架橋機安全監(jiān)控管理裝置

馮光濤

摘 要：近年來我國工業(yè)快速發(fā)展，國家對工業(yè)發(fā)展的安全要求也越來越高，隨著國家頒布的一系列新的架橋機安全監(jiān)控管理措施及標準之下，架橋機的安全監(jiān)控管理裝置的要求更高。文章先對架橋機電氣系統(tǒng)的結構與功能要求進行分析，然后在對架橋機的安全監(jiān)控管理裝置進行簡單的介紹。

關鍵詞：架橋機；安全監(jiān)控管理裝置；技術指標；參數(shù)

中圖分類號：U445.36 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）05-0114-02

架橋機安全監(jiān)控管理裝置能夠對設備的運轉狀況進行監(jiān)管，從而降低了設備運行過程中出現(xiàn)故障的機率，既保障了施工人員的人身安全，又提高了設備工作的質量。目前國家對架橋機的安全監(jiān)控管理裝置的要求越來越高，因此我們需要對其不斷的研究，以不斷完善該設備的功能。

1 架橋機安全監(jiān)控管理裝置的構成

架橋機安全監(jiān)控管理裝置的核心部件為數(shù)據(jù)工作站及終端設備，終端設備連接著短信模塊與網絡交換機及縱向的八個單元設備。

①這些單元設備有超速保護裝置，超速保護裝置由超速開關對其進行控制；

②提升高度單元由前車高度傳感器與后車高度傳感器對其進行控制；

③小車位置由前車測距傳感器與后車測距傳感器對其進行控制；

④后載荷儀由前左壓力傳感器與前右壓力傳感器控制；

⑤水平姿態(tài)由水平傳感器進行控制；

⑥風速儀表為風速傳感器；

⑦報警設備由聲光報警與停機指令顯示構成。

網絡交換機與硬盤錄機連接，硬盤錄像機連接著工業(yè)監(jiān)視器與多個攝像頭，此外其還連接著項目部遠端無線監(jiān)視接口。外部存儲器與數(shù)據(jù)記錄儀、接口協(xié)議轉換單元、電氣系統(tǒng)縱向連接執(zhí)行停機執(zhí)行邏輯。

2 架橋機的電氣系統(tǒng)工作要求分析

架橋機的電氣系統(tǒng)在架橋機安全監(jiān)控管理裝置中占據(jù)著不可替代的作用，因此架橋機電氣系統(tǒng)的工作要求也更高。為了滿足架橋機電氣系統(tǒng)安全監(jiān)控管理裝置的功能其電氣系統(tǒng)一般有以下的功能要求。

第一，架橋機電氣系統(tǒng)需要能夠進行信號處理，且還要能夠控制信號，此外其信息控制與信息處理的范圍應該盡可能的大，最好能夠實現(xiàn)對所有起重裝置的信號處理與信號控制。

第二，架橋機電氣系統(tǒng)的功能十分重要，同時其使用時的安全問題也不能忽視，因此其必須具有故障檢測及自動警報功能，以便于在其發(fā)生故障而影響正常的工作時及時發(fā)出警報，利于維修人員及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

第三，架橋機工作的安全穩(wěn)定性也十分重要，為了保證操作人員的人身安全，因此架橋機電氣系統(tǒng)需要具備危險判定的功能，并能夠對于其自身存在的危險做出警報，以保障操作人員的人身安全。

第四，架橋機是一種重要的起重設備，其在工程建設中發(fā)揮著十分重要的作用，架橋機的工作狀態(tài)、工作能力對于工程建設都有著一定的影響，因此在架橋機進行起重工作時其需要具備顯示工作狀態(tài)與狀態(tài)參數(shù)的功能，由于在工程建設中通常是以圖像表格等方式來表現(xiàn)施工過程或機械狀態(tài)的，因此架橋機電氣設備也最好以曲線圖或者直接以文字的方式向操作控制人員傳遞其各項功能參數(shù)[1]。

3 架橋機安全控制裝置工作的相關技術指標

架橋機安全控制管理裝置的技術指標根據(jù)架橋機的型號不同而有所差異，本文以主流型號的架橋機為例介紹其安全監(jiān)控管理的技術指標，主流型號架橋機安全監(jiān)控管理相關的技術指標主要有九個，其分別為工作電壓指標、通訊功能的指標、圖形終端設備的指標、故障發(fā)生數(shù)據(jù)記錄指標、數(shù)據(jù)采集指標、I/O和保護指標、攝像機指標、平均無故障時間的指標。

