談提高《汽車制造工藝學(xué)》教學(xué)效果

方樹平 王寧寧 陳杰平 易克傳

【摘要】《汽車制造工藝學(xué)》是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課，內(nèi)容廣泛、實(shí)踐性強(qiáng)、靈活性大，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生面向職業(yè)崗位的工程能力和創(chuàng)新能力起著十分關(guān)鍵的作用。據(jù)該學(xué)科師生反應(yīng)，該課程學(xué)生難學(xué)且教師難教。為提高《汽車制造工藝學(xué)》教學(xué)效果，本文以安徽科技學(xué)院為例，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式方面提出了相關(guān)改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】汽車制造工藝學(xué) 教學(xué)效果 改進(jìn)

【基金項(xiàng)目】安徽科技學(xué)院校引進(jìn)人才項(xiàng)目（2015）。

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）06-0222-02

2015年我國(guó)汽車銷量約2459萬(wàn)輛[1]，雖然汽車行業(yè)面對(duì)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境和不斷加大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，但行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈不同增長(zhǎng)[2]。車輛工程專業(yè)近幾年也呈現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)好，就業(yè)質(zhì)量較高的局面，但就業(yè)方向較為單一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分車輛工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)在汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，且以產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造以及實(shí)驗(yàn)工作崗位為主。從這些崗位的任職能力分析得出，要圓滿履行崗位職責(zé)，必須具有豐富的工藝學(xué)課程知識(shí)[3]。如何結(jié)合汽車制造工藝學(xué)的課程特點(diǎn)，提高其教學(xué)效果，使學(xué)生掌握一定的工藝學(xué)課程知識(shí)，是本文期望解決的問(wèn)題。

1.《汽車制造工藝學(xué)》課程特點(diǎn)

汽車制造工藝學(xué)是安徽科技學(xué)院車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課，學(xué)生無(wú)論是讀研深造或走向工作崗位都用的知識(shí)最多的課程之一。該課程知識(shí)來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐，并指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐，決定了這門課程實(shí)踐性理論性均較強(qiáng)，而且制造生產(chǎn)實(shí)踐涉及知識(shí)面廣，決定本課程與其它相關(guān)課程聯(lián)系密切。其特點(diǎn)概括為四個(gè)字：多—內(nèi)容多，廣—范圍廣，強(qiáng)—實(shí)踐性強(qiáng)，難—難學(xué)難教[4-5]。

2.目前教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 缺少鋪墊

該課程順利教學(xué)，學(xué)生需要掌握《機(jī)械制圖》、《機(jī)械工程材料》、《材料成型基礎(chǔ)》、《金工實(shí)習(xí)》、《互換性與測(cè)量技術(shù)》、《汽車構(gòu)造》等相關(guān)知識(shí)。而我校前期所開課程中無(wú)《材料成型基礎(chǔ)》，取而代之為《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》，該課程與汽車制造工藝學(xué)內(nèi)容有較多重疊，均包含尺寸鏈原理、工藝規(guī)程制定、定位與夾緊等核心知識(shí)。且《機(jī)械制圖》、《機(jī)械工程材料》、《金工實(shí)習(xí)》等開課均在第4學(xué)期前結(jié)束，而《汽車制造工藝學(xué)》開設(shè)在第7學(xué)期。學(xué)生反應(yīng)知識(shí)遺忘嚴(yán)重，往往因?yàn)榭床欢畧D紙、遺忘公差與配合知識(shí)、相關(guān)金屬材料性質(zhì)而造成對(duì)本門課程知識(shí)理解不到位。

2.2 學(xué)時(shí)少，重理論輕實(shí)踐

新人才培養(yǎng)方案中，汽車制造工藝學(xué)的總學(xué)時(shí)為36（理論學(xué)時(shí)32，實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)4）。學(xué)時(shí)少，任務(wù)重。有限的學(xué)時(shí)里，教師必須抓住教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，則分配給學(xué)生做相關(guān)知識(shí)鋪墊的時(shí)間就必須減少，從而進(jìn)一步加大了學(xué)生理解的難度。且本門課程，缺乏實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生難以結(jié)合具體實(shí)物（如夾具、機(jī)床）對(duì)相關(guān)理論（如定位、尺寸鏈、工藝規(guī)程制定）的理解，從而造成理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

