接受度

歷經(jīng)多年發(fā)展后，電動汽車早已擺脫了乏味和不成熟，越來越多的人開始享受到電動車那種獨特的駕駛樂趣。縱觀當(dāng)前的電動汽車市場，除了日產(chǎn)leaf這樣實用的城市通勤車型，你也可以買到像BMW i8這樣未來感十足且極富駕駛樂趣的跑車。一份調(diào)查報告顯示，人們當(dāng)前在決定購買一輛電動汽車時，主要因素已經(jīng)從為環(huán)保做貢獻(xiàn)悄然變成了對前沿新技術(shù)強烈的好奇心。

隨著越來越多的整車廠商開始參與制造純電動汽車，電動汽車的車型也涵蓋了從小型車、SUV到跑車幾乎所有的汽車種類。很多整車廠商都認(rèn)為短短幾年后，電動汽車總體的銷量將迅速超過內(nèi)燃機(jī)汽車。在2016年的CES電子展上，大眾汽車推出了一款名為BUDD e的概念車，這也意味著大眾正式啟用了MEB電動車模塊化平臺。據(jù)悉，這個平臺上的首款量產(chǎn)車型Bulli將于2019年推向市場，這將會是一款續(xù)航里程超過500公里的純電動MPV，此外，大眾汽車也將繼續(xù)在這一平臺上開發(fā)更多新車。

在汽車運動領(lǐng)域，0排放的電動方程式賽事將繼續(xù)在世界各地舉辦，或許傳統(tǒng)的賽車迷們短時間內(nèi)仍會對這種“悄然無聲”的賽車感到嗤之以鼻。但通過在各地舉辦街道賽，這種未來感十足的賽車將吸引更多年輕人的的興趣。

結(jié)論：

電動汽車正在變得豐富多彩起來，越來越多的新車型涵蓋了汽車的幾乎每個細(xì)分市場，這絕對有助于讓更多人接受電動汽車