城市圍擋互動式設計探析

陳瑋　陳新華

摘要：隨著城市建設的不斷推進，施工圍擋作為城市景觀和城市形象不可或缺的一部分，逐漸成為施工方和市政管理部門關注的熱點。如今，圍擋的設計呈現空前繁榮的景象，但是在這種表象的背后同時存在市民關注度不足，甚至反感的現象?；邮絿鷵踉O計以人的主觀能動性為主導，通過巧妙地構思和流程安排，使圍擋設施能與人產生感官、情感等的相互交流。缺乏生命活力的圍擋，有了人的參與，才能成為富有感染力的景觀設施，進而融入城市大環(huán)境，引導城市建設向更為積極健康的可持續(xù)方向發(fā)展。

關鍵詞：城市；圍擋；互動

[基金項目：本文為2015年江蘇高校哲學社會科學基金立項【指導項目】“基于公益目的的城市圍擋創(chuàng)新設計研究”（批準號2015SJD405）階段性成果。]

圍擋阻隔人們的生活環(huán)境與施工環(huán)境，使得施工環(huán)境成為一個相對獨立的空間，從而減少對生活環(huán)境造成的影響，同時保證施工的質量和進度。隨著城市建設的不斷推進，施工圍擋作為城市景觀和城市形象不可或缺的一部分，逐漸成為施工方和市政管理部門關注的熱點。如今，圍擋的設計呈現空前繁榮的景象，但是在這種表象的背后同時存在市民關注度不足，甚至反感的現象。人們經過圍擋時，通常只是作為看客，無法產生親近感。這種情況下，圍擋只是作為區(qū)域劃分的遮蔽物，無法成為城市景觀的有機組成部分。究其原因，多數圍擋設計只是局限在外觀形式上，即視覺層面的設計上，人與圍擋之間缺少互動性和交流的通道。

在城市環(huán)境空間中，以人為主體所參與的活動是景觀功能的一種特征表現。缺乏人的交流互動的圍擋設計是沒有生氣的，也不符合現代人居環(huán)境建設要求。所謂的互動式圍擋設計，就是指以人的主觀能動性為主導，通過巧妙地構思和流程安排，使圍擋設施能與人產生感官、情感等的相互交流。缺乏生命活力的圍擋，有了人的參與，才能成為富有感染力的景觀設施，進而融入城市大環(huán)境，引導城市建設向更為積極健康的可持續(xù)方向發(fā)展。

一、感知層次

互動性圍擋的設計，首先要在內容的設計上突破常規(guī)模式，通過視覺、聽覺、觸覺等的感官刺激，導出發(fā)人深省的內涵，使設計內容在人的大腦中留下深刻的印象，完成信息交換的過程，變被動感知為主動體驗。

視覺是最容易引起注意和興趣的感官活動。人的視覺不僅僅是被動接收外界信息，更要甄別具有吸引力的事物并激發(fā)積極的探索。圍擋設計應該根據自身特點和地域環(huán)境采取不同的創(chuàng)意方式，突破常規(guī)形態(tài)，在視覺上建立有效的刺激，最終觸及心靈形成互動。柏林博物館在修繕期間，施工圍擋極富個性化：圍擋上每隔一定間距，開設三個孔眼。三個孔眼分別能看到建筑原貌、當日施工現狀以及工程竣工后景象。這種“西洋鏡”式的設計，目的是吸引兒童駐足觀看，施工圍擋的身份由遮蔽物轉化成了建筑課堂。每個經過這個“觀察窗”的兒童都能夠非常直觀地接受建筑施工教育。這種互動性設計使圍擋突破了功能局限，成功融入人們的日常生活，向著更加人性化的方向發(fā)展，對于整個社會的和諧健康發(fā)展有著重要的作用。

人們通過觸覺去感受外界事物所獲得的反饋，具有其他感知方式無可比擬的真實性體驗。超越平面的觸覺設計令受眾在獲得視覺沖擊力的同時，也擁有了實質感與現場感。在平面設計作品中，觸覺一般無法獨立存在。但是通過多重感官刺激，單純的平面視覺元素，有了觸覺的參與而被賦予了生命力，變身成為現實物質、躍然出現在可以互動的情境中。原研哉設計的東京銀座圍擋廣告，圍繞“有手感的廣告”這一主題，所有的信息均用刺繡的方式展現在毛氈材質的廣告布上。在每塊廣告布的邊緣設計類似拉鏈的裝置。施工逐漸完成，“拉鏈”也隨之開啟。這種情景式的互動設計，超越了視覺刺激帶來的感官體驗，隨著時間的流逝改變外觀形態(tài)，同時通過人與物的交互關系，加深受眾的參與感。通過受眾的真實感受，設計意圖最終得以實現。

二、情感層次

隨著時代的發(fā)展和社會的進步，人的情感需求得到了空間的關注。人們不再局限于物質需求的滿足，轉而追求情感層面的溝通與互動。美國認知心理學家唐納德·A·諾曼認為：“情感是人對外界事物作用于自身時的一種生理的反應，是由需要和期望決定的。當這種需求和期望得到滿足時會產生愉快、喜愛的情感。”心與心的情感連接，是最強的溝通方式。它能傳遞感情、給人驚喜，帶給人們獨特的審美體驗。成功的圍擋設計，必須要打動人心，將情感深植于人們的內心。

