拓展夢想空間 新絲路上班列飛馳巨輪揚帆

文 / 吳劍飛 石小磊 仇惠棟 王赟

?

拓展夢想空間 新絲路上班列飛馳巨輪揚帆

文 / 吳劍飛 石小磊 仇惠棟 王赟

古老的絲路訴說著新的故事。

習(xí)近平總書記在2013年提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，強調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”。

在2016年的政府工作報告上，李克強總理表示要在開放中增加新動能，增添改革新動力，增創(chuàng)競爭新優(yōu)勢?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)被提上了新的高度，要構(gòu)建沿線大通關(guān)機制，建設(shè)國際物流大通道，共同打造陸上經(jīng)濟走廊和海上合作支點。截至2015年底，我國與“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易額約占進出口總額的四分之一，投資建設(shè)了50多個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，承包工程項目突破3 000個。

江蘇：“一帶一路”交匯點，海陸兼?zhèn)湓俪霭l(fā)

2015年12月13日，裝載著集裝箱的首班中歐班列從連云港出發(fā)。紅彤彤的火車頭披紅掛彩拖著長長的車廂緩緩駛出鐵路專用線，途經(jīng)哈薩克斯坦，最終到達(dá)歐洲目的地德國，這標(biāo)志著中哈（連云港）物流基地中歐班列正式開通。

連云港是中亞國家最便捷的出?？?，也是日韓貨物進入中亞乃至歐洲的最佳中轉(zhuǎn)地，陸上辟有國際班列，海上開通60多條近遠(yuǎn)洋航線，區(qū)位優(yōu)勢突出，自然成為江蘇落實“一帶一路”戰(zhàn)略的先導(dǎo)區(qū)。位于連云港港區(qū)的中哈（連云港）國際物流合作基地，是2014年5月在中哈兩國元首見證下簽約啟動的國際合作項目，也是絲綢之路經(jīng)濟帶第一個實體平臺，規(guī)劃建設(shè)集裝箱堆場22萬平方米，拆裝箱庫2.3萬平方米，堆場鐵路線3.8公里。正在興建中的上合組織（連云港）國際物流園，規(guī)劃面積44.94平方公里，面向國內(nèi)國際兩個市場，構(gòu)建以基礎(chǔ)物流、增值物流及公共物流服務(wù)功能為一體的綜合功能體系，是上合組織的唯一出?；睾完懞Ｂ?lián)運樞紐。目前已累計投入近50億元，建成一批公共基礎(chǔ)設(shè)施。

連云港只是江蘇主動參與“一帶一路”戰(zhàn)略的縮影。除了搭建境內(nèi)合作平臺以外，江蘇還先行一步，組織國內(nèi)企業(yè)“走出去”，在沿線國家建成了一批經(jīng)貿(mào)合作區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括柬埔寨西港經(jīng)濟特區(qū)、印尼雙馬農(nóng)工貿(mào)經(jīng)濟合作區(qū)、埃塞俄比亞東方工業(yè)園等。由江蘇紅豆集團發(fā)起創(chuàng)立的柬埔寨西港特區(qū)已吸引世界各地81家企業(yè)入駐，其中58家已投產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，“一帶一路”戰(zhàn)略實施以來，江蘇赴沿線國家投資的企業(yè)達(dá)1 049個，千萬美元以上的項目近70%。

2015年8月，江蘇出臺《落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署，建設(shè)沿東隴海線經(jīng)濟帶的若干意見》。記者注意到，推進以連云港、徐州為核心區(qū)域和以淮安、鹽城、宿遷為緊密聯(lián)系區(qū)域的沿東隴海線經(jīng)濟帶，將重點推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、打造沿東隴海線城鎮(zhèn)軸等六項任務(wù)。在目標(biāo)方面，到2017年，連云港、徐州兩市人均GDP要突破1萬美元，至2020年沿東隴海線經(jīng)濟帶經(jīng)濟總量超過萬億元。

江蘇將從推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加快新型工業(yè)化進程、打造沿東隴海線城鎮(zhèn)軸、提升對內(nèi)對外開放層次水平、構(gòu)建綠色生態(tài)走廊、促進蘇北地區(qū)聯(lián)動發(fā)展這六個方面建設(shè)沿東隴海線經(jīng)濟帶?！澳没A(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，蘇北地區(qū)鐵路建設(shè)將有重大突破，將構(gòu)建快速便捷鐵路通道，連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、青連、連鹽、鄭徐等鐵路都在加快推進中?！苯K省發(fā)改委主任陳震寧說。

