邂逅，還是不期而遇

伊帥

都說(shuō)回憶是短暫的，但給人留下的印象總是美好，就像王菲演唱的《傳奇》中的歌詞一樣“只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎?，再也沒(méi)能忘掉你的容顏。夢(mèng)想著偶然能有一天再相見(jiàn)，從此我開(kāi)始孤單地思念”，我與2016款路虎攬勝極光到底是一場(chǎng)美麗的邂逅，還是一次不期而遇，其實(shí)并不重要，重要的是我們相遇了。

路虎攬勝極光自誕生之初就營(yíng)造出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，改變了消費(fèi)者對(duì)SUV傳統(tǒng)造型的看法，成為了一款引領(lǐng)豪華SUV時(shí)尚的車(chē)型，進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，更是一車(chē)難求，可以說(shuō)極光在同級(jí)別車(chē)型中能有這如此傲人的成績(jī)與它自身的諸多優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。而這一切，似乎都是由它的“顏值”而起。

“時(shí)尚”代名詞

極光的外形設(shè)計(jì)源自于2008年亮相的路虎LRX概念車(chē)，即便是現(xiàn)在看起來(lái)，我們依舊會(huì)覺(jué)得它的造型個(gè)性前衛(wèi)。而2016款極光在外觀方面雖然與老款車(chē)型差別并不大，但看上去更有辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵采用了大面積的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，使得前臉看起來(lái)更有沖擊力。標(biāo)志性的LED燈光組合讓極光的眼神更加犀利。同時(shí)，新造型的日間行車(chē)燈也帶來(lái)了更獨(dú)特的風(fēng)尚氣質(zhì)，要想不被極光“電”到，真的很難。2016款極光在尾部的變化也是細(xì)微的，一是高位剎車(chē)燈變得更加修長(zhǎng)，二是尾燈內(nèi)部的燈光樣式做出了調(diào)整。而從側(cè)面來(lái)看，Coupe造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致?？偟膩?lái)說(shuō)2016款極光還是保持了老款車(chē)型那種飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚氣息十足，對(duì)于年輕的消費(fèi)者而言，沒(méi)有理由去拒絕它。

如果說(shuō)外觀方面消費(fèi)者能夠通過(guò)仔細(xì)觀察分辨出新老款的話，那么單憑內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)，估計(jì)很難將它們區(qū)分開(kāi)來(lái)，因?yàn)?016款極光在內(nèi)飾方面也只在細(xì)微方面做了一些改變，但它對(duì)豪華和精致的不懈追求依然存在，并且通過(guò)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)完美展現(xiàn)。2016款極光的中控臺(tái)大面積使用了豪華真皮包裹，配合雙縫線工藝，在一定程度上提升了整體質(zhì)感。同時(shí)它還提供了同級(jí)別中唯一可選裝的14向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排按摩座椅。而諸如多媒體顯示屏以及一些功能性按鍵也基本與老款車(chē)型保持一致。只不過(guò)在此基礎(chǔ)上增加了一些高科技配置，比如車(chē)道保持功能以及全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)等，這無(wú)疑增強(qiáng)了消費(fèi)者的駕駛便利性。

年輕就是資本

時(shí)尚向來(lái)都是年輕人所追求的理念，車(chē)亦是如此，極光作為一款豪華時(shí)尚型SUV，必然有一顆年輕的“心”。2016款極光依然沿用老款車(chē)型的動(dòng)力總成，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm，與之匹配的是一臺(tái)9擋手自一體變速器。從實(shí)際的駕駛感受來(lái)說(shuō)，它的油門(mén)踏板比較輕盈，動(dòng)力可以說(shuō)“一點(diǎn)就有”，只不過(guò)碰上擁堵路段可能腳部就會(huì)比較難受了。而它的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)的也同樣出色，踩下去不會(huì)給人軟塌塌的感覺(jué)。并且方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)毫不費(fèi)力，給人一種隱隱約約的沉重感，讓駕駛者能更好的掌握方向盤(pán)的力度。

此次試駕除了常規(guī)的道路測(cè)試外，路虎還特意準(zhǔn)備了場(chǎng)地內(nèi)的試駕，為的就是要讓大家體驗(yàn)2016款極光所加入的新配置——ATPC（全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)），這套系統(tǒng)就相當(dāng)于是越野模式下的定速巡航控制系統(tǒng)，是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置。我們都知道在面臨比較復(fù)雜的路況時(shí)，例如炮彈坑、交叉軸、大角度上下坡等，駕駛者駕駛車(chē)輛的一個(gè)難點(diǎn)就在于對(duì)油門(mén)的掌控，油門(mén)需要保持一種持續(xù)的穩(wěn)定狀態(tài)，不可以過(guò)深或者過(guò)淺。而這套系統(tǒng)使得越野時(shí)車(chē)輛的速度可以在1.8km/h至30km/h的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，駕駛者只需要控制方向盤(pán)即可，將加速與制動(dòng)交給ATPC自己解決。不得不說(shuō)，這項(xiàng)功能對(duì)于喜歡越野的消費(fèi)者確實(shí)是一個(gè)非常實(shí)用的配置。值得一提的是，極光是目前市面上城市SUV中唯一裝備的該功能的車(chē)型。

短暫的相處總是讓人意猶未盡，邂逅也好，不期而遇也罷，2016款極光帶給我的回憶是滿滿的。其實(shí)單單從城市道路駕駛感受的角度來(lái)說(shuō)，2016款極光與老款車(chē)型相比并沒(méi)有太大區(qū)別，不過(guò)這都不重要，重要的是它既可以帶你愜意地游走于城市之中，也可以肆意地帶你漫步于鄉(xiāng)間小道，有了它的陪伴，它將把你時(shí)尚的個(gè)性、潮流前衛(wèi)的氣息發(fā)揮到極致。