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      淺談我國公路文化景觀的建設(shè)構(gòu)思

      2016-05-10 10:49:54蔡直言
      卷宗 2016年3期
      關(guān)鍵詞:文化景觀景物原理

      蔡直言

      摘 要:本文根據(jù)我國基本國情以及實際情況,分析了我國公路景觀存在的一些問題,強調(diào)了公路文化景觀建設(shè)的必要性?;谖鍌€大的方面構(gòu)建了我國公路文化景觀建設(shè)的基本體系,剖析了文化景觀建設(shè)應(yīng)該遵循的生態(tài)學(xué)原理以及藝術(shù)構(gòu)圖原理,從而為從事公路文化景觀規(guī)劃設(shè)計與施工建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員提供了理論依據(jù)。

      關(guān)鍵字:公路文化景觀;基本體系;原理;理論依據(jù)

      0 引言

      改革開發(fā)以來,我國現(xiàn)代公路交通得到快速發(fā)展,現(xiàn)代公路交通從初具規(guī)模迅速發(fā)展成為具有完善、便捷的國家公路網(wǎng)。與此同時,高速公路景觀建設(shè)也受到了越來越多的重視,發(fā)展前景十分廣闊[1]。公路景觀是由公路建設(shè)而形成的人造景觀與公路路線所穿越的路域自然環(huán)境和人文景觀所構(gòu)成的空間綜合體。大量資料表明,良好的高速公路景觀設(shè)計,除滿足基本的綠化美化功能、附加功能、環(huán)境保護功能外,還應(yīng)有展示功能,代表當(dāng)?shù)叵蝰{乘人員展示基于高速公路本土的風(fēng)土人情和文化思想,因此我們也應(yīng)從文化的角度對高速公路景觀設(shè)計的內(nèi)容有新的認識[2]。

      然而,現(xiàn)階段我國公路文化景觀存在一系列的問題,主要表現(xiàn)為公路文化景觀缺乏核心文化精神、生命力以及對地域文化的解讀較差,因此使得景觀形式粗陋、單調(diào)、尺度不適和人工化痕跡比較明顯。造成景觀空洞膚淺,創(chuàng)意、特點、個性和文化內(nèi)涵等公路景觀的藝術(shù)效果難以保證,形成一定程度的視覺污染。因此,對于廣大學(xué)者來說,在借鑒國外先進經(jīng)驗的同時應(yīng)考慮我國地域特征,全面研究公路的文化景觀建設(shè)。

      1 公路文化景觀內(nèi)涵分析

      1.1公路文化景觀含義

      文化是景觀的靈魂,依托道路沿線景觀載體,開展景觀文化創(chuàng)作、景觀文化創(chuàng)意等實踐探索工作,極大地傳播并繁榮地區(qū)特色文化[3]。公路文化景觀是基于各種文化要素在公路線路范圍內(nèi)營造的景觀,不僅包括公路內(nèi)部營造的文化景觀,也包括公路外部現(xiàn)存的文化景觀。但是,從公路文化景觀建設(shè)的自覺性看,主要是公路內(nèi)部以文化素材為基礎(chǔ)的各種人工營造景觀。并且,公路文化景觀是公路文化建設(shè)的重要組成內(nèi)容,是公路文化物質(zhì)形態(tài)的最直接表達方式,也是公路文化品質(zhì)、公路形象不可替代的載體[4]。

      1.2 公路文化景觀體系的構(gòu)建

      根據(jù)我國公路的實際情況,查閱相關(guān)資料,分析得出公路文化景觀體系主要由以下五個方面構(gòu)成。

      (1)公路構(gòu)筑物以及輔助設(shè)施文化景觀。

      一般地,公路構(gòu)筑物主要有路基路面、橋涵水文、隧道邊坡、特殊構(gòu)造物、交通工程設(shè)施以及服務(wù)設(shè)施等。這些構(gòu)筑物和設(shè)施的大部分,除本身具備公路文化景觀特性外,同時還是文化景觀營造的技術(shù)平臺。

