作負(fù)責(zé),值宿人員不得酒后上崗、睡覺、擅離職守。③交接班時準(zhǔn)時上崗,要做好值班記錄。

    衛(wèi)生制度:施工現(xiàn)場所有員工應(yīng)維護公共衛(wèi)生,做到不亂倒垃圾、不亂扔果皮紙屑、不隨地吐痰、不隨地大小便。進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品,嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。

    5.2 洞內(nèi)運輸作業(yè)安全措施

    (1)嚴(yán)禁司機酒后駕車和疲勞作業(yè)。

    (2)各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。

    (3)所有運載車輛不準(zhǔn)超載。棄料裝載時不得超重超高,避免運輸過程棄渣掉落對行人和過往設(shè)備造成傷害。

    (4)洞內(nèi)施工人員必須穿反光背心,進出隧道的人員應(yīng)步行,不與機動車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或搭車。

    (5)機械裝渣時,坑道斷面必須能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn),裝渣機上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放,裝渣機操作時,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

    (6)施工作業(yè)前,操作人員應(yīng)先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)的安全注意事項。

    6 結(jié)論

    在隧洞開挖貫通后,保護措施的回填料需要進行挖除和外運,施工過程中也積累了相關(guān)工程的經(jīng)驗,為項目下一道工序的開展做好了準(zhǔn)備。

    TV554

    A

    1004-7344(2016)32-0162-02

    2016-11-4

    王明波(1986-),男,助理工程師,本科,主要從事水利水電施工方面的工作。

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