新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)

范光法

重慶機電職業(yè)技術(shù)大學 重慶 402760

1 新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

眾所周知,以往的汽車基本是通過石油原料來提供動力的,然而這種原料資源是一次性資源,在這種情況下,為減少石油資源的使用,新能源汽車應運而生。新能源汽車是通過電或其他車用燃料為汽車產(chǎn)生動能。這些燃料基本上是那些比較常規(guī)的車用燃料,其通過運用新型車載的動力裝置來提供動力。通常而言,新能源類的綜合車輛主要是運用先進的動力控制、驅(qū)動技術(shù)來改善車輛的性能。這種新型車輛已經(jīng)被人們所逐漸接受。然而在新能源汽車的發(fā)展過程中,依然存在著這樣或那樣的問題,尤其是汽車檢測技術(shù)落后、維修技術(shù)人員能力欠缺等問題比較突出。長時間以后,這種情況必然會阻礙新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,在這種情況下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人員務必注重諸如儀器設備檢測技術(shù)、儀器維修技術(shù)等技術(shù)的使用,從而推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

2 新能源汽車檢測維修技術(shù)人員現(xiàn)狀

2.1 行業(yè)分類細化,人員分布不均 新能源汽車是指采用非傳統(tǒng)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車種類繁多,主要包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車以及其他新能源汽車等。面對各式各樣的新能源汽車類別,市場上專業(yè)的新能源汽車檢測維修人員的從業(yè)分布嚴重失調(diào)。由于,混合動力汽車發(fā)展較早,相比于其他新能源車型市場保有量較大,從事該類型新能源汽車檢測與維修的人員較為充裕。而針對近年來迅速蓬勃發(fā)展壯大的純電動汽車,汽車檢測與維修人員的數(shù)量處于嚴重的緊缺狀態(tài)。

2.2 新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員技術(shù)水平不高 隨著教育事業(yè)的迅速發(fā)展,職業(yè)院校專業(yè)技術(shù)人員的數(shù)量大量增長,但多數(shù)汽車檢測維修技術(shù)人員實踐時間過少,實際的動手能力并不高。同時,各4s店汽車檢測維修技術(shù)人員往往是傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的檢測維修人員,一方面,缺乏系統(tǒng)性理論知識的掌握,另一方面,只是通過為數(shù)不多的定期培訓,嚴重跟不上新能源汽車迅速發(fā)展的技術(shù)更新。在實際操作中面對新的問題時,通常是根據(jù)主觀經(jīng)驗,結(jié)合個人摸索進行操作,缺少嚴謹性和科學性。隨著新能源汽車保數(shù)量的不斷增加,專業(yè)的新能源檢測與維修技術(shù)人員已成為市場大量需求的技術(shù)人才。

3 新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)方案

3.1 轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式 新能源汽車檢測與維修專業(yè)是一門比較注重實踐能力培養(yǎng)的職業(yè)教育類型。目前這一專業(yè)課程設計較偏向于傳統(tǒng)汽車檢測與維修,教學模式也比較注重“教”與“學”。所以進行新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)首先要轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式。一方面要在各類院校、培訓機構(gòu)增設新能源汽車檢測與維修課程,另一方面要轉(zhuǎn)變已有的教學模式,采用新興的校企結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

例如,各新能源汽車檢測與維修技術(shù)院校和培訓機構(gòu)可采用“校企結(jié)合、工學互補、頂崗實習”的教學模式。首先,辦學單位可以與企業(yè)合作,除了學校教育外,再引進企業(yè)資源,從企業(yè)聘請專業(yè)兼職老師,彌補學校在新能源汽車檢測與維修教師技術(shù)質(zhì)量的空缺,提高教學質(zhì)量。其次,學生學習時,可以借助校企結(jié)合的平臺,在校期間進行專業(yè)崗位頂崗實習,邊工作邊學習,讓學生在學習期間就能參與到新能源汽車檢測與維修的實操實踐中去,鍛煉實操能力,培養(yǎng)起基本的專業(yè)職業(yè)素質(zhì)。

3.2 加強新能源汽車檢測與維修教學標準性 傳統(tǒng)燃料汽車的檢測與維修方法與標準已經(jīng)比較成熟,但新能源汽車在這些方面比較欠缺,也不能沿用傳統(tǒng)燃料汽車的章程與標準。所以,相關(guān)院校和培訓機構(gòu)要完善新能源汽車檢測與維修教學標準,可以從以下兩個方法入手：

(1)借助行業(yè)統(tǒng)一的新能源汽車所使用的動力原理和電池組原理標準,確定新能源汽車檢測與維修教學的關(guān)鍵環(huán)節(jié),完善學校教學的標準性和專業(yè)性。

(2)借助新能源汽車相關(guān)的理論數(shù)據(jù)與技術(shù)數(shù)據(jù),作為教學新能源汽車檢測與維修的參考標準。

(3)增加新能源汽車的汽車動力、驅(qū)動、控制、排放、能耗等方面的檢測方法和維修標準的教學課程。

3.3 加強實操訓練 要加強新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的實操訓練,在理論教學的基礎上,增加實踐操作課程,鍛煉技術(shù)人員的實際工作能力。

這方面,專業(yè)院校和培訓機構(gòu)可以在向?qū)W習人員教授理論知識后,緊接著開展與理論知識相關(guān)的實操課堂,讓學習人員能夠更好地掌握新能源汽車的檢測與維修技術(shù)。在實操課堂上,適當加入專業(yè)的趣味實驗,增加學生進行實操訓練的興趣,轉(zhuǎn)變學生“實操課＝玩耍課”的想法,讓學生來真正學習和掌握這些實際操作技能。

除外,加強新能源汽車檢測與維修教學實操訓練還可采用實操任務教學模式。向?qū)W生布置實操任務工單,將其作為檢驗學生實操訓練成果的依據(jù)。將學生所需掌握的實操訓練進行任務布置,讓學生在實操訓練過程中完成。這一實操任務工單需要包括以下內(nèi)容：實操項目、實操任務描述、實操布置、實操總結(jié)、教師點評。

4 結(jié)論

當前我國的新能源汽車處于高速發(fā)展時期,而專業(yè)的新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員卻有著巨大的數(shù)量缺口。針對這一問題,相關(guān)教育工作者應及時注重起來,緊隨科技發(fā)展,調(diào)整相關(guān)教學設計,加強與企業(yè)合作,為社會大量培養(yǎng)具有高水平的新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員。