      (2)公路建設(shè)文化景觀。

      公路建設(shè)文化景觀主要是展示公路建設(shè)成就、公路建設(shè)者風(fēng)采以及公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新等文化。

      (3)主題文化景觀。

      公路的文化景觀建設(shè),表現(xiàn)出的主題應(yīng)該融入當(dāng)?shù)厝宋木褚约皻v史積淀,用文化元素賦予公路鮮明的代表性和象征性。主要元素為歷史遺跡、風(fēng)景名勝、民族風(fēng)俗、文學(xué)藝術(shù)、生態(tài)文明、科學(xué)技術(shù)以及人物事件。

      (4)駕乘服務(wù)文化景觀。

      駕乘服務(wù)文化景觀指的是堅持以人為本的原則,服務(wù)駕駛?cè)藛T和乘客,使得文化景觀巧妙地體現(xiàn)了人性化服務(wù)。同時也展示了公路交通服務(wù)人們出行行業(yè)精神,也讓公路服務(wù)設(shè)施得到了美化。

      (5)其他文化景觀。

      除上述主要方面外,還有旅游文化景觀、生態(tài)文化景觀以以及室外雕塑與建筑藝術(shù)景觀等。由于篇幅有限,不能一一敘述。

      2 公路文化景觀建設(shè)構(gòu)思

      2.1 公路文化景觀設(shè)計原則

      公路文化景觀建設(shè)總的目的就是要保護和傳承路域文化,促進區(qū)域精神文明、物質(zhì)文明和公路建設(shè)行業(yè)文明建設(shè)的提升,進一步推動路域經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此,還要遵循一定的原則。

      (1)因地制宜,節(jié)約資源。

      由于土地資源寶貴,因此公路文化景觀建設(shè)就必須合理布局,適度布點,同時還應(yīng)該因地制宜和廢物回收利用。

      (2)弘揚主流文化,推動社會發(fā)展。

      公路文化景觀的建設(shè),要從根本上反映人文精神,同時做到展示文化、傳承文脈。在展示路域核心文化的同時,還應(yīng)該對一些具有民族精神的文化進行提煉、篩選,遴選出傳承不衰的具有真善美核心價值的主流文化。

      (3)保護生態(tài)環(huán)境,促進生態(tài)文明建設(shè)。

      我國堅持“保護環(huán)境,走可持續(xù)發(fā)展道路”的總方針,基于環(huán)境友好型理念,減少對環(huán)境的污染破壞,以促進生態(tài)文明建設(shè)。因此,公路文化景觀建設(shè)過程中,要崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合,加強自然景觀要素的調(diào)整、運用和恢復(fù),這樣才能可持續(xù)發(fā)展[5]。

      (4)提高公路品味,彰顯公路交通內(nèi)涵。

      高品質(zhì)的公路設(shè)施以及內(nèi)涵豐富的文化景觀,既能彰顯建設(shè)者的理念、公路交通的人文精神,又能給使用者提供賞心悅目的感受。文化景觀應(yīng)該充分利用山川地理特征以及路域的花草樹木、巖土水系,巧妙地與公路構(gòu)筑物融為一體。

      2.2 公路文化景觀原理剖析

      2.2.1 生態(tài)學(xué)原理

      生態(tài)學(xué)是研究生物和環(huán)境之間相互作用的科學(xué)。面對惡化的自然環(huán)境,引入生態(tài)學(xué)基本原理,結(jié)合植物的他感作用、植物群落的自然特點以及環(huán)境因子對植物的影響,來合理組合植物種類。分為植物、景觀生態(tài)學(xué)兩大類。

      2.2.2 藝術(shù)構(gòu)圖原理

      文化景觀的藝術(shù)構(gòu)圖,基于自然特征的環(huán)境空間設(shè)計,因借自然,效法自然,高于自然??紤]自然生態(tài)環(huán)境的同時,又要強調(diào)藝術(shù)的意境,使整個景觀系列富有韻律和節(jié)奏之美。

      (1)均衡與穩(wěn)定的原理;

