摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷進(jìn)步和發(fā)展,大件物流已經(jīng)成為我國(guó)物流行業(yè)重要的組成部分。大件物流承運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展就對(duì)物流組織和運(yùn)營(yíng)模式產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,需要我們及時(shí)做好各個(gè)組織系統(tǒng)工作,同時(shí)采用合適的運(yùn)營(yíng)思路,促進(jìn)大件物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。大件物流產(chǎn)生使得承運(yùn)對(duì)象繼續(xù)大型化發(fā)展,導(dǎo)致了大件物流的具體運(yùn)輸過(guò)程變得更加復(fù)雜和困難。本文主要結(jié)合實(shí)際情況,就大件物流系統(tǒng)組織進(jìn)行分析,然后提出了大件物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)思路,希望通過(guò)本次研究丟更好的促進(jìn)大件物流業(yè)務(wù)更好發(fā)展有一定助益。
關(guān)鍵詞:大件物流;系統(tǒng)組織;運(yùn)營(yíng)思路;構(gòu)建
中圖分類號(hào):U492.3+1 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2016)009-000-01
引言
大件物流在中國(guó)發(fā)展歷程較短,還處于初始階段,跟國(guó)外的運(yùn)輸系統(tǒng)相比較,我國(guó)的物流行業(yè)大件物流在車輛裝備和技術(shù)水平方面還存在不少問(wèn)題?,F(xiàn)階段,我國(guó)大件物流在道路運(yùn)輸過(guò)程中物流方案和實(shí)際操作過(guò)程都是按照過(guò)去長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)為具體指導(dǎo),經(jīng)驗(yàn)化的工作方式大大制約了大件物流技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。因此,對(duì)于我國(guó)的物流行業(yè)來(lái)說(shuō),除了要做到做強(qiáng)大件物流組織和運(yùn)營(yíng),同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際需求,積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,借鑒國(guó)外先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn),提高我國(guó)物流系統(tǒng)大件物流運(yùn)輸效率。
一、大件物流組系統(tǒng)組織分析
1.大件物流運(yùn)輸過(guò)程中的申報(bào)和審批工作
當(dāng)承接到大件物流之后,物流公司的相關(guān)部門(mén)應(yīng)該組織專業(yè)人員對(duì)貨物的外觀尺寸和重量進(jìn)行測(cè)定,根據(jù)所提供的貨物材料,對(duì)貨物數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。對(duì)于貨物運(yùn)輸過(guò)程中的線路需要經(jīng)過(guò)專門(mén)的勘測(cè)確定,從而保證選擇最節(jié)約的運(yùn)輸路線。然后組織相關(guān)人員對(duì)大件貨物制定安全運(yùn)輸保證,做好安全運(yùn)輸措施和應(yīng)急措施,并將相關(guān)材料報(bào)送給省市級(jí)交通主管部門(mén),在審核材料通過(guò)審批之后,才能發(fā)放超限通行證。大件物流的運(yùn)輸路線一經(jīng)確定就不能隨意更改,否則在其他道路交通運(yùn)輸網(wǎng)路將會(huì)受到處罰。
2.探路工作
當(dāng)大件貨物進(jìn)行運(yùn)輸之前,必須組織專業(yè)人員對(duì)貨物運(yùn)輸沿線的道路情況進(jìn)行綜合考察和分析,要進(jìn)行實(shí)地的勘探,要根據(jù)測(cè)定的大件貨物的重量是否超過(guò)道路交通設(shè)施的承受標(biāo)準(zhǔn)為重要參考依據(jù)。如果道路交通運(yùn)輸條件確實(shí)不允許大件貨物運(yùn)輸,則需要將相關(guān)材料和內(nèi)容上報(bào)給相關(guān)部門(mén)。此外,在對(duì)道路進(jìn)行勘探過(guò)程中,還應(yīng)該包括了解市眼線的交通流量、氣候條件、地質(zhì)地貌和道路運(yùn)輸條件、橋梁承載能力和道路的通車輛多少等內(nèi)容。
3.大件貨物的線路選擇
在大件貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中,為了確保車輛能夠順利通行,除了做好上述的道路勘探工作之外,還需要對(duì)運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)的道路和停靠場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)地的考察,確定道路的承載能力滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,從保證最低物流成本原則出發(fā),選擇最佳的道路交通運(yùn)輸路線。
4.大件物流運(yùn)輸方案的制定
