船舶建造區(qū)域安全標志有效性分析

程相茹，杜　娟

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧興城125105）

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船舶建造區(qū)域安全標志有效性分析

程相茹，杜娟

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧興城125105）

摘要：快速、高效、安全的造船理念是當今船舶制造業(yè)的主流方向，其中安全生產是至關重要的，而在船舶建造區(qū)域設置安全標志牌是最經濟、最有效的方式。通過對6家造船企業(yè)船舶建造區(qū)域的調研，確定了安全標志有效性影響因素，并分析了各影響因素之間的關系。針對施工現(xiàn)場存在的安全隱患，提出安全標志的改進方向，增強了船舶建造區(qū)域安全標志的警示作用，提高了工作人員作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)。

關鍵詞：船舶建造區(qū)域；安全標志；有效性分析；問卷調查

由于全球金融危機的影響，造船行業(yè)遇到了前所未有的嚴峻形勢，各大造船企業(yè)紛紛采取對策應對這次危機，截止到2015年，船舶的價格已經跌至谷底。在這樣的船舶大環(huán)境下，各國船東趁機出手訂購新船，船舶制造業(yè)逐漸回暖。船舶公司想在眾多船舶企業(yè)中脫穎而出，贏得船東的青睞獲得船舶訂單，要有突出的優(yōu)勢。快速、高效、安全的造船理念是當今船舶制造業(yè)的主流方向，其中安全生產是至關重要的。眾所周知，在我國船舶制造業(yè)是勞動密集

船舶安全標志的設計、制造、生產已經形成一套成熟的工藝，經研究發(fā)現(xiàn)，在船舶區(qū)域設置船舶安全標志可以在一定程度上降低事故的發(fā)生概率，起到警示的作用，特別是在一些容易發(fā)生爆炸的地方，這些安全標志發(fā)揮著不可替代的作用。但是，近年來有一些事故的發(fā)生也表明，雖然在船舶建造區(qū)域設置安全標志，可是仍有事故發(fā)生。本文通過對6家企業(yè)進行安全標志的調研，以大規(guī)模問卷調查和現(xiàn)場走訪的方式，分析了影響船舶安全標志有效性的因素，并根據(jù)這些因素之間的關系，提出了如何提高安全標志有效性的方法。

1　現(xiàn)有安全標志存在的不足

安全標志是指由安全色、幾何圖形構成的用以表達特定安全信息的符號。主要包含5類，分別是禁止標志、警告標志、命令標志、提示標志和補充標志。在船舶建造區(qū)域，主要包含禁止標志、警告標志、命令標志、提示標志。

1.1安全標志自身含義模糊

國內對安全標志的研究起步較晚，沒有一套完整的體系，導致安全標志規(guī)格不統(tǒng)一，各船舶企業(yè)的安全標志含義混亂。在1982年，我國才制定了符合國家標準的《安全標志》，主要適合于建筑工地、煤礦企業(yè)、機場、醫(yī)院等涉及公共安全的場所，之后又對其他行業(yè)進行了安全標志的設計。圖1是禁止吸煙標志，其中圖1（a）和圖1（b）這兩種標志在很多場所都出現(xiàn)過，他們都是由帶斜杠的紅色圓邊框和點燃香煙的圖片組成，但是圖1（b）是符合國家標準的禁止吸煙標志，圖1（a）不符合國家標準。圖2是命令帶安全帽的標志，其中圖2（b）是合格的標志，二者只是在提示語上有差別，圖2（b） 的意思更明確，表達的意思更強烈，不會出現(xiàn)歧義。綜上所述，目前已經使用的安全標志牌種類繁多，樣式各異，沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范，不利于現(xiàn)場工人理解和接受。

圖1　禁止吸煙標志舉例

圖2　戴安全帽標志舉例

1.2擺放位置不突出

設置在船舶建造區(qū)域的安全標志，主要有兩種擺放方式：一是直接懸掛在物體表面；二是通過支架直接立于所在區(qū)域。對于直接懸掛的標志牌，優(yōu)點是占用空間小，可以位于較高位置，警示的范圍大。但是，當懸掛標志牌的物體是可移動的，例如，在車間大門上懸掛禁止吸煙的安全標志，當大門打開的時候，安全標志會處于視覺的盲區(qū)，工作人員很難看到，未發(fā)揮警示作用。對于立在支架上的安全標志，優(yōu)點是位置醒目便于被人察覺。但是，這類安裝方式占用建造區(qū)域的空間，易發(fā)生損壞，如果不及時更換，容易發(fā)生危險，需要定期巡視，保證安全標志的完好。

