工業(yè)巨像BMW 750Li xDrive 四座版

張夼源

當(dāng)全新7系問世的時(shí)候總有人說他晚到了兩年，這兩年內(nèi)，其競爭對手早已經(jīng)憑借自己的雍榮華貴深入人心。言下之意無非是當(dāng)對手已經(jīng)扎穩(wěn)腳跟之后他才如期而至，相比競爭對手足足晚了兩年才發(fā)布的全新7系，顯然可以擁有更多的時(shí)間去打磨，足以將用“自然生長”的定義來不斷完善自己那承載著家族旗艦之名的工藝品。或許在BMW看來，現(xiàn)代豪華應(yīng)該基于最先進(jìn)的技術(shù)和對細(xì)節(jié)的關(guān)注。這種符合“現(xiàn)代豪華”的概念更加富有親和力和時(shí)代感，至少我不用擔(dān)心今天的穿著是否符合它的氣質(zhì)。

自然生長

BMW顯然比其他人深知潛在用戶的需求，所以人們很快就反應(yīng)過來，BMW之所以如此強(qiáng)調(diào)“未來”，其實(shí)是自己再重新劃分7系的用戶群體。不得不說作為一輛量產(chǎn)車而言，它已經(jīng)非常激進(jìn)了，以至于BMW自己都說，全新7系就是一個(gè)未來的具體呈現(xiàn)。這點(diǎn)，BMW設(shè)計(jì)總監(jiān)霍伊頓克也說，“在BMW，我們相信，當(dāng)我們參與塑造未來時(shí)，便可以更有效地洞察未來的趨勢?！蔽蚁嘈沤裉斓木⒁蛔鍛?yīng)該會(huì)喜歡7系這種將駕駛、科技、豪華和未來感巧妙匯集在一起的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)代還在一傳統(tǒng)意義上的奢侈定義為豪華的本質(zhì)時(shí)，BMW正在用劃時(shí)代的手段詮釋了新的“現(xiàn)代豪華”感受。當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)的一刻，就會(huì)發(fā)現(xiàn)別人未曾發(fā)現(xiàn)過的世界是那么的觸手可及。

相信在很多人的第一眼里，都可以看得出，現(xiàn)在的BMW已經(jīng)完全沒有了班戈時(shí)代的印跡?？v使眼前這臺(tái)全新7系的尺寸巨大，但是視覺效果除了穩(wěn)重尊貴以外并沒有富態(tài)笨拙的感覺。與前代車型一樣，全新7系也提供兩種車身版本。長軸距車型的軸距延長140 mm達(dá)到3210mm。憑借5238mm的長度、1902mm的寬度和1485mm的高度，全新7系長軸距版成為BMW歷史上尺寸最大的量產(chǎn)車型。兩種車身版本均具有品牌經(jīng)典的車身比例：以長發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、短前懸、長軸距和后移乘客艙為標(biāo)志，并與平緩下傾的車頂線條相結(jié)合，彰顯了優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與強(qiáng)勁的前行動(dòng)力。在全新7系上我們還能看到多處BMW新的設(shè)計(jì)理念，比如與3系一樣將大燈“眼角”延伸至與格柵相連的設(shè)計(jì)，內(nèi)部新型的日間行車燈，以及尺寸更大的雙腎格柵等，這也是BMW品牌首款配備第三代智能降阻進(jìn)氣格柵的車型，空氣風(fēng)門僅在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻需求增加時(shí)打開，其余時(shí)間保持關(guān)閉，這樣可以改善空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，降低風(fēng)阻。后視鏡僅通過一根銀色長柄與車身的銀色鑲邊相連，不僅讓設(shè)計(jì)有了現(xiàn)代與優(yōu)雅的感覺，同時(shí)也具有空氣動(dòng)力學(xué)特性。

同樣，在外觀細(xì)節(jié)之處頗能看出BMW對優(yōu)雅與“現(xiàn)代奢華”的全新闡釋，代表之一就是腰線的變化，從曾經(jīng)的棱線變?yōu)榱穗p曲面棱線，你可以理解為腰線看上去是一個(gè)小凸面。不要小看這一變化，這是工藝上的一次進(jìn)步，一般傳統(tǒng)車型都用盡可能小的平滑曲面呈現(xiàn)腰線，而這次BMW相當(dāng)于用兩個(gè)更小的曲面合成了這條腰線，更具立體感；還有一個(gè)細(xì)節(jié)是霍夫邁斯特彎角區(qū)域的變化，之前這個(gè)區(qū)域的窗框是拼合的，而現(xiàn)在BMW采用了鋁材的一次沖壓成型，這也暗含著“自然生長”的理念，具有整體感，不再有那些工業(yè)化的割裂感。當(dāng)然，類似的細(xì)節(jié)還有很多，至少我們聽了BMW這些細(xì)節(jié)的解讀后，突然會(huì)覺得，“原來精妙總是在細(xì)微處”。

靈光乍現(xiàn)

