“一帶一路”的開路先鋒

嚴(yán)學(xué)鋒

企業(yè)是參與“一帶一路”的主體。具有國際化經(jīng)營經(jīng)驗的上市公司，無疑是其中的開路先鋒，他們有著怎樣的拓展之道？

中國中鐵：從“走出去”到“走進去”

“十二五”期間，中國中鐵股份有限公司累計簽訂海外合同額超過400億美元，完成營業(yè)收入約185億美元。目前，公司海外業(yè)務(wù)拓展到72個國家和地區(qū)，境外在建工程項目共計490個，在建項目合同總額283.6億美元；設(shè)立境外機構(gòu)197家，從事海外業(yè)務(wù)的員工8800多人，雇傭當(dāng)?shù)貑T工44000多人。公司總裁張宗言表示，近年來，中國中鐵在堅持“走出去”的同時，全面投入“一帶一路”，在助力沿線走向繁榮、走向融合、走向和諧的過程中，中國中鐵用實力說話，品牌知名度、影響力也在持續(xù)提升。

積極推進海外經(jīng)營管理體制改革，全面提升企業(yè)“走出去”的綜合能力。2015年，中國中鐵提出了國際化經(jīng)營新戰(zhàn)略，明確了“大戰(zhàn)略、大平臺、大旗艦、大布局、大政策”海外經(jīng)營方針，以創(chuàng)新國際化經(jīng)營體制機制為重點，按照“品牌化、區(qū)域化、屬地化、混合化”要求，優(yōu)化資源配置，完善市場布局，強化區(qū)域經(jīng)營，加強政策扶持，加快人才培養(yǎng)，強化風(fēng)險防控，促進國際化經(jīng)營的轉(zhuǎn)型升級。對海外資源進行了全面整合，公司總部組建了具有海外經(jīng)營、管理雙重職能的國際事業(yè)部，重點負(fù)責(zé)海外大項目經(jīng)營開發(fā)，牽頭組織協(xié)調(diào)一帶一路等大型項目運作，構(gòu)建了海外業(yè)務(wù)的大平臺。

充分發(fā)揮鐵路建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，勇于擔(dān)當(dāng)“一帶一路”的開路先鋒?！耙粠б宦贰?，基礎(chǔ)先行。張宗言表示，鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重，既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，更是加快實施戰(zhàn)略的重要工具。公司積極響應(yīng)“一帶一路”等戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮企業(yè)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，主動配合國家有關(guān)部委，重點對落實“一帶一路”、“互聯(lián)互通”戰(zhàn)略規(guī)劃進行深入調(diào)研和分析，多次組織專家團隊進行專題研討，對“一帶一路”、互聯(lián)互通的具體區(qū)域和線路進行現(xiàn)場勘察，系統(tǒng)開展區(qū)域研究和重點國別研究，形成了大量的調(diào)研分析成果，提出了一系列具有操作性的具體建議，得到了國家有關(guān)部委的高度重視，為推進和落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供了有力的支撐。

目前中國中鐵已有多個項目進入深入開發(fā)狀態(tài)，一些項目已作為國家層面重點項目，正在全力推進。例如俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路項目，張宗言表示，該項目成為“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出后在海外啟動的首個高鐵項目，被譽為中國高鐵設(shè)計出海第一單。它的實施將有助于勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造、運營管理等多個產(chǎn)業(yè)的中國企業(yè)實現(xiàn)“走出去”。再如印尼雅加達—萬隆高鐵項目，這是中國高鐵第一個全產(chǎn)業(yè)鏈出海項目，意味著包括中國中鐵在內(nèi)的中國企業(yè)將有機會參與從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造，到融資服務(wù)、物資供應(yīng)、運營管理和人才培訓(xùn)等高鐵從建設(shè)到運營的所有環(huán)節(jié)。該項目根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分工合作，將實現(xiàn)整合資源模式下的“抱團出海”、強強聯(lián)合，也是國際鐵路合作模式的一次探索和創(chuàng)新。張宗言表示，在實施“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的過程中，中國企業(yè)的“走出去”不再是單打獨斗、孤軍奮戰(zhàn)，而是要創(chuàng)新合作模式，整合優(yōu)質(zhì)資源，抱團出海，形成整個產(chǎn)業(yè)鏈走出去。

