面向繼續(xù)教育綜合改革的交通運輸特色專業(yè)建設(shè)研究

葉玉玲 陳俊晶 張紀京

摘要：交通運輸特色專業(yè)建設(shè)是面向繼續(xù)教育綜合改革的基礎(chǔ)與核心。本文分析了軌道交通運輸行業(yè)發(fā)展需求與成人繼續(xù)教育的特點，明確基于繼續(xù)教育綜合改革的交通運輸特色專業(yè)人才培養(yǎng)目標，優(yōu)化了面向繼續(xù)教育綜合改革的交通運輸專業(yè)的課程體系，并圍繞網(wǎng)絡(luò)教學應(yīng)用的理論框架，對網(wǎng)絡(luò)課程的篩選與設(shè)計進行了分析研究。

關(guān)鍵詞：繼續(xù)教育；綜合改革；課程體系優(yōu)化；網(wǎng)絡(luò)教學

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0103-03

一、前言

近年來，隨著我國鐵路網(wǎng)與城市軌道交通的快速發(fā)展，以及軌道交通運輸設(shè)備與設(shè)施的現(xiàn)代化，對軌道交通運輸人才的需求不斷增加，對教育學歷的要求也越來越高。交通運輸專業(yè)面向交通運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和運行管理，我校交通運輸專業(yè)教育重點在軌道交通運輸方式生產(chǎn)作業(yè)過程的技術(shù)管理理論、知識、技術(shù)和能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，定位于兼有工程應(yīng)用背景和管理色彩的工科專業(yè)。目前交通運輸專業(yè)的繼續(xù)教育雖有基礎(chǔ)、資源和載體，但總體上還不能適應(yīng)軌道交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展和廣大繼續(xù)教育學員多樣化的學習需求，同時伴隨著高校繼續(xù)教育綜合改革的深化以及高等學歷繼續(xù)教育逐步融合的推進，需要強化網(wǎng)絡(luò)教育對校內(nèi)學習的支持服務(wù)，推動優(yōu)質(zhì)繼續(xù)教育教學資源的整合與共享。因此，需要基于繼續(xù)教育綜合改革，將“以學生為本”的教育理念融入培養(yǎng)方案的制訂，優(yōu)化交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)方案、課程體系與教學方法，充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程進行教學，提高成人教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，以便更好地滿足軌道交通運輸發(fā)展的人才需求。

本文將結(jié)合交通運輸專業(yè)發(fā)展需求與成人繼續(xù)教育的特點，明確交通運輸專業(yè)繼續(xù)教育的培養(yǎng)目標，優(yōu)化本專業(yè)的課程體系，改進教學方法，進一步促進學生職業(yè)素質(zhì)的提高和終身學習能力的培養(yǎng)，更好地探索面向行業(yè)發(fā)展和學習者需求的人才培養(yǎng)模式，進一步提高成人教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二、面向繼續(xù)教育綜合改革的交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)目標

為適應(yīng)國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求，面對高校繼續(xù)教育綜合改革的深化，需要積極發(fā)展繼續(xù)教育，以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾多樣化需求，著力培養(yǎng)知識型、技術(shù)型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型高素質(zhì)人才。

繼續(xù)教育要為深化教育綜合改革服務(wù)，需要面向社會需求，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，建立與行業(yè)企業(yè)合作辦學的新體制、新機制，切實深化產(chǎn)學研結(jié)合，高度重視技術(shù)技能人才培養(yǎng)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)和課程設(shè)置，探索面向?qū)W習者需求的人才培養(yǎng)模式。

面對高校繼續(xù)教育綜合改革的深化以及高等學歷繼續(xù)教育逐步融合的推進，針對參與繼續(xù)教育的學生通常都是在職工作人員的特點，需要以應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目標，結(jié)合成人繼續(xù)教育的實際情況以及軌道交通運輸行業(yè)發(fā)展和參與繼續(xù)教育學生個人自身發(fā)展的需求，確定本專業(yè)培養(yǎng)目標，梳理專業(yè)課程設(shè)置。

我校交通運輸專業(yè)正是面向社會對軌道交通運輸人才的需求，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，與上海鐵路局合作辦學，培養(yǎng)軌道交通運營管理人才。

交通運輸專業(yè)（專升本）培養(yǎng)目標：本專業(yè)主要培養(yǎng)軌道交通運輸方面的應(yīng)用型高級技術(shù)人才，掌握從事軌道交通運輸與管理工作所需的相關(guān)科學知識、經(jīng)濟管理知識、軌道交通運輸?shù)幕A(chǔ)知識、基本理論和技術(shù)手段，具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力。畢業(yè)后能在鐵路和城市軌道交通等相關(guān)領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計、運營組織、生產(chǎn)管理、咨詢服務(wù)等工作。