2.3 考核方式單一

該課程注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際工藝問(wèn)題的能力，顯然傳統(tǒng)“試卷+實(shí)驗(yàn)報(bào)告”的方式難以考查學(xué)生的工程實(shí)踐能力。學(xué)生機(jī)械地記憶課本上的知識(shí)應(yīng)付考試，即便取得高分，也無(wú)法判斷其工程實(shí)踐能力。往往出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，金工實(shí)習(xí)中動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)的同學(xué)反而考試成績(jī)并不理想。所以針對(duì)本門課程，考核方式應(yīng)該有所改革。

3.提高教學(xué)效果的途徑分析

3.1 組織教學(xué)內(nèi)容

首先，“打鐵還需自身硬”。圖1所示為汽車制造工藝學(xué)的地位和知識(shí)結(jié)構(gòu)。要教好學(xué)生學(xué)好本門課程知識(shí)，教師自身需具備扎實(shí)的機(jī)械制圖、材料成型、互換性與測(cè)量技術(shù)等相關(guān)知識(shí)的功底，同時(shí)深入理解汽車制造工藝學(xué)的理論知識(shí)，更重要的是具備或培養(yǎng)一定的工程實(shí)踐能力。其次在組織教學(xué)的內(nèi)容時(shí)，遵循模塊化和系統(tǒng)化原則。從教學(xué)一開始，跟學(xué)生講清楚本門課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)、地位與作用。然后分模塊講解基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)理論、基本應(yīng)用部分的理論知識(shí)，而不必一定按照課本上的順序照本宣科。否則學(xué)生在不清楚知識(shí)結(jié)構(gòu)的情況下，容易抓不住重點(diǎn)，喪失學(xué)習(xí)興趣，而教師也不會(huì)陷入死摳課本的泥潭。往往我校在實(shí)操訓(xùn)練階段，缺乏重視。這門課與工程實(shí)踐結(jié)合緊密，因此，應(yīng)該在帶領(lǐng)學(xué)生分析典型汽車零件的加工工藝時(shí)，重點(diǎn)考查學(xué)生提出工藝解決方案的能力，加深學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論的理解。

3.2 改善教學(xué)模式

3.2.1理論講述部分

理論能夠拉近與實(shí)際的距離。例如在工件定位誤差分析、機(jī)械加工質(zhì)量等內(nèi)容上，可以通過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)幫助學(xué)生理解定位誤差產(chǎn)生的原因和影響、機(jī)械加工質(zhì)量的影響因素；在尺寸鏈計(jì)算部分，增加具體裝配實(shí)例幫助學(xué)生理解尺寸鏈的原理和作用。通過(guò)必要的理論講解，能幫助學(xué)生理解抽象的工藝學(xué)知識(shí)。同時(shí)理論教學(xué)中，增加課堂提問(wèn)，提高學(xué)生對(duì)課堂的參與度，對(duì)難以掌握的知識(shí)，通過(guò)布置作業(yè)來(lái)強(qiáng)化對(duì)理論知識(shí)的掌握。

3.2.2實(shí)踐教學(xué)部分

在現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)上，增加生產(chǎn)見習(xí)內(nèi)容。由于教學(xué)資源有限，之前在開設(shè)這門課程時(shí)沒(méi)有生產(chǎn)見習(xí)部分內(nèi)容。隨著我校工程訓(xùn)練中心設(shè)備不斷完善以及和蚌埠企業(yè)聯(lián)系的日益緊密，可以考慮增加生產(chǎn)見習(xí)內(nèi)容。利用我校工程訓(xùn)練中心現(xiàn)有數(shù)控加工中心、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、傳統(tǒng)車床等設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)生使用機(jī)床、講解零件表面加工方法、工件的裝夾和機(jī)床夾具等知識(shí)。與蚌埠BB濾清器、豐原化工等企業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)見習(xí)單位，現(xiàn)場(chǎng)為學(xué)生講解機(jī)械加工工藝規(guī)程制定內(nèi)容，學(xué)生易理解教師易講解，更貼近生產(chǎn)實(shí)際。