“連云港將在完善出?？诠δ堋⑸罨泄锪骱献鞯确矫鎸崿F(xiàn)新突破，如在完善出?？诠δ芊矫?，連云港將強化港口能力建設(shè)，加快推進‘一體兩翼’組合港和30萬噸級航道二期工程、30萬噸級原油碼頭建設(shè)，爭取到2020年港口貨物吞吐量達(dá)到3.5億噸以上?！边B云港市港口管理局負(fù)責(zé)人說，把連云港建設(shè)成為聯(lián)結(jié)“一帶一路”的綜合交通樞紐、國際物流中心和開放型經(jīng)濟發(fā)展新高地。

徐州的定位是建設(shè)“亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊重要節(jié)點城市、淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、全國重要綜合交通樞紐城市”。到2020年，徐連一體化發(fā)展邁上新臺階，區(qū)域一體化合作機制進一步完善，促進東隴海經(jīng)濟帶對新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的支撐作用進一步提升，在全國的競爭力和國際影響力明顯提升。

江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲認(rèn)為，在對接國家戰(zhàn)略“一帶一路”的建設(shè)中，重點是要把綜合立體交通走廊打造好，江蘇省境內(nèi)徐州到連云港有一條鐵路——隴海線東線，一條高速公路和一條普通公路，目前看，已經(jīng)不適應(yīng)連云港作為“一帶一路”東橋頭堡的定位，所以，國家也準(zhǔn)備建設(shè)徐州到連云港的高鐵。要拓寬建設(shè)徐州到宿遷到連云港的運河，構(gòu)建水路的通道，形成輻射通道。要加快建設(shè)連云港樞紐機場，提升對外航空聯(lián)系能力和能級，提高對外開放水平。要著力打造連云港和徐州綜合物流樞紐的功能。

徐州重點要構(gòu)建裝備物流功能，擴大淮海中心城市的輻射水平，帶動周邊城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在對接“一帶一路”的國家戰(zhàn)略中，我們要更加注重和蘇中地區(qū)、沿江地區(qū)的聯(lián)系，加強沿海交通走廊建設(shè)，進一步推進連云港到淮安、到南京、到揚州方向的交通通道建設(shè)，使得“一帶一路”地區(qū)和沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系更加緊密，交通往來更加便捷。

連云港區(qū)位優(yōu)勢獨特，如何在“一帶一路”戰(zhàn)略中找到自己的位置和發(fā)展的方向？全國人大代表、連云港市委書記楊省世說，“一帶一路”戰(zhàn)略是當(dāng)前和今后一個時期連云港面臨的最大發(fā)展機遇。中哈物流中轉(zhuǎn)基地、上合組織出?；厥菄摇耙粠б宦贰币?guī)劃中交給連云港的重要任務(wù)。連云港將高水平、高標(biāo)準(zhǔn)建好兩大標(biāo)志性工程，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供完善的多式聯(lián)運、倉儲中轉(zhuǎn)、加工增值等基礎(chǔ)服務(wù)，以及商務(wù)、貿(mào)易、金融、保稅、跨境協(xié)作等延伸服務(wù)。其次是擴大雙向開放。向西重點是哈薩克斯坦，連云港與之合作有很好的基礎(chǔ)。如果說中亞是潛力股，日韓代表的東亞是經(jīng)濟股、績優(yōu)股。因此，連云港將在向東開放上下更大工夫，按照“重點突破日本、夯實做大韓國、鞏固深化港澳臺和東南亞”的基本思路，進一步擴大與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化合作與友好往來。

“一帶一路”戰(zhàn)略對企業(yè)來說是大好機遇

江蘇陽光集團有限公司黨委書記、江蘇陽光股份有限公司董事長陳麗芬說，中央提出“一帶一路”戰(zhàn)略，對我們企業(yè)來說是個大好機遇。目前，國內(nèi)產(chǎn)能過剩是個不爭的事實，加上中低端市場無序競爭的環(huán)境，國內(nèi)價格戰(zhàn)打得厲害，影響了企業(yè)的贏利能力。最近中央提出去產(chǎn)能、去庫存，我們將積極響應(yīng)號召，通過“一帶一路”，轉(zhuǎn)移一部分產(chǎn)能出去，參與“一帶一路”的建設(shè)。目前，我們已經(jīng)開展了這方面實踐，去非洲開辦工廠的土地已經(jīng)拿到，本月17日即將簽訂合作協(xié)議。