走出去易，走進去難。在海外，一些企業(yè)“水土不服”、折戟沉沙的情況屢見不鮮?？梢灶A(yù)見的是，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，如何從“走出去”到“走進去”將成為中國企業(yè)海外發(fā)展面臨的共性問題。中國中鐵在“走出去”的過程中，不單單是技術(shù)與裝備的輸出，更是堅持以文化的融合促進經(jīng)濟的融合，靠文化的魅力贏得市場。公司堅持“文化包容、文化覆蓋、文化交流”的基本策略，因地制宜推進企業(yè)跨文化管理，加強與項目所在國政府、人民的交流與互動，爭取最廣泛的支持與尊重。

張宗言表示，相信在國家“一帶一路”戰(zhàn)略利好的影響下，中國中鐵海外業(yè)績將會有新的增長，海外市場將更加廣闊。中國中鐵的目標(biāo)是，力爭到“十三五”末，海外業(yè)務(wù)占全公司營業(yè)收入比重達到10%，國際化經(jīng)營能力顯著提升，實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。

中材國際：要融會貫通，也要腳踏實地

作為全球建材業(yè)最具影響力的裝備工程公司之一，中國中材國際工程股份有限公司持續(xù)深化國際化戰(zhàn)略，自上世紀(jì)九十年代開始進入國際市場以來，承建了覆蓋水泥工程、節(jié)能環(huán)保、礦業(yè)和電力等多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的 150余個海外 EP 和 EPC 項目，遍布世界 70 多個國家和地區(qū)，90%以上的新簽合同額來自海外。2015年，公司緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署，全年新簽合同 315 億元，同比提高 15%；其中，海外合同 285 億元，同比提高 31%，占公司新簽合同額 91%。中材國際董事、副總裁、董秘蔣中文對《董事會》表示，“國家‘一帶一路戰(zhàn)略不僅給我們提供了主營業(yè)務(wù)發(fā)展的難得空間，更給我們提供了相關(guān)投資業(yè)務(wù)的難得機遇?！?/p>

“我國領(lǐng)導(dǎo)人在國際視野下布局的‘一帶一路戰(zhàn)略，旨在打破原有點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式，從海陸至空間，從縱向到橫向，貫通我國東中西部和主要沿海港口城市，進而連接起亞太和歐洲兩大經(jīng)濟圈，實現(xiàn)沿線國家和地區(qū)全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)狀的大概念聯(lián)通。這樣的大概念聯(lián)通，將會改變中國區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也將對中國企業(yè)的外部環(huán)境帶來深刻的變化，對中國企業(yè)來說無疑是歷史性發(fā)展機遇，但也是對中國企業(yè)機會把握能力及創(chuàng)新能力的巨大考驗 ?！笔Y中文表示，“一帶一路”沿線國家近60個，大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約為21萬億美元，分別占全球的63%和29%，這些國家普遍處于工業(yè)化初期及經(jīng)濟發(fā)展的上升期，具有開展互利合作的廣闊前景，而中國處于產(chǎn)業(yè)鏈的相對高點，同時很多行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，需要更廣泛的國際市場來消化這些產(chǎn)能，“一帶一路”建設(shè)將會有效拉動中國企業(yè)的資本、產(chǎn)品和服務(wù)輸出。

“‘一帶一路是大格局戰(zhàn)略，相應(yīng)地，中材國際也要有大格局戰(zhàn)略、視野、胸懷與之相適應(yīng)；‘一帶一路傳承以團結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏為核心的古絲綢之路精神，中材國際在國際合作中也同樣要秉持這種精神才能真正發(fā)揮‘一帶一路的優(yōu)勢；政府搭好了臺，企業(yè)能否唱好戲就要看自身是否做好了準(zhǔn)備；政策的細(xì)化與落實需要時間，中材國際不能坐等，要積極創(chuàng)造條件利用‘一帶一路機會?！笔Y中文介紹，在這種理念下，中材國際主要在四方面發(fā)力。

