計(jì)算機(jī)信息化在物流企業(yè)中的應(yīng)用研究

高雪花

摘要：我們的社會(huì)正在向計(jì)算機(jī)信息化的方向邁進(jìn)，對(duì)于企業(yè)而言，信息已經(jīng)成為企業(yè)活動(dòng)不可或缺的元素之一。而對(duì)于物流企業(yè)來說更是如此，因?yàn)槲锪鲗儆谝粋€(gè)由多個(gè)環(huán)節(jié)組成的精確又復(fù)雜的集合，因此在各個(gè)環(huán)節(jié)都離不開信息的幫助。結(jié)合信息水平的飛速發(fā)展對(duì)于物流企業(yè)的影響的實(shí)際情況展開分析，對(duì)計(jì)算機(jī)信息化建設(shè)下物流企業(yè)的發(fā)展方向做出建議，并對(duì)信息化應(yīng)用到物流企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；電子商務(wù)；計(jì)算機(jī)信息化；產(chǎn)業(yè)化；物流領(lǐng)域

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）06-0273-02

現(xiàn)在的物流指的是將貨物的存放、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)加以整合而構(gòu)成的集合，指的是貨物從發(fā)出直至顧客收到這一個(gè)完整過程之中的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于目前快遞商品的種類日益增多，因此現(xiàn)代快遞也發(fā)展出多種多樣的服務(wù)，以求可以盡可能的滿足每一類顧客的要求。

隨著社會(huì)信息化進(jìn)程的不斷加快，快速的信息交互已經(jīng)成為各行各業(yè)乃至于整個(gè)社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展過程當(dāng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代物流企業(yè)自然也囊括其中。物流企業(yè)想要更好的滿足消費(fèi)者的要求就一定會(huì)依賴于日益龐大的信息流?？旖莸男畔⒔换ナ侄慰梢詾槲锪髌髽I(yè)提供很大程度上的幫助，可以幫助企業(yè)以更快的速度獲取到市場(chǎng)的即時(shí)信息，并借此對(duì)自身的相關(guān)活動(dòng)及時(shí)作出調(diào)整，保證企業(yè)可以順應(yīng)市場(chǎng)潮流且保證企業(yè)資金可以及時(shí)的應(yīng)用到必要的環(huán)節(jié)。

1 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響

1.1 互聯(lián)網(wǎng)為物流企業(yè)提供良好的運(yùn)作平臺(tái)，大大節(jié)約社會(huì)總交易成本

物流企業(yè)與其他企業(yè)相比，就管理層面而言并沒有很大的區(qū)別，不過物流企業(yè)由于自身業(yè)務(wù)的特殊性，因此在管理上終歸有一些獨(dú)特的地方。相對(duì)而言，物流企業(yè)對(duì)于企業(yè)當(dāng)中各個(gè)部門的銜接和配合的要求比較高。由于物流服務(wù)指的是由多個(gè)服務(wù)組成的，在執(zhí)行過程當(dāng)中企業(yè)要嚴(yán)格按照固定的步驟來完成工作，在這個(gè)過程當(dāng)中如果部門與部門之間的銜接出現(xiàn)問題，將會(huì)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。而信息化的到來為物流企業(yè)提供了很大的幫助，可以幫助各個(gè)部門來更好地銜接，盡可能的消除工作當(dāng)中的盲區(qū)，這無疑會(huì)對(duì)整個(gè)物流服務(wù)提供很大的幫助。

1.2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促使物流傳輸方式產(chǎn)生新變化

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用也導(dǎo)致物流服務(wù)的方式與過去相比產(chǎn)生了很大的變化。與過去的物流服務(wù)相比，現(xiàn)代的物流服務(wù)更加偏重于電子商務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)完成交易之后只需等待物流企業(yè)送貨上門即可，而對(duì)于虛擬物品而言交易方式更為簡單，在通過互聯(lián)網(wǎng)支付費(fèi)用之后可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行下載。

1.3 物流信息的有效利用直接促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)

互聯(lián)網(wǎng)的普及導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信息量出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，因此可以以很快的速度搜集很多與物流行業(yè)相關(guān)的信息。通過這些信息進(jìn)行進(jìn)一步的分析就可以獲取市場(chǎng)的實(shí)際資料，并從中發(fā)現(xiàn)商業(yè)信息。通過對(duì)各個(gè)公司實(shí)際運(yùn)輸商品的總數(shù)進(jìn)行分析可以獲取消費(fèi)者對(duì)于物流服務(wù)的偏愛程度，再結(jié)合相關(guān)產(chǎn)品的服務(wù)信息，可以從中總結(jié)出消費(fèi)者對(duì)于某種服務(wù)的需求。而后將這些信息靈活應(yīng)用到企業(yè)決策過程當(dāng)中，可以幫助企業(yè)及時(shí)糾正發(fā)展方向，并節(jié)約掉大量不必要的成本。