安徽：沿著“一帶一路”賣茶去

據(jù)統(tǒng)計，2015年安徽省對“一帶一路”國家累計進出口865.2億元人民幣，創(chuàng)下了歷史新高。安徽天方茶業(yè)有限公司董事長鄭孝和說，安徽企業(yè)早就有走出去的傳統(tǒng)，“徽商當(dāng)年把茶葉、山貨運往廣州口岸，通過海上絲綢之路銷往世界各地。而在陸上絲綢之路上，徽商穿過萬里沙漠運送貨物，正是這種敢于走出去的徽商精神，成就了一代商幫?！?/p>

“安徽名茶眾多，但品牌少、品牌不夠響亮。”鄭孝和說，安徽是產(chǎn)茶大省，但不是產(chǎn)茶強省，要抓住新絲綢之路戰(zhàn)略機遇，開拓國際市場。他建議，各省要制定出臺新絲綢之路“走出去”發(fā)展政策，號召外向型企業(yè)、有實力的品牌企業(yè)走出去，在品牌建設(shè)、對外宣傳、出口貿(mào)易上給予支持， 鼓勵企業(yè)開拓國際市場。

河南：互相了解從看風(fēng)景開始

“城市優(yōu)勢已融入到國家戰(zhàn)略中?！遍_封市委書記吉炳偉表示，2015年10月份，開封聯(lián)合我國33個旅游城市發(fā)出“一帶一路”聯(lián)盟的《開封宣言》，正式結(jié)盟?！奥?lián)盟城市互相推薦，并以旅游為平臺，加大文化經(jīng)貿(mào)方面的交流，可以做很多文章?！奔フf，開封是絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要節(jié)點城市，有機遇有責(zé)任?！斑@個平臺現(xiàn)在已開花結(jié)果，舉個例子，我們正要和杭州聯(lián)辦兩宋論壇，2016年秋季還要辦國際茶文化節(jié)，不產(chǎn)茶的開封卻有能力有資源辦國際茶文化節(jié)，這全是因為一帶一路上產(chǎn)能合作服務(wù)合作的魅力?！?/p>

同時開封市打造升級版的鄭汴一體化，“我們已經(jīng)開始規(guī)劃開港大道，讓開封直通航空港，更緊密地鏈接一帶一路戰(zhàn)略，全方位融入?！?/p>

陜西：瞄準(zhǔn)新絲路上新起點

2016年1月1日凌晨0時10分，2016年首趟中亞班列“長安號”滿載51車貨物從西安鐵路局新筑車站駛出，奔向3 000公里以外的阿拉木圖?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略是陜西發(fā)展的新機遇，讓陜西從國家“大后方”站到開放的“最前沿”。3年時間，陜西進出口總額已突破300億美元，增長12.8%，增速位居全國第5位，外貿(mào)依存度提升，外貿(mào)經(jīng)營企業(yè)數(shù)突破1萬家，三星、微軟、強生等一批世界500強企業(yè)來陜落地，投資發(fā)展。

陜西省副省長王莉霞說，陜西是古絲綢之路的起點，也是新歐亞大陸橋的重要樞紐，陜西有條件、有基礎(chǔ)成為絲綢之路經(jīng)濟帶新起點，也有責(zé)任、有信心擔(dān)負(fù)起時代賦予的歷史使命。

甘肅：架起民族交流之橋

在2016年的兩會上，甘肅省社會科學(xué)院研究員郝樹聲立足“一帶一路”戰(zhàn)略推進的宏觀層面，給出了自己的建議。她表示，為推動“一帶一路”建設(shè)加快進行，應(yīng)積極發(fā)揮絲綢之路沿線國家華僑華人在“一帶一路”建設(shè)方面的作用。尤其是甘肅蘭州，要充分發(fā)揮緊鄰中西亞的地理優(yōu)勢，架起“一帶一路”沿線國家、民族交流的文化之橋。絲綢之路沿線國家的大量華僑華人具有很大的優(yōu)勢與能量，應(yīng)該重視調(diào)動他們的積極性，使之成為民心相通的橋梁和使者。