第一，在“一帶一路”國家加大市場開拓力度，促進了工程業(yè)務(wù)的走出去。公司傳統(tǒng)水泥裝備工程主業(yè)2015年在“一帶一路”國家簽訂了99億元合同，占合同總額的 33%。第二，積極利用“一帶一路”資金，為“一帶一路”國家項目提供融資支持，強化自身走出去能力。中材國際下屬海外公司，2015年成功協(xié)助土耳其業(yè)主在國內(nèi)進行融資，為業(yè)主解決資金問題的同時，自己也獲得了約3.7億元的土耳其工程總承包項目。第三，加大在“一帶一路”國家的投資力度，推動利潤增長方式的轉(zhuǎn)型。中材國際下屬蘇州中材建設(shè)有限公司，根據(jù)伊拉克市場需求，投資8300萬元，在伊拉克投資建設(shè)了鋼結(jié)構(gòu)加工廠，將國內(nèi)過剩的鋼結(jié)構(gòu)制造能力轉(zhuǎn)移到國外。結(jié)合“一帶一路”政策，公司提出在海外發(fā)展水泥投資戰(zhàn)略。2015年以來，公司在多個“一帶一路”國家就水泥投資項目進行調(diào)研、考察，與當(dāng)?shù)睾献鞣竭M行了初步洽談，目前各項工作正在積極推進中。第四，將項目公司實體化，強化“一帶一路”國家相關(guān)多元業(yè)務(wù)發(fā)展。中材國際之前在海外實施水泥工程項目時，一般都會設(shè)立項目公司，項目公司一般僅僅負(fù)責(zé)項目的實施，不具有其它實體功能。為更好利用“一帶一路”政策，公司將一些項目公司實體化，使其具備開拓當(dāng)?shù)厥袌龅墓δ?，有效促進了傳統(tǒng)主業(yè)之外的其它領(lǐng)域市場開拓。例如，利用項目公司熟悉市場的優(yōu)勢，在馬來西亞承接了電廠的部分工程，在俄羅斯承接了汽車制造廠的部分土石方工程，在阿爾及利亞為當(dāng)?shù)貥I(yè)主供應(yīng)了工程機械等。

中材國際的主要項目位于海外，尤其是在非洲、東南亞和中東地區(qū)較為集中，公司海外員工積極融入當(dāng)?shù)厣鐣诤椭C共生的基礎(chǔ)上為當(dāng)?shù)厣鐣?chuàng)造價值。2015年，公司海外項目的土建部分逐步采用屬地化大包模式建設(shè)，有力地促進了當(dāng)?shù)毓と司蜆I(yè)，幾大主要項目現(xiàn)場的當(dāng)?shù)赜霉ふ嫉绞┕と藛T的 50%左右。此外，公司各海外項目部積極參與當(dāng)?shù)毓媸聵I(yè)，促進項目駐地和社區(qū)和諧關(guān)系，促進當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展。

抓住機遇的同時，管控好風(fēng)險很重要?！爸袊髽I(yè)走出去面臨著很多在國內(nèi)不曾遇到的不確定性。‘一帶一路國家整體經(jīng)濟基礎(chǔ)相對薄弱，在投資或工程服務(wù)方面，可能會面臨物資匱乏、市場和政策變動大、法律和人文環(huán)境差異、匯率變動幅度大等問題，無論是從事水泥技術(shù)裝備工程業(yè)務(wù)還是從事投資業(yè)務(wù)，都需要用國際視野來看待和處理。一味地用自己在國內(nèi)成功的經(jīng)驗去生搬硬套肯定行不通，但如果不發(fā)揮我們的管理、技術(shù)和成本等方面的相對優(yōu)勢就會失去競爭能力，如何有機地結(jié)合實際、融會貫通是每個走出去企業(yè)深入思考的課題。”蔣中文表示，“在風(fēng)險和挑戰(zhàn)面前，首先要理性地面對和識別風(fēng)險，而不能視而不見。其次要摒棄傳統(tǒng)的運作習(xí)慣，從思維方式、組織模式、人力資源結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程重構(gòu)著手應(yīng)對看得見的、看不見的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。第三，堅定戰(zhàn)略方向不動搖，緊抓細(xì)節(jié)不放松，魔鬼往往在細(xì)節(jié)里?！彼貏e想和國內(nèi)企業(yè)說的一句話是：“一帶一路”帶給我們一個潛在的長遠(yuǎn)的發(fā)展機遇，但要把潛在機會變?yōu)檎鎸嵤袌鲞€需要參與者一方面有融會貫通的創(chuàng)新精神，更要有腳踏實地的艱辛努力。