上海閔行區(qū)地鐵站施工期間，圍擋以系列插畫的形式，描繪城市新貌。最后一塊圍擋則凸顯巨大的文案：“感謝繞行！為了未來的暢行”。精美的插畫設計用陽光的未來城市氣質去感染行人；帶有歉意的文字，放低施工者的姿態(tài)，以期消除因道路不暢帶來的負面心理。這種巧妙的構思給行人留下了深刻的印象，在情感上排解了施工帶來的各方面的壓力，給人們的生活增添愉悅感。通過滿足人們的情感需要，圍擋實現了自身形象和社會地位的提升，其社會價值也得以體現。

三、空間層次

圍擋設施作為構筑城市城市公共環(huán)境不可或缺的景觀要素，必須與城市的整體風貌協調一致。不僅要在外觀上融入城市環(huán)境，還要在內涵上與城市的品質和文化氣息相互協調。正如評論家柏涅克所言：“凡意圖使設計獨立于現實而存在的人，必須先了解設計本身就是生活條件的交集。”對周邊建筑、公共環(huán)境的關注以及圍擋設計所體現的人文關懷，是圍擋作為城市景觀的真正魅力所在。

出色的公共設施設計，不僅要具備實用性，還需要激發(fā)人的主觀活動，使行人能夠切身體會到城市建設者對人的關懷與服務，從而塑造城市富有親和力力的新形象。第二屆“紫金獎”文創(chuàng)大賽獲得銀獎的作品《一米圍“街”記——工地圍墻再激活策略》，將沿人行道一側的圍墻和用地紅線之間的一米空間，變成功能豐富、充滿活力的臨時街道。通過模塊化組合，配合防塵濾網和降噪板材組件，按需組合成多樣的形式和功能。如臨時公交站臺、自助提款機、臨時商鋪等。工地開始施工，街道生活也隨之展開；建筑物落成，拆除的模塊返回工廠維護翻新后進入下輪循環(huán)。這個設計將原本消極封閉的工地圍墻轉化成為舒適的城市公共空間，能讓市民產生親近感，在一定程度上降低因施工帶來的負面影響。

圍擋的設計可以從地域特色、民俗文化等角度入手，使圍擋成為城市景觀的載體，賦予城市空間更多的生命力和人文內涵。上海松江倉城歷史風貌區(qū)，300米長河岸圍護景觀墻，涂上了以傳統(tǒng)山水畫為主題的特色繪畫。畫中，樹木崢嶸，亭臺樓閣，流水潺潺。畫風與墻后的民宅融為一體，虛實結合間，仿佛將這些明清風格的老宅也融入了畫里。它與建筑、植被、水體等元素共同構筑了城市景觀的視覺形象，豐富了城市景觀環(huán)境。其呈現的人文內涵及精神，彰顯了城市的獨特魅力與氣質，給未來環(huán)境設施設計帶來更加廣闊的空間。

四、新技術層次

隨著科技的發(fā)展，設計元素不再受到時間和空間的限制，得以無限延伸。圍擋與行人陳舊的互動方式將被新的交流方式所取代，設計師的奇思妙想將得以實施。新時代的互動方式利用技術上的優(yōu)勢，打破圍擋平面媒介的局限，讓受眾通過參與而獲得關注，用娛樂化的方式延續(xù)關注，甚至可以掌控他的關注。

新技術創(chuàng)造新的互動方式，給人帶來新鮮的體驗，普遍受到年輕族群的關注。2015年南京萬科南站片區(qū)施工期間，以圍擋作為啟動原點，制造話題，吸引全城關注。百米圍擋上，除了有“3.0”字樣外，別無他字。懸疑圍擋即刻引來大批網友和市民圍觀。萬科順勢在公眾平臺推出創(chuàng)意圍擋PS征集活動，并提供圍擋原圖，供網友發(fā)揮“創(chuàng)意才智”。前后陸續(xù)吸引數十萬人和二十多家網絡媒體加入南站圍擋PS吐槽大賽。整個事件過程中，萬科利用市民的好奇心理，以圍擋為發(fā)聲點，通過大型體驗式互動，增強人們對3.0概念的了解。這種體驗式互動強調新穎度、話題點、互動性，為該地產項目聚集更多的關注度與向心力。

圍擋設施是舞臺，建筑與城市環(huán)境是背景，而城市中生活的人，不僅僅是城市景觀劇目的旁觀者，更是參與其中的“演員”。城市圍擋的設計，需要有人的參與才能發(fā)揮積極的作用。圍擋設計經歷了從單一的防護功能，到關注視覺美，再到關注人們的生活空間和體驗度的轉變。這一轉變正是當代環(huán)境美學的關注點從整體空間向個體轉移的表現。在城市面貌快速演變的過程中，城市施工圍擋設計所要體現的人文關懷、創(chuàng)新意識和審美情趣，以及對建筑物周邊生活空間的關注，正是其環(huán)境美學價值所在。

參考文獻：

[1]楊靜偉.突破觀賞走向互動——現代城市互動景觀設計探析[D].陜西師范大學，2010.

[2]余維君.城市工地圍墻視覺文化環(huán)境設計——以安徽省池州市為例[J].池州學院學報，2012，（04）：120-122.

[3]彭珂珂.戶外廣告設計的互動性創(chuàng)意研究[D].湖南師范大學，2010.

作者簡介：

陳瑋，無錫太湖學院講師。

陳新華，無錫太湖學院教授。