2 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)條件下當(dāng)代物流企業(yè)的發(fā)展

現(xiàn)代物流企業(yè)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，逐漸開拓出電子商務(wù)市場(chǎng)，逐步向信息化邁進(jìn)。物流是物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。因此，此物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)主要分成了以下6大模塊（如圖1）。

2.1 物流企業(yè)競(jìng)爭的全球化展開

地球村概念的出現(xiàn)迫使全球范圍之內(nèi)的生產(chǎn)資料進(jìn)行二次分配，其流通范圍與之前相比有了很大擴(kuò)充。尤其是跨國企業(yè)之間的合作逐漸出現(xiàn)，逐漸打破了傳統(tǒng)的商業(yè)生產(chǎn)模式。而跨國企業(yè)和跨國合作所需原材料的運(yùn)輸過程已經(jīng)成為了國際物流公司所爭搶的工作，由于跨國合作的不斷出現(xiàn)，物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)系也愈發(fā)緊密，生產(chǎn)企業(yè)也由于實(shí)際情況逐漸重視物流企業(yè)，雙方逐漸形成了源于利益的共生關(guān)系。在全球化到來的時(shí)代，兩者相互依存、共同發(fā)展。

2.2 物流企業(yè)的信息化發(fā)展

目前，電子商務(wù)的市場(chǎng)占有率不斷提高，因此如果想要在這樣的情況下占據(jù)更多的市場(chǎng)份額就一定要盡可能的完善企業(yè)本身的信息收集和處理的體系。如果我們采集大型跨國物流企業(yè)的數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)企業(yè)都具備相當(dāng)完善的多重信息處理體系，并會(huì)將服務(wù)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并進(jìn)一步分析，從而實(shí)現(xiàn)使用最少的庫存來實(shí)現(xiàn)商品的周轉(zhuǎn)。這會(huì)將倉庫的單位面積利用率提升至最高，從很大程度上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。大型物流企業(yè)倉庫之內(nèi)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)時(shí)間與小型企業(yè)相比會(huì)縮短數(shù)天，這樣無疑可以提升物流服務(wù)的速度，除此之外還可以將物流服務(wù)的成本降到最低，可謂是服務(wù)效果與利益方面的雙贏。

2.3 物流企業(yè)的功能多樣化

眼下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步走向成熟，因此現(xiàn)代物流的工作絕不僅僅是商品的周轉(zhuǎn)以及配送，還要相同更高層次的目標(biāo)發(fā)展，盡可能的提升自身服務(wù)的附加價(jià)值，物流企業(yè)可以根據(jù)不同的消費(fèi)者群體提供不同的定制服務(wù)，將商品從生產(chǎn)直至送到消費(fèi)者手中這一利益鏈條加以整合，將自身的服務(wù)盡可能的優(yōu)化，已超出用戶預(yù)期為最終目的，從而為企業(yè)贏得最忠實(shí)的客戶。

3 對(duì)物流企業(yè)廣泛開展計(jì)算機(jī)信息化運(yùn)作的建議

3.1 吸收新觀念，形成最適應(yīng)物流企業(yè)發(fā)展的企業(yè)規(guī)劃與發(fā)展綱要

這不僅僅是對(duì)物流服務(wù)行業(yè)的要求，同時(shí)也是對(duì)于政府相關(guān)部門的要求。政府與物流企業(yè)都要追趕信息化步伐，把握住時(shí)代的脈搏，認(rèn)清計(jì)算機(jī)技術(shù)在當(dāng)今時(shí)代的重要性，幫助物流企業(yè)逐漸走上科學(xué)發(fā)展的道路。除此之外政府部門也應(yīng)該意識(shí)到信息化所帶來的效益，從政府的角度來刺激社會(huì)需求，出臺(tái)相應(yīng)政策來幫助物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。通過宏觀調(diào)控的手段，來為物流企業(yè)的信息化提供幫助，幫助物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良性的市場(chǎng)環(huán)境并給與一定程度上的技術(shù)扶持。

3.2 制定產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展

物流行業(yè)是一個(gè)剛剛接觸到信息化的產(chǎn)業(yè)，因此在物流行業(yè)信息化進(jìn)程中不可避免的會(huì)出新一些問題。在這之中較為顯著的就是沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而這無疑對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的阻礙。就這一現(xiàn)狀，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡可能的發(fā)揮行業(yè)凝聚力，在符合我國相關(guān)法律法規(guī)的前提下，共同制定出一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在此過程中政府部門也應(yīng)當(dāng)起到監(jiān)督的作用，對(duì)于某些較為重要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)督促整個(gè)行業(yè)盡快制定。而在新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，政府部門也要負(fù)責(zé)嚴(yán)格監(jiān)督，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，為物流行業(yè)信息化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.3 立足現(xiàn)實(shí)，加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)

