關(guān)于汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)研究

吳雪++劉輝++韓宇

摘 要：中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)將向高端設(shè)計(jì)發(fā)展，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)遵循世界工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的必然規(guī)律，本文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀作了研究和分析，重點(diǎn)就汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)前景和發(fā)展趨勢(shì)做了闡述和探討。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)品；市場(chǎng)分析；發(fā)展趨勢(shì)

經(jīng)歷多年的汽車市場(chǎng)高增長(zhǎng)后，如今的汽車設(shè)計(jì)公司壓力不是變小了，而是變大了。10多年前的時(shí)候，很多國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)都是剛起步，車型的設(shè)計(jì)、研發(fā)能力還很弱，甚至很多都是零起點(diǎn)，很多的車型也交給獨(dú)立設(shè)計(jì)公司去開(kāi)發(fā)，隨著國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)整合力度的加強(qiáng)，市場(chǎng)上的車型越來(lái)越集中在少數(shù)企業(yè)，而沒(méi)有市場(chǎng)盈利能力的汽車企業(yè)逐漸被兼并重組，無(wú)形中也減少了汽車設(shè)計(jì)公司的客戶量。汽車設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)收入下降的主要原因還在于其主要客戶的市場(chǎng)需求已經(jīng)發(fā)生了變化。

一、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的思路及要求

現(xiàn)代汽車工業(yè)已經(jīng)把一個(gè)企業(yè)的全部生產(chǎn)過(guò)程（包括設(shè)計(jì)）作為一個(gè)整體系統(tǒng)。整車總體設(shè)計(jì)又稱為汽車的總布置設(shè)計(jì)，將各種汽車零部件組裝在一起進(jìn)行整車性能匹配，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，要使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到最佳或較佳則也是非常困難的。當(dāng)前一些具體模型指標(biāo)還不能完全被量化，一些要求還無(wú)法指標(biāo)化。世界著名汽車設(shè)計(jì)大師賓尼法瑞納曾指出汽車設(shè)計(jì)仿佛是一座橋梁.無(wú)時(shí)無(wú)刻不在對(duì)經(jīng)過(guò)它身邊的每一個(gè)人傳達(dá)著信息，駕駛者是怎樣一個(gè)人，他的生活方式和文化以及他的追求和品位是怎樣的。因此，汽車設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)一種生活方式和文化?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)應(yīng)非常強(qiáng)調(diào)藝術(shù)性，要不斷產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這是我國(guó)汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)不僅要考慮其本身的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，還應(yīng)設(shè)計(jì)符合人性化的思想?？紤]使用者的安全、舒適、操作方便以及燃料供應(yīng)、車輛存放道路發(fā)展等問(wèn)題。因此，人性化要求就是怎樣使汽車產(chǎn)品在具有一定經(jīng)濟(jì)性的前提下最大可能地滿足人性化要求。

