談新時期高速公路政工管理方式

臧國

中圖分類號：D641 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2016）05-000-02

摘 要 高速公路的建設為國家、社會經(jīng)濟的發(fā)展奠定了基礎，可以說，高速公路的建設繁榮，為各方面的發(fā)展開創(chuàng)了一個新的時期，創(chuàng)造了快速發(fā)展的新紀元。為了滿足快速發(fā)展的要求，高速公路相關單位、企業(yè)對政工管理工作提出了更高的要求，這將作為今后高速公路政工管理工作發(fā)展的重點。通過對實際情況中高速公路政工管理工作的問題的深入研究和徹底的分析，因此對政工管理工作有更深入的認識，以便于創(chuàng)新出更好的政工管理工作模式。本文主要從新時期的政工管理工作中遇到的問題進行分析，并提出針對性的解決措施，期待能協(xié)助政工管理工作的順利進行。

關鍵詞 新時期 高速公路 政工 管理方式

一、新時期高速公路政工管理過程中出現(xiàn)的問題

（一）工作標準沒有指導性

政工管理工作時上傳下達的重要連接，在公路管理工作中起樞紐作用，政工管理工作的順利展開保障了公路相關的建設工作的順利進行。政工管理工作涉及的線路普遍較長，站點較多，這也是公路政工管理工作不同尋常的特性。根據(jù)政工管理工作的特點，就需要有較新且具備指導性的標準對政工管理工作進行約束、管理。目前的政工管理工作的相關標準缺乏針對性，各方面相對寬泛。當然，這并非是指黨的理論、思想工作沒有得到貫徹落實，而是專指在政工管理工作上所制定的標準缺乏規(guī)范性，在對細節(jié)問題的把握上沒有認真、深入，導致了整個政工管理工作缺乏條理性。沒有針對此性的管理標準指導政工管理的相關工作，致使政工管理工作效率降低的同時，也不利于激發(fā)員工的工作積極性。

（二）考核標準缺乏有效性

目前，大部分的公路相關單位、企業(yè)政工管理工作注重形式，在內(nèi)容方面管理力度不夠，沒有較為完整、系統(tǒng)的考核標準進行工作指導，導致政工管理工作中消極怠工、拖泥帶水等現(xiàn)象的產(chǎn)生。誠然，造成這些現(xiàn)象的原因較多，但是較大程度上是因為缺乏系統(tǒng)性的考核標準機制造成的。政工工作的特性導致了政工管理工作在一定的時間、空間內(nèi)是難以取得顯著效果的，因此，政工管理工作的相關考核機制是需要用一定的“耐性”。

（三）員工思想復雜多樣

因為高速公路政工管理工作十分繁復，從事政工管理工作的員工來源較廣，在文化、思想上存在較大的差異。這就導致了工作過程中有的員工過度重視眼前利益，有的員工消極怠工，情緒低落、悲觀，甚至有的員工會因為工作上的待遇問題而憤憤不平。導致這些思想產(chǎn)生的原因十分復雜，這也就造成了員工思想復雜多樣性，不同層度的阻礙了公路政工管理工作的順利展開。一般在一線上工作的員工大部分都是初中和高中畢業(yè)生，也有極少的大學畢業(yè)生，相關的政工管理人員文化還是較高的，一般都擁有大學或者本科的學歷。參與政工工作的員工由于思想和文化水平上的差異，往往會造成某些員工的重利思想的滋生，也會使一些員工產(chǎn)生消極的工作情緒，從而增加了政工管理工作的整體難度。目前，大部分公司沒有設立專門的政工崗位，擁有政工管理專業(yè)職稱的人較少。因此，需要加強對政工工作人員的培訓，特別是一線工作人員的專業(yè)化培訓。

（四）工作環(huán)境普遍具有較大差異

高速公路涉及的建設線路較長，站點眾多，根據(jù)實際要求，有時候可能出現(xiàn)跨區(qū)域建設工作，戶外工作將要面臨復雜多變、惡劣的氣候環(huán)境，員工生活環(huán)境艱苦。由此可見，高速公路的政工管理工作是一項十分艱巨且相當困難的巨大建設任務。因為部分單位、企業(yè)運營范圍的廣泛分布，大到繁華市，小到偏遠的山村，就造成了政工工作環(huán)境的多樣性和較大的差異。政工工作中不同的建設條件、環(huán)境中的員工的思想變化也是存在很大差異的，這同樣給政工管理工作帶來了一定的困難和新的挑戰(zhàn)。