3.2.3理論實(shí)踐結(jié)合部分

增加課程設(shè)計(jì)內(nèi)容。一些發(fā)達(dá)國(guó)家（德國(guó)、美國(guó)等）在開設(shè)這門課程時(shí)定義為實(shí)踐課，將學(xué)生放在了工廠，以參觀、實(shí)操的方式進(jìn)行。而國(guó)內(nèi)吉林大學(xué)、清華大學(xué)等開設(shè)了課程設(shè)計(jì)[6-7]。我校與這些名校在教學(xué)資源上還有一定差距，但在現(xiàn)有條件下增加課程設(shè)計(jì)是可行的?？稍谡n程設(shè)計(jì)中，將學(xué)生分組，給每組學(xué)生（5-6人）布置一個(gè)任務(wù)，給他們一張典型汽車零件的工程圖，學(xué)生通過(guò)分工合作，完成夾具的設(shè)計(jì)、定位誤差的分析、工藝規(guī)程的制定、計(jì)算機(jī)CAD/CAM模擬加工、機(jī)床上實(shí)地加工的方式來(lái)完成整個(gè)流程。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，學(xué)生能夠?qū)由钏鶎W(xué)制造工藝?yán)碚撝R(shí)及其它相關(guān)課程知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，很好地強(qiáng)化了學(xué)生的基本工程素養(yǎng)。

3.3 考核方式改革

考核方式，不僅強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論知識(shí)，更要重視實(shí)踐能力。在原有的考核制度下，做如下改變。增加課程設(shè)計(jì)、問(wèn)題提問(wèn)、生產(chǎn)見習(xí)成績(jī)，減少理論期末考試成績(jī)所占比重。具體實(shí)施辦法，課程設(shè)計(jì)占30%、問(wèn)題提問(wèn)占10%、生產(chǎn)見習(xí)成績(jī)10%、期末考試成績(jī)50%。

4.小結(jié)

汽車制造工藝學(xué)在車輛工程專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)過(guò)程中具有十分重要的作用。根據(jù)本課程的特點(diǎn)，立足安徽科技學(xué)院本校教學(xué)資源條件，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式方面提出了相應(yīng)的措施，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，以提高本門課程的教學(xué)效果，為學(xué)生走上工作崗位或深造打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)汽車報(bào)，http：//www.caam.org.cn/zhengche/2016011 8/1005184043.html.

[2]中國(guó)汽車報(bào)，http：//www.caam.org.cn/zhengche/2016021 9/140 5185572.html.

[3]秦訓(xùn)鵬，華林，楊波等.制造工藝學(xué)在車輛工程專業(yè)課程體系中的定位分析[J].大學(xué)教育，2013.

[4]馮能蓮，牛禮民，賓洋等.汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)改革探索[J].安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2014，31（2）.

[5]王榮先，萬(wàn)玉瓊等.汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014，24（1）.

[6]周煜，徐國(guó)艷，王建等.“汽車制造工藝學(xué)”實(shí)踐教學(xué)模式新探索[J].中國(guó)建設(shè)教育，2015.

[7]吳亞蘭，鄭忠才，羅映等.基于工程能力培養(yǎng)的《汽車制造工藝學(xué)》教學(xué)方法探討[J].齊魯師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，26（3）.

作者簡(jiǎn)介：

方樹平（1989-），男，河南信陽(yáng)人，碩士，安徽科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院助教，研究方向?yàn)檐囕v底盤新型傳動(dòng)技術(shù)、農(nóng)業(yè)機(jī)械化。