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本期話題：近日，上海四大出租車公司之一的大眾出租致信交通運(yùn)輸部，希望嚴(yán)格審查網(wǎng)約車平臺，并列舉了平臺、車輛、人員、政府監(jiān)管等具體的七個方面，建議交通部門嚴(yán)格管理網(wǎng)約車，對此，您怎么看？

1.“我也納悶了，出租車企業(yè)是不是壟斷經(jīng)營啊！現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，有競爭才有服務(wù)，如果沒有網(wǎng)約車，出租車根本規(guī)范不了，很多城市都是出租車宰客，不打表，拒載故意繞遠(yuǎn)等一切問題。所以網(wǎng)約車一出來，出租車企業(yè)坐不住了，你們當(dāng)初如果拿顧客服務(wù)至上的話，干嘛會出現(xiàn)網(wǎng)約車啊，你們自己該反省反省?！?/p>

——網(wǎng)友海闊天空

2.“蛋糕被吃了，向老師告狀。利益相關(guān)方，所言的公平公正性值得商榷！”

——網(wǎng)友玖月初叁

3.“不思進(jìn)取，改革創(chuàng)新才是出路?！?/p>

——網(wǎng)友大海之子

4.“優(yōu)勝劣汰，何必苦苦掙扎?！?/p>

——網(wǎng)友蘇黎世的加比諾

5.“沒必要吧！出租車對于廣大市民來說并不是優(yōu)惠的選擇！服務(wù)態(tài)度差！說拒載就拒載！打的也特別難打?！?/p>

——網(wǎng)友檸檬萌夢

6.“適應(yīng)開放出租車市場。壟斷時代走向衰敗。只強(qiáng)調(diào)自身利益，將被市場無情淘汰！”

——網(wǎng)友海州府的寶玉

7.“網(wǎng)絡(luò)時代，出租平臺是不是應(yīng)該考慮改革升級?！?/p>

——網(wǎng)友麗格瑞恩魔法帽

8.“反正消費(fèi)者的聲音很難收到重視，畢竟網(wǎng)約車產(chǎn)生的稅收是隱形的，政府直接看不見，出租車公司的錢可是明明白白減少了的。其實在歐美不一樣么？以保護(hù)某某產(chǎn)業(yè)為名阻礙別家產(chǎn)品，完全不采納本地消費(fèi)者的意見。”

——網(wǎng)友公白飛

9.“提升自己的服務(wù)，增加自己的體量。如果出租車一打就有，很多人也就懶得網(wǎng)約了。其實，正規(guī)出租車不應(yīng)該約起來應(yīng)該更容易嗎？”

——網(wǎng)友聒噪堂主

背景資料

近日，上海四大出租車公司之一的大眾出租致信交通運(yùn)輸部，希望嚴(yán)格審查滴滴等網(wǎng)約車平臺，并列舉了平臺、車輛、人員、政府監(jiān)管等具體的七個方面，建議交通部門嚴(yán)格管理網(wǎng)約車，一時引發(fā)熱議。

在這封長達(dá)2500多個字公開信里，作為傳統(tǒng)出租車企業(yè)代表的大眾多次表達(dá)網(wǎng)約車市場“存在嚴(yán)重不公平競爭狀況”，而傳統(tǒng)出租車行業(yè)負(fù)擔(dān)較重，遭到網(wǎng)約車的“無序沖擊”，最終導(dǎo)致“行業(yè)士氣低迷，從業(yè)人員流失，服務(wù)水準(zhǔn)大幅下降，行業(yè)生態(tài)急劇惡化”。

以上海為例，出租車行業(yè)曾經(jīng)是一張閃亮的“城市名片”，但在網(wǎng)約車平臺的無序沖擊下，從世博期間在所有窗口單位中名列前茅，到2016年一項關(guān)于“服務(wù)行業(yè)市民感受度”調(diào)查中，在15個行業(yè)中排名倒數(shù)第四，并陷入近3000輛出租車無人可開的尷尬境地，出租車司機(jī)挑客、拒載等現(xiàn)象回潮，行業(yè)的整體服務(wù)狀況幾乎回到了上世紀(jì)80年代的水準(zhǔn)。

平心而論，大眾的建議不是沒有可取之處，網(wǎng)約車在很多方面都有需要改進(jìn)和完善的地方，以讓科技更好的服務(wù)于民眾和社會。但把出租車行業(yè)的現(xiàn)狀和問題歸因于網(wǎng)約車，無異于指鹿為馬，因為根本原因是行政壟斷。通常表現(xiàn)在牌照的數(shù)量管制和份子錢居高不下。出租車公司只要從行政管理部門搞得牌照，坐擁牌照，就可以坐地收取“份子錢”。

這是出租車行業(yè)本身存在的問題，不是因為網(wǎng)約車而生。出租車罷工、罷運(yùn)也是同樣的道理，表面看起來似乎是認(rèn)為網(wǎng)約車搶了他們生意，但深層原因仍然是對高額的份子錢和壟斷牌照的不滿。

可以說，網(wǎng)約車是順應(yīng)歷史的潮流，適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是互聯(lián)網(wǎng)+的成功創(chuàng)新，網(wǎng)約車通過拼車、順風(fēng)車等模式，不僅打破了出租車行業(yè)的壟斷壁壘，調(diào)動了大量閑置和未充分利用的小汽車資源，節(jié)約了稀缺的道路資源，創(chuàng)造了重大的經(jīng)濟(jì)和社會價值，而且還重新塑造了人們的職業(yè)生活，會帶來重大的社會變革，這正是共享經(jīng)濟(jì)的要義所在，也讓出租車行業(yè)改革面臨著一個前所未有的最好的歷史機(jī)遇。