鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編輯要點(diǎn)

王明容

（中國(guó)鐵道出版社，北京　　100054）

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鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編輯要點(diǎn)

王明容

（中國(guó)鐵道出版社，北京100054）

摘要：本文首先介紹了鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出版的概況。為了更好地規(guī)范鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審讀編輯工作，作者結(jié)合多年出版工作的經(jīng)驗(yàn)，參照GB/T1.1—2009中規(guī)定的要素及常見問(wèn)題，總結(jié)、分析、提煉出鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編輯要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；編輯；GB/T1.1—2009；規(guī)范

一、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出版概況

標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際交往的技術(shù)語(yǔ)言和國(guó)際貿(mào)易的技術(shù)依據(jù)，先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。結(jié)合鐵路科技發(fā)展和推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的需要，通常會(huì)制定相應(yīng)的鐵道國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而又需在鐵道行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求，就需要制定鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（TB）和推薦性標(biāo)準(zhǔn)（TB/T）。目前，鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布。公告在國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站上向社會(huì)公布，國(guó)家鐵路局科技與法制司負(fù)責(zé)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的管理工作。

中國(guó)鐵道出版社承擔(dān)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出版工作已有十余年。標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿都是經(jīng)過(guò)多輪修改及審定后才完成的。文稿結(jié)構(gòu)完整、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)，原稿的質(zhì)量遠(yuǎn)高于普通圖書。

二、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編輯要點(diǎn)

（一）標(biāo)準(zhǔn)的封面及標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

封面是標(biāo)準(zhǔn)的必備要素，也是資料性的概述要素。責(zé)編需要仔細(xì)核對(duì)以下幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)封面的主要內(nèi)容，即標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)，被代替標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)（ICS號(hào)），標(biāo)準(zhǔn)的中文名稱，中文名稱對(duì)應(yīng)的英文名稱，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布日期和實(shí)施日期，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的部門或單位。常見問(wèn)題，包括標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)不準(zhǔn)確或缺失，缺少國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)英文名稱譯文不準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期與實(shí)施日期缺失等。

鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)家對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理規(guī)定統(tǒng)一編號(hào)。鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)，由標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布年號(hào)組成。標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)為1～9999。如：

（二）標(biāo)準(zhǔn)的“規(guī)范性引用文件”“術(shù)語(yǔ)和定義”

涉及其他領(lǐng)域與本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，但不屬于本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容時(shí)，可以列出規(guī)范性引用文件。列出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性引用文件，可以避免標(biāo)準(zhǔn)間的不協(xié)調(diào)、避免標(biāo)準(zhǔn)篇幅過(guò)大、避免抄錄錯(cuò)誤等問(wèn)題。凡是注日期引用的文件，意味著只使用所注日期的版本，以后出版的新版本和修改單中修改后的內(nèi)容均不適用。不注日期引用的文件，意味著所引用的文件無(wú)論何時(shí)修訂，其最新版本仍然適用于引用它的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范性引用文件是比較容易錯(cuò)漏的章節(jié)，需要責(zé)編仔細(xì)核對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的具體信息。

（三）標(biāo)準(zhǔn)條文的編輯要點(diǎn)

鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)后，歸口單位首先組織專家廣泛調(diào)研、深入分析研究，并按要求編寫標(biāo)準(zhǔn)初稿，形成標(biāo)準(zhǔn)的“草案稿”。經(jīng)各起草單位會(huì)議討論后，確定標(biāo)準(zhǔn)基本架構(gòu)和內(nèi)容，匯總后形成“征求意見稿”。向相關(guān)單位廣泛征求意見后，再進(jìn)行匯總整理和研討，然后形成標(biāo)準(zhǔn)的“送審稿”。然后，歸口單位組織召開該項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查會(huì)，與會(huì)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，根據(jù)審查意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)做出修改，形成標(biāo)準(zhǔn)“報(bào)批稿”。標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿交國(guó)家鐵路局后，按照國(guó)家局提出的意見，再次進(jìn)行修改，并發(fā)到起草組，向各單位及各生產(chǎn)廠家征求意見，綜合各單位意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿進(jìn)行修改，最終形成“標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿”定稿。

按理，經(jīng)過(guò)如此繁雜步驟后才發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，其行文及數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)了千錘百煉，很少會(huì)有差錯(cuò)。但是，多年的出版實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在工作中還有不少編輯要點(diǎn)需要注意。