三、面向繼續(xù)教育綜合改革的交通運輸?shù)恼n程體系優(yōu)化

根據(jù)交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)目標，以應(yīng)用型人才的培養(yǎng)為導(dǎo)向，加強實踐環(huán)節(jié)，優(yōu)化優(yōu)化交通運輸專業(yè)課程體系。

1.課程體系對比分析。通過與相關(guān)同類院校如西南交通大學、北京交通大學的交通運輸（專升本）專業(yè)課程設(shè)置對比，我們可以看出各學校的培養(yǎng)目標大致相同，都是軌道交通運輸方面的管理人才和工程技術(shù)人才，課程類型也大致相同，包含公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐教學。就實踐教學環(huán)節(jié)而言，其他學校只包含畢業(yè)設(shè)計，針對應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要，同濟大學交通運輸專業(yè)增設(shè)了課程設(shè)計環(huán)節(jié)，以加強學生實踐能力的培養(yǎng)。

2.課程體系優(yōu)化。交通運輸特色專業(yè)（專升本）課程體系設(shè)計分為公共基礎(chǔ)課程、工程專業(yè)課程和工程實踐環(huán)節(jié)三部分（如圖1所示），形成知識—應(yīng)用兩位一體的教學模式，以學生工程實踐能力的培養(yǎng)為核心，著重工程實踐與專業(yè)技能的訓(xùn)練，促進學生的個性發(fā)展，增加學生工程實踐能力的培養(yǎng)。

（1）公共基礎(chǔ)課程包括人文知識、數(shù)學與自然科學知識、基本技能三個模塊：①人文知識模塊主要設(shè)置由“政治思想理論課”等系列課程構(gòu)成的課程。②數(shù)學與自然科學知識模塊主要設(shè)置數(shù)學、物理類、應(yīng)用數(shù)學類等基礎(chǔ)性課程，使學生擁有基本的分析與解決的問題的理論基礎(chǔ)和技術(shù)手段。③基本技能模塊主要設(shè)置計算機類（數(shù)據(jù)庫及原理和計算機程序設(shè)計C語言）、英語類等理論和實踐課程。培養(yǎng)學生具有較強的計算機應(yīng)用能力、良好的中英文溝通、表達能力。

（2）工程專業(yè)課程由專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課兩個模塊組成。①專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊包含交通運輸設(shè)備、運輸規(guī)劃、運輸經(jīng)濟學、運籌學和系統(tǒng)仿真基礎(chǔ)等課程，使學生掌握扎實的交通運輸專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，建立科學思維方式。②專業(yè)核心課程模塊設(shè)置了列車運行組織、車站與樞紐運輸組織、線路工程、站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計、貨物運輸組織、運輸安全系統(tǒng)工程等專業(yè)課程，使學生掌握本專業(yè)的工程理論和應(yīng)用知識，培養(yǎng)學生的工程實踐和應(yīng)用能力。

（3）工程實踐環(huán)節(jié)以專業(yè)知識體系為主線，以專業(yè)基礎(chǔ)型和綜合型為內(nèi)涵，構(gòu)建了多層次、系統(tǒng)化的實踐教學框架體系，包含課程設(shè)計模塊和畢業(yè)設(shè)計模塊。①課程設(shè)計模塊，在對比了各校交通運輸專業(yè)課程體系設(shè)置情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)的培養(yǎng)目標，進一步加強實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練，針對本專業(yè)的核心課程“列車運行組織”、“車站與樞紐運輸組織”以及“站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計”分別設(shè)計了相應(yīng)配套的課程設(shè)計，以加強學生綜合運用本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識解決管理與工程實際問題的能力。②畢業(yè)設(shè)計模塊，對交通運輸專業(yè)的專業(yè)理論進行綜合運用，是實踐教學的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的設(shè)置目的在于提高學生綜合運用本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識解決工作實踐中的實際問題的能力。

四、網(wǎng)絡(luò)教學的應(yīng)用

教育信息化已經(jīng)成為世界各國繼續(xù)教育發(fā)展的方向，網(wǎng)絡(luò)教學日益成為繼續(xù)教育的重要教學傳遞模式。在本專業(yè)課程體系優(yōu)化的基礎(chǔ)上，需要將“以學生為本”的教育理念融入到教學方法的改革中，考慮到參加繼續(xù)教育學生通常都是在職工作人員，日常工作繁忙，應(yīng)充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段和方法進行教學方法的創(chuàng)新，通過制作網(wǎng)絡(luò)課件等形式滿足成人學生多樣化的學習需求，緩解工學矛盾引起的學習困難等問題，保證和提高成人教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1.網(wǎng)絡(luò)教學應(yīng)用的理論框架。網(wǎng)絡(luò)教學應(yīng)由網(wǎng)絡(luò)學習平臺、網(wǎng)絡(luò)學習課程、網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)學和支持、網(wǎng)絡(luò)教學管理以及質(zhì)量保證5個部分組成。其中網(wǎng)絡(luò)平臺是網(wǎng)絡(luò)教學的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)工具，網(wǎng)絡(luò)學習課程是核心。網(wǎng)絡(luò)教學需要開發(fā)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)課程為學生提供學習資源，在網(wǎng)絡(luò)課程開發(fā)中，需要制定網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)的規(guī)劃。網(wǎng)絡(luò)教學需要根據(jù)成人學習者的學習特征和學習時間安排，進行網(wǎng)絡(luò)課程的教學設(shè)計，撰寫學習資源，拍攝和制作教學視頻，制作互動學習課件，制作互動練習課件，使網(wǎng)絡(luò)學習資源靈活多樣，豐富多彩，以維持學習者在網(wǎng)絡(luò)學習環(huán)境中的學習興趣和學習動機。同時為了確保網(wǎng)絡(luò)課程學習的質(zhì)量，還需要網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)學和支持、網(wǎng)絡(luò)教學管理以及質(zhì)量評價等系統(tǒng)的配合。