建設(shè)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物流信息共享平臺(tái)， 這樣可以為生產(chǎn)商和銷售商提供基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)咨詢，而且由于信息共享，可以從很大程度上避免重復(fù)勞動(dòng)的出現(xiàn)， 可以提高勞動(dòng)力資源的實(shí)際效率， 還可以滿足各個(gè)企業(yè)對(duì)于基礎(chǔ)物流信息的需要；除此之外， 基于對(duì)基礎(chǔ)信息的共享， 還可以幫助政府部門更好地以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行更進(jìn)一步的監(jiān)督和管理。物流公共信息平臺(tái)建設(shè)見圖2。

3.4 不斷地開展和鼓勵(lì)物流信息技術(shù)的創(chuàng)新

物流企業(yè)的信息化建設(shè)是離不開相應(yīng)技術(shù)支持的。因此想要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的信息化就一定要在相關(guān)領(lǐng)域投入資源來加以研發(fā)。從國家的角度來說，應(yīng)當(dāng)對(duì)物流行業(yè)信息化加以扶持，這樣有助于實(shí)現(xiàn)各階層企業(yè)之間的信息共享，而這對(duì)于國家整體經(jīng)濟(jì)而言絕對(duì)是有益無害的。政府部門應(yīng)該對(duì)相關(guān)的科研項(xiàng)目加以考核，對(duì)于某些重點(diǎn)項(xiàng)目可以注入資金予以幫助，通過此類手段來激發(fā)研究人員的工作積極性，從而加快項(xiàng)目的研究進(jìn)程。

3.5 不斷提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)，培養(yǎng)專業(yè)的信息化物流管理人才

物流行業(yè)的信息化貫穿了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，因此會(huì)使物流產(chǎn)業(yè)由單純的運(yùn)輸行業(yè)向綜合服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)變。物流行業(yè)的轉(zhuǎn)變就導(dǎo)致這一行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)有了更高的要求，從之前的偏向勞動(dòng)力逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰芾?、運(yùn)營、策劃等全方位綜合人才，借此來實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的信息化?；谶@個(gè)情況，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，幫助從業(yè)人員走上新的工作崗位，適應(yīng)新的工作方式。除此之外，為了更好的完成物流行業(yè)信息化的任務(wù)，全面提升從業(yè)人員的基本素質(zhì)也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們可以嘗試將資格認(rèn)證制度引入到物流行業(yè)當(dāng)中，這樣可以從很大程度上提升從業(yè)人員的基本素質(zhì)，并在此基礎(chǔ)之上提升整個(gè)行業(yè)的綜合水準(zhǔn)。而具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)可以嘗試開設(shè)相應(yīng)的培訓(xùn)課程，培養(yǎng)更為專業(yè)化的物流行業(yè)從業(yè)人員。國家也可以對(duì)于物流行業(yè)信息化這一項(xiàng)目的發(fā)展前景以及效益加以評(píng)估，若達(dá)到相應(yīng)要求，可以考慮實(shí)施物流行業(yè)從業(yè)人員的專項(xiàng)培養(yǎng)計(jì)劃，幫助物流成為一個(gè)基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，與高校展開合作，培養(yǎng)專項(xiàng)人才，從而滿足物流行業(yè)信息化對(duì)于高端人才的需求。

3.6 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，提高物流企業(yè)的國際競(jìng)爭力

總而言之，在物流行業(yè)我國進(jìn)入國際市場(chǎng)的時(shí)間較短，與國際上的其他競(jìng)爭對(duì)手相比不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭能力。物流行業(yè)和生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)的切合程度較低，相關(guān)企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小，并沒有形成規(guī)模，因此業(yè)務(wù)能力也并不強(qiáng)，所以在日益激烈的國際競(jìng)爭當(dāng)中難以取得佳績。所以在這樣的國際大環(huán)境之下，國內(nèi)大中型物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)意識(shí)到企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要性，國內(nèi)的大中型物流企業(yè)可以充分利用自身優(yōu)勢(shì)，與國際上的大型物流公司展開合作，通過國際公司占據(jù)的市場(chǎng)份額以及雄厚的企業(yè)實(shí)力，在提高雙方經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)壯大自身。在條件允許的情況下可以嘗試進(jìn)行企業(yè)之間的合并，借此來進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，為企業(yè)爭取更為廣闊的發(fā)展空間。

在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展，電子商務(wù)占據(jù)市場(chǎng)份額不斷加大的時(shí)代，對(duì)于物流行業(yè)而言，信息化時(shí)代的到來已經(jīng)是一個(gè)不可避免的事實(shí)。因此各大企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)于信息化的投入，緊扣時(shí)代發(fā)展的脈搏，以適應(yīng)各市場(chǎng)需求為目的，吸取發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)在信息化進(jìn)程中的經(jīng)驗(yàn)，與國家合作，為推動(dòng)我國物流行業(yè)信息化做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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