二、針對新時期高速公路政工管理工作提出的解決措施

（一）推行創(chuàng)新化管理模式

公路管理單位、企業(yè)想要進一步的提高政工管理工作的質(zhì)量，提高整體效益，就必須推行具有系統(tǒng)化、標準化的管理模式。在原有基礎上引進的標準化管理制度，在規(guī)范政工管理工作的同時，也對政工管理的工作目標、原則進行規(guī)范。在內(nèi)部建立日常的考核制度，細化政工管理工作中的問題，明確考核標準。進一步加強員工的責任、義務，明確崗位職責。通過一系列的改變，從而實現(xiàn)政工管理工作由“虛”到“實”的轉(zhuǎn)化。領導應全力支持政工管理工作，通過開展相關活動等方式鼓勵員工積極參與政工工作。通過建立健全完整的政工管理工作的管理體系，引用創(chuàng)新型管理模式，從而達到對政工管理工作全面、針對的管理的目標。

（二）全面加強政工人員總體素質(zhì)

改革的不斷深化給高速公路行業(yè)的政工管理工作帶來較多的問題，整個政工管理工作面臨了較大的挑戰(zhàn)。隨著信息網(wǎng)絡的普及，信息的傳播速度日新月異，在使政工工作人員接觸到更加廣泛的知識的同時，也造成了員工思想復雜多樣性的變化，這就是政工管理工作面臨的新挑戰(zhàn)。當前，公路行業(yè)部分的單位、企業(yè)對于建設良好、高素質(zhì)的政工隊伍不夠重視，政工隊伍普遍存在老齡化嚴重，知識水平普遍不高的現(xiàn)象，這不僅不利于現(xiàn)代化的發(fā)展，也阻礙了政工管理工作的順暢進行。想要打造一支高素質(zhì)的政工工作隊伍，就需要改變傳統(tǒng)的觀念，提高原有員工的素質(zhì)教育，加強對新型高素質(zhì)人才的引進。不僅僅只關心員工在工作上遇到的困難，也要做員工的思想工作。

（三）大力開展黨風廉政工作

加強黨風廉政工作，通過開展工作，加強政工隊伍的整體凝聚力、戰(zhàn)斗力，從而達到培訓出一批擁有專業(yè)化素質(zhì)、吃苦耐勞、技術精湛的政工管理人才。使政工工作隊伍精神得以升華，促進員工同心協(xié)力、拼搏奉獻、勇為人先的政工工作精神，致力于建設出一批批高素質(zhì)、高技術的一流的高速公路政工管理工作團隊。傳達政府部門、相關單位歸于黨風廉政建設會議精神，徹底貫徹落實黨風廉政的工作部署。并要求每一個員工盡職盡責，對每一階段的工作都要徹底落實，同時加大對相關工作的監(jiān)管，對政工隊伍中的隱患進行排查，及時的清楚，解決管理問題。加大對黨風廉政的宣傳力度，提高相關工作的針對性以及實效性，深化黨風廉政的建設，提高相關工作的執(zhí)行力度。

（四）開展基層教育實踐活動

要解決政工工作人員工作環(huán)境的問題，就需要加強黨提出的群眾路線的貫徹實施，這不僅能保證十八大總目標的實現(xiàn)，也有利于通過鞏固政工管理工作，加強政工工作隊伍的建設。通過保持黨的純潔性、先進性的群眾路線的貫徹落實，從而引導員工思想純潔化、先進化的轉(zhuǎn)變。公路行業(yè)可以通過召開與黨的群眾路線有關的實踐活動、評議大會等，對政工管理工作方面取得的實效，問題的解決做出客觀、公正的評價、總結(jié)經(jīng)驗，深化相關任務的部署，加強實施力度和監(jiān)管力度。黨的群眾路線的教育、實踐都是具有長期性的，并不是一次兩次的活動就可以取得成效的，因此，公路行業(yè)要徹底的貫徹落實黨的群眾路線，并落實實施。關注員工的個人利益，凡事以員工利益為最優(yōu)先考量。開展走基層活動，相關的政工管理人員、領導干部要走進員工，對員工工作上的困難，根據(jù)實際情況對問題進行解決，真正的做到走到基層，服務群眾。

三、結(jié)語

公路行業(yè)的高速發(fā)展導致政工工作中的管理問題逐漸浮現(xiàn)，作為社會、經(jīng)濟發(fā)展的基礎，高速公路的政工管理工作在新時期也應該進行工作管理方式方面的創(chuàng)新。通過提高政工工作人員的責任心、積極性，以保證高速公路的政工管理工作能夠正常、順利的展開。對于高速公路建設這個偉大的工程，每一個參與政工工作的工作人員都是非常重要的“螺絲釘”。因此需要加強廉政黨風的建設和群眾路線的實踐，從根本上保證員工的切身利益，轉(zhuǎn)變員工的思想。加強對政工管理工作的創(chuàng)新，以最適宜的標準制度約束政工管理工作，致力于提高政工工作隊伍的整體文化素質(zhì)、技術涵養(yǎng)，為高速公路的建設、發(fā)展提供堅固的保障。

參考文獻：

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[2] 李麗.關于新時期高速公路政工管理方式創(chuàng)新分析[J].東方企業(yè)文化，2015（23）.