經(jīng)過(guò)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行實(shí)地勘察和線路選擇之后,需要我們制定詳細(xì)的道路運(yùn)輸實(shí)施方案,方案中的內(nèi)容包括了運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸工具和相應(yīng)的設(shè)備配置、貨物捆扎加固的方案、運(yùn)輸重點(diǎn)的解決方案、具體人員安排情況、緊急預(yù)案、質(zhì)量保證體系和安全保障措施等幾方面內(nèi)容。在大件貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中,保證運(yùn)輸方案的切實(shí)可行,保證大件物流運(yùn)行能夠順利的運(yùn)輸。
5.做好故障排查工作
在經(jīng)過(guò)前幾個(gè)步驟之后,在貨物運(yùn)輸之前,需要對(duì)車輛做好故障排查工作,查看是否存在高空障礙、交通設(shè)施障礙,是否對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)和加固,是否進(jìn)行道路改造等項(xiàng)目。前期的準(zhǔn)備工作雖然能夠做到比較充分,但是在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程隨時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況,一旦發(fā)生了突發(fā)情況,還需要根據(jù)實(shí)際情況采取切實(shí)可行的故障排查措施。
二、大件物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)思路的構(gòu)建
1.做好運(yùn)輸人員技術(shù)培訓(xùn)和工作交底工作
對(duì)參與到物流運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作,讓其能夠了解到整個(gè)貨物運(yùn)行的路線和路線運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況以及在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的緊急情況,并要保證工作人員切實(shí)做好心理準(zhǔn)備,當(dāng)發(fā)生突發(fā)時(shí)間后能夠真正做到臨危不懼,保持冷靜。
2.運(yùn)輸車輛的配置和調(diào)試工作
在大件物流運(yùn)輸過(guò)程中必須配置開(kāi)道車,指揮車和線路故障排查專用車輛,并要配備完善符合安全標(biāo)準(zhǔn)的工具。在正式運(yùn)輸之前組織相關(guān)技術(shù)人員做好運(yùn)輸演練工作,駕駛司機(jī)和相關(guān)操作人員在演練過(guò)程中應(yīng)該做到互相配合操作,保證讓司機(jī)和操作人員了解到車輛出現(xiàn)故障的類型和解決辦法。
3.運(yùn)輸前需要準(zhǔn)備的設(shè)備
在運(yùn)輸前準(zhǔn)備好吊車、起吊裝置,起重裝置的操作工人必須保證持證上崗,并佩帶安全帽、手套和其他防護(hù)設(shè)備,對(duì)于參與運(yùn)輸?shù)能囕v,在每一輛車前方都應(yīng)該準(zhǔn)備好套繩、膠皮墊、警示燈、墊木、倒鏈、吊帶、備胎和千斤頂?shù)仍O(shè)備,這樣當(dāng)運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障之后能夠及時(shí)采取緊急措施將其處理好。
4.吊裝和加固大件貨物
這兩項(xiàng)工作是大件物流運(yùn)輸之前的兩個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。吊裝主要是將大件貨物用專用的吊裝機(jī)械設(shè)設(shè)備起吊到車輛上,加固是將大件貨物吊裝結(jié)束后對(duì)貨物進(jìn)行必要的加固處理。一般情況,需要大件物流運(yùn)輸?shù)亩际蔷芏葮O高以及價(jià)值連城的儀器設(shè)備,這就要求在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行操作流程,按照要求進(jìn)行吊裝和加固處理,如果不慎將大件貨物損壞,將會(huì)對(duì)物理公司造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,做好運(yùn)輸前的吊裝和加固工作能夠有效降低貨物損壞的概率。
三、結(jié)語(yǔ)
在大件物流運(yùn)輸過(guò)程中,如何提高貨物的運(yùn)輸效率,降低物流成本,始終是物流企業(yè)關(guān)心的難題。在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸過(guò)程中,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況,探索出一條適合自身的物流運(yùn)輸方法,通過(guò)合理的組織和運(yùn)營(yíng)大件貨物,保證貨物運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性,不斷提高物流企業(yè)的運(yùn)輸能力,最終促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展。
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作者簡(jiǎn)介:覃志成(1980–),男,廣西武宣人,本科,經(jīng)濟(jì)師,研究方向:物流管理、供應(yīng)鏈管理。