場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外，殺氣都滿分

涂純明

賽事開(kāi)始后，我正一邊拍照，一邊沉浸于場(chǎng)上一眾賽車(chē)殺氣騰騰的激戰(zhàn)中。但這時(shí)，廣播大喇叭卻忽然傳來(lái)一陣更有殺氣，并且聽(tīng)起來(lái)好像人已經(jīng)跪倒，聲帶已經(jīng)著火的沙啞廣播聲，這可把我的小心臟嚇得噗通噗通，但這卻也是銘泰賽車(chē)季特色的開(kāi)端……

互動(dòng)，與親民

稍微關(guān)注國(guó)內(nèi)賽車(chē)活動(dòng)的人，大概都知道以往許多賽事最受人批評(píng)的焦點(diǎn)不外兩項(xiàng)：一是場(chǎng)內(nèi)賽事比自己的，場(chǎng)外觀眾看自己的，誰(shuí)也不知道對(duì)方搞啥玩意兒，興趣點(diǎn)在哪兒，于是觀眾態(tài)度越來(lái)越冷淡，觀賽的人數(shù)越來(lái)越少，賽事辦到最后也就越來(lái)越?jīng)]有商業(yè)價(jià)值；二是參加賽事的門(mén)檻高，沒(méi)家財(cái)萬(wàn)貫或姓李老爸基本常人勿近，但這最終也可能導(dǎo)致賽事變成小圈子內(nèi)的自?shī)首詷?lè)。

OK！說(shuō)完辦比賽的問(wèn)題點(diǎn)，再說(shuō)回那聲嘶力竭的聲音……，在4月22～24日的銘泰賽車(chē)2016賽季珠海揭幕站，也就是包括有2016“殼牌喜力杯”FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽、中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽（CFGP）、“吉利帝豪杯”市民汽車(chē)挑戰(zhàn)賽三項(xiàng)賽事的大型活動(dòng)中，主辦方邀請(qǐng)了在駕駛技術(shù)培訓(xùn)方面卓有經(jīng)驗(yàn)的知名“車(chē)王”柳實(shí)等專家名嘴，來(lái)負(fù)責(zé)賽事與中場(chǎng)休息活動(dòng)的轉(zhuǎn)播工作，于是這才有了我所聽(tīng)到那痛徹心扉一般，但卻非常能吸引觀眾的廣播聲暖場(chǎng)。對(duì)了！說(shuō)到中場(chǎng)活動(dòng)，由于銘泰賽車(chē)在今年賽季繼續(xù)堅(jiān)持“賽事+娛樂(lè)”的辦賽理念，故而安排了汽車(chē)漂移特技、摩托車(chē)特技表演，并且還設(shè)定了車(chē)手簽名會(huì)時(shí)間，讓到場(chǎng)觀賽的人有面對(duì)面接觸賽車(chē)手的機(jī)會(huì)，再加上微信抽獎(jiǎng)與現(xiàn)場(chǎng)曬照等活動(dòng)，達(dá)到讓觀眾從互動(dòng)中找到“存在感”的不錯(cuò)效果。

FIA F4中國(guó)錦標(biāo)賽

22日，珠海當(dāng)?shù)靥鞖夂銮绾鲇?，增加了?chē)手們練習(xí)的難度，但好在24日正賽當(dāng)天陽(yáng)光作主，就算下午小雨一陣也未影響賽道干燥度，因此眾家車(chē)隊(duì)多選擇錦湖的光頭胎參賽。起初，獲得桿位的PS Racing車(chē)隊(duì)艾宸駿起步不佳，被北京曼斯瑞車(chē)隊(duì)的劉凱殺入內(nèi)道，雙方在4號(hào)彎之前甚至完全并排，但最終艾宸駿還是技高一籌在激烈對(duì)決中占據(jù)上風(fēng)。之后，劉凱反而成了“夾心餅干”，不僅被艾宸駿拋離，同時(shí)又被UMC車(chē)隊(duì)的布魯諾追近，而且第二到第四名的距離非常接近。最后，艾宸駿憑藉遙遙領(lǐng)先9秒的優(yōu)勢(shì)率先沖線，劉凱則艱苦守住亞軍位置，布魯諾獲得第三，吳若鵬第四，陳卓軒第五。

