公路橋梁施工中軟土地基施工技術

高偉

摘 要：在公路橋梁施工過程中，軟土地基的穩(wěn)定性會受到諸如氣溫、地質(zhì)狀況、濕度等因素的影響，嚴重威脅著公路橋梁的安全性和可靠性。因此，在研究公路橋梁施工中軟土地基施工技術時，先對其進行了必要概述，且對其中暴露的具體問題進行了簡要分析，著重從如何采取有效措施對軟土地基施工技術進行改善的角度進行論述，并以此為基礎，提出了幾條具有針對性的解決措施。

關鍵詞：公路橋梁；軟土地基；施工技術

伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展與社會進步，我國在交通運輸方面的需求也在日益增長，尤其是社會活動范圍不斷擴大，公路橋梁工程的需求更大。目前我國在這一項目工程中暴露出來的問題主要集中于軟土地基施工工程技術，因此，文章主要從如何提供有效的施工技術方面提出了改進的措施和建議。

1 質(zhì)量問題概述

一般常見的質(zhì)量問題集中于軟土地基的處理、焊接有砂眼、裂縫、起砂等。但橋梁工程施工作為公路工程重要環(huán)節(jié)，關系著使用年限、使用功效，還有質(zhì)量問題所引發(fā)的坍塌對社會造成的危害。另一方面，該工程施工整體性強，一旦完成很難做到整體的再次預防，影響因素可能會出現(xiàn)在任何一個方面，比如原材料的選擇、設計方案的漏洞、地質(zhì)條件、地理環(huán)境、施工技藝、管理制度，以及其它如機械設備、施工人員等。因此，就應該有化整為零的施工控制與管理思維，從每個環(huán)節(jié)著手，把好質(zhì)量關。

2 公路橋梁施工中軟土地基施工技術存在的問題

2.1 準備階段

施工是一個環(huán)環(huán)相扣的整體，某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導致牽一發(fā)而動全身。因此，從施工準備階段就應該做好質(zhì)量控制。第一，明確施工范圍，將全標段施工、單位工程施工、分項工程施工、開工前施工、開工后施工等準備工作劃分清楚，進行細致準備，同時做好檢查工作。

第二，在整個施工內(nèi)容方面，也應該有一個具體的明確與準備，橋梁工程與其它工程差別較大，因此，應該從其技術準備方面著手，對施工所需設計方案、圖紙等進行審核與查看；了解具體的施工地點中的地理環(huán)境、地質(zhì)、水文、氣象等自然限制因素；還應該對具體施工的可能性做出評估，提前預知可能與設計出現(xiàn)矛盾的地方；另一方面，應該編制好各種預算方案，比如施工預算等。

第三，應該做好建筑材料準備工作，如水泥、砂石、鋼筋；構(gòu)配件；施工設備如裝載機、吊車、挖掘機、輸入泵、罐車等；提前做好生產(chǎn)工藝設備的準備工作，因為施工是預制與現(xiàn)澆等綜合方式進行的，應該從各方面做好加工篷與設備的布置。

第四，應該對施工現(xiàn)場進行一系列的清理，目前，在我國的公路橋梁施工過程中，采用的軟土地基施工方法都具有一定的局限性，所以在具體的施工過程中，應當根據(jù)當?shù)靥赜械沫h(huán)境和地質(zhì)條件，采用合適的軟土地基處理方法。并且應采取積極有效的措施，促使軟土地基的處理方式可以有效地適應和滿足施工對地基穩(wěn)定和變形的要求，以及改善地基工程性質(zhì)。施工的管理人員要將各種施工設備準備好，使各種開工前準備在這一階段按部就班，并做好現(xiàn)場調(diào)度與現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作，并從制度上進行明確的施工現(xiàn)場安全管理約束，從而保證施工安全推進。

