“某種程度上，已經(jīng)非常強(qiáng)大的微信是否已經(jīng)存在霸權(quán)心態(tài)？”

——7月13日，易到用車(chē)創(chuàng)始人及CEO周航因易到專(zhuān)車(chē)比價(jià)軟件和易到App分享到微信朋友圈的內(nèi)容皆被屏蔽，公開(kāi)致信馬化騰。在題為《弱者也有權(quán)利發(fā)聲》的公開(kāi)信中，周航對(duì)微信只屏蔽易到、Uber和神州專(zhuān)車(chē)，卻對(duì)“自家人”滴滴敞開(kāi)大門(mén)的做法提出質(zhì)疑，認(rèn)為其違背了平等、共享的互聯(lián)網(wǎng)精神，呼吁微信尊重“弱者”。對(duì)此，微信方面表示，易到被屏蔽是因?yàn)槠滏溄觾?nèi)容涉嫌誘導(dǎo)分享，并強(qiáng)調(diào)平臺(tái)一直以來(lái)都尊重每個(gè)個(gè)體，更未偏袒滴滴。

“繼福特的流水線生產(chǎn)和豐田的精益化生產(chǎn)后，這是第三種汽車(chē)生產(chǎn)模式。”

——7月15日，上汽集團(tuán)旗下上汽大通發(fā)布了“我行@MAXUS”平臺(tái)，正式宣告上汽大通首款SUV進(jìn)入C2B定制化。上汽大通C2B項(xiàng)目組項(xiàng)目總監(jiān)朱衛(wèi)東表示：“繼福特的流水線生產(chǎn)和豐田精益化生產(chǎn)后，這是第三種汽車(chē)生產(chǎn)模式。” 通過(guò)C2B定制，消費(fèi)者不僅可以參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還可以與上汽的工程師一起做產(chǎn)品的測(cè)試、定價(jià)，這與當(dāng)前汽車(chē)定制的模式有很大不同，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)端對(duì)研發(fā)生產(chǎn)端的反推。

二手車(chē)的春天只有“一步之遙”

7月13日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮在2016年上半年全國(guó)汽車(chē)信息發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量前五個(gè)月達(dá)到395.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。二手車(chē)交易的重點(diǎn)車(chē)型依然是基本型乘用車(chē)。融資租賃將會(huì)成為二手車(chē)市場(chǎng)的新驅(qū)動(dòng)力，將會(huì)改變消費(fèi)者的消費(fèi)方式和心態(tài)。另外，二手車(chē)“國(guó)八條”政策的落地、實(shí)施，會(huì)進(jìn)一步激活二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)的春天只有“一步之遙”。

“未來(lái)的汽車(chē)加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系?！?/b>

——7月6日，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州的云棲小鎮(zhèn)聯(lián)合發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)（OSCar）榮威RX5。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在發(fā)布會(huì)上的發(fā)言中說(shuō)道：“我們希望未來(lái)的二三十年能夠把機(jī)器變成人，讓機(jī)器加入智慧，讓汽車(chē)變得更加智能。汽車(chē)一定會(huì)成為人最重要的合作伙伴。今天的手機(jī)因?yàn)榧尤氩僮飨到y(tǒng)以后，80%的功能跟打電話、通訊都沒(méi)有關(guān)系。未來(lái)的汽車(chē)加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系?！?p>

“自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)肯定成為主流”

——保時(shí)捷北美CEO克勞斯·澤爾默（Klaus Zellmer）于7月7日接受媒體采訪時(shí)表示：“（自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)）毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為主流，這一趨勢(shì)肯定會(huì)到來(lái)。我們必須對(duì)得起保時(shí)捷的DNA，用正確的價(jià)格提供產(chǎn)品。”目前，保時(shí)捷正在努力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃于2020年之前推出一款電動(dòng)汽車(chē)與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。

“北京發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有意義”

在近期舉辦的2016年上半年全國(guó)汽車(chē)信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛事故表達(dá)了觀點(diǎn)。他說(shuō)：“這樣的事故是不可避免的，但在‘中國(guó)式過(guò)馬路的北京發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有意義?！?p>