中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽（CFGP）

在最后的第二回合比賽中，按照賽事規(guī)則，第一回合的前六名車(chē)手要采倒序發(fā)車(chē)，于是排在前六位的車(chē)手依次是：星CAR車(chē)隊(duì)陳光輝、神州專車(chē)車(chē)隊(duì)彭紹咸、北京車(chē)隊(duì)邰懌、V訊網(wǎng)車(chē)隊(duì)吳佩、生活無(wú)限-速馬力車(chē)隊(duì)何子健、北京車(chē)隊(duì)尚宗沂。起步時(shí)，排在第一位的陳光輝沒(méi)有守住寶貴桿位，被排在第四位的吳佩搶到了第一位。之后，在激烈的爭(zhēng)奪中，4號(hào)彎前發(fā)生一陣大亂，閔衡與黃恒毅發(fā)生了碰撞，黃恒毅留在了緩沖區(qū)退賽，而閔衡則掙扎著駛回了賽道，尚宗沂趁亂搶到第二的位置。

第四圈時(shí)，尚宗沂、何子健追近吳佩，并在11號(hào)彎雙雙完成對(duì)吳佩的超越，半圈之后，何子健超越尚宗沂開(kāi)始領(lǐng)跑比賽，而尚宗沂和吳佩兩人由于搶發(fā)車(chē)被罰通過(guò)維修區(qū)，使得何子健的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更大！最后，冠軍由何子健摘下，亞軍則由首次登上CFGP領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的閔衡獲得，季軍尚宗沂在第二回合倒序發(fā)車(chē)，還被罰通過(guò)維修區(qū)一次，能夠取得這般成績(jī)也很不容易！

“吉利帝豪杯”市民汽車(chē)挑戰(zhàn)賽

這項(xiàng)賽事分為專業(yè)組與學(xué)員組，專業(yè)組參賽車(chē)采用吉利帝豪EC7-RV，搭配改良配方的路航輪胎，競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)頗為激烈。專業(yè)組方面，決賽在第三圈進(jìn)入白熱化，頭三名看起來(lái)沒(méi)有懸念，但之后卻是風(fēng)云際會(huì)，21號(hào)林琚追近了暫列第三的李惠偉，兩人頻頻上演攻防大戰(zhàn)，最后林琚終于在11號(hào)彎超越李惠偉，但李惠偉又在大直道末端的1號(hào)彎實(shí)現(xiàn)反超。

然而在兩人斗得不可開(kāi)交的時(shí)候，從末尾一路超車(chē)追上來(lái)的18號(hào)車(chē)手林富強(qiáng)趁亂超越兩人，上升到第三位置，不久之后又超越楊小偉，上升到第二位置。八圈過(guò)后方格旗揮動(dòng)，孫安寧率先沖線，林富強(qiáng)、楊小偉分列二、三。至于學(xué)員組的參賽車(chē)則為吉利帝豪1.3T RS，競(jìng)爭(zhēng)同樣很激烈，例如劉詩(shī)琪與廖景揚(yáng)的圈速差距不到0.1秒，但可惜劉詩(shī)琪在伺機(jī)超越廖景揚(yáng)的過(guò)程中賽車(chē)失控，沖入草地遺憾退賽。此后領(lǐng)跑的廖景揚(yáng)越跑越快，逐漸帶開(kāi)了距離，而末尾發(fā)車(chē)的2號(hào)車(chē)手謝忠志卻一路超車(chē)，悄然追到第二位置。最終，廖景揚(yáng)首位沖線，第二名謝忠志，28號(hào)車(chē)手李政緊獲得季軍。