北方國際：完善風(fēng)控體系當(dāng)好“排頭兵”

2015年，北方國際合作股份有限公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“市場”為核心開展工作，保證了業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長：公司營業(yè)收入428，557.40萬元，同比增長41.71%；凈利潤21，885.22萬元，增長18.56%。

“‘一帶一路戰(zhàn)略，是順應(yīng)和推動我國對外經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，對促進中國與相關(guān)國家之間的互利合作關(guān)系，對加快中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級都具有非常重要的現(xiàn)實意義?！粠б宦窞橹袊髽I(yè)拓展國際市場提供了難得的歷史機遇，中國企業(yè)應(yīng)該積極順應(yīng)經(jīng)濟全球化的趨勢，不斷提升國際化經(jīng)營能力，主動融入‘一帶一路的經(jīng)濟建設(shè)中?！北狈絿H董秘杜曉東對《董事會》表示，“作為國家走出去戰(zhàn)略的排頭兵，20多年來，北方國際在‘一帶一路相關(guān)國家開展了以國際工程總承包為主要經(jīng)營模式的國際經(jīng)濟合作業(yè)務(wù)，承擔(dān)和建設(shè)了一批具有較強經(jīng)濟和社會效益的項目，極大了提升了所在國家和地區(qū)人民的生活質(zhì)量和生活效率，建立了較好的市場品牌和企業(yè)形象。傳承卓越、共鑄價值、分享成功是我們的經(jīng)營理念?！?/p>

2015年，北方國際全力推進市場核心建設(shè)，市場多元化戰(zhàn)略取得重要進展。公司成功開拓巴基斯坦等新市場，在伊朗、埃塞、老撾等傳統(tǒng)市場均有新項目簽約，簽約項目數(shù)量、總金額和新市場數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。其中，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目由習(xí)近平主席和巴基斯坦謝里夫總理共同見證簽約并生效執(zhí)行，是“一帶一路”框架下中巴經(jīng)濟走廊的首個大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是巴基斯坦首個城市軌道項目。德黑蘭1008輛碳鋼地鐵車供貨項目，是迄今為止中國軌道交通車輛成交額最大的項目。老撾灌溉項目一期，項目整體移交業(yè)主，并被老撾政府確定為中老合作樣板工程。除上述重大國際工程項目外，公司還有一些其他中小型項目也在執(zhí)行，總體進展順利。

“一帶一路”是機遇，也存在挑戰(zhàn)?！爸袊髽I(yè)在海外經(jīng)營過程中，所在的經(jīng)營環(huán)境以及面臨的資源、要素稟賦及風(fēng)險與國內(nèi)市場有很大的不同，其中，企業(yè)海外經(jīng)營應(yīng)該關(guān)注的最大風(fēng)險就是市場的穩(wěn)定性問題，影響國際市場穩(wěn)定性的因素很多，包括國際和所在國政治、經(jīng)濟、文化、法律、安全、環(huán)保和稅收等諸多因素。”杜曉東表示，“北方國際在海外經(jīng)營中，依靠多年的海外經(jīng)營經(jīng)驗，建立了從項目機會的識別、評估、項目投標(biāo)、簽約和項目執(zhí)行等一套嚴(yán)格的風(fēng)險識別和風(fēng)險管理體系；同時，在海外市場經(jīng)營中，北方國際一方面積極響應(yīng)國家外交和對外經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略進行市場的選擇和開拓，積極尋求國家相關(guān)政府部門和金融機構(gòu)的支持，另一方面在海外經(jīng)營中積極融入所在國市場，遵守所在國的法律法規(guī)，積極履行企業(yè)在當(dāng)?shù)氐纳鐣?zé)任，獲得所在國政府和人民的支持等措施保證公司經(jīng)營不發(fā)生大的風(fēng)險?！?/p>

