淺析道路橋梁工程施工中的環(huán)境保護(hù)

趙樂

[摘 要]近年來，我國環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻，已經(jīng)影響到了人們的日常生活。我國道路橋梁工程發(fā)展迅速，其施工過程造成了生態(tài)環(huán)境一定程度的破壞，因此，加強(qiáng)道路橋梁工程施工中的環(huán)境保護(hù)已經(jīng)刻不容緩。文章分析了道路橋梁工程施工中產(chǎn)生的問題，探討了道路橋梁工程施工中的環(huán)境保護(hù)。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁；項(xiàng)目施工；環(huán)境保護(hù)

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）12-0160-01

引言

當(dāng)今社會環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因是人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經(jīng)濟(jì)增長。從本質(zhì)上來講，環(huán)境問題實(shí)質(zhì)上就是發(fā)展問題，是在發(fā)展中產(chǎn)生的一系列問題。所以，要增強(qiáng)國家的可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)在道路橋粱工程施工中注意對周圍環(huán)境的保護(hù)，兼顧環(huán)境問題的同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，增強(qiáng)資源的可持續(xù)利用。

一、道路橋梁工程施工中產(chǎn)生的問題

當(dāng)今世界環(huán)境問題主要為環(huán)境污染和生態(tài)破壞。中國面臨的環(huán)境問題是世界發(fā)展中國家最為顯著的國家之一。所以，更應(yīng)注重對環(huán)境的保護(hù)。

1、大氣污染

道路橋梁工程施工中，會對沙石、石灰、水泥等建筑材料進(jìn)行大量的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，沙土飛揚(yáng)，就不免對環(huán)境產(chǎn)生影響。特別是在夏天干燥的季節(jié)里，石灰、水泥因干燥產(chǎn)生揚(yáng)塵，沙塵覆蓋在周圍的綠色植物上，導(dǎo)致綠色植物對空氣的凈化能力下降。因此，大氣環(huán)境的污染隨之造成。

2、水資源污染

有些道路橋梁工程的選址在河流沿岸或附近，在施工過程中，對建筑器材的清洗中就會使遺留的建筑材料流進(jìn)河流，對河流的水質(zhì)造成污染。其次，工人在工地附近駐地長期生活的生活排污用水和生活垃圾也會對水資源造成嚴(yán)重影響。而且，燃料、施工油料等有害物質(zhì)使用不當(dāng)，流入水中，會對河流下游的居民生活健康問題產(chǎn)生威脅，給他們帶來困擾。

3、土壤污染

道路橋梁工程施工的路線規(guī)劃中，考慮到工程造價(jià)、居民點(diǎn)、和地質(zhì)狀況，有些路線規(guī)劃必須橫穿田地或綠色植被，因此，對綠色植被的破壞是無法避免的。在施工過程中，開挖植被表面，造成土石裸露，容易引起水土流失問題。嚴(yán)重的話，甚至直接導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害。

4、噪聲污染

道路橋梁工程為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，大部分選址在居民區(qū)附近。雖然道路橋梁工程完工之后給附近的居民帶來了交通生活便利，但是在施工期間對附近居民生活的干擾也是巨大的。壓路機(jī)、挖土機(jī)、切割機(jī)等建筑機(jī)械運(yùn)作時(shí)，產(chǎn)生的機(jī)械聲成為干擾居民生活的噪聲，使人們的正常生活受到嚴(yán)重的困擾。

5、土地荒漠化、水土流失

道路橋梁工程施工中土地荒漠化現(xiàn)象更應(yīng)該引起廣泛重視。因?yàn)橐坏┊a(chǎn)生土地荒漠壞，后果將不堪設(shè)想。這將會使土地滋生能力退化，農(nóng)牧生產(chǎn)量下降，可供耕地和牧場面積縮減。水土流失、土地貧瘠沙漠化一系列問題也將層出不窮，而且給許多國家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)、牧業(yè)和人民生活財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。所以，在出現(xiàn)土地荒漠化的地區(qū)進(jìn)行道路橋梁工程規(guī)劃時(shí)，必須避免此類問題的發(fā)生。

6、生物物種的減少

道路橋梁工程施工對生物的影響也是不可輕視的。道路橋梁施工會直接占用到野生動(dòng)物的活動(dòng)環(huán)境；施工期間形成道路屏障；阻礙物種交流和種群遷徙；導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷；而且還可能在施工時(shí)壓死或者撞死野生動(dòng)物；并且施工時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)污染和道路修筑也會改變地下水和地表水分布，對動(dòng)物的正常作息產(chǎn)生影響，導(dǎo)致生物多樣性減少。

二、道路橋梁施工的環(huán)保措施

1、加強(qiáng)企業(yè)員工環(huán)保環(huán)保意識

相關(guān)部門要加強(qiáng)道路橋梁施工環(huán)保宣傳的力度，通過展宣和教育培訓(xùn)的方式加強(qiáng)全員環(huán)保意識。路橋施工企業(yè)在項(xiàng)目施工前期讓員工認(rèn)識環(huán)境保護(hù)的重要性及真正的意義，喚起員工自覺參與環(huán)保工作當(dāng)中。在員工培訓(xùn)上要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)環(huán)保施工的要求和施工方法，并在實(shí)際施工過程中保證實(shí)施效果。