      均衡是存在于景物之中的普遍規(guī)律,是景物一部分和另一部分的相對關(guān)系,并且有明顯的“均衡中心”。穩(wěn)定即景物本身上下或者兩景物相對位置關(guān)系,受地心引力控制,給人一種力量、統(tǒng)一和安定感。

      (2)變化與統(tǒng)一的原理;

      變化與統(tǒng)一,體現(xiàn)在公路文化景觀建設(shè)的多樣性。所謂“變化”,就是指景觀各組成部分的多樣性;所謂“統(tǒng)一”,就是指景觀所有組成部分體現(xiàn)出來的整體藝術(shù)手法。在公路景觀藝術(shù)構(gòu)圖中。應(yīng)該充分利用這一原理,讓各個富于變化的組成部分都圍繞一個主題文化展開,形成一個有機整體,取得和諧統(tǒng)一的效果。

      (3)對比與調(diào)和的原理;

      對比與調(diào)和,是達到多樣性取得生動和諧的重要手段。所謂“對比”,就是在景觀的差異性中求“異”,從而表現(xiàn)出醒目、鮮明和層次美。同理,所謂“調(diào)和”,就是景觀的差異性中求“同”,不同特點的景物組合在一起,凸顯出融合、協(xié)調(diào)。概括起來,對比與調(diào)和原理的核心理念就是求同存異。

      (4)比例與尺度的原理;

      比例的源泉是形狀、結(jié)構(gòu)、功能的和諧,比例和尺度直接影響著景觀藝術(shù)構(gòu)圖的效果。所謂“比例”,就是景物本身、景物與景物、景物局部與整體之間的長寬高尺寸大小關(guān)系。而尺度是景物和人之間發(fā)生關(guān)系的產(chǎn)物,凡是與人有關(guān)的物品或環(huán)境空間都有尺度問題,其可以調(diào)節(jié)景物的相互關(guān)系,又可以造成人的錯覺,從而產(chǎn)生特殊的藝術(shù)效果[5](p25)。

      (5)比擬與聯(lián)想的原理;

      比擬是傳統(tǒng)藝術(shù)手法,其辭格是將人比作物、將物比做人,或?qū)⒓孜锘癁橐椅铮⒖煞譃閿M人、擬物兩類。將這種手法運用到文化景觀建設(shè)中,通過比擬形象,激起路人或乘客的感情,使其產(chǎn)生聯(lián)想發(fā)生共鳴,從而達到陶冶情操、愉悅身心的目的。就像我們看見梅蘭竹菊就會聯(lián)想到“四君子”,看見荷花就會聯(lián)想到廉潔樸樹一樣。

      3 結(jié)論

      本文從我國現(xiàn)階段實際情況出發(fā),分析了我國公路景觀存在的一些問題,強調(diào)了公路文化景觀建設(shè)的重要性。從公路構(gòu)筑物以及輔助設(shè)施文化景觀、公路建設(shè)文化景觀、主題文化景觀、駕乘服務(wù)文化景觀以及其他文化景觀這五個大的方面構(gòu)建了我國公路文化景觀建設(shè)的基本體系,分析了文化景觀建設(shè)應(yīng)該遵循的生態(tài)學(xué)原理以及藝術(shù)構(gòu)圖原理,為從事公路文化景觀建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員提供了理論依據(jù)。同時,這種內(nèi)涵挖掘、原理剖析的方法可以推廣到分析道路景觀建設(shè)的其他方面。

      參考文獻

      [1]姚陽,屠書榮.我國高速公路景觀文化建設(shè)的思考[J].交通標準化,2008,(15):5-6.

      [2]李克林.高速公路景觀設(shè)計之文化內(nèi)涵[D].合肥:安徽農(nóng)業(yè)大學(xué),2013.

      [3]王紅英,李嬌.湖北公路地域文化景觀的研究與實踐[J].中外公路,2013,33(3):2.

      [4]李大勇,王成平.公路文化景觀建設(shè)理論與實踐[M].北京:人民交通出版社,2015:17.

      [5]胡長龍,靳海濤,戴洪等.道路景觀規(guī)劃與設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2012:29.

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