在海外項目施工和運行過程中，北方國際以負(fù)責(zé)、守信、合作的信念，積極、平等、友好的與所在國社區(qū)溝通，了解所在國文化和傳統(tǒng)，尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗和宗教信仰，接受當(dāng)?shù)鼐用竦谋O(jiān)督、服從當(dāng)?shù)卣暮侠碇噶睿餐七M項目發(fā)展。緬甸是個佛教國家，出于對當(dāng)?shù)刈诮塘?xí)俗的尊重，北方國際一直積極參與當(dāng)?shù)刈诮探绲牟际?、法事活動。萊比塘銅礦礦山上的一處佛教遺址，它由一間禪堂和一個金塔組成，外形完好，位置正處于礦山正上方，按照礦山開發(fā)規(guī)劃須搬離。在搬遷之前，項目建設(shè)施工時均避開此處佛塔，保證佛塔的完整和安全。因為涉及佛塔構(gòu)筑物的整體搬遷，且處于施工區(qū)的中間地帶，工程難度較大，在業(yè)主和緬甸政府協(xié)商搬遷計劃的過程中，北方國際全面參與了搬遷方案的論證、評估以及搬遷過程的具體實施協(xié)助。目前，新寺廟落成，佛塔已順利搬遷。

北方國際的戰(zhàn)略目標(biāo)是：在“十三五”末期，打造成為具有較強國際競爭力的國際經(jīng)濟技術(shù)合作公司。“今后，北方國際將繼續(xù)按照中央提出的創(chuàng)新、協(xié)作、綠色、開放、共享五大發(fā)展新理念，更好的發(fā)揮公司市場開拓能力和全球資源整合能力，不斷提升公司的國際化經(jīng)營水平，不僅要實現(xiàn)更好的走出去，還要走上去實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，要走進去做好屬地化經(jīng)營?！倍艜詵|表示，希望中國企業(yè)能抓住機遇、練好內(nèi)功、合作互利共贏，共同將“一帶一路”的路越走越寬。

中國鐵建：率先受益有內(nèi)在的邏輯

2015 年，中國鐵建股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入 6，005.387 億元，同比增長 1.22%；凈利潤 133.744 億元，增長 10.90%。新簽海外合同額 862.893 億元，占新簽合同總額的 9.09%。截至 2015 年末，公司未完合同額合計達 18，085.284 億元，同比增長 2.58%。其中，海外業(yè)務(wù)未完合同額 3，582.435 億元，占未完合同總額的 19.81%：中國鐵建國際化程度頗高，其中參與“一帶一路”的力度很大。公司董秘余興喜對《董事會》表示，自2013年9月起，中國鐵建總部的國際部與經(jīng)營計劃部就一直注意收集“一帶一路”的相關(guān)信息，跟蹤相關(guān)的項目，“一帶一路”是海外拓展前所未有的機遇，“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國鐵建屬于最先受益的公司之一。

中國鐵建能成為最先受益者之一有著內(nèi)在邏輯。余興喜分析，從國際環(huán)境看，“一帶一路”建設(shè)是黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩個大局做出的重大戰(zhàn)略決策，是今后一個時期我國打造改革開放“升級版”的指導(dǎo)性戰(zhàn)略部署，將對我國對外承包工程與勞務(wù)合作業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生直接且深遠(yuǎn)的影響。“一帶一路”建設(shè)將重點推動沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和國際大通道建設(shè)，該倡議不僅得到國內(nèi)各界的積極響應(yīng)，也激發(fā)了沿線國家和地區(qū)的熱情。正在積極規(guī)劃和推進的“六大經(jīng)濟合作走廊”建設(shè)，涉及鐵路、公路、港口等不同類型的項目，為企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)提供了前所未有的市場機遇。其中，2015 年，國家從組織、體制、機制、商務(wù)、外交、金融等方面強力推動“走出去”，鐵路等交通基建項目成為“走出去”布局的重點，海外市場空間進一步擴大。