當(dāng)你第一次鼓搗起全新7系的鑰匙時(shí)，就已經(jīng)可以深刻體驗(yàn)到“科技定義豪華”這句宣傳語的深刻內(nèi)涵。如同一款流行手機(jī)般的智能鑰匙總能牽動(dòng)著你試圖要深入了解他的心。坐進(jìn)后排，一臺(tái)平板電腦徹底改變了以往的操作體驗(yàn)，它在很大程度上肩負(fù)起了革命的鑰匙，你能想到的一切操作都可以在后排電腦上得心應(yīng)手、你所常需要的控制功能能都能在這臺(tái)平板電腦上成為現(xiàn)實(shí)，介乎于科幻與現(xiàn)實(shí)之間，帶來的錯(cuò)覺正是全新7系無所不能的科技感。

同樣，全新7系對座椅的舒適程度也是達(dá)到了極致，軋花真皮坐墊、可以緩解頸部疲勞的頭枕、獨(dú)一無二的徽標(biāo)，這些象征著奢華的物件無一遺漏?？梢噪p色現(xiàn)實(shí)的車內(nèi)氛圍燈、天窗上如同滿天星般的天窗燈光、車內(nèi)靜謐的環(huán)境以及放眼可見的奢華氣息，這一切的一切都與過去的7系徹底劃清了界限。

接下來說說新車的科技配置，全新7系具備全新的i-Drive系統(tǒng)（首次采用觸控屏設(shè)計(jì)，并且新增手勢控制功能）、無線充電、香氛系統(tǒng)、全液晶儀表盤、抬頭顯示、全景攝像系統(tǒng)等科技配置，以及車道輔助、行人檢測以及智能巡航系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。同樣，諸如前排主動(dòng)通風(fēng)座椅、智能后排觸控系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮儀表板、環(huán)境氛圍燈、香氛系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)吸合車門、智能觸控鑰匙、全彩平視顯示系統(tǒng)等豪華配備都是作為標(biāo)配出現(xiàn)。而除入門車型外，其余車型更是具備前后排座椅按摩、后排主動(dòng)通風(fēng)座椅、全息影像系統(tǒng)、多種駕駛輔助功能等配置。

云端之上

從未想象過，開著這樣一款行政級別碩大的旗艦車型穿梭于車流之中竟會(huì)如此的自如，當(dāng)你深踩下油門踏板，就會(huì)發(fā)現(xiàn)那些BMW所擅長的特質(zhì)再一次淋漓盡致。這毫不夸張，這種BMW所獨(dú)有的優(yōu)越感同樣會(huì)令你激動(dòng)不已。

在動(dòng)力方面，BMW 750Li xDrive 四座版搭載了V8 4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)330kW，最大扭矩則有650N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配為8速自動(dòng)變速器。輕量化的車身加上V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，動(dòng)力對于全新7系來說自然不是一個(gè)問題。

而我想說的是，新7系的懸架絕對給人以“驚艷”的感覺。為了令新7系的舒適性提升一個(gè)臺(tái)階，這一次BMW終于將四個(gè)懸架都升級為空氣懸架，其中還包括用于減少前后軸側(cè)傾和加強(qiáng)行駛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)。之所以說它是智能的懸架系統(tǒng)，是因?yàn)樗€包括了預(yù)判調(diào)節(jié)功能，用于調(diào)節(jié)智能化底盤系統(tǒng)的預(yù)判信息通過駕駛風(fēng)格分析數(shù)據(jù)、路況勘探立體攝像機(jī)以及導(dǎo)航系統(tǒng)信息確定，當(dāng)然這些深?yuàn)W的技術(shù)并不需要我們?nèi)ネ耆斫猓瑢τ隈{乘人員來說，實(shí)際感受才是最重要的。

全新新7系變得安穩(wěn)了，路面信息的反饋被削弱，剛中帶柔，當(dāng)前軸也變成空氣懸架之后，指向依然精準(zhǔn)但同時(shí)也變得更加不急不躁。從另一方面來說，正如將空氣懸架的名稱稱之為“魔毯”一般，2噸多重的車身仿佛懸浮于空氣之上，它實(shí)在是太舒適了，魔毯智能空氣懸架的“魔法”，在此體現(xiàn)得淋漓盡致。顛簸路面的沖擊被空氣逐一化解后輕揉著我們的身體，駕駛才是7系真正做到了革新的所在。

感嘆過全新七系所帶來的時(shí)代感創(chuàng)新的人們都會(huì)認(rèn)同，這是一輛應(yīng)該抱著一顆敬畏的心來看待的一款時(shí)代旗艦產(chǎn)品，BMW公司用了一句話來描述全新7系之于BMW品牌的意義：“全新7系是一扇窗，由此你可以看到BMW的未來。”時(shí)代巨匠般的車身加上創(chuàng)新連連的使用科技配置，將BMW品牌中的精粹再度推升到了接近完美的高度，足以幫助全新7系實(shí)現(xiàn)是能夠擁有超越競爭對手目標(biāo)的能力。