邁出國門的中國無人機

施洋

作為國際軍火市場上常年“買買買”的土豪買家，中東各國具備全世界可能最繁雜的高檔武器體系。這使得各種常年只能在演習場上見到的一流武器裝備都獲得難得的實戰(zhàn)機會。

從美制F-15、俄制SU-25、歐洲聯合研制的EF-2000“臺風”再到法國的幻影2000戰(zhàn)機，幾大軍火強國生產的戰(zhàn)機都在中東各國飛行員的操縱下升空作戰(zhàn)，打擊從“伊斯蘭國”到胡塞武裝的各派勢力。不過在這些國家的“常任理事國套裝”中，中國制造的空中武器似乎十分低調。但是低調并不意味著低檔，這些國家使用的中國空中裝備，恰恰是這幾年最時髦的攻擊型無人機。

中國的無人機生意做得有多大，也可以從中東當地媒體的報道看出來。3月底時，卡塔爾媒體報道，卡塔爾軍隊無人機項目委員會已經與中國精密機械進出口公司（CASIC）簽署了生產無人機和其他軍事合作項目合同。而中國產的CH-3、CH-4和“翼龍”無人機已經在伊拉克、卡塔爾、沙特阿拉伯等一系列國家投入作戰(zhàn)使用。

中國無人機能把諸多軍事強國的產品擊敗，必然有著獨特的優(yōu)勢。

如果單純從技術上看，攻擊型無人機并沒有特別高的門檻。這種被中國稱為“察打一體無人機”的裝備主要組成包括飛機的飛行部分、以綜合光電系統(tǒng)為主的偵察定位系統(tǒng)以及機載武器和火控系統(tǒng)組成的武器系統(tǒng)。其中的飛行部分主要是一款小尺寸的低速中小型長程續(xù)航飛機加上一套遙控操縱系統(tǒng)，由于氣動結構簡單，這套設備的成本可能只介乎于一架小型民用飛機和一架大型高檔航模之間。綜合光電系統(tǒng)雖然價格不算便宜，但是因為無人機飛行高度低、速度慢，對其性能也沒有太高的要求。至于武器也沒有什么花樣，武裝直升機能用的無人機都能用，只不過數量稍微減少，至于各種專為無人機開發(fā)的武器在技術上也沒有什么特殊之處，只是量體裁衣做得更小而已。

至于在地面操縱無人機的遙控站，技術上同樣不甚復雜。一般來說，幾十公里到上百公里的范圍內用普通無線電就能操縱無人機，至于更遠距離上的操作，只要一套衛(wèi)星收發(fā)天線和無人機上的對應設備即可。盡管頭頂上的通信中繼衛(wèi)星看起來要高大上一些，但是那又不是非買不可的必需品，只要租用幾個波段，就能讓己方無人機在戰(zhàn)場上暢通無阻。

可偏偏這么些技術加起來，全世界只有中美全部掌握：俄羅斯在無人機用輕小光學觀測設備上有致命的短板，至今需要從法國和白俄羅斯進口相關高精尖設備；歐洲國家研制的無人機要么太小，只能作為純粹的小偵察機進行戰(zhàn)場前沿觀測，要么就是如“神經元”一樣高度現代化的重型噴氣式無人機。而美國出于國內法律的限制和防止技術擴散的考慮，對出口無人機技術嚴格管制，導致許多人想購美國無人機而不得，這才讓技術完整、產品配套的中國制造悄悄滲入，獲得先機。

平心而論，中國制造的出口無人機在許多領域與美國還是有著不小的差距，比如由于國內缺乏合適的渦槳動力發(fā)動機，進口渠道又不甚通暢，中國的攻擊無人機只能使用活塞發(fā)動機，在體型與美國相似時，攜彈量往往不到美制無人機的一半。這種不足又迫使中國無人機無法完全通用武裝直升機的彈藥，需要使用專門研制的小尺寸、小重量導彈和制導炸彈，無形中增加了后勤保障的負擔。再加上國產無人機為了降低成本，往往不采用衛(wèi)星天線這一套收發(fā)系統(tǒng)，使得無人機超出操作范圍后容易墜毀，雖然使用方對此可能并不在意，但對產品的整體形象還是會產生不少影響。

比起傳統(tǒng)的坦克、戰(zhàn)機或者軍艦，無人機的價格并不是特別高昂，但作為新時代新概念武器的代表，中國無人機在中東國家市場的拓展已經成為中國軍火出口的新趨勢，甚至有可能引發(fā)中國軍工產業(yè)“走出去”的最大變革。（作者系《觀察者》網軍事頻道總監(jiān)）