公路工程管理中信息電子化的應(yīng)用

楊飛

隨著我國改革開放的深入發(fā)展，為促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，神州大地上掀起一輪又一輪的高等級公路工程的建設(shè)潮，出現(xiàn)了前所未有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展的新局面。

科學(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)有很多日新月異的高新技術(shù)運用到公路工程施工管理當(dāng)中，電子信息化是工程管理中不可缺少的組成部分?，F(xiàn)就從公路工程管理中計量支付信息管理的角度簡要地闡述，電子信息化在工程管理中的必要性、實用性和科學(xué)性。

工程管理的目的在于規(guī)范工程進度、質(zhì)量和費用，更加合理地利用社會資源；工程信息管理的目的在于及時為工程管理反映真實有效的控制信息，為工程管理提供真實有效的理論論據(jù)，總結(jié)工程經(jīng)驗。

從一個公路工程項目的前期調(diào)研、可行性研究、工程立項、勘察設(shè)計、施工到竣工，期間各種數(shù)據(jù)、信息、文件資料的采集、傳輸和整理是一項非常龐大的工作量。目前在高速公路建設(shè)過程中，存在數(shù)據(jù)、文件的收集、處理、查詢方面的不規(guī)范，不及時；工程信息來源不廣泛、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡單，工程經(jīng)驗總結(jié)性差是工程信息管理的通病。各種工程管理目標(biāo)是建立在全面具體施工中只能做目標(biāo)性控制；設(shè)計與施工經(jīng)驗總結(jié)渠道不盡相同，結(jié)構(gòu)設(shè)計一直沿用保守設(shè)計，工程質(zhì)量控制難度較大。從小的方面來講，為了尋找一個數(shù)據(jù)或文件，在左右詢問、翻箱倒柜之后還達不到目的是常有的事；工程計量中因為數(shù)據(jù)來源單一，數(shù)據(jù)處理工作量大，重復(fù)計量、超出了設(shè)計數(shù)量而得不到及時的發(fā)現(xiàn)和糾正；工程變更管理混亂，相同的變更理由和變更條件在不同的施工單位有不同處理方式；工程施工技術(shù)參差不齊，相同的技術(shù)條件相同的施工工藝生產(chǎn)出來的工程產(chǎn)品差別很大，先進的施工工藝和材料不能在施工中同時大面積推廣和應(yīng)用；工程竣工時面對大規(guī)模工程所產(chǎn)生的大量的各類數(shù)據(jù)，單靠幾個人（實際接觸、整理數(shù)據(jù)的人并不多）來隨時完成、分析、匯總和計算的工作本來就是不現(xiàn)實的，對大量的文件進行清理復(fù)查不僅會增加工作量，人為因素的存在也使工程數(shù)據(jù)不能建立在合理真實的基礎(chǔ)之上，造成工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)根本上的失真，在使用工程數(shù)據(jù)時造成管理上的被動；工程完工后質(zhì)量已經(jīng)合格，卻因為資料整理不合格不能按時通過竣工驗收。所以信息管理已經(jīng)影響到工程質(zhì)量、費用、進度（工期）管理的各個方面，信息管理的改革迫在眉睫。

分析高等級公路信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，可發(fā)現(xiàn)大量的信息是建立在相同數(shù)據(jù)庫上的，不同的參建的人員對數(shù)據(jù)有不同的要求。建立在有紙辦公的基礎(chǔ)上的相同數(shù)據(jù)的查詢、整理和使用不僅會造成的大量的人力、物力的浪費，還在管理中出現(xiàn)數(shù)據(jù)的更新不能及時反映到施工當(dāng)中去。如公路工程中的計量支付，一些數(shù)據(jù)的主要來源是工程計量中對工程進度、質(zhì)量、費用的數(shù)據(jù)“描述”，還隨時取算各種工程量數(shù)據(jù)書錄指標(biāo)，是工程信息管理的集中體現(xiàn)，計量數(shù)據(jù)的積累和發(fā)布還是工程信息管理的保證。計量時對照合同和工期，完成它對工程投資、進度的宏觀調(diào)控功能。但目前人為的講計量過程效率太低，數(shù)據(jù)發(fā)布緩慢，工程進度控制只能停留在宏觀層次上，甚至只是為了達到支付的目的，同時人工計量中監(jiān)理、業(yè)主方?jīng)]有一套完善的“動態(tài)造價”（合同 變更）來配合，建立起數(shù)字上宏觀調(diào)控的體系。當(dāng)然，關(guān)于工作效率和管理手段的其他三個重要方面：文件、質(zhì)量管理和通訊聯(lián)絡(luò)，相對來講也亟待改善的薄弱環(huán)節(jié)。解決目前管理現(xiàn)狀的有效手段就是建立公路工程現(xiàn)代化計算機管理。