2.2 施工過程

施工過程中的質(zhì)量控制應該從全局性出發(fā)。第一，從技術與質(zhì)量方面，應該把技術交底工作做細致，對需多加注意的地方進行標紅，對測量標準加以嚴格規(guī)定，應該通過檔案管理的方式把這些問題進行細致記錄。第二，是材料問題，因為從工程建設的投入角度來分析，施工環(huán)節(jié)占比重大，而施工中所需的材料準備更是占到了百分之六十至七十。因此，一方面對做好對材料質(zhì)量控制的規(guī)定，另一方面應該對材料的質(zhì)量進行試驗，基礎的檢驗檢測應該有相應的檢測部門出具報告加以證實。第三，對施工工序應該明確規(guī)定，使操作人員按部就班進行，施工管理人員與作業(yè)人員首先應該具備相應的建設部或國家相關部門認可的資質(zhì)，持證上崗，施工管理人員應該做好現(xiàn)場的技術指導與監(jiān)督，還應該對當日施工日志做出細致說明，保證數(shù)據(jù)的真實性與精確性，這樣有利于一定時期內(nèi)的統(tǒng)計分析與評估，這樣也有利于問題的及時糾正與事后問題的追究與處理。第四，對于雨季時間持續(xù)時間長的區(qū)域，天氣狀況的變化會對軟土地基施工的質(zhì)量造成嚴重的影響，在遇到這種特殊情況的時候，應該經(jīng)過項目部門的整體研究與評估，以及上報和相關手續(xù)的辦理，再按照提出的解決方案加以實施。施工階段應該注重制度體系化，使各環(huán)節(jié)各有專職，也應該使各環(huán)節(jié)通過現(xiàn)代化數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法實現(xiàn)整體連接，更能使整體施工有一個好的協(xié)調(diào)管理。

2.3 竣工驗收

橋梁施工工程在施工方面與其它建設項目工程相同，都需要最后驗收來實現(xiàn)質(zhì)量認證。但軟土地基處理的目的是減少施工后地基的不均勻沉陷和增加地基的穩(wěn)定性。在這一方面，首先應該有一個較為完善的評估系統(tǒng)，一面應該把評估系統(tǒng)的評估指標與平時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析評估加以對比；一面應該嚴格按照評估程序，進行各方面的質(zhì)量檢測，并核對相關數(shù)據(jù)。

3 公路橋梁施工中軟土地基施工技術的改進措施

3.1 施工人員

影響施工質(zhì)量控制與管理的因素，除了客觀條件，最重要的是施工作業(yè)人員，應該考慮主體因素的主觀性影響與差異可能對橋梁工程施工帶來哪些問題。一方面應該認識到作業(yè)人員的專業(yè)技術訓練不夠，應該加強培訓與指導。另一方面，應該注重團隊培養(yǎng)，從中選拔優(yōu)秀者進行互相指導，保證施工中的操作具體、正確，防止因人為不熟練或操作不當引發(fā)的質(zhì)量安全與生命安全。

3.2 軟土地基施工技術

在公路橋梁施工工程中，為了有效防止因為填土造成的路面沉降，施工人員應當采用加載法的軟土地基施工技術，這項施工技術不僅有利于提升軟土地基的強度，而且有利于提高軟土地基抗壓性能。在實際公路橋梁施工過程中，施工人員主要采用了填土加載法以及降低地下水法這兩項施工技術。在施工的過程中，利用填土的方式，可以更加方便快捷地提升地基的抗壓性能，有效控制和延緩路面的沉降量，提高公路的壽命，并且填土加載法可以有效控制路面鋪設完畢后的沉降量，減輕施工過程對地基的破壞；降低地下水軟土地基施工技術由于在公路橋梁施工工程中，僅對有砂層的部分軟土地基使用，因此，為了更好地保護施工環(huán)境，且不給周圍環(huán)境造成破壞和影響，施工人員一般會在施工地打入鋼板的方式，對環(huán)境加以保護。

軟土地基的穩(wěn)定性、抗壓性、承載能力差，給公路橋梁的施工造成了嚴重的阻礙。為了有效地促進施工項目的順利進行，施工人員應當積極采取有效地措施，提升地基的穩(wěn)定性和抗壓性，而在當前的施工過程中，最方便快捷的方法就是利用置換土質(zhì)法的方式，對不符合施工要求的軟土置換成具有強烈抗壓力的土壤，但是由于置換土質(zhì)伴隨著巨大的施工量，使得施工工期延長，增加了工程的成本投入，因此，在我國的公路橋梁施工過程中，置換土質(zhì)法這一軟土地基施工技術現(xiàn)今還并沒有被廣泛利用。

4 結(jié)束語

總之，在公路橋梁施工工程中，施工環(huán)節(jié)是實現(xiàn)這一目標的主要途徑與手段，應該從改善軟土地基技術方面加強研究。在實際施工中應該以有效的施工技術和管理去主導整個施工工程，時時跟進。一方面做好軟土地基施工技術的改進，另一方面將安全質(zhì)量的檢測評估體系化，并與施工環(huán)節(jié)關聯(lián)起來，有助于施工中的問題得到預防與及時發(fā)現(xiàn)，可以更好地保證公路橋梁工程施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]馬俊芳，賀彥軍.公路橋梁施工中軟土地基施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2014（35）.

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