作為基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)的主力軍，中國鐵建積極融入“一帶一路”建設(shè)，目前在沿線37個國家設(shè)有境外機構(gòu)或擁有項目，在建項目111個，合同金額151.1億美元。公司參與“一帶一路”建設(shè)，堅持共商共建共享原則，踐行“五大發(fā)展理念”，以互利共贏的務(wù)實合作，實現(xiàn)沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。在“一帶一路”建設(shè)中，中國鐵建參與了哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、格魯吉亞等國的鐵路、公路、房建等項目的建設(shè)，建成了土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵、沙特麥加輕軌、埃塞俄比亞至吉布提跨國鐵路等一批在國際上頗有影響的項目。中國鐵建黨委書記、副董事長齊曉飛表示，基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)是可持續(xù)的滾動發(fā)展，在開發(fā)建設(shè)中要尋求開發(fā)性金融機構(gòu)的資金支持，促進產(chǎn)融結(jié)合，避免“一錘子買賣”的短期行為，做到干一個項目樹一個品牌；要關(guān)注“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的利益，把開發(fā)建設(shè)融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的總體布局和長遠(yuǎn)規(guī)劃中；要樹立文化協(xié)同觀，加強不同文化的溝通交流，為可持續(xù)開發(fā)創(chuàng)造良好的人文環(huán)境。

當(dāng)然，機遇和風(fēng)險并存。2015年11月，中國鐵建國際集團總經(jīng)理周天想、副總經(jīng)理王選尚和西非公司總經(jīng)理常學(xué)輝赴非洲馬里，洽談連接塞內(nèi)加爾和馬里兩國首都的達喀爾-巴馬科鐵路修復(fù)改造項目，在馬里首都巴馬科麗笙酒店，遭遇武裝恐怖分子襲擊，3人不幸遇難。中國鐵建董事長孟鳳朝稱他們是“踐行‘一帶一路偉大構(gòu)想的精英和先鋒”。中國鐵建的態(tài)度是，公司“走出去”的決心，不會因遭遇恐怖襲擊而動搖。實際上，自金融危機以來全球經(jīng)濟處于后金融危機的深度調(diào)整期，國際經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長回落，石油價格低位徘徊，全球貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，貨幣波動加大，融資成本增加，傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)安全威脅交織，企業(yè)面臨更大的市場和經(jīng)營風(fēng)險。余興喜介紹，中國鐵建高度重視海外風(fēng)險管理工作，針對不同區(qū)域和國別對項目所在國政治局勢、經(jīng)濟發(fā)展情況、法律狀況及社會環(huán)境等影響項目實施的關(guān)鍵外部因素，進行長期跟蹤分析，開展全面風(fēng)險評估，制定風(fēng)險應(yīng)急和預(yù)警措施。尊重和適應(yīng)當(dāng)?shù)匾?guī)則，充分融入當(dāng)?shù)丨h(huán)境，開展規(guī)?；?jīng)營和多元化經(jīng)營，掌握市場的主動權(quán)和話語權(quán)，做好項目的過程管控，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險因素，建立“調(diào)查為基礎(chǔ)、預(yù)防為關(guān)鍵、控制為中心”的項目風(fēng)險預(yù)警機制，全面提升海外項目的管理水平和風(fēng)險防范風(fēng)險能力，實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的滾動發(fā)展。

余興喜表示，中國鐵建將抓住機遇，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，加速發(fā)展海外業(yè)務(wù)，努力提升經(jīng)營業(yè)績，為“一帶一路”的實施作出貢獻，為股東創(chuàng)造更大的價值。