網(wǎng)絡(luò)管理的優(yōu)點已在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突飛猛進發(fā)展的事實面前得到最有效的證實。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的使用可以解決在信息管理中存在的問題，管理數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上同步傳送，實現(xiàn)真正意義的實時性，計算機處理的工程數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，軟件程序控制的管理能夠克服在工程管理過程中人為控制的局限。工程信息的真實性、完整性、科學(xué)性是通過嚴(yán)格的管理、科學(xué)的組織、規(guī)范的施工建立起來的。組建網(wǎng)絡(luò)工程管理，建立在以計量支付為基本手段，以質(zhì)量、進度保證為基本要求，在管理過程中配合監(jiān)理工程師的管理方式，我們稱之為：電子監(jiān)理系統(tǒng)。用來保證工程管理的各項管理參數(shù)達到規(guī)范要求，從數(shù)據(jù)源頭控制信息完整、準(zhǔn)確、及時、規(guī)范、科學(xué)、合理。

監(jiān)理工程師進行控制管理的核心是通過對已完工程的簽認(rèn)來達到對工程管理的目的，在電子監(jiān)理系統(tǒng)中可以采用電子證書的方式進行工程簽認(rèn)，或著通過密碼和身份確認(rèn)的程序系統(tǒng)對監(jiān)理工程師驗明身份。一旦表格在網(wǎng)絡(luò)傳輸中完成了審批的過程（如先有承包商擬變更申請表，傳至監(jiān)理處，監(jiān)理處在其上簽完了“字”）。以同樣的方式傳給業(yè)主，業(yè)主進行審批確認(rèn)后，傳給監(jiān)理處和承包人，程序會自動對監(jiān)理處和承包人的數(shù)據(jù)庫進行覆蓋，使三家的數(shù)據(jù)庫保持一致。就可以以一種按業(yè)主（總監(jiān)辦）——監(jiān)理處——承包商的先后優(yōu)先順序?qū)⑺沙绦蜃詣蛹{入到三方的數(shù)據(jù)庫中去，也就是說跟隨這張表格中的附加記錄中，假如這份表還沒有被業(yè)主納入到數(shù)據(jù)庫中去，說明監(jiān)理處或者承包人的程序也無權(quán)納入該表，它仍是一份自由表，直到你通過網(wǎng)絡(luò)將它發(fā)送到業(yè)主方之后才可納入，

在設(shè)計管理程序的時候還可以通過合同要求由業(yè)主事前或網(wǎng)絡(luò)管理中的最高權(quán)利人員設(shè)置各種數(shù)據(jù)、表格文件在網(wǎng)絡(luò)傳遞中的條件，使控制管理規(guī)范、統(tǒng)一，從而使信息管理真實有效。在系統(tǒng)的設(shè)計中，考慮到工程經(jīng)驗的積累，非凡設(shè)計使用的延續(xù)，使系統(tǒng)中不論是程序模塊或是數(shù)據(jù)資料都將作為一種資源對象在每個工程項目中得到擴充，并作為經(jīng)驗，應(yīng)用到下一個工程項目中去?？梢哉f，該系統(tǒng)就象有機生命體一樣，每經(jīng)過一個工程項目的應(yīng)用實踐就長大一次，各界的“知識”有利于下一工程項目應(yīng)用就可以不斷地得到改進和完善，實現(xiàn)工程信息管理的真正意義。

公路工程電子化信息管理是建立在計算機在公路工程建設(shè)的利用的基礎(chǔ)之上，推廣電子監(jiān)理系統(tǒng)的使用，同時也是計算機在公路工程中應(yīng)用的具體體現(xiàn)。隨著時代的發(fā)展，計算機技術(shù)作為現(xiàn)代社會高科技的結(jié)晶，以其快捷、準(zhǔn)確和高質(zhì)量的服務(wù)，早已成為現(xiàn)代社會正常運轉(zhuǎn)不可缺少的工具，大到國防科技，小到掌上游戲機，都無不讓人感覺到電腦為我們生活所帶來的巨大改變。

目前的公路建設(shè)系統(tǒng)中還有一大部分工程項目沒有真正實現(xiàn)電子信息化管理，電子化信息管理還沒有真正地得到普及和應(yīng)用。公路建設(shè)系統(tǒng)通過多年的工程實踐，已經(jīng)培養(yǎng)了一大批業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平超強的技術(shù)和管理精英，但從目前階段來看，IT專業(yè)的人才在公路工程建設(shè)系統(tǒng)中少之又少。所以，若能夠大量吸收IT業(yè)高素質(zhì)的專業(yè)精尖人才，挖掘他們獨有的技術(shù)潛力，使之能夠為我國公路建設(shè)工程管理服務(wù)，工程建設(shè)管理系統(tǒng)得到全面高效的推廣和應(yīng)用，才能使我國公路工程建設(shè)電子化信息管理得到真正全面的推廣和應(yīng)用。