2.交通運輸專業(yè)網(wǎng)絡(luò)課程的篩選與設(shè)計。在網(wǎng)絡(luò)教學體系中，核心的內(nèi)容應(yīng)當是網(wǎng)絡(luò)課程的篩選、設(shè)計和開發(fā)。針對參加繼續(xù)教育學習的大多是企事業(yè)單位一線的人員，存在工學矛盾，可利用網(wǎng)絡(luò)教學等形式滿足成人學生多樣化的學習需求。

（1）網(wǎng)絡(luò)課程的篩選網(wǎng)絡(luò)課程的選擇可以首先考慮公共基礎(chǔ)課程。公共基礎(chǔ)課程包括：馬克思主義原理、計算機程序設(shè)計C語言、大學英語、高等數(shù)學、數(shù)據(jù)庫原理及其應(yīng)用、線性代數(shù)及普通物理。這些課作為繼續(xù)教育的必修基礎(chǔ)課，受眾廣基礎(chǔ)性強，學生對網(wǎng)絡(luò)課程的需求也大。

對于專業(yè)課程模板，包括專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，授課的形式可以采用網(wǎng)絡(luò)授課與課堂授課相結(jié)合，一部分學時分配給網(wǎng)絡(luò)自學，一部分學時進行面授，這樣可以更好地發(fā)揮兩者的優(yōu)勢，同學先通過網(wǎng)絡(luò)課程進行學習后，再由教師針對學習中的難點，結(jié)合學生學習的實際情況，對這些知識點及其運用進行深入淺出的分析，并通過課堂交流為同學進行答疑解惑，使學生能更好地掌握本學科的基礎(chǔ)理論與專門知識。

工程實踐環(huán)節(jié)包括課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計，專業(yè)課程設(shè)計（運行圖課程設(shè)計、站場課程設(shè)計、車站運輸組織課程設(shè)計）涉及較多實際操作方法與技巧，需要通過學生與教師的互動共同完成。畢業(yè)設(shè)計類題目通常結(jié)合交通運輸工程的實際情況，每人布置一題，獨立完成，培養(yǎng)學生利用理論知識與經(jīng)驗解決實際問題的能力，需要教師與學生之間一對一的交流與互動采用完成。因此，工程實踐環(huán)節(jié)不適合開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程。

（2）課程開發(fā)及設(shè)計。對于已選定需開發(fā)網(wǎng)絡(luò)教學的課程，該課程的開發(fā)與設(shè)計需要一個團隊共同完成，包括責任教師、學科專家、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員、多媒體制作人員、美工、編輯等。同時，需要制定網(wǎng)絡(luò)課程規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)課程開發(fā)與設(shè)計規(guī)劃應(yīng)包括以下12項內(nèi)容：團隊的人員組成和任務(wù)、課程背景、課程介紹、課程目標、課程單元和主題、學習目標、學習資源、作業(yè)和考試、交流及合作學習、課程開發(fā)進度、學習進度安排和課程版權(quán)等。通過細致的網(wǎng)絡(luò)課程規(guī)劃，團隊人員都能清楚地了解課程目標和要求，才能通力合作，共同為達到課程目標而進行有效合作。

五、結(jié)語

本文結(jié)合軌道交通行業(yè)對專業(yè)型人才的需求現(xiàn)狀與繼續(xù)教育教學特點，明確了交通運輸專業(yè)繼續(xù)教育的人才培養(yǎng)要求與目標，通過對比取長補短優(yōu)化了原有的交通運輸專業(yè)課程體系，并改進教學方法，擬建立網(wǎng)絡(luò)平臺，開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程實施網(wǎng)絡(luò)教學，采用課堂授課與網(wǎng)絡(luò)授課相結(jié)合的方式，更好地探索面向行業(yè)發(fā)展和學習者需求的人才培養(yǎng)模式，進一步提高成人教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]葉玉玲，冉彥龍.《站場課程設(shè)計》教學的探索與實踐[J].教育教學論壇，2014，（41）：149-151.

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