綜上所述，目前設置安全標志的方式都存在不足，沒有起到應有的警示作用，特別對于一些不易到達的作業(yè)區(qū)域，安全標志的擺放至關重要，醒目、結實、位置合適的安全標志才能發(fā)揮最大的效果。

1.3夜間等光線昏暗時安全標志功能被削弱

傳統(tǒng)的安全標志對于夜晚等光線昏暗的作業(yè)環(huán)境考慮較少，例如，雙層底和密閉艙室內部的作業(yè)環(huán)境光線較暗，尤其是焊接作業(yè)時地面上的線路以及便于臨時焊接切割的孔較多，需要安全標志牌進行指示和警示。國內某船廠曾因為上層建筑內部光線不足，工人無法判別是否有標志牌存在，致使其從高空墜落導致慘劇發(fā)生。主要原因是夜間等光線不足時人眼接收到的安全標志反射的信號較弱，標志牌作用被削弱，不能警示危險的存在。

2　有效性影響因素

通過對青島北海船舶重工、大連船舶重工、渤海船舶重工、山海關船舶重工、天津新港船舶重工、上海外高橋造船廠6家造船企業(yè)船舶建造區(qū)域的現(xiàn)場調研，安全標志的采用基本良好，在需要警示的地方都會設置安全標志牌。但是，安全標志的作用仍會受到影響，一些事故還是會發(fā)生。

2.1安全標志本身特性對其有效性的影響

2.1.1顏色

顏色是通過眼、腦和我們的生活經驗所產生的一種對光的視覺效應。標志牌顏色不同所表達的含義也不相同。試驗研究結果表明，鮮艷的顏色對人的大腦刺激程度遠遠高于暗淡的顏色。紅色對視覺的刺激最為顯著，對于禁止標志牌，采用白色背景、紅色邊框和黑色圖案，這三種顏色在視覺上沖擊效果明顯，紅色和黑色會突出危險的程度，引起足夠重視，白色背景使黑色的圖案更清晰，黑白搭配視覺效果反差大。

2.1.2形狀

標志牌的形狀有三角形、圓形、長方形、正方形等。經研究表明，三角形對腦神經刺激程度最深，三角形邊框可以凸顯里面的圖標。三角形的標志牌主要起警示作用，與圓形和矩形相比，表征的危險程度最高，與顏色影響因素相比，形狀的影響較小，形狀在一定程度上會限制顏色的區(qū)域大小。

2.1.3提示語

圖3是兩個常用的警告類標志牌，通過對現(xiàn)場工藝人員進行問卷調查，72%的人員可以準確說出圖3（a） 和（b） 兩個標志牌的含義，9%的人員對圖3（a）標志牌意思不明確，11%的人員對圖3（b）標志牌意思不明確，其余人員對兩個標志牌都不理解。圖3中的標志牌含義分別表示當心有害氣體和當心電離輻射，標志牌內容表示模糊，很容易造成理解上的歧義。因此，添加必要的提示語是至關重要的，否則會為安全埋下隱患。

圖3　警告標志牌舉例

2.2船舶建造區(qū)域對其有效性的影響

船舶建造區(qū)域的合理布局是依據(jù)“殼—舾—涂”一體化的現(xiàn)代造船模式所設置的。安全的建造區(qū)域是保證高效造船的關鍵因素，船舶建造區(qū)域具有設備多、易燃易爆氣體多的特點，需要大量的安全標志牌。標志牌所占空間和面積通常較小，在開闊的造船區(qū)域會被遮蓋住，這樣就失去了標志牌的作用。較大的建造區(qū)域通常設置標志牌的頻率高，但重復提示反而降低對危險的認識。對于負責在現(xiàn)場設計并安裝標志牌的部門來說，工作量加大，標志牌的準確性受到影響。

2.3個體差異對其有效性的影響

調研發(fā)現(xiàn)，工作人員的本身差異也會對標志牌的有效性產生影響。受教育程度、工作年限、地域差異等都會對標志牌的理解產生不同。一個人對危險程度的理解不同，對通過標志牌傳達的危險警示作用的反應也不相同，個體差異導致標志牌的安全響應出現(xiàn)差別。