針對甘肅在“一帶一路”建設(shè)方面的獨特地位，郝樹聲表示，在推動“一帶一路”建設(shè)，尤其是文化交流方面，甘肅有著先天的地域優(yōu)勢，而且蘭州已經(jīng)搶得先機。既主動“走出去”開展經(jīng)貿(mào)往來，組團到中西亞國家考察交流、洽談合作，又積極“請進來”協(xié)商對話，成功舉辦“亞洲合作對話-絲綢之路務(wù)實合作論壇”、“中國-中亞合作對話會”等重要國際會議，2015年首次與中西亞國家簽署了涉及基礎(chǔ)設(shè)施、文化教育、經(jīng)濟貿(mào)易等領(lǐng)域的多個合作協(xié)議。在“十三五”期間，甘肅更應(yīng)該發(fā)揮地域優(yōu)勢，建成絲綢之路經(jīng)濟帶上的核心節(jié)點城市，不斷強化黃金段建設(shè)的骨干支撐。

新疆：中亞患者跨境來看病

2月16日，中國新疆交通運輸廳與俄羅斯聯(lián)邦運輸部聯(lián)邦預(yù)算局汽車運輸局遠(yuǎn)東分局在中國新疆烏魯木齊首次交換《中俄貨運車輛經(jīng)哈薩克斯坦共和國領(lǐng)土臨時過境貨物運輸許可證》。這就意味著，此后，中方貨車經(jīng)行哈薩克斯坦后不再需要卸貨、報關(guān)、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，可以直接行駛至俄羅斯聯(lián)邦口岸，大大減少了中轉(zhuǎn)損耗并縮短了至少一倍的物流時間。

從“一帶一路”這一偉大構(gòu)想提出后，新疆圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶大做文章，如今，交通、醫(yī)療、旅游等多個領(lǐng)域已經(jīng)結(jié)下累累碩果。全國人大代表穆合塔拜·沙迪克將提交《關(guān)于扶持新疆中醫(yī)民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的議案》，建議中央大力扶持新疆中醫(yī)民族醫(yī)藥發(fā)展，推動其成為支柱性產(chǎn)業(yè)并加快“走出去”。

慕名而來到新疆治病的中亞患者越來越多。2015年底，在烏魯木齊舉辦的“絲綢之路健康論壇”上官方透露，2015年全年，新疆接待的外籍患者超過6 000人次。鑒于周邊國家看好，地處絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的新疆提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶醫(yī)療服務(wù)中心”的構(gòu)想。目前，新疆維吾爾自治區(qū)人民醫(yī)院等多家公立醫(yī)院均向外籍患者開設(shè)了就診“綠色通道”。不僅是公立醫(yī)療機構(gòu)，越來越多私人醫(yī)院和診所瞅準(zhǔn)“一帶一路”戰(zhàn)略下健康產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?jié)摿娂娫谛陆季郑囁畤H醫(yī)療業(yè)務(wù)。

打造嶄新價值鏈，產(chǎn)業(yè)邁上中高端

沿“一帶一路”的開放，是構(gòu)成我國全方位開放新格局的一個重要組成部分，是提升開放質(zhì)量、增加發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性的又一重大舉措。但是我們也應(yīng)該冷靜地看到，向西開放與向東開放是完全不同的兩種戰(zhàn)略。向東開放的基礎(chǔ)，依靠的是我國相對低廉的要素成本尤其是勞動力的比較優(yōu)勢。向西開放，我國依靠的是在過去三十多年的開放中積累起來的、具有重要競爭優(yōu)勢的豐富產(chǎn)能，是其背后隱藏著的巨大的產(chǎn)業(yè)輸出能力。

向東開放的產(chǎn)業(yè)，是做全球價值鏈的中低端，經(jīng)濟活動主要集中在加工制造裝配生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成世界工廠或世界車間，而價值鏈高端是發(fā)達(dá)國家的跨國企業(yè)，它們控制著價值鏈中市場和技術(shù)兩頭的主要資源。在向西開放的過程中，我們要通過加大技術(shù)研發(fā)和對市場網(wǎng)絡(luò)營銷的投入，做全球價值鏈的鏈主，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

與向東開放加入美歐日為主導(dǎo)的全球價值鏈根本不同的是，向西開放建立的是以我為主的全球價值鏈。在這條全球價值鏈上，中國將處于龍頭、高端的地位，它背靠的是中國巨大的內(nèi)需市場、豐富的產(chǎn)能以及巨額的資本形成能力，從事的主要是技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)品牌、物流金融等非實體性高端服務(wù)業(yè)活動。因此，這條嶄新的全球價值鏈?zhǔn)侵袊咚饺轿婚_放的新空間、新紐帶和新載體，是中國經(jīng)濟增長實現(xiàn)中高速、產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上中高端的基礎(chǔ)。