感受狂歡

從紐博格林到勒芒，又到了享受24小時晝夜狂歡的季節(jié)。要在任何一場這樣的耐力大賽中勝出，車隊和車手必須經(jīng)受住最嚴苛的考驗。不到最后一分鐘，誰都難料最后的贏家會是誰

進入夏季，各大耐力賽事紛紛開賽。受奧迪之邀，sportauto在五月前往著名的紐博格林賽道報道在這里舉辦的24小時耐力賽。157臺賽車、576位車手、數(shù)萬車迷聚集于此，這樣強大的陣容構(gòu)成北環(huán)賽道最熱鬧的一場盛宴。

對于所有車隊和車手來說，挺進“綠色地獄”是一次極大的投入，也是一場極大的冒險，要征服這條賽道并非易事。除了魔鬼般的地形，比賽期間突降的冰雹將賽道變成了名副其實的溜冰場，多臺賽車撞車退賽，賽事中斷長達三小時之久。對于去年的冠軍奧迪來說，結(jié)局并不盡如人意。盡管出動多達9臺奧迪R8 LMS賽車的最強陣容，但仍然未能搶得勝利的光環(huán)。來自梅賽德斯的新戰(zhàn)車——AMG GT3成為“綠色地獄”的新王者。不管最后成績?nèi)绾?，能在這條傳奇賽道完成比賽，已經(jīng)是極大的榮耀！

紐博格林24小時賽

繼去年首次出征紐博格林24小時，來自亞洲的奧迪賽車運動體驗車隊今年再次由程叢夫、熊龍、唐偉楓和李英健組成10號車組參賽。熊龍（Alex Yoong）駕駛的奧迪R8 LMS賽車在Karusell彎角發(fā)生意外，導致車身失控旋轉(zhuǎn)撞上路障，亞洲車隊不得不退出今年的比賽。熊龍在意外發(fā)生后非常懊惱。P208

法拉利的賽道狂歡

2016法拉利賽道日嘉年集結(jié)了躍馬品牌旗下最全的跑車陣容。十幾臺FXX K超級跑車共聚于此，這臺頂級跑車也成為這天當之無愧的“明星”。P230

富士山下的勝利

在富士賽道，首次參加亞洲保時捷卡雷拉杯的鄧立恒（Andrew Tang）以絕對優(yōu)勢拿下第四回合冠軍。來自新加坡的鄧立恒是入選“保時捷中國青年車手培訓計劃”的第一位車手。日本站拿下賽季首冠讓他和車隊激動萬分。2016賽季，他在保時捷中國的全力支持下參賽，此外，他更是得到包括勒芒冠軍班博在內(nèi)的四位導師的傾力指導。P218