2、加強(qiáng)施工設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新

道路橋梁施工中產(chǎn)生的污染物如粉塵、噪音、廢水、廢渣等。可以通過不斷創(chuàng)新施工設(shè)備和施工技術(shù)予以緩解，創(chuàng)新施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，不但能提高工程質(zhì)量，還能一定程度上減少對環(huán)境的污染。

3、使用新型環(huán)保的材料

在道路橋梁的施工中，采用一些環(huán)保型施工材料，也可較少對環(huán)境的影響。環(huán)保材料一方面能滿足正常施工需求，一方面對環(huán)境影響的最小。因此選用綠色施工材料的同時(shí)也要保證施工的質(zhì)量安全。道路橋梁環(huán)境工作是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，相關(guān)施工管理人員要充分重視，并從自身做起，強(qiáng)化環(huán)保意識，交流環(huán)保實(shí)踐工作，造福社會。

4、大氣污染的防治措施

在道路橋梁工程施工中，針對大氣污染的防治，首先要嚴(yán)格控制對瀝青、有害物質(zhì)的焚燒，防止有害氣體直接排放到大氣中；此外要對施工車輛在運(yùn)輸物資的過程中對施工道路進(jìn)行灑水防止揚(yáng)塵，對運(yùn)土進(jìn)行覆蓋，防止粉塵污染附近居民的空氣質(zhì)量；最后要控制施工車輛的尾氣排放，盡量減少汽車尾氣對大氣的污染等措施。

5、水資源污染的防治措施

道路橋梁工程施工中產(chǎn)生的泥沼、廢棄原料等不要直接排放到水流中，而是采取一系列防治水污染措施，經(jīng)過處理再進(jìn)行排放；指定固定的垃圾堆放處，禁止施工工人在日常生活中把生活垃圾直接丟棄河里；并且臨時(shí)設(shè)置排污口，減少生活污水和機(jī)械用水的直接排放。要防止材料散漏污染，材料倉庫周圍設(shè)置導(dǎo)水溝，防止雨水浸濕物料，致使物料隨水流流失；瀝青、油類材料、化學(xué)物品等易產(chǎn)生污染的材料在存放過程中，也應(yīng)放遠(yuǎn)離水源。

6、噪聲污染的防治措施

道路橋梁工程施工中過程中可以利用圍擋來進(jìn)行噪聲的消減，或選擇合理的時(shí)間段來進(jìn)行與噪聲有關(guān)的施工，通過限制持續(xù)時(shí)間來控制噪聲對附近居民的影響與噪聲污染。

7、水土流失的防治措施

道路橋梁施工盡量避免水土流失，在施工建設(shè)過程中要以預(yù)防為主，邊施工邊防治，重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合，最大程度減少水土流失。（1）嚴(yán)控土石方施工范圍，盡可能利用土石方，盡量減少對施工范圍外植被和土壤的破壞。取土也要做到一邊取、邊平整綠化，并及時(shí)還耕。（2）較大的填挖方工程要避開雨季施工，避免水土流失，在雨水匯集處施工時(shí)或易發(fā)生水土流失的地段設(shè)置沉淀池，當(dāng)雨水流經(jīng)時(shí)減慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。（3）棄土渣排水和擋土堆放，對水源污染和賭堵塞，因此在存放棄土棄渣時(shí)，合理選擇棄土場，要盡量不阻塞河流、不壓埋植、不破壞農(nóng)耕等景觀。同時(shí)也要避免山體滑坡和地基下陷。（4）開辟道路施工時(shí)要保持邊坡穩(wěn)定，盡量避免泥沙入下游河道，注重保持公路沿線水土保持能力。在開辟施工道路時(shí)可能會破壞耕地、林地等植被，因此，應(yīng)事先規(guī)劃好施工路線。要以減少植被破壞為首要前提，如有現(xiàn)成路線，盡可能使用已有道路。如無現(xiàn)成道路，施工中應(yīng)嚴(yán)控邊界的施工，并繞開生態(tài)敏感區(qū)。

8、避免生物多樣性減少的措施

道路橋梁工程施工區(qū)域附近會有野生動(dòng)物集聚區(qū)，難免會影響到它們的生活。我們應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)淖龇▽?dòng)物進(jìn)行保護(hù)，如青藏鐵路在建設(shè)時(shí)，考慮到野生動(dòng)物起居習(xí)慣，為確保野生動(dòng)物的正常生活、遷徙和繁衍生境不受影響，首開動(dòng)物通道先河，全線設(shè)置了33個(gè)野生動(dòng)物通道。避免了生物多樣性的破壞。

結(jié)束語

在道路橋梁工程建設(shè)施工過程中，要妥善處理好建設(shè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，做好環(huán)境保護(hù)工作。做好對環(huán)境保護(hù)，對道路橋梁施工本身，以及對附近環(huán)境的持續(xù)發(fā)展，都具有一定的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

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