二、車身造型的發(fā)展趨勢(shì)分析

進(jìn)入21世紀(jì)后，從世界各大汽車博覽會(huì)推出的多款新概念車看，造型更具個(gè)性化和特色。一部汽車車身造型發(fā)展史，從某種意義上說(shuō)就是一部不斷追求具有最佳氣動(dòng)造型的歷史人們一直在努力研究能夠減小氣動(dòng)阻力且氣動(dòng)穩(wěn)定性好的車身造型，今后這將仍是未來(lái)車造型追求的目標(biāo)之一，但更主要的工作是在研究氣動(dòng)行駛穩(wěn)定性上。在車身造型的歷史發(fā)展時(shí)期，可能會(huì)由于追求氣動(dòng)造型的優(yōu)化而使得某一種車型成為一個(gè)時(shí)期內(nèi)的主導(dǎo)車型，但決不是唯一、就是同一主導(dǎo)車型，也由于氣動(dòng)特性非唯一評(píng)定指標(biāo)而形成不同風(fēng)格，隨著社會(huì)發(fā)展，社會(huì)意識(shí)和美學(xué)觀念，造型過(guò)程中會(huì)起到越來(lái)越大的作用，現(xiàn)代人對(duì)汽車式樣個(gè)性化要求也會(huì)越來(lái)越高。不同層次不同行業(yè)、不同種群的審美意識(shí)也會(huì)大不相同。隨著人類物質(zhì)文化水平的提高和生活環(huán)境的變化以及生活方式的多樣化，作為大眾化商品的轎車無(wú)疑將出現(xiàn)各式各樣更新穎更奇特的新車型。汽車是人的代行工具，與人在日常生活中息息相關(guān)，己形成獨(dú)特的汽車文化?！耙欢驯涞匿撹F”是無(wú)法滿足現(xiàn)代人精神和文明需要的。車身造型設(shè)計(jì)必須以人為本，體現(xiàn)人機(jī)協(xié)調(diào)，使用操作方便、舒適，使汽車適應(yīng)人的各種生理和心理要求，從而提高工作效率、保障安全、維護(hù)健康。未來(lái)的車身造型設(shè)計(jì)將在車身外觀設(shè)計(jì)、人機(jī)工程以及室內(nèi)環(huán)境等方面更加注意人性化的發(fā)展。隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在車身造型中應(yīng)用，使得造型設(shè)計(jì)中可采用計(jì)算機(jī)模擬色彩、紋理、質(zhì)感、背景、陰影及運(yùn)用三維視覺(jué)效果生成虛擬汽車車身造型并實(shí)施漫游。通過(guò)仿真設(shè)備和虛幻環(huán)境的動(dòng)態(tài)模型創(chuàng)造出人能夠感知的虛擬現(xiàn)實(shí)，完全替代傳統(tǒng)的實(shí)體模型和造型效果圖的平面表述方式，甚至能做到未出實(shí)車而能體驗(yàn)實(shí)車的感覺(jué)，使車身造型技術(shù)發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的變革。

三、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)分析的應(yīng)用

（一）系統(tǒng)工程方法

汽車設(shè)計(jì)涉及到多種專業(yè)學(xué)科和各種不同要求，無(wú)法簡(jiǎn)單地定義為一個(gè)最優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題。在設(shè)計(jì)階段必須應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法進(jìn)行較為準(zhǔn)確的定性和定量分析.使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合。用系統(tǒng)分析的方法必須對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)和決策。所謂評(píng)價(jià)是指按照明確目標(biāo)確定對(duì)象功能、特性和效果等屬性，并把它變成主觀效用的行為，最后把測(cè)定結(jié)果變換成價(jià)值供決策時(shí)參考。汽車設(shè)計(jì)中，常采用的評(píng)價(jià)方法有相關(guān)矩陣法、交叉影響矩陣法等。

（二）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)主要指應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)信息處理的總稱。其核心是以產(chǎn)品設(shè)計(jì)和繪圖為主體的CAD系統(tǒng)。CAD技術(shù)在20世紀(jì)70年代就已被用來(lái)進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)。它改變了傳統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，把方案初選、最優(yōu)決策、規(guī)劃布置、經(jīng)驗(yàn)評(píng)估等包括進(jìn)去，構(gòu)成“智能化”CAD系統(tǒng)。所以CAD系統(tǒng)應(yīng)能支持包括創(chuàng)新、變型、分析、綜合和模擬等各項(xiàng)基本設(shè)計(jì)活動(dòng)。最具典型的是汽車車身的開(kāi)發(fā)工作從概念設(shè)計(jì)階段到模具制造的全過(guò)程都采用了串行和并行的混合開(kāi)發(fā)過(guò)程。

（三）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

汽車虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)是以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種新的設(shè)計(jì)手段。其在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析、加T等過(guò)程中可減少因制作物理模型所消耗的成本，不斷提高企業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。汽車虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)構(gòu)造出形象逼真的三維模型生成一種具有j維視覺(jué)效果的特殊環(huán)境。并通過(guò)多種傳感器和可視化設(shè)備，將視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等作用于用戶，在這種特殊的環(huán)境中用戶可去操作、控制環(huán)境，產(chǎn)生身臨其境的感覺(jué)。虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)可以在計(jì)算機(jī)中實(shí)現(xiàn)整車及零部件的概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、總布局設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展與人類的進(jìn)步，汽車的設(shè)計(jì)也不斷改進(jìn)，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的要求。重視汽車使用中的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠與環(huán)保良好的使用性能顯然是各種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者都要追求的目標(biāo)。在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品時(shí)應(yīng)研究和采用新的設(shè)計(jì)方法和技術(shù).優(yōu)選各使用性能指標(biāo)，不斷協(xié)調(diào)各種使用性能的要求，使汽車綜合使用性能達(dá)到最優(yōu)。

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