1.核對(duì)引用條款號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容經(jīng)過(guò)多輪審核和修改，由于經(jīng)常刪改和調(diào)整，被引用的條款號(hào)最容易出現(xiàn)差錯(cuò)。特別是有在表中引用的條款號(hào)時(shí)，尤其需要責(zé)編仔細(xì)核對(duì)。

2.圖表。圖、表是除文字之外表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的形式。使用圖、表等能更加簡(jiǎn)潔、直觀、清晰地表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容。但作者方面比較容易忽略圖、表與正文的呼應(yīng)。所以，需要責(zé)編詳細(xì)審閱。

3.量、單位、數(shù)與數(shù)值。標(biāo)準(zhǔn)中使用的量、單位、數(shù)和數(shù)值相對(duì)比較規(guī)范，但也有在GB/T1.1—2009明確提出要求的內(nèi)容，需要責(zé)編按嚴(yán)格規(guī)定編輯文稿。

4.內(nèi)容修改，作者審讀。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的編寫專家和審查專家，至少四、五次的修改和審查，才能形成字斟句酌、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿定稿。所以，標(biāo)準(zhǔn)文稿的編輯應(yīng)杜絕提筆就改的習(xí)慣。筆者社在多年的出版流程中，不斷向新編輯宣貫GB/T1.1—2009，并安排編輯參加相應(yīng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查會(huì)。既是學(xué)習(xí)最前沿的知識(shí)，也是督促責(zé)編提前進(jìn)入角色，提前介入到標(biāo)準(zhǔn)編制工作中。

對(duì)于確需修改行文的稿件，每一處文字的改動(dòng)，都應(yīng)該向標(biāo)準(zhǔn)審查單位、歸口單位、標(biāo)準(zhǔn)起草人反復(fù)溝通確認(rèn)。當(dāng)有較大的改動(dòng)建議時(shí)（如涉及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等），有可能需要重新召開審查會(huì)后才能確認(rèn)是否修改。對(duì)于較細(xì)小的修改內(nèi)容，經(jīng)多方確認(rèn)修改后，責(zé)編還需要留存修改的依據(jù)，與標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中的編制說(shuō)明、會(huì)議紀(jì)要等過(guò)程性文件共同存檔，以供日后查證。

綜上，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿的最終稿，理論上不宜再做文字上或者技術(shù)參數(shù)上的改動(dòng)。所以，責(zé)編在標(biāo)準(zhǔn)的出版過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范核對(duì)、整理文稿，查漏補(bǔ)缺，精益求精，杜絕錯(cuò)誤，把好出版前的最后一道關(guān)。近期出版的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有一些還屬于鐵道部撤銷之后的標(biāo)準(zhǔn)清理，報(bào)批周期較長(zhǎng)，發(fā)布時(shí)間與報(bào)批時(shí)間間隔較大，導(dǎo)致“規(guī)范性引用文件”的有效性很差，責(zé)編就及時(shí)發(fā)現(xiàn)了不少引用的標(biāo)準(zhǔn)被替代或廢止的情況，確保了標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確有效。在將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，陸續(xù)發(fā)布的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可能還會(huì)存在類似的問(wèn)題。所以，需要提請(qǐng)各位責(zé)編多加注意。

一本薄薄的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可能只有一兩個(gè)印張。但它的編輯、出版流程其實(shí)遠(yuǎn)比普通圖書還要瑣碎、細(xì)致。本文總結(jié)的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編輯要點(diǎn)，同樣也適用于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、規(guī)章規(guī)范等文稿的編輯加工。相信，經(jīng)過(guò)責(zé)編的精心編輯，會(huì)使標(biāo)準(zhǔn)文稿更加規(guī)范、準(zhǔn)確。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 李士峰，吳學(xué)兵，陳慧，等.科技圖書中標(biāo)準(zhǔn)引用的問(wèn)題與審查方法探析［J］.科技與出版，2011（1）：31-33.

［2］ 劉天和.當(dāng)前科技出版物貫徹量和單位國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的一些問(wèn)題［J］.編輯學(xué)報(bào)，1999，10（2）：88-96.

［3］ GB/T1.1—2009，標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫［S］.2009.

［4］ 國(guó)家鐵路局.鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（國(guó)鐵科法〔2014〕23號(hào)）［S］.2014.

中圖分類號(hào)：G232

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1674-8883（2016）11-0263-01