主流型號的架橋機安全監(jiān)控管理裝置的輸入電壓要求為AC220伏特，DC24伏特。現(xiàn)場通信指標是對一些設備的數(shù)據(jù)傳輸速度、工作溫度及通信系統(tǒng)的誤碼率的要求。

首先通信系統(tǒng)的誤碼率必須保持在1.5%以內，其次對于一些設備的數(shù)據(jù)傳輸速度需高于19.2 kb/s， 這些設備包括1路通信接口、以太網等，此外對于具備視頻長距離傳輸功能的設備數(shù)據(jù)傳輸需要不低于512 kb/s。數(shù)據(jù)采集指標要求稱重儀的最大量程為1 000 t，稱重儀的準確度需要達到3.0%。垂直度檢時用到的垂直傳感器的最大量程為30 °，準確度要求為2.0%。測量風速的風速儀裝置的最大量程為100 m/s，準確度需要達到2.0%。此外數(shù)據(jù)采集的工作溫度應該保持在-5 °～+70 °之間。攝像機的指標對清晰度、分辨率、監(jiān)視角度、照片格式都有要求。其要求攝像機的水平清晰度最低為480線，視頻分辨率要高于640×480，此外其還要求能夠調整攝像機的焦距、光圈方位等。攝像機的監(jiān)視角度要求在垂直方向上要達到90 °，在水平方向上要達到0～355 °，照片的格式必須為JPEJ格式等。

故障數(shù)據(jù)記錄指標要求在架橋機安全監(jiān)控管理裝置運行過程中要對設備進行有周期的數(shù)據(jù)采集工作，數(shù)據(jù)采集的周期一般為10 ms，這些參數(shù)主要包括在載重量、溫度、警報記錄等，對于得出的故障監(jiān)控結果需要定時存儲，存儲的間隔時間一般為1 s。

4 架橋機電氣系統(tǒng)安全監(jiān)控裝置的參數(shù)

架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)一共需要對是一個參數(shù)進行監(jiān)控。這十一個參數(shù)分別為起重量、運行高度、運行行程、連鎖保護、水平度、風速、統(tǒng)一軌道上兩車之間的相互距離、支腿垂直度、卷筒轉速、位置間隙、綜合狀態(tài)參數(shù)。

這十一個參數(shù)除了水平度以外的參數(shù)都必須采集且采集的信息需要高度準確：

起重量參數(shù)的采集是到起重量限制器出進行收集；起升高度需到起升高度限位器進行信息的采集，該參數(shù)為模擬量參數(shù)；

運行行程在運行行程限位器采集信息，該參數(shù)也為模擬參數(shù)；

連鎖保護需到設備各個機構之間的連鎖結構處采集信息；

水平度參數(shù)的采集根據(jù)水平度傳感器顯示的數(shù)據(jù)進行記錄采集；

風速參數(shù)有專門的風速儀裝置為其提供參數(shù)；統(tǒng)一軌道上兩個小車之間的距離參數(shù)可以根據(jù)安裝在統(tǒng)一軌道上防止兩個小車的防碰撞裝置采集參數(shù)；

支腿垂直度根據(jù)垂直傳感器顯示的數(shù)據(jù)采集相關參數(shù)；卷筒轉速根據(jù)卷筒超速監(jiān)測裝置采集數(shù)據(jù)；

對于盤式制動機型的位置間隙可以利于卷筒盤式制動監(jiān)測得到該參數(shù)；

綜合狀態(tài)參數(shù)為模擬量，其可以通過過孔位置檢測裝置得到需采集的參數(shù)[2]。

5 結 語

架橋機廣泛應用于各種工程建設中，其工作的安全十分重要，架橋機安全監(jiān)控管理裝置能夠幫助提高其運行的安全性與穩(wěn)定性，因此，研究架橋機安全監(jiān)控管理裝置以不斷改進完善其功能十分重要。

參考文獻：

[1] 容毅，李國軍，李曉鋼，等.架橋機安全監(jiān)控管理裝置[J].工程機械，2012，

（12）.

[2] 李福森.架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的試驗驗證[J].起重運輸機械，2013，

（8）.