3　改進方向

3.1突出安全標志的含義

安全標志應具備簡明性、具體性和明確性。組成安全標志的圖畫線條簡約，易產生歧義，很多標志與相關專業(yè)的學術符號有關，對人員的理解力要求高。突出安全標志所表達含義是提高其有效性最直接的手段。例如：在標志牌中表示人員動作的圖片應突出其肢體語言，動作幅度應加大且易于理解。當心電離輻射、當心高空墜物、必須戴安全帽等標志牌含義的表達方式，除了通過圖片以外，適當?shù)臉俗⑻崾菊Z是必不可少的，因為人腦對文字的理解速度要高于圖畫，可以更快地做出正確的身體反應。

3.2合理劃分建造區(qū)域

合理科學地劃分船舶建造區(qū)域是保證建造質量和速度的關鍵，在不同的建造區(qū)域設置不同類型的安全標志可以起到事半功倍的效果。例如：在船體建造區(qū)域，裝配、焊接工作貫穿始終，提示穿戴勞動保護用具是安全生產的前提；在鋼材預處理區(qū)域，設置提示高空墜物的標志；在涂裝作業(yè)區(qū)域，設置禁止明火的標志。船舶建造區(qū)域劃分明確，為避免出現(xiàn)建造區(qū)域混亂的生產情況，必須精確地安裝安全標志牌，進而有效地指導工作人員安全生產。

3.3提高工作人員素質

船舶建造區(qū)域涉及的工藝過程很多，包括切割、裝配、焊接等。各種工藝需要的作業(yè)人員很多，特別是一線員工，他們的受教育程度不同，識別危險等級的能力也不同。提高工作人員的素質，加強自身對安全生產的意識，是提高安全標志有效性最根本的方法。船舶企業(yè)管理人員可以定期開展講座，系統(tǒng)地講解安全標志的知識；制訂考核方案和獎懲措施，按計劃進行考核，尤其對從事危險工種的從業(yè)人員應加強安全標志方面的考核；組織相關負責人到現(xiàn)場進行實地檢查，根據(jù)安全標志釋放的危險和警示信號，監(jiān)督工作人員按照企業(yè)的相關標準進行生產。

安全生產是我國成為造船強國的基石，在船舶建造區(qū)域設置安全標志牌是最經濟、最有效的方式。本文對6家船舶企業(yè)的建造區(qū)域進行實地調查，指出正在使用的安全標志存在的問題，詳細地分析了影響安全標志有效性的因素，并提出了改進方向，達到了提高工作人員作業(yè)環(huán)境安全系數(shù)的目的。

參考文獻：

［1］袁京鵬.安全標志有效性影響因素實證研究［D］.杭州:浙江大學，2009.

［2］杜鵬宏.安全標志識別性研究［D］.北京:首都經濟貿易大學，2007.

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［4］楊文林，黃曉雪.船舶建造區(qū)域安全標志現(xiàn)狀研究［J］.船舶職業(yè)教育，2014（3）:48-52.

［5］賈強，周曉宏，朱小光，等.安全標志理解性研究:標志設計特征及培訓［J］.人類工效學，2015（1）:33-37+46.

［責任編輯：劉月］

中圖分類號：U673.4

文獻標識碼：A

文章編號：2095-5928（2016）03-39-04

DOI:10.16850/j.cnki.21-1590/g4.2016.03.012

收稿日期：2016-04-15

基金項目：2015年船舶技術專業(yè)委員會教科研課題

作者簡介：程相茹（1987-），女，黑龍江齊齊哈爾人，講師，碩士，研究方向：船舶與海洋結構物設計制造。杜娟（1977-），女，遼寧葫蘆島人，副教授，碩士，研究方向：船舶艙室設計。型產業(yè)，保證船舶建造區(qū)域和施工人員的安全是船舶企業(yè)特別重視的工作。目前，除了加強設備的定期檢修、工人的安全培訓等，在施工現(xiàn)場設置用以提醒和警示作用的安全標志是船舶企業(yè)采用最普遍的方式。

The Efficiency Analysis of Safety Signs in the Ship Construction Area

CHENG Xiangru，DU Juan
（Bohai Shipbuilding Vocational College，Xingcheng 125105，China）

Abstract:The shipbuilding concept of rapidity，efficiency，and safety is the mainstream direction of modern shipbuilding industry，among which safe production is crucial.It is the most economical and the most effective way to set safety signs in the ship construction area.Based on the investigation of 6 shipbuilding enterprises' shipbuilding area，the researchers confirm the affecting factors of safety signs and analyze the relationship between each affecting factor.Aiming at the hidden danger in construction area，the researchers put forward the improvement direction of safety signs，which can enhance the warning function of safety signs in shipbuilding construction area and improve the safety factor of working environment.

Key words:shipbuilding construction area；safety signs；efficiency analysis；questionnaire